gm汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià)-文庫(kù)吧
2025-01-14 01:38 本頁(yè)面
【正文】 le,yaw velocity, lateral acceleration 汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià) ? GM的試驗(yàn)介紹 (試驗(yàn)結(jié)果 ) ? Frequency Response Test 評(píng)價(jià)指標(biāo)： ? lateral accelaration bandwidth ? The average value: ? 范圍： ~ 汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià) ? GM的試驗(yàn)介紹 (試驗(yàn)結(jié)果 ) ? Frequency Response Test 評(píng)價(jià)指標(biāo)： ? Yaw velocity bandwidth ? 均值： ? 范圍： ~ 汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià) ? GM的試驗(yàn)介紹 (試驗(yàn)結(jié)果 ) ? Frequency Response Test 評(píng)價(jià)指標(biāo)： ? 超調(diào)量：峰值對(duì)穩(wěn)態(tài)橫擺角速度的比值 ? 均值： ? 范圍： ~ 汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià) ? GM的試驗(yàn)介紹 (試驗(yàn)結(jié)果 ) ? Frequency Response Test 評(píng)價(jià)指標(biāo)： ? 側(cè)傾與橫擺角速度峰值的頻率比值 ? 均值： ? 范圍： 1～ 4 汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià) ? GM的試驗(yàn)介紹 (試驗(yàn)結(jié)果 ) ? Frequency Response Test 評(píng)價(jià)指標(biāo)： ? 橫擺角速度與側(cè)向加速度的相位差（在 f=) ? 均值： 17176。 ? 范圍： 176。 ~ 176。 汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià) ? GM的試驗(yàn)介紹 (試驗(yàn)結(jié)果 ) ? Maximum Lateral Accelaration Test ? 固定半徑圓周試驗(yàn)，68次，正向和反向都要求。測(cè)量：速度和角速度 a=v*w ? 均值： ? 范圍： ~ 汽車操縱穩(wěn)定性的評(píng)價(jià) ? GM的試驗(yàn)介紹 (試驗(yàn)結(jié)果 ) ? Oncenter Handling Test ? 方法： v=100Km/h,方向盤轉(zhuǎn)角的變化周期是 5秒，方向盤轉(zhuǎn)角的大小是能產(chǎn)生 （峰值） ? 測(cè)量：方向盤轉(zhuǎn)角；轉(zhuǎn)向力矩，車速，橫擺角速度。 ? MIRA 要求儀器精度： ? 加速度計(jì)： 量程 177。2g ? 橫擺角速度： 176。 /s 量程 177。 10176。 /s ? 方向盤力矩： 量程 177。 10Nm ? 方向盤轉(zhuǎn)角： 176。 量程 177。 50176。 ? Oncenter Handling Test ? 評(píng)價(jià)指標(biāo)： ? Steering wheel angle versus lateral accelaration characteristics ? Steering wheel torque versus lateral accelaration characteristics ? Steering work gradient versus lateral accelaration characteristics Oncenter Handling Test ? Minimum steering sensiti
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