【正文】 立完善的施工保障體系，按照“項目法施工”的管理模式，全面履行合同。在施工中采取平面分段，立體分層，同步流水施工方法，根據(jù)總體網(wǎng)絡(luò)控制總工期，詳細編制周、旬、月施工進度計劃，分階段控制施工進度，合理安排，開展全面質(zhì)量管理活動，精心組織，保證工程按期完成。 第五章 施工組織機構(gòu)及勞動力安排 計劃 如我公司中標，我公司將嚴格按照項目法的要求組織施工，本著科學(xué)管理、精干高效、結(jié)構(gòu)合理的原則，選配具有開拓精神，施工經(jīng)驗豐富，服務(wù)態(tài)度良好，勤奮實干的工程技術(shù)管理人員組成 環(huán)城堤公園建設(shè)工程項目經(jīng)理部，全面履行合同，對工程施工進行組織、指揮、管理、協(xié)調(diào)和控制。項目經(jīng)理部設(shè)有經(jīng)營成本部、工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、質(zhì)量總監(jiān)、安全總監(jiān)和綜合辦公室，組成項目管理層。作業(yè)組分為土方作業(yè)組、砌石作業(yè)組、砼作業(yè)組，各作業(yè)組由項目部統(tǒng)一指揮。勞務(wù)作業(yè)層由公司選配高素質(zhì)、技術(shù)強的專業(yè)隊伍組成。 附施工組織機構(gòu)系統(tǒng)圖及項目部主 要管理人員和勞動力計劃表。 施工組織 機構(gòu)框圖 公司組織機構(gòu) 總 公 司 技 安 處 生產(chǎn)辦 經(jīng)營辦 財務(wù)處 預(yù)算處 工 會 工程項目經(jīng)理 總公司技安、生產(chǎn)辦、預(yù)算處直接對工程質(zhì)量、安全、工期及合同執(zhí)行情況進行有效監(jiān)督控制。確保工程施工質(zhì)量及安全。財務(wù)處直接對工程項目部財務(wù)進行有效控制，工程項目部財務(wù)定期向公司財務(wù)處報送各種財務(wù)報表及經(jīng)營情況。確保工程資金有效使用 。 擬為本項目設(shè)置的工程管理體系 項目經(jīng) 理 技術(shù)負責(zé)人 項目副經(jīng)理 現(xiàn)場組織機構(gòu)框圖文字詳解 本工程項目經(jīng)理為該項目法人，對該工程項目進行有效管理。擬設(shè)立項目副經(jīng)理一名配合項目經(jīng)理工作，主要負責(zé)后勤保障及材料管理，協(xié)調(diào)當?shù)馗髀毮懿块T關(guān)系，爭創(chuàng)文明工地，擬設(shè)技術(shù)負責(zé)人一名，負責(zé)工程技術(shù)管理，通過“五大員”來對工程安全、質(zhì)量 、進度、材料節(jié)約等進行有效控制。對各施工班組進行技術(shù)指導(dǎo)確保工程順利完成。 送 檢員 施工 員 質(zhì)檢員 安全員 預(yù)算員 材料員 工地會計 倉庫保管 后勤服務(wù) 保 衛(wèi) 各施工班組 項目部管理人員一覽表 本工 程擬投入 勞動力計劃 測量工 2 土方 及灰土 基礎(chǔ) 20 砌 石 工 30 雜工 2 砼路面 工 25 序號 姓名 性別 年齡 職稱 學(xué)歷 從事技術(shù) 工作年限 擬派職務(wù) 崗位資格 1 男 26 工程師 大專 3 項目經(jīng)理 項目經(jīng)理 2 男 38 工程師 本科 12 技術(shù)負責(zé)人 技術(shù)負責(zé)人 3 男 29 助工 中專 7 質(zhì)檢員 質(zhì)檢員 4 男 38 工程師 中專 16 試驗員 試驗員 5 男 44 工程師 高中 12 施工員 施工員 6 男 45 工程師 大專 15 材料員 材料員 7 南 34 助工 中專 11 安全員 安全員 8 男 25 助工 中專 3 送樣員 送樣員 9 女 29 工程師 中專 5 資料員 資料員 10 男 39 工程師 中專 10 安全員 安全員 第六章 擬投入的主要機械設(shè)備表 、主要施工設(shè)備情況及進場計劃 主要施工設(shè)備情況 （ 1）設(shè)備配置原則 a 優(yōu)選精良設(shè)備，并合理匹配，形成綜合施工能力。 b 設(shè)備能力大于進度指標要求的能力。 c 同類設(shè)備盡可能采用同廠家產(chǎn)品，以便于配件供應(yīng)和維修。 （ 2）主要施工機械配置 為確保本工程各項目標的實現(xiàn)，投入精良設(shè)備是重要措施之一，我公司計劃配備 推土機 TY220 3 臺， 平地機 PY1803 臺， 振動壓路機 3 臺，自卸汽車 RD030 ≧12T 5 輛， 灑水汽車 一輛。 主要施工機械設(shè)備進 場計劃 根據(jù)工期要求，擬用于本工程的主要施工機械設(shè)備擬于 2020 年 5月 9 日進場，小型設(shè)備由汽車拉去，其它輪胎自行式施工設(shè)備可直接通過公路運到施工現(xiàn)場。 主要檢測設(shè)備、儀器使 用計劃 為了對各種原材料和半成品試件進行有效的檢驗，對施工全過程進行有效測點控制，本項目設(shè)測量和中心試驗室。中心實驗室根據(jù)工程特點，配備、配齊各種試驗儀器和設(shè)備，主要負責(zé)對各種原材料的檢驗，對施工過程中的混凝土強度等指標進行控制。測量班配齊各種監(jiān)控量測儀器，保證實施對象位置的準確和量測數(shù)據(jù)的有效。 擬投入的主要機械設(shè)備表 序號 機械或設(shè) 備名稱 型號 規(guī)格 數(shù)量 國別 產(chǎn)地 制造 年份 額定 功率 生產(chǎn) 能力 用于施 工部位 備注 1 推土機 TY220 3 山東 2020 60 正常 路基 自有 4 平地機 PY180 2 上海 2020 3 路基、灰土層 自有 5 自卸翻斗車 12T 12 鄭州 2020 10 調(diào)土方 自有 6 壓路機 8T12T 2 鄭州 2020 22 路基、灰土 自有 8 振動器 Z11050 4 上海 2020 砼路面 自有 9 灑水汽車 PC200 3 山東 2020 灰土、砼面層 租賃 11 裝載機 ZL30 1 上海 2020 土方 租賃 12 振動壓路機 8T12T 濟南 2020 土方、灰土 租賃 13 水準儀 S3 2 上海 2020 全過程 自有 14 經(jīng)緯儀 J2 2 鄭州 2020 全過程 自有 15 測距儀 SET48W 1 上海 2020 全過程 自有 16 砂漿攪拌機 砌石 自有 17 18 第七章 施工準備 施工現(xiàn)場準備 ① 組織先遣人員進行項目部及工程處的駐地建設(shè)。 ② 布置好臨時工棚作為設(shè)備、材料堆放場地。 ③ 對照工程設(shè)計圖紙進行調(diào)查，發(fā)現(xiàn)設(shè)計遺漏或不合理，立即以文字報告形式向業(yè)主、監(jiān)理 和設(shè)計院匯報，并提出適當?shù)奶幚磙k法或變更設(shè)計。 ④ 搭設(shè)外電及布置供電線路。 ⑤ 接入水源，布置供水線路。 ⑥ 對現(xiàn)場的地質(zhì)、地形進行調(diào)整核實。 ⑦ 修通運輸便道。 ⑧ 混凝土攪拌站、料場的場地處理及設(shè)備安裝。 ⑨ 配備好計算機、復(fù)印機等辦公設(shè)備。 施工技術(shù)準備 ① 校核測量儀器，對全線進行導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)核并根據(jù)需要進行加密、放線 。 ② 復(fù)核縱、橫面，計算土方量，根據(jù)實際情況進行土方調(diào)配。 ③ 繪制與實際情況相符的施工圖，編制實施施工組織設(shè)計。 ④ 對技術(shù)人員及操作工人進行崗前培訓(xùn)及技術(shù)交底。 ⑤ 對借土區(qū)按規(guī)范要求 進行取土樣試驗，測定其最大干容量，最佳含水量等。 ⑥ 對所使用的砂、石進行試驗。 ⑦ 對水泥等原材料進行試驗。 ⑧ 對混凝土、砂漿配合比進行試配。 建立施工總承包項目領(lǐng)導(dǎo)機構(gòu) 組建精干的施工隊伍 根據(jù)施工組織設(shè)計采用的三段流水的施工組織方式 ,確定各施工作業(yè)隊編制和勞動力配備。 按照開工日期和勞動力需用量計劃，組織工人進場，安排好職工生活。 做好職工入場教育工作 為落實施工計劃和技術(shù)責(zé)任制 ,應(yīng)按管理系統(tǒng)逐級進行交底。交底內(nèi)容包括：工程施工進度計劃和月旬作 業(yè)計劃；各項安全技術(shù)措施、降低成本措施和質(zhì)量保證措施；施工質(zhì)量標準和驗收規(guī)范。同時健全各項規(guī)章制度，加強遵紀守法教育。 第八章 各分部分項工程主要施工方法 施工測量方案 為了確保工程的定位、放線及高程的控制，使施工順利進行，測量工作是先頭工作，必須同各班組緊密配合好，認真搞好此項工作。 測量的組織與準備 本工程由富有經(jīng)驗的技術(shù)人員 3 人組成測量小組，負責(zé)本工程的測量放線工作。所用的測量儀器均應(yīng)經(jīng)過校驗，方可投入使用。 測量儀器： DJ2 經(jīng)緯儀 2 臺，激光鉛直儀 1 臺， DS3 和 水準儀1 臺，銦鋼尺 1 付， 5 米鋼卷尺 10 把， 50 米鋼卷尺兩把， 5 米塔尺 2 根。 測量目標：所有控制測量的軸線和標高必須符號現(xiàn)行的測量規(guī)范和標準要求。 施工放線測量方法： 現(xiàn)場總平面控制由道路紅線控制，標高引點由業(yè)主提供，所用的儀器為 J21 經(jīng)緯儀 —— 用于角度測量； S6 水準儀 —— 用于標高測量。 工程的高程用控制水準點布設(shè)在周圍永久性建筑物上，測量由專人負責(zé)，具體實施方案原始記錄和成果作為工程資料保存，測量工作由現(xiàn)場技術(shù)負責(zé)人直接指導(dǎo)和復(fù)核。 放出道路中心線、邊線。設(shè)控制點（兩圓心四直 彎分界點）并方格網(wǎng)測量其平面的高程。 讀秒力求精確，丈量誤差控制在 3mm 以內(nèi)?，F(xiàn)場使用 R 標鋼尺作丈量工具。 技術(shù)標準 測量技術(shù)標準嚴格按設(shè)計圖紙和規(guī)范要求，確保排水及路面坡度。 技術(shù)措施 ① 根據(jù)指揮部提供的導(dǎo)線制點和高程控制點，在施工范圍內(nèi)建立一套導(dǎo)線控制網(wǎng)和高程控制網(wǎng)，并得到監(jiān)理和指揮部復(fù)核認可，作為施工時依據(jù)。 ② 對經(jīng)過復(fù)核認可的導(dǎo)線和高程控制點采用永久性保護措施，如用砼加固等，以保證其使用中的準確性。對導(dǎo)線點將樁寄出路幅，在施工中，導(dǎo)線點毀壞后便于及時予以恢復(fù)。 ③ 對使用的導(dǎo)線點和高程控 制點每 周 檢核一次，防止由于其發(fā)生變化而引起的施工誤差。 ④ 施工前，對所使用的經(jīng)緯線儀、水準儀、測距儀等進行檢校，合格后方可投入使用。 ⑤ 測量建立復(fù)核制度，避免錯誤。 ⑥ 進場后在監(jiān)理的陪同下對路基斷面進行復(fù)測，并將測量詳細資料及結(jié)果報業(yè)主及監(jiān)理。 土方開挖主要采用機械開挖與人工修整的方法結(jié)合施工，開挖時按圖紙要求放坡。 挖土前將原有地面雜草、樹根、農(nóng)作物殘根、腐殖土、垃圾雜物全部清除，將填方段清理留下的坑洞，用原土或砂性土回填并分層夯實至填筑高程。 、碾壓 碾壓機械采用 YE YE14B 壓路機進行碾壓，并按先后重、先中央后邊周的原則進行，碾壓 68 遍，每次輪跡重疊 40cm，壓路機碾壓無明顯輪跡，檢測壓實度滿足設(shè)計要求后即可。 灰土層 路基碾壓完成后，進行第一步灰土的施工。按 3:7 灰土比例進行回填土。第一步灰土按成品 18 公分進行施工，第二步灰土按成品 12 公分施工。 施工工藝如下：施工放樣 素土回填 機械穩(wěn)壓 高程測量 平地機找平 鋪筑石灰 拌和機拌合 機械穩(wěn)壓 — 平地機找平機械碾壓 素土回填 (做二步灰土 )機械穩(wěn)壓 平地機找平鋪筑石灰 — 拌和機拌合 穩(wěn)壓 找平 機械碾壓 灰土保養(yǎng) 灰土拌合時，由專人跟機，嚴格檢驗拌合深度、含水量及拌合是否均勻。拌合后先測含水量，根據(jù)最佳含水量，確定是否對灰土進行散水。拌合后先用推土機進行穩(wěn)壓灰土，再用平地機進行找平。 灰土找平以后，進行碾壓。先用振動壓路機穩(wěn)壓一遍，然后振壓三遍，再用三輪壓路機碾壓三遍。碾壓時，每道碾壓應(yīng)與上道碾壓重疊 1/2輪，兩側(cè)多壓 223 遍，自檢人員隨時檢測壓實度，使壓實度達到設(shè)計標準。碾壓后的表面應(yīng)平整、無輪跡、無起皮松散現(xiàn)象。 測量放樣 根據(jù)設(shè)計圖紙放出路線中心線及路面邊線；在路線兩旁布設(shè)臨時水準點，以便施工時就近對路面進行標高復(fù)核?；炷翑備佭^程中，要做到勤測、勤校、及時糾偏。 支立模板 在處理好的基層或做好的調(diào)平層上，清掃雜物及浮土，然后再支立模板，模板高度與路面高度相齊平。 模板按預(yù)定位置安放在基層上，兩側(cè)用鐵釬打入基層以固定位置，模板頂面用水準儀核查其標高，不符合時予以調(diào)整，施工時應(yīng)經(jīng)常校驗，嚴格控制模板標高和平面位置。 支立好的模板要與基層緊貼，并且牢固，經(jīng)得起 振動梁的振動而不走樣，如果模板底部與基層間有空隙，應(yīng)把模板墊襯起，把間隙填塞，以免混凝土振搗時漏漿。 支立好模板后，應(yīng)再檢查一次模板高度和板間寬度是否正確。為便于拆模，立好的模板在澆搗混凝土之前，其內(nèi)側(cè)應(yīng)涂隔離劑或鋪上一層農(nóng)用塑料薄膜，鋪薄膜可防止漏