【正文】 向發(fā)展。 因此，應(yīng)當(dāng)根據(jù)條件適當(dāng)加強土地兼容性， 增加混合用地，減少非步行交通對周圍城市 干路網(wǎng)的壓力。） 總體發(fā)展目標(biāo) 戰(zhàn)略層次分析 競爭性分析 2 第二部分：戰(zhàn)略定位 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 物流園區(qū)的總體發(fā)展目標(biāo) 形成一個符合 21世紀(jì)標(biāo)準(zhǔn)的現(xiàn)代化物流網(wǎng)絡(luò)，塑造閘北 交通商務(wù)區(qū) 的新形象 通過商流、物流、人流、信息流聚合與流動所形成的資金流，產(chǎn)生最大化的 稅收 ，促進區(qū)域經(jīng)濟的發(fā)展 提升物流園區(qū)所在地區(qū)的 形象與土地價值 ，使物流園區(qū)及周邊土地達到最有效的利用 打造 核心產(chǎn)業(yè) ，通過產(chǎn)業(yè)聚集模式降低商業(yè)成本，推動物流及相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，填補閘北中北部地區(qū)的產(chǎn)業(yè)空心 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 總體發(fā)展目標(biāo) [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 戰(zhàn)略層次分析 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 制高層 基本層 提升層 建立以“物流信息平臺”為核心的“現(xiàn)代物流”發(fā)展平臺，提升園區(qū)物流企業(yè)的綜合運營能力 拓展層 以增加商貿(mào)業(yè)務(wù)為目標(biāo)，大力發(fā)展“物流商務(wù)”，增加落地交易，提高產(chǎn)出和稅收，帶動周邊發(fā)展 建設(shè)“物流企業(yè)孵化器”和“物流企業(yè)總部”，聚集和發(fā)展高等級產(chǎn)業(yè)元素 確立北郊物流園區(qū)在 “有形物流”體系中的定位 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 基本層：在上海市“有形物流”體系中的定位 上?！笆濉爆F(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)規(guī)劃三大物流園區(qū)：外高橋物流園區(qū)（港區(qū)一體轉(zhuǎn)口貿(mào)易）、浦東空港物流園區(qū)（航空口岸）、西北物流園區(qū)（陸路口岸） 西北物流園區(qū)與北郊物流園同質(zhì)性最強（陸路口岸型，公鐵聯(lián)運，綜合性物流園區(qū)） 北郊物流園區(qū)需要充分利用地處中心城區(qū)的地位，發(fā)揮優(yōu)勢資源，找到自己的獨特定位 基 本 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 和三大物流園區(qū)相比，北郊物流園區(qū)在規(guī)模上處于劣勢，功能上屬于綜合性物流園區(qū)，即包括了干線運輸（公鐵聯(lián)運）、包裝加工、市內(nèi)配送、倉儲保管等多種功能的物流中心。 和市內(nèi)其他區(qū)域性物流節(jié)點相比，北郊物流園區(qū)的特色包括：中心城區(qū)最大的物流基地，面向全國的公鐵聯(lián)運平臺，最大的零擔(dān)貨運能力，即“市區(qū)”、“全國”、“零擔(dān)”。 由于市區(qū)相對過高的土地成本，使得在園區(qū)發(fā)展單獨企業(yè)的大型倉儲、配送中心都缺乏價格優(yōu)勢，解決思路一是發(fā)展對時效、質(zhì)量要求高的配送業(yè)務(wù)，二是選擇和吸引高附加值的零擔(dān)貨物處理和運輸。 基本層：在上海市“有形物流”體系中的定位 基 本 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 提升層：發(fā)展現(xiàn)代物流 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 訂單處理 能力 信息反饋 能力 項目策劃和 推動能力 企業(yè)對“現(xiàn)代物流” 的主要需求 流程管理 能力 提 升 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 信息化平臺 物流信息 支持平臺 物流信息支持平臺 主要面向物流產(chǎn)業(yè)鏈中相關(guān)企業(yè)，向其提供合作者信息服務(wù)，信息發(fā)布和入口服務(wù)等，提高物流公司的信息溝通能力。 比如接收和處理電子訂單，貨物跟蹤反饋，計算機配載等。 電子商務(wù)平臺（虛擬展示、交易中心） 面向客戶，包括銷售方和采購方，進行商品信息的發(fā)布、展示、交易。 是有形商品交易中心的虛擬化和延伸。 2 電子商務(wù) 平臺 兩個平臺之間相互獨立又有著密切鏈接。 物流信息平臺同時也可處理其他電子商務(wù)網(wǎng)站的業(yè)務(wù)， 電子商務(wù)平臺也不局限于北郊物流園區(qū)。 物流信息支持平臺 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 2 物流信息支持平臺 CallCenter系統(tǒng)是信息化平臺的主要基石 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 系統(tǒng)牽涉到的各項技術(shù)，如 GPS定位、 WMS（倉儲管理系統(tǒng)）、 Callcenter、VoIP、電子訂單等技術(shù)都已成熟并普遍應(yīng)用。 6 附件：信息化平臺 物流信息支持平臺 建設(shè)的可行性 作為國內(nèi)首個高科技、普及性優(yōu)秀的中小企業(yè)物流信息平臺，其成功無疑將成為地區(qū)物流信息中心的示范，帶動先進管理技術(shù)在國內(nèi)的應(yīng)用水平，提高物流業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 形成物流指揮中心 “將大腦留在閘北，將四肢伸向各地” 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 提 升 層 即形成現(xiàn)代物流的指揮中心，物流和商流的分離是物流業(yè)發(fā)展的必然趨勢 在北郊物流園區(qū)內(nèi)留下物流企業(yè)的總部和運營中心，使物流及相關(guān)業(yè)務(wù)交易發(fā)生在物流園區(qū)內(nèi)，而有形的物流則可以延伸出去 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 資 金 流 信 息 流 拓展層：大力發(fā)展“物流商務(wù)” 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 人流 商流 物流 “物流商務(wù)”是“交通商務(wù)（ TCBD）”概念中“北貨”部分具體化的結(jié)果，其內(nèi)涵是： 由物流引起人流。 北郊物流園區(qū)位于中心市區(qū)，擁有人流聚集、企業(yè)開展商務(wù)、辦公活動的各項便利條件；同時大量的物流活動也將聚集大量的人流。 由人流產(chǎn)生商流 。 由于人流和企業(yè)的聚集，形成物流產(chǎn)業(yè)鏈中各部分元素的聚集和交流，即商流產(chǎn)生的環(huán)境。促成商流的具體措施有建設(shè)商品展示交易中心、物流信息平臺、引進電子商務(wù)企業(yè)、整體品牌推廣等。 由商流帶動物流。 通過商流形成的交易，可以迅速通過園區(qū)的物流企業(yè)擴散，從而帶動物流。 在這個過程中，包含了 資金流和信息流的活動 ，象潤滑劑一樣促進人流、商流、物流的良性循環(huán)。 拓 展 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 1. 物流企業(yè)總部 － 包括中小型物流企業(yè)的全國總部和國外物流企業(yè)、國內(nèi)大型物流企業(yè)的地區(qū)總部和匯算中心。通過這些龍頭企業(yè)，奠定“物流商務(wù)”的基礎(chǔ)，大力發(fā)展外向型經(jīng)濟和總部經(jīng)濟。 2. 商貿(mào)設(shè)施，包括商品展示交易中心和電子商務(wù)平臺 – 通過這些設(shè)施組織和加強人流和信息流的活動，引進商家銷售機構(gòu)、采購機構(gòu)的入住，促進商流的繁榮，并形成園區(qū)內(nèi)的“落地交易”。 3. 信息化服務(wù)機構(gòu)及設(shè)施 – 信息化是實現(xiàn)現(xiàn)代物流的關(guān)鍵因素，通過信息服務(wù)商能順利地提供物流流程改造、供應(yīng)鏈管理、物流服務(wù)質(zhì)量控制等一系列企業(yè)需求的功能，它的建設(shè)有利于提升北郊物流園區(qū)“現(xiàn)代物流”的 特色和品牌，促進招商。 4. 其他基于交通及物流的高科技含量、高附加值的各類中介性現(xiàn)代服務(wù)業(yè) – 如咨詢、研發(fā)、金融、廣告、會計審計等，完善產(chǎn)業(yè)鏈，提供園區(qū)綜合服務(wù)能力。 要形成良好的“物流商務(wù)”環(huán)境，就必須引進和提升產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵要素，這些要素包括： 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 拓 展 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 制高層：“物流企業(yè)孵化器”和“物流總部經(jīng)濟” “物流企業(yè)孵化器” – 新創(chuàng)物流企業(yè)及中小型物流企業(yè)的聚集地，通過服務(wù)體系的完善，物流資源的整合，為這些企業(yè)提供良好的生存空間和發(fā)展機會。 – 國內(nèi)物流產(chǎn)業(yè)的高端服務(wù)發(fā)展薄弱，在物流企業(yè)孵化器的建設(shè)過程中，通過政策導(dǎo)向和示范引導(dǎo)，對物流企業(yè)進行培育，促進物流高端企業(yè)集群的形成。 – 物流企業(yè)孵化器的建立，可以使園區(qū)形成可持續(xù)發(fā)展能力，保持“指揮中心”的領(lǐng)先地位，并通過向外輸出智力服務(wù)增加園區(qū)產(chǎn)值。 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 制 高 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 制高層：“物流企業(yè)孵化器”和“物流總部經(jīng)濟” 物流總部經(jīng)濟 – 指通過營造良好的物流企業(yè)發(fā)展環(huán)境，盡可能多地引進和留住國內(nèi)外物流企業(yè)的地區(qū)總部或匯算中心，形成落地交易。 – 物流企業(yè)總部的聚集具有規(guī)模效應(yīng)，企業(yè)越是聚集，企業(yè)各項運營成本就越低，資源更容易獲取，從而促進那物流園區(qū)總部經(jīng)濟良性成長。 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 戰(zhàn)略層次分析 制 高 層 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 物流園區(qū)戰(zhàn)略定位的競爭性分析 上海的 現(xiàn)代化國際大都市和“四個中心 （國際經(jīng)濟、金融、貿(mào)易、航運中心）的戰(zhàn)略地位難以復(fù)制。 閘北的 交通商務(wù)區(qū) 優(yōu)勢在上海具有唯一性。不夜城人流商貿(mào)區(qū)和北郊物流園區(qū)形成人流、貨流有機互補的整合效應(yīng)。 和上海市三大物流園區(qū)相比，閘北屬于 中心城區(qū) 的特性對于眾多從事物流管理和客戶企業(yè)的駐上海工作人員具有更大的吸引力，如果規(guī)劃解決好車流和人流的分離，就能使這一點發(fā)揮得淋漓盡致。 2 第二部分：項目戰(zhàn)略定位 競爭性分析 [上海市閘北區(qū)政府發(fā)展交通運輸業(yè)領(lǐng)導(dǎo)小組 ] [上海北郊物流開發(fā)管理有限公司 ] 園區(qū)的機制具有 可持續(xù)發(fā)展能力。 以引進著名物流咨詢、信息、管理企業(yè)在國內(nèi)的研發(fā)基地和培訓(xùn)中心為主導(dǎo)，在園區(qū)形成 強大的物流設(shè)計、咨詢和服務(wù)能力 ， 可以向全國輸出，而聚集效應(yīng)可以保證進入的企業(yè)不愿外遷，可以削弱競爭園區(qū)的產(chǎn)生機會 前瞻性的現(xiàn)代物流規(guī)劃，信息化的充分應(yīng)用，先入為主的優(yōu)勢，便于取得 上海市政府、科技部、物流行業(yè)協(xié)會