【正文】 0。 200 計(jì)劃收到訂單 200 計(jì)劃下訂單 200 036MRP計(jì)算案例：解答（ B）(1個(gè) A產(chǎn)品需要 2個(gè) B部件 )(200個(gè) A產(chǎn)品 )01 2 3 4 5400總需求計(jì)劃入庫(kù)可用庫(kù)存凈需求計(jì)劃收到訂單計(jì)劃下訂單A產(chǎn)品第 4周下訂單，所以 B部件的生產(chǎn)應(yīng)該在那時(shí)到期. 37MRP計(jì)算案例 ：解答（ B）01 2 3 4 54000 0 0 0400400400提前期是 2周 .總需求計(jì)劃入庫(kù)可用庫(kù)存凈需求計(jì)劃收到訂單計(jì)劃下訂單38MRP計(jì)算案例：解答（ C）(1個(gè) A產(chǎn)品需要 4個(gè) C部件 )(200個(gè) A產(chǎn)品 )01 2 3 4 5800總需求計(jì)劃入庫(kù)可用庫(kù)存凈需求計(jì)劃收到訂單計(jì)劃下訂單 39MRP計(jì)算案例 ：解答（ C）01 2 3 4 58000 0 0 0800800800提前期是 3周 .總需求計(jì)劃入庫(kù)可用庫(kù)存凈需求計(jì)劃收到訂單計(jì)劃下訂單40第八講 庫(kù)存管理41庫(kù)存形式 供應(yīng)商采購(gòu)訂單輸入入庫(kù) 原材料庫(kù)存轉(zhuǎn)化階段在產(chǎn)品庫(kù)存成品庫(kù)存運(yùn)輸轉(zhuǎn)換分銷商42庫(kù)存的定義庫(kù)存是指為了滿足未來(lái)需要而暫時(shí)閑置的資源。 庫(kù)存太少不安全，庫(kù)存太多是浪費(fèi)！好比吃飯，吃多了撐著難受，吃少了又不管飽！我們應(yīng)量肚而吃。43備用、緩沖、應(yīng)變、應(yīng)急批量購(gòu)買經(jīng)濟(jì)性保證生產(chǎn)與運(yùn)作的連續(xù)性縮短提前期提高服務(wù)水平庫(kù)存作用44庫(kù)存作用庫(kù)存管理的兩難問題增加庫(kù)存不影響生產(chǎn) 成本增大降低成本 減少庫(kù)存 影響生產(chǎn)n庫(kù)存對(duì)成本的影響有多大？庫(kù)存管理費(fèi)用率 = 庫(kù)存管理費(fèi) /平均庫(kù)存資金 美國(guó)平均 30% 日本平均 20—40%45庫(kù)存控制庫(kù)存控制的兩個(gè)基本問題什么時(shí)候訂購(gòu)進(jìn)貨？每次訂購(gòu)多少？隨著與供應(yīng)商關(guān)系的改進(jìn)，庫(kù)存問題演變?yōu)槭裁磿r(shí)候下訂單（通知供應(yīng)商）？每次運(yùn)多少？目標(biāo)是控制庫(kù)存量，進(jìn)而減少流動(dòng)資金占用量46經(jīng)濟(jì)訂貨批量 EOQ 由 F. W. Harris于 1915年在 Westinghouse 提出 假設(shè) :?需求已知且不變不允許缺貨 .?提前期已知且不變一次性交貨 (即時(shí)交貨 )?單位采購(gòu)成本不隨訂貨數(shù)量改變?所有其它成本保持不變47庫(kù)存量動(dòng)態(tài)變化圖庫(kù)存水平時(shí)間/248D : 一定時(shí)期的需求Q : 訂貨數(shù)量P : 每單位的采購(gòu)成本S : 每次訂貨的啟動(dòng)成本或訂貨成本h : 單位時(shí)間每單位的庫(kù)存成本L : 提前期（前置時(shí)間）49庫(kù)存成本 = (平均庫(kù)存水平 )(單位時(shí)間存貨成本 )=TC = 采購(gòu)成本 + 定貨成本 + 庫(kù)存成本 定貨成本 = (定貨次數(shù) )(單次定貨成本 )=采購(gòu)成本 = (單位價(jià)格 )(需求 ) = PD50 對(duì) TC一次求導(dǎo) :規(guī)定：得出：最優(yōu)定貨數(shù)量 :51例： S公司以單價(jià) 10元每年購(gòu)入某種產(chǎn)品8000件，每次訂貨費(fèi) 30元，資金年利息率為 12%，單位維持庫(kù)存費(fèi)按所庫(kù)存貨物價(jià)值的 18%計(jì)算。若每次訂貨的提前期為 2周，試求經(jīng)濟(jì)訂貨批量、最低年總成本、年訂購(gòu)次數(shù)和訂貨點(diǎn)。52解： p=10 元 /件 D=8000 S=30元 LT=2周H=1012%+1018%=3 元 /（件 .年）（件） ( （ 件 ）53每年訂貨次數(shù) n=D/EOQ=8000/400=20（次）訂貨點(diǎn) RT=（ D/52)LT=8000/522= （件）54第九講 收益管理55一個(gè)真實(shí)的案例一個(gè)真實(shí)的案例 老老 Jack與妻子打算與兒子與妻子打算與兒子 Tom全家、女兒全家、女兒Hellen一家共赴位于佛羅里達(dá)的棕櫚灣休假，一家共赴位于佛羅里達(dá)的棕櫚灣休假，由于分居美國(guó)東西海岸，他們約好在當(dāng)?shù)氐木朴捎诜志用绹?guó)東西海岸，他們約好在當(dāng)?shù)氐木频晗麻健＠系晗麻?。?Jack夫婦在上午抵達(dá)后入住夫婦在上午抵達(dá)后入住 120美美元一晚的標(biāo)準(zhǔn)間，當(dāng)他要求打折時(shí)，總臺(tái)服務(wù)元一晚的標(biāo)準(zhǔn)間，當(dāng)他要求打折時(shí)，總臺(tái)服務(wù)員解釋說，上午入住將收取全價(jià)，如果在下午員解釋說，上午入住將收取全價(jià)，如果在下午和晚上入住，可享受更為便宜的價(jià)格。和晚上入住，可享受更為便宜的價(jià)格。 Hellen一家在下午一家在下午 5點(diǎn)后到達(dá)，房?jī)r(jià)已降至點(diǎn)后到達(dá)，房?jī)r(jià)已降至 90美元。美元。兒子一家由于中途汽車拋錨最晚到達(dá)，這時(shí)的兒子一家由于中途汽車拋錨最晚到達(dá)，這時(shí)的房?jī)r(jià)已低至房?jī)r(jià)已低至 60美元。他們還從其他游客那里得美元。他們還從其他游客那里得知，晚間知，晚間 11點(diǎn)后，只要還有空房，標(biāo)準(zhǔn)間房?jī)r(jià)點(diǎn)后，只要還有空房，標(biāo)準(zhǔn)間房?jī)r(jià)僅僅 40美元。套間、豪華房也僅收一半的價(jià)錢。美元。套間、豪華房也僅收一半的價(jià)錢。該酒店成功運(yùn)用彈性房?jī)r(jià)政策其實(shí)就是營(yíng)銷中該酒店成功運(yùn)用彈性房?jī)r(jià)政策其實(shí)就是營(yíng)銷中所謂的所謂的 ““ 收益管理收益管理 ”” 的具體表現(xiàn)之一。的具體表現(xiàn)之一。 56價(jià)格由什么決定？? 為什么服務(wù)產(chǎn)品價(jià)格不由成本決定？? 價(jià)格不由成本決定的例子（機(jī)票、球票、電話費(fèi)、旅店房費(fèi)等）? 價(jià)格與供求關(guān)系：價(jià)格由供求關(guān)系決定，通過調(diào)節(jié)價(jià)格調(diào)節(jié)需求和供給57價(jià)格由什么決定？? 引例?? 民航?為什么要給予旅客折扣票 ??航空公司能否僅出售折扣票 ??如何保證全價(jià)票的銷售 ??為什么航空公司要實(shí)行超訂 (取消預(yù)定 , noshow, 超售成本與虛耗成本 )?58? 引例?? 酒店?折扣價(jià)與掛牌價(jià) (周末 vs. 工作日 )，預(yù)訂 顧客與 walkin顧客?團(tuán)隊(duì)訂房與多天停留顧客?取消預(yù)訂 , no－ show及超訂59? 引例?? 其它服務(wù)行業(yè)?電信服務(wù) (白天與晚間 , 周末與周日 )?娛樂及體育賽事 (電影放映時(shí)段，比賽項(xiàng)目 )?互聯(lián)網(wǎng)服務(wù) (各類服務(wù)產(chǎn)品 )?餐館 (中晚餐價(jià)格差別 )?交通運(yùn)輸?能源供應(yīng)60上述行業(yè)產(chǎn)品的共同特點(diǎn)? 產(chǎn)品價(jià)值的易逝性? 供應(yīng)能力相對(duì)穩(wěn)定，短期內(nèi)不易調(diào)節(jié)? 邊際成本相對(duì)于固定成本較小? 銷售可先于生產(chǎn)或消費(fèi)，產(chǎn)品通常提前預(yù)定? 不履行需求或取消需求的可能性? 需求隨時(shí)間不斷變化? 市場(chǎng)可根據(jù)消費(fèi)者的需求偏好進(jìn)行細(xì)分61收益管理適用的服務(wù)企業(yè)特征： 62當(dāng)供應(yīng)固定時(shí)，根據(jù)需求提供供應(yīng)? 供應(yīng)固定的例子 :– 旅游業(yè) (固定數(shù)量的房間，座位，車輛等 ).– 廣告時(shí)間 (有限的廣告時(shí)段 ).– 電訊帶寬 .– MBA項(xiàng)目的規(guī)模 .– 醫(yī)生的可預(yù)約時(shí)間 .? 收入管理是一個(gè)解決方案 :– 如果不能調(diào)整供應(yīng)，那么調(diào)整需求 !– 把顧客細(xì)分為愿支付高價(jià)和愿支付低價(jià)的群體 .– 限定低價(jià)售票的數(shù)量，通過改變混同客戶來(lái)控制平均價(jià)格 . 63收益管理收入管理是指企業(yè)以市場(chǎng)為導(dǎo)向，通過對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行細(xì)分，對(duì)各子市場(chǎng)的消費(fèi)者行為進(jìn)行分析、預(yù)測(cè)，確定最優(yōu)價(jià)格和最佳存量控制策略以實(shí)現(xiàn)收入最大化的過程。是在相對(duì)固定的供應(yīng) /能力下使用定價(jià)和能力控制以最大化收入的一門學(xué)科。 64收益管理目標(biāo) 在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候?qū)⑦m當(dāng)?shù)漠a(chǎn)品以適當(dāng)?shù)膬r(jià)格銷售給適當(dāng)?shù)念櫩?，以取得最大化收?.收益管理開始是由航空公司開發(fā)，目的是以最大贏利方式分配一趟航班的座位，以達(dá)到固定能力來(lái)匹配各細(xì)分市場(chǎng)的潛在需求。 65美國(guó)航空業(yè)的觀察報(bào)告? 自 1978年航空管制取消法案實(shí)施以來(lái)，已有137航空公司申報(bào)破產(chǎn) .? 9599年 (航空業(yè)曾經(jīng)最輝煌的 5年 )航線收益率為 1美元收益 :– 美國(guó)所有行業(yè)的平均收益大約為 1美元收益 6美分 .– 9099年航空業(yè)的收益為 1美元收益 1美分 .? 行業(yè)的平均上座率為 %，而一個(gè)航班的上座率達(dá)到 %才能盈虧平衡 .66? 實(shí)施收益管理每年能增加 3%7%的收入，而只需要相對(duì)較少的資本投資。? 3%7%的收入增加可以很容易使利潤(rùn)增加 50%100%。凈利潤(rùn) =R*MF=凈利潤(rùn)率 *RR=收入M=毛利率F=固定成本凈利潤(rùn)率 =凈利潤(rùn) /R67凈利潤(rùn)增幅 ={[（ 100%+增加的收入） *R*MF][R*MF]}/（ R*MF）=增加的收入 *R*M/（ R*MF）=增加的收入 *M/凈利潤(rùn)率68收益管理和邊際術(shù)語(yǔ)? 收益上很小的變化可能會(huì)對(duì)利潤(rùn)產(chǎn)生很大的影響 ，尤其是毛利潤(rùn)高而凈利