汽車企業(yè)典型的營(yíng)銷渠道策略-文庫(kù)吧
2025-01-28 12:51 本頁(yè)面
【正文】 部 2 典型的渠道結(jié)構(gòu) (5) ? ? 優(yōu)勢(shì) 企業(yè)有一個(gè)穩(wěn)定的市場(chǎng)支撐點(diǎn) 分銷效率高于經(jīng)銷商 ? 問(wèn)題 分支機(jī)構(gòu)的維持需要高額的管理成本 典型的渠道結(jié)構(gòu) (6) ? 的衍生形態(tài)之一 —子公司 ? 公司以股東身份取得的另外一家公司的法律控制權(quán)，這家被控公司就是公司的子公司 2 典型的渠道結(jié)構(gòu) (7) ? 子公司的控制 公司對(duì)子公司的控制方式也不同于分公司。公司對(duì)分公司的控制是由內(nèi)部規(guī)則決定的，是一種管理行為。而子公司是獨(dú)立法人，公司只能作為大股東行使股東權(quán)利，不能對(duì)子公司直接用命令的方法進(jìn)行指揮。 2 典型的渠道結(jié)構(gòu) (8) ? 分支機(jī)構(gòu)的極端形態(tài) —徹底的渠道內(nèi)在化 ? 市場(chǎng)營(yíng)銷渠道幾乎不借助中間商，完全利用公司，省有公司，地區(qū)有分公司，銷售組織一直沿伸到最基層，連鄉(xiāng)鎮(zhèn)都有銷售組織，完全以企業(yè)組織取代經(jīng)銷商 2 典型的渠道結(jié)構(gòu) (9) 制造企業(yè) 中間商 中間商 中間商 2 典型的渠道結(jié)構(gòu) (10) ? 全國(guó)總代理 ? 國(guó)外企業(yè)進(jìn)入中國(guó)時(shí)常用 ? 在我國(guó)國(guó)內(nèi)企業(yè)很罕見(jiàn)，也缺乏成功的先例 3 縱向市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的形成原因 ? 分公司的基本結(jié)構(gòu) ? 分公司制的弊端 3 縱向市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的形成原因 ? 分公司的基本結(jié)構(gòu) 分公司經(jīng)理 財(cái)務(wù)部門(mén) 市場(chǎng)部門(mén) 保障部門(mén) 會(huì)計(jì) 出納 倉(cāng)管 市場(chǎng)推廣 銷售 售后服務(wù) 行政人員 后勤保障 3 縱向市場(chǎng)結(jié)構(gòu)的形成原因 (2) ? 分公司制的弊端 分公司的管理成本很高，包括 1） 日常管理費(fèi)用支出； 2） 各項(xiàng)公共關(guān)系費(fèi)用支出； 3） 各項(xiàng)罰沒(méi)款的支出 。 結(jié)論：從直接核算的角度 ， 代理優(yōu)于省級(jí)分公司 4交易費(fèi)用理論與渠道結(jié)構(gòu)分析 ? 交易費(fèi)用 ? 成本曲線 ? 收益曲線 ? 成本與收益的組合 ? 幾點(diǎn)結(jié)論 4交易費(fèi)用理論與渠道結(jié)構(gòu)分析 ? ? 利用市場(chǎng)機(jī)制的費(fèi)用，包括 受限制的理性思
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