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某物流公司咨詢報告-文庫吧

2025-01-30 16:13 本頁面


【正文】 變 得 更 成 功 第 8 頁效益：? 有利于集團庫中立? 易于適應(yīng)集團高速發(fā)展? 方便分貨工作，減少分貨等待時間，縮短訂貨周期，提高庫存周轉(zhuǎn)率? 物流中心貨品較為齊備? 減少調(diào)撥，杜絕往返調(diào)撥? 簡化集團庫管理挑戰(zhàn)：? 影響非物流中心所在地部分銷售業(yè)務(wù)? 尋找合格承運商耗時久? 服務(wù)水準(zhǔn)不穩(wěn)定物流網(wǎng)絡(luò) /物流中心短期銷售計劃 制定 /執(zhí)行訂貨計劃制定 /執(zhí)行進口分貨計劃物流中心運作 訂單配送分公司辦事處客戶提高物流中心內(nèi)部管理改善物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu) 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 9 頁216。 合理布設(shè)集團庫并建成物流中心短期銷售計劃 制定 /執(zhí)行訂貨計劃制定 /執(zhí)行進口分貨計劃物流中心運作 訂單配送分公司辦事處客戶提高物流中心內(nèi)部管理改善物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)216。 集中管理承運商216。 實施棧板化運輸與存放物流網(wǎng)絡(luò) /承運商 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 10 頁物流網(wǎng)絡(luò) /承運商? 甄選一至兩家設(shè)有全國網(wǎng)絡(luò)的運輸商承攬各物流中心的配送業(yè)務(wù)? 運輸費用由集團物流部統(tǒng)一定期與承運商結(jié)算? 集團物流部定期對承運商進行考評反饋，考評結(jié)果將作為續(xù)約決策的依據(jù)集中管理承運商是優(yōu)化物流網(wǎng)絡(luò)的一個重要步驟，其目的在于解決目前在調(diào)撥與市內(nèi)運輸上費用高效率低等問題，其具體做法為：物流中心的配送運輸作業(yè)成熟后，可依同樣的手段改善分公司市內(nèi) 運輸 作業(yè)以及集團的分貨運輸作業(yè)。*調(diào)撥問題的全盤解決必須同時進行其它配套方案，如合并集團庫等。短期銷售計劃 制定 /執(zhí)行訂貨計劃制定 /執(zhí)行進口分貨計劃物流中心運作 訂單配送分公司辦事處客戶提高物流中心內(nèi)部管理改善物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu) 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 11 頁甄選一至兩家設(shè)有全國網(wǎng)絡(luò)的運輸商承攬各物流中心的配送業(yè)務(wù)，而運輸費用由集團物流部定期與承運商結(jié)算。— 選擇有全國網(wǎng)絡(luò)或地區(qū)網(wǎng)絡(luò)的運輸商托運整車或零擔(dān)貨品以測試其服務(wù)水準(zhǔn)選擇 /試用制定標(biāo)準(zhǔn)甄選 /談判過渡全面實施評估反饋續(xù)約 /選擇— 根據(jù)和光的要求制定運輸商選擇標(biāo)準(zhǔn)— 根據(jù)運輸商選擇標(biāo)準(zhǔn)就已試用的運輸商進行協(xié)商談判并選出一至兩家— 為避免風(fēng)險，可選擇一家主運輸商配以一至兩家次運輸商，或分散選擇地區(qū)性強的運輸商— 過渡計劃應(yīng)與合并集團庫同時進行，或在集團庫合并為物流中心之后進行— 全面實施前，必須建立起和光各物流中心與承運商相對應(yīng)的當(dāng)?shù)胤止镜目煽柯?lián)系；同時，與承運商的總部建立一個單一的溝通窗口。物流網(wǎng)絡(luò) /承運商短期銷售計劃 制定 /執(zhí)行訂貨計劃制定 /執(zhí)行進口分貨計劃物流中心運作 訂單配送分公司辦事處客戶提高物流中心內(nèi)部管理改善物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)— 根據(jù)運輸服務(wù)合同定期評估承運商的表現(xiàn)并反饋未達成服務(wù)水平等案例— 和約期滿時，根據(jù)承運商表現(xiàn)與和光未來的業(yè)務(wù)要求，重新議價續(xù)約或更換承運商 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 12 頁效益挑戰(zhàn) ? 與鐵運相比，汽運商較易受工商稅務(wù)的稽查? 尋找合格承運商的過程可能耗時長久? 管理簡便? 降低運輸成本? 降低運輸過程中的缺損? 防弊由集團統(tǒng)一窗口省去各物流中心與承運商的磋商評估過程籍由統(tǒng)一集團配送運輸量獲得經(jīng)濟規(guī)模進而在協(xié)商運價時取得優(yōu)勢目前調(diào)撥作業(yè)多由鐵路快件完成，而其野蠻裝卸方式常造成貨品缺損。正規(guī)汽運商對貨品的處理比鐵路完善。和光大量貨物交運亦可要求該運輸商提供較佳的服務(wù)集團統(tǒng)一定期與承運商結(jié)算可防止?jié)撛诘倪\輸費用弊端并易于進行核算分?jǐn)偨y(tǒng)計物流網(wǎng)絡(luò) /承運商短期銷售計劃 制定 /執(zhí)行訂貨計劃制定 /執(zhí)行進口分貨計劃物流中心運作 訂單配送分公司辦事處客戶提高物流中心內(nèi)部管理改善物流網(wǎng)絡(luò)建立物流組織結(jié)構(gòu)由于地域廣大，分公司、辦事處眾多，只有通過長期的溝通協(xié)調(diào)和經(jīng)驗的積累，統(tǒng)一承運商管理的效益才能顯現(xiàn)出來。 幫 助 和 光 集 團 變 得 更 成 功 第 13 頁為了長期確保運輸服務(wù)的準(zhǔn)確、高效和靈活，承運商的選擇必須要有嚴(yán)謹(jǐn)、客觀的態(tài)度，遵循嚴(yán)格、全面的選擇標(biāo)準(zhǔn)。信息? 信息系統(tǒng)? EDI? 貨物追蹤服務(wù)費用? 運輸費用? 搬運費用? 折扣與罰款車隊? 車隊數(shù)量與車況? 車隊調(diào)度能力? 駕駛員素質(zhì) /培訓(xùn)計劃? 車險 /貨險政策
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