發(fā)展規(guī)劃講義-文庫吧
2025-01-06 02:52 本頁面
【正文】 青島至拉薩運輸大通道 陸橋運輸大通道 沿江運輸大通道 上海至瑞麗運輸大通道 三、規(guī)劃重點 14 五縱 （ 1） ： ? 南北沿海運輸大通道 。 北起黑河 ， 經(jīng)哈爾濱 、 長春 、 沈陽 、 大連 、煙臺 、 青島 、 連云港 、 上海 、 寧波 、 溫州 、 福州 、 廈門 、 汕頭 、 廣州 、深圳 、 湛江 、 ?？?， 南至三亞 。 此外 ， 還包括北京至沈陽進出關(guān)通道 。該通道由貫穿全線的鐵路 、 公路 、 民航航路 ， 部分陸上油氣管線和沿海主要港口間航線組成 ， 形成溝通我國南北沿海的綜合運輸走廊 。 該通道通過黑河口岸與俄羅斯鐵路和公路網(wǎng)連接 ， 通過大連 、 青島 、 上海 、 寧波 、 廈門 、 廣州 、 深圳 、 湛江等沿海港口與國際海上運輸網(wǎng)絡(luò)連接 ， 并以上海 、 廣州樞紐機場為節(jié)點 ， 與國際航線網(wǎng)絡(luò)相銜接 。 三、規(guī)劃重點 15 五縱 （ 2） ： ? 京滬運輸大通道 。 北起北京 ， 經(jīng)天津 、 濟南 、 徐州 、蚌埠 、 南京 ， 南至上海 ， 由貫穿全線的鐵路 、 公路 、民航航路 、 部分水運和油氣管線組成 ， 形成溝通華北與華東 ， 北京與上海兩大國際都市直接相連的綜合運輸走廊 。 該通道以北京 、 上海航空樞紐為節(jié)點銜接國際航線網(wǎng)絡(luò) ， 上海國際航運中心承擔國際海上運輸中轉(zhuǎn)功能 。 三、規(guī)劃重點 16 五縱 （ 3） ： ? 滿洲里至港澳臺運輸大通道 。 北起滿洲里 ， 經(jīng)齊齊哈爾 、 白城 、 通遼 、 北京 、 石家莊 、 鄭州到武漢 ， 從武漢分支 ， 一支經(jīng)長沙 、廣州 ， 南至香港 （ 澳門 ） ， 另一支經(jīng)南昌 、 福州至臺北 。 此外 ， 還包括齊齊哈爾至哈爾濱連接線 。 該通道由貫穿全線的鐵路 、 公路 、民航航路和部分油氣管線組成 ， 形成貫通東北 、 中部和華南 ， 并與香港 、 臺灣和澳門運輸網(wǎng)絡(luò)銜接的綜合運輸走廊 ， 北端通過滿洲里口岸與俄羅斯交通網(wǎng)連接 ， 南端以香港國際航運中心和國際機場為國際海上 、 航空運輸網(wǎng)絡(luò)的樞紐 。 三、規(guī)劃重點 17 五縱 （ 4） ： ? 包頭至廣州運輸大通道 。 北起包頭 ， 經(jīng)西安 、 重慶 、貴陽到柳州 ， 從柳州分支 ， 一支至廣州 ， 另一支至湛江 ， 由貫穿全線的鐵路 、 公路 、 民航航路 、 部分水運和油氣管線組成 ， 形成西部內(nèi)陸出海運輸走廊 ， 通過廣州港 、 湛江港 ， 以及廣州樞紐機場 ， 與國際海上運輸和航空運輸網(wǎng)絡(luò)連接 。 三、規(guī)劃重點 18 五縱 （ 5） ： ? 臨河至防城港運輸大通道 。 北起臨河 （ 巴彥淖爾市臨河區(qū)的簡稱 ） ， 經(jīng)銀川 、 蘭州 、 成都 、 昆明 、 南寧 ，南至防城港 ， 由貫穿全線的鐵路 、 公路 、 民航航路和部分油氣管線組成 ， 形成西部內(nèi)陸第二條南北綜合運輸走廊 。 該通道以昆明機場為面向東南亞的國際航空運輸門戶 ， 以防城港為主要口岸連接國際海上運輸網(wǎng)絡(luò) 。 三、規(guī)劃重點 19 五橫 （ 1） ： ? 西北北部出海運輸大通道 。 東起天津和唐山 ， 經(jīng)北京 、大同 、 呼和浩特 、 包頭 、 臨河 、 哈密 、 吐魯番 、 喀什 ，西至新疆吐爾尕特口岸 ， 由貫穿全線的鐵路 、 公路 、民航航路和部分油氣管線組成 ， 形成西北連通東部的出海運輸走廊 。 該通道以天津港和唐山港為樞紐連接國際海上運輸網(wǎng)絡(luò) ， 以吐爾尕特口岸與中亞交通網(wǎng)絡(luò)銜接 。 三、規(guī)劃重點 20 五橫 （ 2） ： ? 青島至拉薩運輸大通道 。 東起青島 ， 經(jīng)濟南 、 德州 、石家莊 、 太原 、 銀川 、 蘭州 、 西寧 、 格爾木 ， 西至拉薩 ， 由貫穿全線的鐵路 、 公路 、 民航航路和部分油氣管線組成 。 該通道以青島港為樞紐溝通國際海上運輸網(wǎng)絡(luò) 。 三、規(guī)劃重點 21 五橫 （ 3） ： ? 陸橋運輸大通道 。 東起連云港 ， 經(jīng)徐州 、 鄭州 、 西安 、蘭州 、 烏魯木齊 ， 西至阿拉山口 。 該通道是亞歐大陸橋的組成部分 ， 由貫穿全線的鐵路 、 公路 、 民航航路和部分油氣管線構(gòu)成運輸走廊 。 三、規(guī)劃重點 22 五橫 （ 4） ： ? 沿江運輸大通道 。 東起上海 ， 沿長江經(jīng)南京 、 蕪湖 、九江 、 岳陽 、 武漢 、 重慶 ， 西至成都 。 該通道由長江航道和鐵路 、 公路 、 民航航路和油氣管線組成 ， 形成以長江航運干線為主 、 溝通東中西地區(qū)的運輸走廊 。該通道以上海港和南京港為樞紐 ， 與國際海上運輸網(wǎng)絡(luò)連接 。 三、規(guī)劃重點 23 五橫 （ 5） ： ? 上海至瑞麗運輸大通道 。 東起上海和寧波 ， 經(jīng)杭州 、南昌 、 長沙 、 貴陽 、 昆明 ， 西至瑞麗口岸 ， 由貫穿全線的鐵路 、 公路 、 民航航路和部分油氣管線組成運輸走廊 ， 以上海港和寧波港為樞紐與國際海上運輸網(wǎng)絡(luò)銜接 ， 以瑞麗口岸與東南亞路網(wǎng)連接 。 三、規(guī)劃重點 24 四、規(guī)劃亮點 1. 首次將鐵路納入統(tǒng)一的綜合交通體系規(guī)劃； 2. 在交通規(guī)劃中 ， 首次鼓勵民間資本參與交通運輸建設(shè)； 3. 鐵路運輸服務(wù)基本覆蓋大宗貨物集散地和 20萬以上人口城市； 4. 橫向與縱向通道相交的綜合樞紐 ， 絕大部分都是省會城市 ， 凸顯了省會城市的重要地位 。 交通運輸部 《 交通運輸 十二五 發(fā)展規(guī)劃 》 指標 2023年 2023年 基礎(chǔ)設(shè)施 公路網(wǎng)總里程（萬公里） 450 高速公路總里程（萬公里） 國家高速公路通車里程 *（萬公里） 高速公路覆蓋 20萬以上城鎮(zhèn)人口城市比例（ %） 80 ≥90 二級及以上公路總里程（萬公里） 65 國道二級及以上公路比例 **（ %） 60 ≥70 每年實施國省道大中修工程比例（ %） 13 ≥17 國省道總體技術(shù)狀況（ MQI， %） 72 ＞ 80 農(nóng)
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