目標市場物流解決方案-文庫吧
2025-02-03 17:55 本頁面
【正文】 流，安得物流，智聯(lián)物流，安泰達物流等。對企業(yè)自身來說，這不失為一種比較穩(wěn)健的做法。對我國物流市場的發(fā)展來說也具有很強的促進作用。原先企業(yè)內(nèi)含的物流成本分立后變成了 “準外化 ”的費用支出，使企業(yè)物流運作的成本和效益邊界逐步變得清晰起來。這個邊界實際上就是潛在物流市場邊界。對物流市場的培育和物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展無疑是一個切實可行的辦法。事實證明，企業(yè)同樣也取得了降低物流費用的效果。 企業(yè)物流與社會物流的融合 在今后相當長的時期內(nèi)，我國物流市場的高端，即諸如 IT產(chǎn)品、高檔服裝、醫(yī)藥產(chǎn)品、汽車及其零部件等對物流費用承受能力比較強、對客戶服務水平要求比較高的物流市場將由外資或合資的物流企業(yè)把持。絕大部分的物流企業(yè)將只能做物流市場的低端，或為其它高端 3PL供應商提供基本的倉儲和運輸?shù)确?。雖然有可能通過整合產(chǎn)生幾個大型物流企業(yè)，但小物流企業(yè)，尤其是民營和個體物流企業(yè)將構(gòu)成 3PL供應商的主體。 物流服務商的多元化167。 高價值167。 時效強167。 體積小貨物特點167。 電子167。 醫(yī)藥167。 日用消費品167。 汽車零配件167。 出版167。 電子商務目標行業(yè)167。 外資企業(yè)167。 品牌企業(yè)167。 大型企業(yè)目標客戶II. 目標目標 市場分析市場分析1. 中郵物流的市場定位中郵物流的市場定位II. 目標目標 市場分析市場分析2. 中郵物流的業(yè)務類型中郵物流的業(yè)務類型為客戶提供整車、零擔公路運輸及鐵路、水路和航空貨運代理與相關(guān)增值服務 運輸與貨運代理在物流服務的基礎(chǔ)上，根據(jù)客戶需要提供代理銷售、郵購等增值服務 分銷與郵購為客戶提供定制的兩個以上物流功能服務、增值服務及供應鏈管理服務一體化物流在同城（區(qū)域）范圍內(nèi)為制造商、分銷商、連鎖商業(yè)和電子商務提供末端配送及相關(guān)增值服務 同城（區(qū)域）配送II. 目標目標 市場分析市場分析3. 中郵物流市場環(huán)境中郵物流市場環(huán)境物流中心制造商供應商 消費者分銷商物流中心在生產(chǎn)過程較簡單的行業(yè)，如洗衣粉等日用品的工位配送方面，國內(nèi)物流企業(yè)可以做得和跨國公司一樣好，但涉及到較為復雜的行業(yè)，如手機、汽車等技術(shù)含量高的產(chǎn)品國內(nèi)企業(yè)的能力就相形見絀。 工位配送 零售物流，是國內(nèi)公司的最薄弱之處，幾萬種產(chǎn)品發(fā)售到上千家店，中間還有分類、拼裝、貼標簽等作業(yè)，其體系及信息化還遠遠沒有完成，到目前為止還沒有一家國內(nèi)物流企業(yè)對此擅長。 零售配送在處理產(chǎn)品的全國分銷，即物流鏈的中間環(huán)節(jié)上，國內(nèi)企業(yè)絲毫不比跨國公司遜色，在公路運輸、解決方案及價格上非常具有競爭力，甚至在人力成本上還有優(yōu)勢。中國地域遼闊，基礎(chǔ)運輸成本對物流影響極大，但是我國的運輸資源和管理極度分散，這不僅產(chǎn)生了超載、費用高、時間長等問題，而且使運輸業(yè)成為一個十分利薄的行業(yè)。 運輸? 郵政系統(tǒng)現(xiàn)有物流業(yè)務的整合在直遞運輸?shù)幕A(chǔ)上向物流一體化解決方案延伸 在同城配送基礎(chǔ)上擴展增值服務功能，擴大服務地域 在郵購基礎(chǔ)上向分銷物流發(fā)展 ? 重點發(fā)展的新業(yè)務有客戶需求能發(fā)揮郵政物流的優(yōu)勢完善郵政物流功能 服務內(nèi)容252。郵政系統(tǒng)已有物流業(yè)務基礎(chǔ)的地區(qū)252。重點開拓沿海經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)252。有物流服務需求的地區(qū)服務地域167。 電子郵政、郵購的物流服務167。 郵政系統(tǒng)現(xiàn)有物流客戶群的整合167。 重點服務行業(yè)的品牌企業(yè) 客戶群II. 目標目標 市場分析市場分析4. 中郵物流的市場切入中郵物流的市場切入II. 目標目標 市場分析市場分析5. 中郵物流目標客戶的選擇中郵物流目標客戶的選擇需要跨區(qū)域乃至全國運作，要求具有全程全網(wǎng)的控制能力 需要全國性網(wǎng)絡(luò)的客戶通過 IT服務能為客戶帶來附加價值，如庫存的透明化實現(xiàn)降低庫存、自動補貨以及銷售狀況的監(jiān)測IT服務能產(chǎn)生增值的客戶對物流企業(yè)來說，其客戶的物流服務需求是與其經(jīng)營規(guī)模和經(jīng)營范圍成正比的。且經(jīng)營規(guī)模越大，經(jīng)營范圍越廣，作為非核心業(yè)務的物流管理和運作外包的可能性就越大。有資料表明，
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