【正文】 用相關的監(jiān)測儀器全面地、準確地把 握設備的磨損、老化、劣化、腐蝕的部位和程度， 以及其他情況而采取的一種預防性措施。它是實施 狀態(tài)保全的基礎。 ?設備點檢 為了維持設備所規(guī)定的性能，按照設備的規(guī)定部位，通過人的五官和監(jiān)測儀器，判別有無異狀或性能是否良好的檢查，根據(jù)規(guī)定標準使設備異狀和劣化能早期發(fā)現(xiàn)、早期預防、早期治療。點檢分日 常點檢和定期點檢兩種。日常點檢是以人 的五官為主進行檢查，而定期點檢則除了 以人的五官檢查外還要用儀器測定。此外， 兩者的檢查標準和檢查周期以及執(zhí)行人員 也不同。 ?三位一體點檢制 由 3個方面的點檢人員，進行不同內容的點檢組成的統(tǒng)一的點檢體制。 3個方面包括崗位操作工人的日常點檢、專職點檢人員的定期點檢、專職工程技術人員的精密點檢。 ? 定期點檢 為進行預防保全，在一定的時間間隔內所進行的設備點檢。這種點檢根據(jù)設備點檢保全規(guī)程進行，一般由設備保全部門承擔。 ? 精度檢查 它是對設備的幾何精度和加工精度有計劃地定期進行檢測，以確定設備的實際精度，為設備的調整、修理、驗收和報廢更新提供依據(jù)。 ? 解體檢查 將設備拆卸后進行的全面檢查。 一般在修理、改造前進行。其內容為：① 檢查零部件的磨損、失效情況，按檢查結 果確定其修換件明細表。②修改、補充材 料明細表等，落實有關修理技術工藝文件。 ￠日常潤滑檢查 主要內容是：操作工人在班前檢查加油試車時，察看潤滑裝置及潤滑系統(tǒng)是否完善、暢通，發(fā)現(xiàn)缺陷應立即排除；維修工和潤滑日常巡回檢查時，有重點地查看主要潤滑部位是否缺油，協(xié)助操作工排除潤滑缺陷和故障。 ♀大修 工作量最大的一種計劃修理。以全面恢復或大部分部件解體，修復基準件，更換或修復全部不合格的零件、附件，翻新外觀，全面消除修前存在的缺陷，恢復設備的規(guī)定精度和性能。 ♀中修 計劃預修制度的修理周期結構中介于大修與小修之間的一種修理。其修理內容為：部分解體，更換或修復部分不能用到下次計劃修理的磨損零件，部分刮研導軌，調整坐標，使規(guī)定修理部分恢復出廠精度或滿足工藝要求。修后應保證設備在一個中修間隔期內能正常使用。 ♀小修 工作量最小的計劃修理，是指調整、 修復或更換修理間隔期內失效的或即將失 效的零件或元器件的局部修理工作。 △設備老化 一個擬人化的概念，是對設備陳舊程度的形象化表述。當某設備的使用達到經濟壽命年限、技術上已被先進的新型設備所代替、社會上已不再生產原型號設備時 。該設備可視為已嚴重老化。 企業(yè)解決設備老化的途徑有： ① 進行 設備技術改造，即用新技術、新器件改造老設備，使其局部更新，延長技術壽命 。 ②適時更新經濟上、技術上已不宜于修復 或改造的老舊設備。 ▲設備報廢 企業(yè)生產設備中，凡因嚴重磨損、腐蝕、老化，致使精度、性能、動力達不到工藝要求者；能耗高或污染嚴重超過國家規(guī)定者；發(fā)生事故嚴重損壞者；專用設備無法修復、改造或雖能修復、改造但經濟上不合算的，按規(guī)定手續(xù)提出申請，經鑒定、批準后予以報廢。 ?設備事故 它指設備因非正常損壞造成停產或效 能降低，停機時間和經濟損失超過規(guī)定限額 者。設備事故分為一般、重大和特大 3類。 Ж 設備日常點檢 由設備操作工人按規(guī)定標準，以五官感覺為主，對設備各部位進行技術狀態(tài)檢查，以便及時發(fā)現(xiàn)隱患，采取對策，盡量減少故障停機損失。 Ж 日常保全 操作者對所操作設備每日（班）必 須進行的保全。其內容為班前加油、擦拭、調整、班中的檢查、調節(jié)、班后的清掃、歸位等工作。日常保全可以防止故障、推遲劣化，延長設備壽命，減少事故發(fā)生。 ?二級保養(yǎng) 以維修工人為主、操作工人參加的定期維修，其內容為：擦洗設備，調整精度，拆檢、更換和修復少量易損件，并進行調整、緊固，刮研輕微磨損的部件。保持設備完好及正常運行。 ?一級保養(yǎng) 以操作工人為主，由維修工人輔助，按計劃對設備進行的定期維護。其內容為：對設備進行局部拆卸、檢查、清洗；疏通油路，更換不合格的氈墊、油線；調整各配合間隙；緊固各部位。電氣部分由維修電工負責。一級保養(yǎng)簡稱一保。根據(jù)不同設備及運行條件定期進行。 ∝ 設備三級保養(yǎng) 設備的三級保養(yǎng)為：日常保養(yǎng)，一級保養(yǎng)，二級保養(yǎng)。日常保養(yǎng)有的作為例行保養(yǎng)。由于其具有三個等級的保養(yǎng)責任和內容，故稱為三級保養(yǎng)。三級保養(yǎng)一般連續(xù)按周期完成。它是設備專業(yè)管理與群眾管理相結合的有效保養(yǎng)制度之一。 ∝ 保養(yǎng)“十字”作業(yè)法 設備周末保養(yǎng)內容及要求可簡述為保養(yǎng)“十字” 法。即： 清潔 ，指設備外觀及配電箱（柜）無灰垢、 油泥； 潤滑 ，指設備各潤滑部位的油質、油量滿足要 求； 緊固 ，指各連接部位緊固； 調整 ，指有關間隙、 油壓、安全裝置調整合理； 防腐 ，指各導軌面、金屬 結構件及機體清除掉腐蝕介質的侵蝕及銹跡。 ?潤滑“五定” 五定：定人（定人加油）；定時（定時換油）；定點（定點給油）；定質（定質選油）；定量（定量用油）。 ?潤滑“三過濾” 潤滑油在進入油庫時要經過過濾， 放入潤滑容器時要經過過濾。加入設備時 也要經過過濾。合稱潤滑三過濾。 一、走近 TPM ? 20世紀是一個悲喜交加的年代。悲的是，一、二次世界大戰(zhàn)相繼爆發(fā)，使許多國家和人民飽受戰(zhàn)爭的苦難。喜的是，它對于工業(yè)發(fā)展和管理的進步起了巨大的推動作用。隨著工業(yè)化的不斷普及，機械作業(yè)逐步替代手工作業(yè)，它克服了手工作業(yè)引起的品質不穩(wěn)定，無法大批量生產，成本高等缺點。尤其是50年代，美國的制造加工業(yè)對機械裝備的依賴性越來越突出，伴隨而來的設備故障率也與日俱增，嚴重影響著產品品質和生產效率的進一步提高。 一、走近 TPM ? 二戰(zhàn)后，日本在向美國學習的過程中，將美國的 PM生產保全活動引進日本，并創(chuàng)立日本式的 PM。 在 TPM的歷史里，特別要提及對TPM有著特別貢獻的日本電裝（ Nippon Denso） 公司，它是豐田汽車公司的一個部件供應商。日本于 1961年導入 GE公司為代表的美式 PM生產保全，以此為母體開始探索日本式的 PM活動， 1968年開始確立全體生產和維護人員參與的 PM活動，經過 2年多時間的電裝公司探索，成功地創(chuàng)立了日本式 PM， 即“全員生產保全（ Total Productive Maintenance ， TPM） ”。 一、走近