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新高速tj7合同段路基施工方案-文庫(kù)吧

2024-12-22 02:03 本頁(yè)面


【正文】 填料。施工材料經(jīng)由既有公路及施工便道可方便地到達(dá)砼攪拌站及施工現(xiàn)場(chǎng)。1)現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備施工便道修至施工現(xiàn)場(chǎng),施工中所需機(jī)械設(shè)備和材料可隨時(shí)進(jìn)場(chǎng)。(2)開工前的各項(xiàng)技術(shù)準(zhǔn)備①施工測(cè)量放線:根據(jù)總監(jiān)辦對(duì)導(dǎo)線復(fù)測(cè)報(bào)告的批復(fù),作為現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量控制依據(jù),能準(zhǔn)確定出路基中線,坡腳,路基邊線及防護(hù)坡道的位置,做好標(biāo)記,標(biāo)明其輪廓,并按技術(shù)規(guī)范要求隨時(shí)向監(jiān)理工程師提交有關(guān)資料并執(zhí)行其相關(guān)指令。②建材試驗(yàn):施工用的土工格柵、聚丙烯編織布砂袋、水泥、砂石料、中粗砂、土和水均已經(jīng)過(guò)檢測(cè),符合施工要求。③場(chǎng)地清理及掘除根據(jù)交地情況,按總體進(jìn)度安排分段,分期,分批干塘,清除征地范圍內(nèi)的表層耕植土,垃圾,植被,樹根及其他監(jiān)理工程師指定的不適宜物料,并移運(yùn)至監(jiān)理工程師滿意的適宜地點(diǎn)(棄土場(chǎng))。場(chǎng)地清理完后,對(duì)原地面進(jìn)行充分整平,并做出橫坡,兩邊挖出縱向排水溝。施工便道標(biāo)段起點(diǎn)部分利用省道S24縣道X344為主要進(jìn)場(chǎng)道路,沿縣道X344進(jìn)入鄉(xiāng)道Y316,利用和拓寬部分村道,經(jīng)南塘村、膽源村及大坑山可直接抵達(dá)標(biāo)段起點(diǎn)附近,沿主線路基順地形新修部分便道可至筆架山隧道進(jìn)口;筆架山隧道出口至標(biāo)段終點(diǎn)主要利用省道S244為主要貫通便道,利用或部分拓寬既有谷底山路進(jìn)入筆架山隧道出口附近,順山坡地形新修部分便道繞行至筆架山隧道出口和高通2號(hào)大橋;坪田隧道進(jìn)、出口均由省道S244順山坡地形新修便道繞行至洞口,深渡水大橋和坪田大橋需由省道S244處搭設(shè)跨清化河鋼棧橋,并沿橋梁左、右幅之間便道修至各墩位。 便道設(shè)置一覽表 編號(hào)利用拓寬舊路(km)新建便道(km)便道長(zhǎng)度(m)接入點(diǎn)到達(dá)位置對(duì)應(yīng)主要結(jié)構(gòu)物備注1便道X344大坑山筆架山隧道進(jìn)口2便道S244筆架山隧道出口筆架山隧道出口45m鋼棧橋3便道2便道高通2號(hào)大橋高通2號(hào)大橋4便道2便道深渡水大橋深渡水大橋5便道S244坪田隧道進(jìn)口坪田隧道進(jìn)口6便道S244坪田隧道出口坪田隧道出口7便道S244坪田大橋坪田大橋60m鋼棧橋合計(jì)105m鋼棧橋施工用電從沿線10KV高壓線路就近接入。現(xiàn)場(chǎng)設(shè)15臺(tái)變壓器,總?cè)萘繛?290KVA。采用三相五線制配電,同時(shí)各三集中場(chǎng)地配置200kw發(fā)電機(jī)1臺(tái),各隧道洞口配置100kw發(fā)電機(jī)各1臺(tái),作為生產(chǎn)和生活的備用電源,臨時(shí)用電做到“一機(jī)一箱一閘一漏”。臨時(shí)用電依據(jù)現(xiàn)行《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》(JGJ46)的規(guī)定布置,嚴(yán)格遵循以下三項(xiàng)基本原則:① 用TNS接地、接零保護(hù)系統(tǒng);②采用三級(jí)配電系統(tǒng);③采用兩級(jí)漏電保護(hù)。變壓器位置布置表 序號(hào)里程位置型號(hào)數(shù)量用途1YK273+400筆架山隧道進(jìn)口400KVA1楊屋三集中施工:拌和站、鋼筋加工場(chǎng)及生活區(qū)500KVA3筆架山隧道進(jìn)口段施工2YK277+300筆架山隧道出口500KVA3筆架山隧道出口段施工3YK278+100高通2號(hào)大橋500KVA1高通1號(hào)大橋、高通2號(hào)大橋及預(yù)制場(chǎng)施工4YK279+000深渡水大橋500KVA1深渡水大橋施工5YK279+235坪田隧道進(jìn)口630KVA2坪田隧道進(jìn)口段施工6YK279+300深渡水三集中630KVA1深渡水三集中:拌和站、鋼筋加工場(chǎng)、試驗(yàn)室及生活區(qū)7YK282+100坪田隧道出口500KVA2坪田大橋和坪田隧道出口段施工630KVA1合計(jì)7920KVA/15臺(tái)施工用水沿線主要河流為清化河及其支流,可供施工用水,沿線地下水埋深較淺,小泉溪流較多,水質(zhì)純凈,可滿足生活及生產(chǎn)用水需要。生活及生產(chǎn)用地項(xiàng)目部生活及辦公用房采用租賃加自建形式;施工隊(duì)駐房采用新建或在附近村莊租用民房。拌合站及鋼筋加工廠施工所需砼和鋼筋籠均由2“三集中”場(chǎng)地內(nèi)的拌合站和鋼筋加工廠供應(yīng),2“三集中”分別設(shè)在標(biāo)段起點(diǎn)K273+300左側(cè)坡地上和省道S244旁深渡水瑤族鄉(xiāng)林業(yè)站林場(chǎng)。1拌合站配有2臺(tái)HZS90型攪拌機(jī),2拌合站配有HZS120型攪拌機(jī),可滿足高峰期施工時(shí)用混凝土。1鋼筋加工廠長(zhǎng)30m寬20m,2鋼筋加工廠長(zhǎng)90m寬50m,配置有鋼筋籠自動(dòng)成型機(jī),數(shù)控鋼筋彎曲中心,數(shù)控鋼筋彎箍機(jī)、鋼筋擠壓連接機(jī)等加工設(shè)備。四、總體施工方案路基工程量小,分布較散,各段施工長(zhǎng)度較短。路基被隧道、橋梁零散分隔,部分段落進(jìn)場(chǎng)交通不方便,需修筑便道方能到達(dá)。路基施工受諸多工程項(xiàng)目(如涵洞和橋臺(tái)施工,高路塹邊坡護(hù)砌等)的前后施工程序和時(shí)控的制約因素較多、較嚴(yán),緊迫性強(qiáng),管理覆蓋面大。由于各路基施工段較短,不利于機(jī)械大面積展開施工,需統(tǒng)籌安排,按主次先后順序逐個(gè)突擊。施工段落和程序受控項(xiàng)目多,質(zhì)標(biāo)嚴(yán):如路塹開挖邊坡的位置和坡率一步到位,以滿足自上而下的同步護(hù)砌要求;臺(tái)后、涵背的處理及回填;高邊坡的穩(wěn)定和質(zhì)控等等。本合同段路橋隧相連,加之軟基處理,前后相互間受其施工程序和施工銜接時(shí)間的影響和控制,掌握、運(yùn)籌和協(xié)調(diào)安排好全局,將有利于全段工程順利展開和加速進(jìn)程。、重點(diǎn)深路塹高邊坡施工:深挖路塹1段,機(jī)械施工困難,邊坡成型難度大,此乃施工難點(diǎn)。高填路堤:高填路堤有2段,安全隱患多,施工控制困難,高填路基為路基施工另一大難點(diǎn)。土石方調(diào)配:本合同段棄方較多(含隧道棄渣),如何合理安排,減小棄方運(yùn)距也是路基施工的一大難點(diǎn)。由于本合同段路基大部分起連接橋隧作用,且大部分在橋頭、隧道口,為了給隧道和橋梁施工提供臨時(shí)場(chǎng)地,靠近隧道和橋頭段路基需優(yōu)先開工。全段安排1個(gè)路基工程施工隊(duì)施工()。該路基施工隊(duì)可分幾個(gè)班組同時(shí)進(jìn)行多段平行施工,并按照先后主次、互動(dòng)協(xié)作和優(yōu)化配置的原則組織施工。路基施工管理與勞務(wù)組織圖()合理移挖作填,并根據(jù)棄土場(chǎng)的分布情況減小棄方的運(yùn)距。填筑試驗(yàn)段的目的⑴ 為了模擬本標(biāo)段路基施工動(dòng)態(tài),了解施工程序,熟悉施工工藝,掌握施工方法及施工中的重點(diǎn)、難點(diǎn)。⑵ 檢驗(yàn)挖掘機(jī)、推土機(jī)、壓路機(jī)等機(jī)具操作人員的施工經(jīng)驗(yàn)和工作能力。⑶ 檢驗(yàn)技術(shù)人員、管理人員和機(jī)械設(shè)備等能否滿足施工要求及人員的協(xié)調(diào)能力。⑷ 了解機(jī)械的性能,功率及完好情況,檢驗(yàn)試驗(yàn)段施工方案的可行性及施工工藝的合理性。⑸ 確定施工工藝參數(shù)。每次上土石方、推土機(jī)推平和壓路機(jī)碾壓的工作段長(zhǎng)度⑹ 確定壓路機(jī)的壓實(shí)順序、壓實(shí)系數(shù)、壓實(shí)遍數(shù)、方法、碾壓速度等壓實(shí)工藝參數(shù)。 試驗(yàn)段確定的技術(shù)指標(biāo)及工藝流程⑴ 在正式填筑之前,要選擇具有代表性的路段作為試驗(yàn)段。經(jīng)試驗(yàn)段測(cè)算出各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)后,方可組織大范圍的路基填筑施工。通過(guò)路堤試驗(yàn)段需要確定以下填土路基的技術(shù)指標(biāo):① 確定土樣的含水量、干容重、最大干容重、最佳含水量等各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo);② 確定每層填土最佳松鋪厚度;③ 確定機(jī)械的最佳合理配置;④ 確定壓路機(jī)的最大行駛速度和最佳壓實(shí)遍數(shù);⑤ 確定每層填土從上土到報(bào)驗(yàn)所需的時(shí)間;⑥ 壓實(shí)次數(shù)~壓實(shí)度、含水量~壓實(shí)度關(guān)系曲線。 填土路基試驗(yàn)段壓實(shí)工藝流程圖 填石路基試驗(yàn)段壓實(shí)工藝流程圖⑵ 通過(guò)對(duì)路基試驗(yàn)段確定以下填石路基的主要技術(shù)指標(biāo): ① 通過(guò)試驗(yàn)得出達(dá)到壓實(shí)要求(孔隙率)時(shí)的沉降差及碾壓遍數(shù);② 確定碾壓遍數(shù)與壓實(shí)沉降差的關(guān)系; ③ 通過(guò)測(cè)量數(shù)據(jù)確定填筑的松鋪系數(shù)、松鋪厚度; ④ 通過(guò)試驗(yàn)段確定人員、機(jī)械、設(shè)備的最佳組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度等,為大面積施工提供充足的依據(jù);⑤ 壓實(shí)次數(shù)~壓實(shí)度、含水量~壓實(shí)度關(guān)系曲線。主要試驗(yàn)方法在路基填筑時(shí),首先在工程師的指導(dǎo)下,對(duì)各類適用填料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行壓實(shí)試驗(yàn),試驗(yàn)段適宜長(zhǎng)度為不少于100米,選擇各類填料所需的機(jī)械設(shè)備、鋪設(shè)厚度、壓實(shí)方法、壓實(shí)遍數(shù)、壓實(shí)速度等數(shù)據(jù)。根據(jù)技術(shù)規(guī)范要求及施工經(jīng)驗(yàn)選擇可行的檢測(cè)手段,分別檢測(cè)不同填料的路基。試驗(yàn)段所取得的數(shù)據(jù)經(jīng)工程師批準(zhǔn)后作為以后路堤填筑的施工依據(jù)。本合同段壓實(shí)設(shè)備土方地段采用激振力25t以上的壓路機(jī),石方地段采用激振力50t的壓路機(jī),以加強(qiáng)壓實(shí)效果。填筑路基時(shí),對(duì)來(lái)料經(jīng)野外取土試驗(yàn)符合規(guī)定后方可使用。土方開挖⑴ 在與設(shè)計(jì)單位完成交接樁后,即開始進(jìn)行中線貫通與高程測(cè)量,并做好測(cè)量記錄,進(jìn)行局部放樣,繪制橫斷面圖,確定施工邊界線樁位。⑵ 清理現(xiàn)場(chǎng),拆除一切有礙施工的障礙物,做好清理地表雜物、腐植土,砍伐樹木,局部回填壓實(shí),場(chǎng)地臨時(shí)排水等工作。⑶ 土方的開挖先做好截水天溝。土方施工采用機(jī)械化作業(yè),縱向分段、橫向分層,自上而下,階梯掘進(jìn)的施工方式。⑷ 開挖過(guò)程中應(yīng)采取技術(shù)措施保證邊坡穩(wěn)定。在開挖至邊坡線時(shí),應(yīng)留一定厚度以便刷坡,預(yù)留的厚度應(yīng)保證設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)。同時(shí)應(yīng)采用測(cè)量?jī)x器對(duì)已開挖坡面進(jìn)行復(fù)核,以確保開挖坡面不欠挖、不超挖。⑸ 路塹開挖接近設(shè)計(jì)標(biāo)高后,預(yù)留不小于30cm厚土層,以彌補(bǔ)路基壓實(shí)后的沉降量。⑹ 土方開挖自上而下由挖機(jī)分層開挖。 土方挖方路段機(jī)械化聯(lián)合筑路施工圖石方開挖路塹石方開挖采用鉆、爆、裝、運(yùn)一條龍機(jī)械化流水作業(yè)。為減小爆破震動(dòng),采用小型淺孔梯段爆破和非電毫秒雷管微差控制爆破技術(shù);邊坡預(yù)留光爆層,采用光面爆破;風(fēng)化破碎巖體的邊坡采用預(yù)裂爆破。爆破石方采用挖掘機(jī)配合自卸汽車運(yùn)輸。① 應(yīng)充分重視開挖邊坡穩(wěn)定,開挖風(fēng)化較為嚴(yán)重、節(jié)理發(fā)育或巖層狀對(duì)邊坡穩(wěn)定不利的石方,宜用小型排炮微差爆破。② 當(dāng)巖層與路線走向基本一致,傾角大于1度,且傾向公路或者開挖邊界線外有建筑物,應(yīng)在開挖層邊界,沿設(shè)計(jì)坡面打預(yù)裂孔。③ 按巖石外表、節(jié)理、裂隙等情況,分別選擇正炮眼、斜炮眼、平炮眼或吊眼等。爆破施工⑴ 布孔與鉆孔① 爆破施工員、測(cè)量員按爆破設(shè)計(jì)放出炮孔位置并標(biāo)注,由鉆工按要求鉆孔。選用沖擊式鉆機(jī)或潛孔鉆鉆孔,鉆孔過(guò)程中嚴(yán)格控制孔位偏差和傾角。 ② 鉆孔完成后,應(yīng)對(duì)炮孔內(nèi)的廢渣予以清除,由質(zhì)檢人員逐個(gè)檢查孔距、排距、孔深、傾斜度等并與設(shè)計(jì)值對(duì)比,符合要求后,方可裝藥。③ 炮孔裝藥、堵塞、起爆網(wǎng)絡(luò)連結(jié)必須由持有爆破證的專職爆破員作業(yè),起爆必須由爆破負(fù)責(zé)人統(tǒng)一指揮。所有爆破施工技術(shù)人員和現(xiàn)場(chǎng)操作人員必須取持證上崗,必須進(jìn)行崗前培訓(xùn)。⑵ 出渣① 須確認(rèn)已經(jīng)解除警戒,作業(yè)面上的危石檢查處理后,清理出渣人員和機(jī)械方可進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)。② 開挖石方橫向調(diào)整或小于100m的縱向調(diào)運(yùn),可用推土機(jī)推運(yùn),需要縱向遠(yuǎn)運(yùn)時(shí),用自卸汽車運(yùn)輸;對(duì)大塊石料,可集中進(jìn)行二次破碎。③ 石方開挖可分幅或分段進(jìn)行爆破,石方清除和打炮眼可輪流作業(yè)。④ 采用機(jī)械清碴時(shí),應(yīng)從上至下分層進(jìn)行,嚴(yán)防滾石、塌方傷人損機(jī)。⑶ 邊坡清刷① 石質(zhì)挖方邊坡應(yīng)順直、圓滑、大面平整;邊坡上不得有松石、危石、凸出于設(shè)計(jì)邊坡線的石塊,其凸出或超爆凹進(jìn)尺寸均不應(yīng)大于2Ocm;對(duì)于軟質(zhì)巖石,凸出及凹進(jìn)尺寸均應(yīng)不大于10cm,對(duì)于中硬巖石邊坡不平整處應(yīng)不超過(guò)177。15cm。② 挖方邊坡從開挖面往下分級(jí)清刷,每下挖2~3m時(shí)必須對(duì)新開挖邊坡刷坡,軟質(zhì)巖石邊坡用機(jī)械清刷,堅(jiān)石和次堅(jiān)石可使用爆破清刷邊坡,同時(shí)清除危石、松石;清刷后的石質(zhì)路塹邊坡不陡于設(shè)計(jì)規(guī)定。③ 石質(zhì)路塹邊坡如因過(guò)量超挖而影響上部邊坡巖體穩(wěn)定時(shí),應(yīng)用漿砌片石補(bǔ)砌超挖的坑槽。石方開挖采用風(fēng)鉆鉆孔松動(dòng)爆破自上而下分層開挖,機(jī)械法配合施工,;。 石方挖方路段機(jī)械化聯(lián)合筑路施工示意圖 挖方路塹施工工藝框圖施工方案路基施工前,選擇代表性地段施工試驗(yàn)段,確定合適的填筑厚度、壓實(shí)工藝及質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。采用挖、裝、運(yùn)、平、壓等大型設(shè)備,按設(shè)計(jì)土石方調(diào)配選定運(yùn)輸線路組織施工。全斷面水平分層攤鋪,分層均勻壓實(shí),分層檢測(cè)。抓住“選料、灑水、整平、壓實(shí)、檢驗(yàn)”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工,確保路基填筑質(zhì)量。分層填筑、采用重型機(jī)械分層碾壓密實(shí),零填路基及土質(zhì)類挖方路基路床按路床要求填筑、碾壓,滿足相關(guān)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求。 填方路基施工方法形象示意圖填筑前首先對(duì)路堤基底進(jìn)行處理,清除所有非適用材料及其它腐植土。填方施工按“三階段、四區(qū)段、八流程”方法施工。三階段:準(zhǔn)備階段、施工階段、竣工階段。四區(qū)段:填筑區(qū)、平整區(qū)、壓實(shí)區(qū)、檢測(cè)區(qū)。八流程:測(cè)量放樣→基底處理→分層填筑→攤鋪平整→灑水或翻曬→碾壓夯實(shí)→檢查簽證→路基整修。填土路基⑴ 填土路基嚴(yán)格實(shí)行“劃格上土,掛線施工,平地機(jī)整平”,運(yùn)輸車按要求卸料后先推土機(jī)粗平后平地機(jī)精平。全斷面水平分層攤鋪,分層均勻壓實(shí),分層檢測(cè)。抓住“選料、灑水(晾曬)、整平、壓實(shí)、檢驗(yàn)”等關(guān)鍵環(huán)節(jié)施工,確保路基填筑質(zhì)量。⑵ 路堤填土寬度每側(cè)應(yīng)寬于填層設(shè)計(jì)寬度50cm,壓實(shí)寬度不
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