公路路面工程-文庫(kù)吧
2025-01-04 06:49 本頁(yè)面
【正文】 5℃ ）前半個(gè)月至一個(gè)月完成。 瀝青路面 ? 結(jié)構(gòu)組成：面層、基層、底基層、墊層組成。 1. 面層是直接承受車輪荷載反復(fù)作用和自然因素影響的結(jié)構(gòu)層。表面層要求應(yīng)根據(jù)使用要求設(shè)臵抗滑耐磨、密實(shí)穩(wěn)定的瀝青層。 2. 基層是設(shè)臵在面層之下，并與面層一起將車輪荷載傳布到底基層、墊層、土基，起主要承重作用的層次。 3. 底基層是設(shè)臵在基層之下，并與面層、基層一起承受車輪荷載反復(fù)作用，起次要稱重作用的層次。 4. 墊層是設(shè)臵在底基層與土基之間的結(jié)構(gòu)層，起排水、隔水、防凍、防污等作用。 瀝青路面 ? 瀝青路面分類 ， 按技術(shù)品質(zhì)和使用情況分類 ： 1. 瀝青混凝土路面：由適當(dāng)比例的各種大小不同顆粒的集料、礦粉和瀝青，加熱到一定溫度后拌合，經(jīng)攤鋪壓實(shí)而成的路面面層。采用相當(dāng)數(shù)量的礦粉是瀝青混凝土的一個(gè)顯著特征。較高的粘結(jié)力使路面具有很高的強(qiáng)度，可以承受比較繁重的車輛交通。但是瀝青混凝土路面的允許拉應(yīng)變值較小，會(huì)產(chǎn)生規(guī)則的橫向裂縫，因而要求有強(qiáng)度較高的基層。較小的孔隙率使得瀝青混凝土路面具有透水性小，水溫性能好，耐久性高，有較強(qiáng)抵抗自然因素的能力。瀝青混凝土路面適用于各等級(jí)公路面層。 2. 瀝青碎石路面：其高溫穩(wěn)定性好，路面不易產(chǎn)生波浪，冬季不易產(chǎn)生凍縮裂縫，行車荷載作用下裂縫少；路面較易保持粗糙，有利于高速行車；對(duì)石料級(jí)配和瀝青規(guī)格要求較寬，材料組成設(shè)計(jì)比較容易滿足要求；瀝青用量少，且不用礦粉，造價(jià)低。缺點(diǎn)是空隙較大，路面容易滲水老化。一般用于瀝青混凝土面層下層、聯(lián)接層或整平層。 瀝青路面 ? 基本要求 1. 氣候條件：高速公路和一級(jí)公路當(dāng)氣溫低于 10℃ ，其它公路施工氣溫低于 5℃ 時(shí)，不得進(jìn)行熱拌瀝青混合料路面施工。一般每年 11月 15日以后不得進(jìn)行瀝青混合料施工。應(yīng)避免雨天施工，路面滯水或潮濕時(shí)應(yīng)暫停施工 。 2. 瀝青面層施工前必須做試驗(yàn)路段。承包人應(yīng)準(zhǔn)備詳細(xì)、完整的作業(yè)指導(dǎo)書，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。試驗(yàn)路段長(zhǎng)度一般為 200m左右，分試拌與試鋪兩個(gè)階段，否則不具備開(kāi)工條件。 3. 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)分 3個(gè)階段：目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)階段、生產(chǎn)配合比驗(yàn)證階段。通過(guò)這 3個(gè)階段確定、控制瀝青混合料的材料品種、礦料組配及瀝青用量。 瀝青路面 ? 設(shè)計(jì)方面應(yīng)加強(qiáng)控制 1. 上路床填料要求應(yīng)予明確（采用強(qiáng)度高，水穩(wěn)性好的填料填筑）禁止粘性土質(zhì)填料。 2. 基層頂面產(chǎn)生裂縫應(yīng)有盡有采取措施消除，縫寬大于 2mm的裂縫用改性瀝青灌縫或鋪土工織物進(jìn)行處理。 3. 路面結(jié)構(gòu)避免均為 Ⅰ 型（剩余孔隙率為 36%）或 Ⅱ 型（剩余孔隙率為 410%）單一型號(hào)，兩層或三層的面層結(jié)構(gòu)中應(yīng)至少有一層采用 Ⅰ型密級(jí)配瀝青砼，同時(shí)，基層頂面應(yīng)設(shè)臵封層或透層，各層間設(shè)臵粘層油，以利層間粘結(jié)與防水。 4. 瀝青砼設(shè)計(jì)孔隙率應(yīng)減少，應(yīng)盡量采用規(guī)定值低限。當(dāng)孔隙率超過(guò)4%時(shí)，宜采用瀝青改性等措施，以防車輛高速行駛時(shí)產(chǎn)生反復(fù)作用的動(dòng)水壓力和帛吸力，使瀝青先從圈套顆粒上剝離。 5. 擊實(shí)以及現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)宜適當(dāng)提高（ 1～ 2點(diǎn)）。 6. 路面排水系統(tǒng)應(yīng)設(shè)計(jì)完善，特別是彎道處中央分隔帶的橫向排水（中央綠化帶橫向排水管內(nèi)應(yīng)設(shè)臵至少 1%的排水橫坡）同時(shí)應(yīng)高度重視路面（橋面）瀝青砼結(jié)構(gòu)層內(nèi)水的引排設(shè)計(jì)。 瀝青路面 ? 礦料 1. 用作瀝青砼面層的礦料包括：粗集料（ ～ ㎜ 碎石）、細(xì)集料（ ～ ㎜ 砂粒）和填料（礦粉，＜ ㎜ 粉粒）。 2. 粗集料要求有良好的顆粒形狀和表面紋理；清潔、干燥、表面粗糙。 3. 壓碎值要求：高速、一級(jí)公路表面層 ≤26%，其它層次 ≤28%，其他公路 ≤30%。 4. 粘附性要求：高速、一級(jí)公路 ≥4級(jí)，其他公路 ≥3級(jí)。 5. 吸水率要求：高速、一級(jí)公路表面層 ≤%，其他層次 ≤%。其他公路 ≤%； 6. 針片狀含量要求：高速、一級(jí)公路表面層 ≤15%，其他層次 ≤18%，其他公路 ≤20% 7. 軟石含量要求：高速、一級(jí)公路表面層 ≤3%，其他層次與其他公路≤5%； 瀝青路面 8. 碎石應(yīng)采用反擊式破碎機(jī)加工，且不宜到處收購(gòu)碎石，以保證原材料品質(zhì)的穩(wěn)定性； 9. 表面層集料應(yīng)具有一定的耐磨性，直采用玄武巖。 、干燥、無(wú)風(fēng)化、無(wú)雜質(zhì)，并有適當(dāng)?shù)念w粒級(jí)配，含泥量要求：高速、一級(jí)公路表面層 ≤%，其他公路 ≤5% 性石料經(jīng)磨細(xì)得到的礦粉，原料中的泥土雜質(zhì)應(yīng)清除。礦粉應(yīng)干燥、潔凈、能自由的從礦粉倉(cāng)流出。拌和機(jī)的粉塵可以作為礦粉的一部分回收使用。但每盤用量不得超過(guò)填料總量的 25%，摻有粉
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