抓住機遇關(guān)注shrp-文庫吧
2024-12-25 05:50 本頁面
【正文】 運營、安全、 行為、體制 美國公路戰(zhàn)略研究計劃 2 先進的公路安全、設(shè)計和性能體系 2023 第十一屆學(xué)術(shù)交流年會 2 1999： 21要求 → 特別報告 260 2023： 決議 → 與合作中間計劃 202303：中間計劃 → 詳細的研究計劃 2023： 授權(quán)新的，即 Ⅱ , , , : A ()（ 2023－ 2023） . 安全的、負責(zé)的、靈活的、有效的平等運輸法 : 用戶遺產(chǎn) 2 2023 活動 ? 成立總的指導(dǎo)委員會（ , ） ? 成立技術(shù)協(xié)調(diào)委員會（ , ） ? 成立專家工作組（ , ） ? 重新審查 ? 開始啟動 2 重點領(lǐng)域 ? 安全 ? 更新 ? 可靠性 ? 通行能力 2 安全 ?安全領(lǐng)域正在進行有史以來規(guī)模最大的自然駕駛研究，以便更好地了解各種因素之間的相互作用，涉及公路撞車司機、車輛和基礎(chǔ)設(shè)施，以便更好的開發(fā)和應(yīng)用安全對策，以挽救生命。 2 安全 ? 目標(biāo)：通過了解駕駛者行為來防止和減少嚴(yán)重的公路事故 ? 利用車輛和路面技術(shù)來獲取事故前、事故中的數(shù)據(jù) ? 安全對策的分析和應(yīng)用 2 更新 ?更新領(lǐng)域正在開發(fā)技術(shù)上和制度上的解決方案，以支持公路基礎(chǔ)設(shè)施系統(tǒng)的快速大修的方案，對用戶的干擾最小，產(chǎn)生使用壽命長久的設(shè)施。 2 更新 ? 目標(biāo)：通過快速設(shè)計和施工方法來更新老化的基礎(chǔ)設(shè)施，使干擾最小和產(chǎn)生長壽命設(shè)施 ? 整合方法 , 包括工程、財政、合同、規(guī)劃、安全、養(yǎng)護、用戶關(guān)系 2 可靠性 ?可靠性領(lǐng)域正在開發(fā)基本分析技術(shù)、設(shè)計方法和通過制度途徑來解決事件，如撞車、工作區(qū)、特殊事件、以及惡劣天氣導(dǎo)致不可預(yù)知的擁堵，使得出行時間不可靠 2 可靠性 ? 目標(biāo)：通過事故管理、反應(yīng)來緩解和減少擁擠 ? 整合方法 , 包括數(shù)據(jù)、分析、體制、工具和運行策略 2 通行能力 ? 通行能力正在開發(fā)一個基于的工具，以提供更精確的數(shù)據(jù)，開發(fā)新的公路通行能力的協(xié)同決策工具，在加快提供這種能力的同時，解決好新建筑的經(jīng)濟、社會和環(huán)境目標(biāo)。 2 通行能力 ? 目標(biāo)：在規(guī)劃和設(shè)計新運輸能力時整合機動性、經(jīng)濟環(huán)境和社區(qū)需要 ? 系統(tǒng)方法包括基本知識、數(shù)據(jù)、工具和體制問題 2 指導(dǎo)原則 ? 從系統(tǒng)角度強調(diào)公路需求 ? 它是開放的，非傳統(tǒng)的公路相關(guān)領(lǐng)域的研究 ? 明確承認公路研究和技術(shù)方案的相互依存關(guān)系 2 預(yù)算和時間 ? 建議： $45,000萬， 6年 ? 批準(zhǔn)： $23,200萬， 4年， ? 實際時間 9年 , 20232023 2 管理 ? 國家研究委員會（） ? 與，合作 ? ，主任 ? ，執(zhí)行主任 ? 最終全部職員約 20人 2 背景參考資料 ? 2簡介， ? ? 簡
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