物流信息系統(tǒng)運(yùn)作實(shí)務(wù)-文庫吧
2025-01-06 06:12 本頁面
【正文】 期則屬于變態(tài)信息，該信息將觸發(fā)物流管理的控制功能，由管理者對配送過程進(jìn)行調(diào)節(jié)，使配送周期重新回到規(guī)定的 24小時之內(nèi)。 ?企業(yè)可以通過建立物流信息系統(tǒng)來監(jiān)測變態(tài)信息并即時預(yù)警 ； ?但是，我們不可能對物流運(yùn)作過程的所有環(huán)節(jié)都進(jìn)行監(jiān)測。如果那樣的話，就會面臨系統(tǒng)過于復(fù)雜，維護(hù)和運(yùn)營成本過高，數(shù)據(jù)通道堵塞，甚至被“數(shù)據(jù)淹沒”的危險。 ?企業(yè)在設(shè)計物流 IT系統(tǒng)之前，必須首先確定物流管理模式，確定物流運(yùn)作的關(guān)鍵控制點(diǎn)，確定物流管理所需的關(guān)鍵信息。 ?針對不同的產(chǎn)品、不同的客戶服務(wù)要求和不同的市場競爭環(huán)境，企業(yè)物流運(yùn)作的管理模式是不盡相同的。所以，相應(yīng)的物流信息系統(tǒng)的配置也不應(yīng)該相同 ? 以配送中心的運(yùn)作為例。 ? 如果配送的是高技術(shù)系統(tǒng)的配件，則關(guān)鍵控制點(diǎn)將是存貨的準(zhǔn)確性和配送時間； ? 如果配送的是有時效的產(chǎn)品，則關(guān)鍵的控制點(diǎn)將是出入庫管理和運(yùn)輸作業(yè)； ? 如果配送的是有 JIT要求的零部件，則關(guān)鍵的控制點(diǎn)在于分享客戶生產(chǎn)線的需求信息： ? 如果是遠(yuǎn)距離配送高價值的貨物，則關(guān)鍵的控制點(diǎn)在于車輛的跟蹤： ? ? 如果是城市內(nèi)多點(diǎn)的小額配送，則關(guān)鍵的控制點(diǎn)在：裝車的次序和結(jié)算方式的選擇； ? 如果是多客戶和多渠道配送，則關(guān)鍵的控制點(diǎn)在訂單的分類處理和發(fā)貨的準(zhǔn)確性： ? 如果面對的是分散的客戶且交通環(huán)境差，則關(guān)鍵的控制點(diǎn)將是貨物的運(yùn)輸安排： ? 如果配送的是有安全防護(hù)要求的貨物，則關(guān)鍵的控制點(diǎn)將是合規(guī)性檢查： ? 實(shí)際的情況要復(fù)雜得多。物流運(yùn)作主要監(jiān)測環(huán)節(jié)和關(guān)鍵控制點(diǎn)的確定必須通過流程分析和價值分析來確定。 企業(yè)如何建立物流信息系統(tǒng) ?方式選擇 ?應(yīng)注意的問題 方式選擇 ?物流信息系統(tǒng)的建立有兩種方式：一是量身定制的開發(fā)；二是集成系統(tǒng)的導(dǎo)入。物流信息系統(tǒng)量身定制開發(fā)的前提是企業(yè)物流運(yùn)作流程的設(shè)計。集成系統(tǒng)的導(dǎo)入也往往要求企業(yè)改變現(xiàn)有的物流運(yùn)作流程。所以，無論選擇哪種方式，企業(yè)建立物流 IT系統(tǒng)的前提都是要確定其物流運(yùn)作流程。 物流運(yùn)作流程設(shè)計或再造的依據(jù) ?客戶的物流服務(wù)需求； ?企業(yè)的物流管理模式。 客戶的物流服務(wù)需求 ?客戶的需求是物流信息系統(tǒng)的目標(biāo)，但可能導(dǎo)致企業(yè)物流系統(tǒng)如配送中心的選址、布局和結(jié)構(gòu)的變化，進(jìn)而導(dǎo)致流程的變化。 企業(yè)的物流管理模式 ? 物流管理模式是服務(wù)手段，是企業(yè)為滿足客戶需求而配置物流服務(wù)資源的方法。如存貨水平的控制，存貨的布局和結(jié)構(gòu)配置，存貨可得性的優(yōu)先度排序，不同運(yùn)輸方式的選擇等。顯然，同一個企業(yè)當(dāng)它采用不同的營銷渠道結(jié)構(gòu)、或分銷、或直銷，或分銷與直銷相結(jié)合的時候，當(dāng)它采用不同的物流管理模式，或集中、或分散、或分級、或外包的時候，其物流運(yùn)作的流程以及相應(yīng)的物流信息系統(tǒng) —— 數(shù)據(jù)集中存放或數(shù)據(jù)分級存放 —— 是不同的。 ?在實(shí)踐中，人們往往只注意企業(yè)的物流管理模式而忽視客戶具體的物流服務(wù)需求，使得物流信息系統(tǒng)的設(shè)計失去了最根本的依據(jù)。因此，往往不能建立有關(guān)信息與客戶服務(wù)之間直接的知識關(guān)系。所建立的物流信息系統(tǒng)要么是過于理想化而不適用，要么是企業(yè)現(xiàn)有物流運(yùn)作管理模式和臺賬的計算機(jī)桌面化。所得數(shù)據(jù)跟提高客戶服務(wù)水平和企業(yè)物流管理并沒有直接關(guān)系。對企業(yè)物流運(yùn)作過程的調(diào)節(jié)和控制還是要靠管理人員的經(jīng)驗(yàn)，或還要對有關(guān)信息進(jìn)行二次或三次處理。信息系統(tǒng)起不到應(yīng)有作用。 系統(tǒng)選擇時應(yīng)注意的問題 ? 建立物流信息系統(tǒng)是企業(yè)的長期戰(zhàn)略投資行為，必須以企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略和物流競爭戰(zhàn)略為基本指針。沒有戰(zhàn)略的依據(jù)，企業(yè)對物流信息系統(tǒng)的投資將是盲目的投資。 物流信息系統(tǒng)投資的回報不僅包括企業(yè)運(yùn)營成本的降低、運(yùn)營效率的提高和客戶服務(wù)水平的提高，更包括物流管理知識的獲得和積累。 系統(tǒng)選擇時應(yīng)注意的問題 ? 要有明確的市場定位，或行業(yè)定位、或產(chǎn)品定位、或客戶定位。要有明確的服務(wù)定位，或倉儲服務(wù)、或貨運(yùn)服務(wù)、或貨代服務(wù)、或供應(yīng)服務(wù)、或分銷服務(wù)、或供應(yīng)鏈整合等。在進(jìn)行市場定位的時候，不僅要考察客戶企業(yè)，而且要考察客戶企業(yè)所屬的行業(yè)的發(fā)展趨勢，要考慮客戶的客戶和他的供應(yīng)商的供應(yīng)商。在進(jìn)行服務(wù)定位的時候， — 定要仔細(xì)分析潛在客戶現(xiàn)行物流運(yùn)作的流程和價值鏈的結(jié)構(gòu)，選準(zhǔn)切入點(diǎn)。 系統(tǒng)選擇時應(yīng)注意的問題 ? 對企業(yè)本身現(xiàn)有物流運(yùn)作流程和價值鏈也要做精心的分析，找出最需要改進(jìn)的地方。信息系統(tǒng)的建立要從投資回報最有潛力的環(huán)節(jié)切入，而
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