各種運輸方式生產(chǎn)過程及特點-文庫吧
2024-12-19 21:49 本頁面
【正文】 20 5012023 5125 10006000030000~250000靈活程度 高 較高 較低 低 低成本 中 低 高 低 低自然條件影響 較少 較多 少 較少 較多 較多 多 較多適合貨物 量少、短途運 輸 陸運大宗貨物輕型、貴重物品大宗、笨重貨物液、氣體貨物第二節(jié) 公路貨物運輸?shù)慕M織形式? 一、多班運輸? 二、拖掛運輸? 三、公路集裝箱運輸組織? 四、零擔貨物運輸組織? 五、公路特種貨物運輸組織公路貨運車輛公路貨運車輛載貨汽車牽引車和掛車公路貨運車輛公路貨運車輛平板式平板式骨架式骨架式鵝頸式鵝頸式一、多班運輸（一）一車兩人，日夜雙班，起點交接（二）一車兩人，日夜雙班，分段交接（三）一車三人，日夜雙班，兩工一休圖 35 一車三人、日夜雙班、兩工一休的多班運輸形式（四）一車三人，日夜三班，分段交接（五）兩車三人，日夜三班，分段交接（六）一車兩人，輪流駕駛，日夜雙班圖 36 兩車三人，日夜三班，分段交接示意圖二、拖掛運輸（一）拖掛運輸?shù)母拍罴邦愋停ǘ┧爝\輸?shù)慕M織形式1．一線兩點甩掛運輸2．一線多點，沿途甩掛圖 37 “ 一線多點，沿途甩掛 ” 示意圖3．循環(huán)甩掛4．多線一點，輪流拖帶圖 38 循環(huán)甩掛示意圖 圖 39 多線一點、輪流拖帶示意圖? 甩掛運輸舉例：? 某企業(yè)的倉儲中心在鄭州，銷售網(wǎng)點分別在洛陽、焦作、安陽、平頂山，平均每個網(wǎng)點的上貨周期為 4天，裝卸貨的時間均為 5個小時，鄭州至每個網(wǎng)點的空、重載時間均為，一臺牽引車，兩臺掛車分別為 A和 B。 ? 安陽安陽平頂山洛陽洛陽鄭州鄭州焦作焦作（一）（一） 13點出發(fā)點出發(fā)＋＋ A掛車掛車（二）（二） 18點空車回到鄭州點空車回到鄭州（三）（三）20點半到達點半到達＋＋ B掛車掛車（四）空車（四）空車（五）＋（五）＋ A掛車返回掛車返回第一天8點開點開始裝車始裝車安陽安陽平頂山平頂山洛陽洛陽鄭州鄭州焦作焦作13點出發(fā)＋點出發(fā)＋A掛車掛車18點半空車到達點半空車到達＋＋ B掛車返回掛車返回第二天第二天平頂山平頂山安陽安陽洛陽洛陽鄭州鄭州焦作焦作13點出發(fā)＋點出發(fā)＋B掛車掛車第三天第三天空車于空車于20點到達點到達＋＋A掛車返回掛車返回第四天休息第四天休息第五天重新循環(huán)第五天重新循環(huán)三、公路集裝箱運輸組織1．公路集裝箱直達運輸2．公路、鐵路集裝箱聯(lián)運3．公路、水路集裝箱聯(lián)運a）汽車貨運 b）全掛車c）半掛車 d）雙掛車四、零擔貨物運輸組織（一）零擔貨物運輸過程及特點1．汽車零擔貨物運輸?shù)臉I(yè)務流程托運人受理托運倉庫保管檢驗過磅配載裝車運送中 轉收貨人貨物支付倉庫保管到站卸貨開票收 費發(fā)貨 站 到達站圖 311 汽車零擔貨運作業(yè)流程示意圖2．零擔貨物運輸?shù)闹饕攸c（ 1）貨物來源的廣泛性和不確定性（ 2）組織工作復雜（ 3）單位運輸成本高（ 4）機動靈活（二）零擔貨物運輸?shù)慕M織方式1. 直達式零擔班車圖 312 直達式零擔班車運輸過程示意圖2. 中轉式零擔班車3. 沿途式零擔班車圖 313 中轉式零擔班車運輸過程示意圖圖 314 沿途式零擔班車運輸過程示意圖五、公路特種貨物運輸組織（一）危險貨物的運輸組織 1．包裝與標志 2．運輸與裝卸(1)運輸車輛(2)裝卸(3)運送3．危險貨物泄漏處理 表示 該 危 險貨 物品名的 順 序號表示 該 危 險貨 物的 項別表示改危 險貨 物的 類別圖 315 危險貨物品編號示意圖（二）大件貨物的運輸組織表 33 公路運輸超限貨物的等級1．制訂運輸方案2．運輸工作組織（三）鮮活易腐貨物的運輸組織? ““ 四優(yōu)先四優(yōu)先 ”” 原則：原則： 優(yōu)先安排運輸計劃、優(yōu)先進貨裝車、 優(yōu)先取送、優(yōu)先掛運。大件級別 質量 /t 長度 /m 寬度 /m 高度 /m一級 20~（ 100） 14~（ 20） ~（ ）~（ ）二級 100~（ 200） 20~（ 30）~（ ）~（ ）三級 200~（ 300） 30~（ 40）~（ ）~（ ）四級 300以上 40以上 第三節(jié) 鐵路貨物運輸?shù)慕M織形式? 一、鐵路貨物運輸組織的特點及原則? 二、鐵路整車貨物運輸組織? 三、鐵路零擔貨物運輸組織? 四、鐵路集裝箱貨物運輸組織? 五、鐵路特種貨物運輸組織一、鐵路貨物運輸組織的特點及原則（一）鐵路貨物運輸組織與管理的特點（ 1）網(wǎng)運一體化經(jīng)營；（ 2）實行計劃運輸與集中調度；（ 3）鐵路貨物運輸組織的基本輸送單元為若干貨車連掛而成的列車及機車組成的貨物列車。（二）鐵路貨物運輸組織的基本原則（ 1）負責運輸。（ 2）計劃運輸。（ 3）均衡運輸。（ 4）合理運輸。（ 5）直達運輸。（ 6）集中化運輸。二、鐵路整車貨物運輸組織（一）整車運輸?shù)幕緱l件一批貨物的重量、體積、性質或形狀需要一輛或一輛以上鐵路貨車裝運（用集裝箱裝運除外）即為整車運輸。整車運輸應符合的 2個條件。（ 1）貨物的重量與體積。我國現(xiàn)有的貨車以棚車、敞車、平車和罐車為主。標記載重量（簡稱為標重）大多 50T 和 60T，棚車容積在 100m3 以上，達到這個重量或容積條件的貨物，即應按整車運輸。（ 2）貨物的性質與形狀。有些貨物，雖然重量、體積不夠一車，但按性質與形狀需要單獨使用一輛貨車時，應按整車運輸。 ① 需要冷藏、保溫、加溫運輸?shù)呢浳铮?② 規(guī)定限按整車運輸?shù)奈ｋU貨物； ③ 易于污染其他貨物的污穢品； ④ 蜜蜂； ⑤ 不易計算件數(shù)的貨物 ⑥ 未裝容器的活動物 ⑦ 一件重量超過 2噸、體積超過 3立方米或長度超過 9米的貨物二、鐵路整車貨物運輸組織（二）鐵路整車貨物運輸?shù)慕M織特點及過程圖 316 鐵路整車貨物運輸
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