汽車概說-文庫吧
2025-01-27 17:23 本頁面
【正文】 如 ，往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)是一種熱力機(jī)械，為了產(chǎn)生動力，首先應(yīng)將燃料和空氣供入氣缸，經(jīng)過壓縮、燃燒，將燃料中的化學(xué)能轉(zhuǎn)換成熱能，以燃燒產(chǎn)生的高溫高壓氣體為工作介質(zhì)，通過有活塞、連桿、曲軸構(gòu)成的曲柄連桿機(jī)構(gòu)將熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能、對外輸出動力，最后還要將燃燒后的廢氣排出氣缸。 汽車發(fā)動機(jī)的燃料 汽油機(jī)的燃料 汽油 汽油是一種從石油中提煉出來的石油產(chǎn)品。汽油是一種密度小而易揮發(fā)的液體燃料，主要成分為輕質(zhì)烴類碳?xì)浠衔锏幕旌衔铩? 汽油的品質(zhì) 1. 汽油的抗爆性 汽油的抗爆性是指汽油抵抗自然的一種能力。自燃的溫 度越高，抗爆能力越強(qiáng)，也就是抗爆性越好。 2. 汽油的熱值 單位質(zhì)量或單位容積的汽油燃燒時(shí)所放出的熱量稱為汽油的熱值。熱值越高則在發(fā)動機(jī)燃燒過程中轉(zhuǎn)換的能量也就越多。 3. 汽油的蒸發(fā)性 汽油在汽油機(jī)氣缸內(nèi)燃燒的過程是在氣態(tài)下進(jìn)行的，所以，汽油的汽化過程要早于燃燒過程。 汽車發(fā)動機(jī)工作原理 活塞運(yùn)動到離曲軸中心最遠(yuǎn)處時(shí)，活塞頂部在氣缸里的位置叫上止點(diǎn)，通常可用英文縮寫 TDC表示。 活塞運(yùn)動到離曲軸中心最近處時(shí)，活塞頂部在氣缸里的位置叫下止點(diǎn)，通?？捎糜⑽目s寫 BDC表示。 活塞上下止點(diǎn)之間的距離叫活塞行程，通 常用 S表示。 氣缸的直徑簡稱缸徑，通常用 D來表示。 曲軸的回轉(zhuǎn)半徑叫曲軸半徑，通常用 R來 表示。 四沖程發(fā)動機(jī)工作原理 在氣缸內(nèi)所進(jìn)行的每一次將可燃混合氣燃燒的熱能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的連續(xù)過程，包括進(jìn)氣、壓縮、作功（膨脹）、排氣四個(gè)過程，就是發(fā)動機(jī)的一個(gè)工作循環(huán)。需要活塞在上下止點(diǎn)間往返四個(gè)單程，即活塞走過四個(gè)行程才完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動機(jī)，就叫四沖程發(fā)動機(jī)。四沖程發(fā)動機(jī)的四個(gè)行程分別叫進(jìn)氣行程、壓縮行程、作功（膨脹）行程和排氣行程。 二沖程發(fā)動機(jī)的工作原理 當(dāng)包括進(jìn)氣、壓縮、作功（膨脹）、排氣四個(gè)過程在內(nèi)的一個(gè)發(fā)動機(jī)工作循環(huán)只需要活塞在上下止點(diǎn)間往返兩個(gè)單程，曲軸只需轉(zhuǎn)過一周（ 360176。）的發(fā)動機(jī)，就叫做二沖程發(fā)動機(jī)。 第 3章 汽車發(fā)動機(jī)總體構(gòu)造和性能指標(biāo) 概述 標(biāo)志發(fā)動機(jī)動力性、經(jīng)濟(jì)性、污 染物排放、噪音等好壞的指標(biāo)，叫做 發(fā)動機(jī)的性能指標(biāo) 。 汽車發(fā)動機(jī)的氣缸配置和氣缸排列 一般采用兩種氣缸排列方式，一種是氣缸成一字形排列，稱為單列式發(fā)動機(jī)，亦稱L型。其特點(diǎn)是機(jī)體結(jié)構(gòu)簡單，可以使用一個(gè)整體式氣缸蓋。 另外一種氣缸排列方式是兩列氣缸成 V形布置的 V型發(fā)動機(jī)，其特點(diǎn)是發(fā)動機(jī)總體結(jié)構(gòu)比較緊湊，由于發(fā)動機(jī)長度和高度尺寸比較小，所以在汽車上布置起來比較方便，其缺點(diǎn)是機(jī)體形狀比較復(fù)雜，至少需要使用兩個(gè)氣缸蓋。 表 1 汽車發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)的組成和主要功能 機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)名稱 主要零部件或裝置 主要功能 曲柄連桿機(jī)構(gòu) 活塞組、連桿組、曲軸飛輪組 變活塞的往復(fù)運(yùn)動為曲軸的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動；變作用在活塞上的燃?xì)饬榍S輸出的功率，實(shí)現(xiàn)熱 —— 功轉(zhuǎn)換 固定件組 氣缸蓋、機(jī)體（氣缸體 + 曲軸箱），油底殼 構(gòu)成發(fā)動機(jī)骨架，支承曲柄連桿機(jī)構(gòu)及其它機(jī)構(gòu)和系統(tǒng) 配氣機(jī)構(gòu) 配氣凸輪軸及隨動件 控制發(fā)動機(jī)進(jìn)、排氣門的開閉 汽車發(fā)動機(jī)各機(jī)構(gòu)、系統(tǒng)的組成 和主要功能 機(jī)構(gòu)或系統(tǒng)名稱 主要零部件或裝置 主要功能 汽 油 機(jī) 燃料供給系統(tǒng) 化油器或噴油器，燃油箱，燃油泵，燃油濾清器等 向汽油機(jī)氣缸提供所合適空燃比的可燃混合氣 柴 油 機(jī) 燃料供給系統(tǒng) 噴油泵，噴油器，調(diào)速器，燃油箱，燃油泵，燃油濾機(jī)油濾清器清器等 定時(shí)、定量向柴油機(jī)氣缸提供霧化的柴油 汽 油 機(jī) 的點(diǎn)火系統(tǒng) 斷電器，高壓線圈，分電器，火花塞，高壓導(dǎo)線等 定時(shí)點(diǎn)燃汽油機(jī)氣缸中的可燃混合氣 潤滑系統(tǒng) 機(jī)油泵，機(jī)油濾清器，機(jī)油散熱器等 對相對運(yùn)動的摩擦副進(jìn)行潤滑和散熱 機(jī)構(gòu)或系統(tǒng) 名稱 主要零部件或裝置 主要功能 冷卻系統(tǒng) 散熱器（水箱），風(fēng)扇，水泵，恒溫器等 冷卻發(fā)動機(jī)受熱零部件，降低發(fā)動機(jī)熱負(fù)荷 起動系統(tǒng) 起動電機(jī)及附屬裝置（熱電塞等） 供發(fā)動機(jī)從停機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)為運(yùn)轉(zhuǎn)狀況 電源 蓄電池，充電發(fā)電機(jī)，調(diào)節(jié)器 提供汽車和發(fā)電機(jī)用電 正時(shí)傳動 系統(tǒng) 正時(shí)齒帶輪，正時(shí)齒帶（或正時(shí)齒輪，或正時(shí)鏈輪等） 對配氣、點(diǎn)火（汽油機(jī)）、
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