加快發(fā)展醫(yī)藥現(xiàn)代物流-文庫吧
2024-12-22 13:57 本頁面
【正文】 流中比重 ， 日本已達(dá)地 80%， 美國為 57%， 我國據(jù)說為 18%。 這是我國物流發(fā)展的一個(gè)重要方面 。 這同樣會(huì)涉及到醫(yī)藥 ，隨著市場(chǎng)發(fā)展 ， 一些醫(yī)藥生產(chǎn) 、 零售 、 零售連鎖企業(yè)將開始退出物流領(lǐng)域 ， 不在設(shè)倉庫 ， 轉(zhuǎn)向市場(chǎng)尋求合格物流代理商管理其物流 。 第三方物流在醫(yī)藥已經(jīng)存在 ， 如珠海聯(lián)邦 、 浙江一些企業(yè)都是將物流交給第三方物流打理 ， 浙江有專門做醫(yī)藥物流的邦達(dá)物流 ， 負(fù)責(zé)給醫(yī)藥工商企業(yè)物流配送 ， 浙江英特杭州以外物流配送也交給其進(jìn)行 ， 第三方物流在醫(yī)藥實(shí)實(shí)在在存在 。 物流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“第三利潤源” 物流被稱為經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“第三利潤源”可見其在經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中的作用。眾所周知，經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的第一利潤源是降低資源消耗，第二源是提高勞動(dòng)生產(chǎn)率，物流作為第三利潤源，就是通過合理組織產(chǎn)銷環(huán)節(jié)，將貨物按必要的數(shù)量以必要的方式，在要求的時(shí)間內(nèi)，送到必要的地點(diǎn)，很顯然，就是讓每一個(gè)要素、每一個(gè)環(huán)節(jié)都做到最好，這樣的組合物流，自然可以創(chuàng)造出更多的利潤。 據(jù)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)在在我們企業(yè)中企業(yè)的產(chǎn)品、經(jīng)營成本中與物流相關(guān)的要占 3050%，物流成為企業(yè)降低成本、費(fèi)用的最大一塊“海綿”，必然引起企業(yè)、社會(huì)各種資本的關(guān)注，成為當(dāng)前的一大經(jīng)濟(jì)熱點(diǎn)。 物流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“第三利潤源” 美國是現(xiàn)代物流最發(fā)達(dá)的國家，當(dāng)今美國物流的規(guī)模已經(jīng)達(dá)到 9000億美元， 2023年美國前 20位物流服務(wù)商凈收入高達(dá) 產(chǎn)業(yè)和其它傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，可見，能否控制運(yùn)輸物流開支和提高服務(wù)水平，決定著當(dāng)今企業(yè)，特別是商業(yè)和制造企業(yè)的興衰與成成敗。 據(jù)報(bào)道我國全社會(huì)支出的流通費(fèi)用為 1788億元，每降低一個(gè)百分點(diǎn)，就是 178億元。而我國的流通費(fèi)用目前占 GDP的 20%，而發(fā)達(dá)國家僅為 GDP的10%，可見這里有多大的發(fā)展空間，另一方面講這也是實(shí)實(shí)在在的可挖潛的利潤。 物流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“第三利潤源” 海爾通過物流重組，其整個(gè)物流費(fèi)用由原來 15億元降到 7億元，一年節(jié)約 8億元，海爾還把物流作為調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的思路來進(jìn)行，做第三方物流。進(jìn)入我國的世界零售業(yè)巨頭沃爾瑪、家樂福其成功就在于采購鏈上，他們都是以大型物流平臺(tái)為基礎(chǔ)，統(tǒng)一采購、統(tǒng)一價(jià)格、 統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、統(tǒng)一的售后服務(wù)，除達(dá)到其“天天平價(jià)”外，主要是有了統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn) — 質(zhì)量和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，而這些的保證的基礎(chǔ)是其物流平臺(tái)－－現(xiàn)代物流。 物流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“第三利潤源” 物流是有千億元的市場(chǎng)空間的行業(yè)，必然吸引各種資本的進(jìn)入，物流業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)也是必然的。當(dāng)然，這里也應(yīng)指出物流業(yè)的利潤并不是物流業(yè)創(chuàng)造出來的，而是一種成本、費(fèi)用的節(jié)約，物流企業(yè)的目標(biāo)就是將生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)各自為政，存在的浪費(fèi)和潛在的資源挖潛出來，成為他們的實(shí)際利潤，這也是物流企業(yè)存在的價(jià)值所在，對(duì)物流企業(yè)本身而言，得到的是與其他企業(yè)一樣 —— 是社會(huì)平均利潤率。 物流是經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的“第三利潤源” “第三利潤源”概念是針對(duì)生產(chǎn)、經(jīng)營企業(yè)，并不是誰做物流誰就得到這一利潤源。 另外，我們應(yīng)該看到： 一、物流很大 程度上需要依賴外部條件，交通、市場(chǎng)需求等； 二、物流畢竟是一個(gè)投資很大的行業(yè)，需要資金保證，還要考慮投入產(chǎn)出、投資收益； 物流是
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