【正文】 保壓 等對(duì)產(chǎn)品的影響。 (1).檢查有無(wú)充足的冷卻水流經(jīng)料斗喉以保持正確的溫度。 (2).檢查是否劣質(zhì)或松脫的熱電偶。 (3).檢查與溫度控制器一起 使用的熱電偶是否屬于正確類(lèi)型。 (4).檢查注塑機(jī)的注塑量和塑化能力，然后與實(shí)際注塑量和每小時(shí)的注 塑料用量進(jìn)行比較。 (5).檢查是否每次運(yùn)作都有穩(wěn)定的熔融熱料。 (6).檢查回流防止閥有否泄露，若有需要就進(jìn)行更換。 (7).檢查是否錯(cuò)誤的進(jìn)料設(shè)定。 (8).保證螺桿在每次運(yùn)作復(fù)回位置都是穩(wěn)定的，即不多于 的變化。 (9).檢查運(yùn)作時(shí)間的不一致性。 (10).使用背壓。 (11).檢查液壓系統(tǒng)運(yùn)作是否正常，油溫是否過(guò)高或過(guò)低（ 25—60oC）。 (12).選擇適合模具的塑料品種 （主要從縮率及機(jī)械強(qiáng)度考慮）。 (13).重新調(diào)整整個(gè)生產(chǎn)工藝。 收縮痕 通常與表面痕有關(guān)（請(qǐng)參考 “空穴 ”部分），而且是塑料從模具表面收縮脫離形成的。 (1).熔融溫度不是太高就是太低。 (2).模腔內(nèi)塑料不足。 (3).冷卻階段時(shí)接觸塑料的面過(guò)熱。 (4).流道不合理、澆口截面過(guò)小。 (5).模溫是否與塑料特性相適應(yīng)。 (6).產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不合理（加強(qiáng)進(jìn)古過(guò)高，過(guò)厚，明顯厚薄不 一）。 (7).冷卻效果不好，產(chǎn)品脫模后繼續(xù)收縮。 法 (1).調(diào)整射料缸溫度。 (2).調(diào)整螺桿速度以獲得正確的螺桿表面速度。 (3).增加注塑量。 (4).保證使用正確的墊料；增加螺桿向前時(shí)間；增加注塑 壓力；增加注塑速度。 (5).檢查止流閥是否安裝正確，因?yàn)榉钦＿\(yùn)行會(huì)引致壓 力流失。 (6).降低模具表面溫度。 (7).矯正流道避免壓力損失過(guò)大；根據(jù)實(shí)際需要，適當(dāng)擴(kuò) 大截面尺寸。 (8).根據(jù)所用塑料的特性及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)適當(dāng)控制模溫。 (9).在允許的情況下改善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 (10).設(shè)法讓產(chǎn)品有足夠的冷卻。 注口黏著 件缺陷的特征 注口被注口套牽住。 (1).注口套與射嘴沒(méi)有對(duì)準(zhǔn)。 (2).注口套內(nèi)塑料過(guò)份填塞。 (3).射嘴溫度太低。 (4).塑料在注口內(nèi)未完全凝固，尤其是直徑較大的注口。 (5).注口套的園弧面與射嘴的園弧面配合不當(dāng)，出現(xiàn)裝似 “冬菇 ”的流道。 (6).流道不夠拔出斜度。 (1).重新將射嘴和注口套對(duì)準(zhǔn)。 (2).降低注塑壓力。 (3).減少螺桿向前時(shí)間。 (4).增加射嘴溫度或用一個(gè)獨(dú)立的溫度控制器給射嘴加熱。 (5).增加冷卻時(shí)間 ，但更好的辦法是使用有較小注口的注口 套代替原本的注口套。 (6).矯正注口套與射嘴的配合面。 (7).適當(dāng)擴(kuò)大流道的拔出斜度。 空穴缺陷 可以容易地在透明注塑件的 “空氣阱 ”內(nèi)見(jiàn)到但也可出現(xiàn)在不透明的塑料中。 這與厚度有關(guān)，而且常因塑料收縮離開(kāi)注塑件中心而引起。 (1).模具未充分填充。 (2).止流閥的不正常運(yùn)行。 (3).塑料未徹底干燥。 (4).預(yù)塑或注射速度過(guò)快。 (5).某些特殊材料應(yīng)用特殊的設(shè)備生產(chǎn)。 (1).增加射料量。 (2).增加注塑壓力。 (3).增加螺桿向前時(shí)間。 (4).降低熔融溫度。 (5).降低或增加注塑速度。（例如對(duì)非結(jié)晶體類(lèi)的塑料要增 加 45%速度）。 注塑件彎曲 注塑件形狀與模腔相似但卻是模腔形狀的扭曲版本。 (1).彎曲是因?yàn)樽⑺芗?nèi)有過(guò)多內(nèi)部應(yīng)力。 (2).模具填充速度慢。 (3).模腔內(nèi)塑料不足。 (4).塑料溫度太低或不一致。 (5).注塑件在頂出時(shí)太熱。 (6).冷卻不足或動(dòng)、定模的溫度不一致。 (7).注 塑件結(jié)構(gòu)不合理（如加強(qiáng)筋集中在一面，但相距較 遠(yuǎn)）。 (1).降低注塑壓力。 (2).減少螺桿向前時(shí)間。 (3).增加周期時(shí)間（尤其是冷卻時(shí)間）。從模具內(nèi)（尤其是 較厚的注塑件）頂出后立即浸入溫水中（ 38oC）使注塑 件慢慢冷卻。 (4).增加注塑速度。 (5).增加塑料溫度。 (6).用冷卻設(shè)備。 (7).適當(dāng)增加冷卻時(shí)間或改善冷卻條件，盡可能保證動(dòng)、定 模的模溫一致。 (8).根據(jù)實(shí)際情況在允許的情況下改善塑料件的結(jié)構(gòu)。 如何轉(zhuǎn)換注塑材料及顏色？ 當(dāng)完成一批生產(chǎn) 后，注塑機(jī)需要轉(zhuǎn)換注塑材料來(lái)生產(chǎn)另一批產(chǎn)品，但轉(zhuǎn)換材料的工序若有不當(dāng)，往往影響產(chǎn)品的品質(zhì) ,例如出現(xiàn)黑點(diǎn)。想達(dá)致完善的轉(zhuǎn)料程序，首先要了解材料轉(zhuǎn)換的性質(zhì)： 同一類(lèi)別注塑材料轉(zhuǎn)換顏色 異種注塑材料的轉(zhuǎn)換 同時(shí)轉(zhuǎn)換塑料及顏色 同一類(lèi)別注塑材料轉(zhuǎn)換顏色 對(duì)同一類(lèi)別注塑材料轉(zhuǎn)換顏色時(shí)，盡量從淡色材料轉(zhuǎn)為濃色材 料，從透明材料轉(zhuǎn)換為不透明材料，這樣會(huì)較為容易操作。 從淡轉(zhuǎn)濃色的操作程序如下 : 清理料斗內(nèi)材料。 空打數(shù)次，將炮筒內(nèi)材料完全射出。 注入新的注塑材料于料斗內(nèi)。 打開(kāi)料斗下部閘門(mén)，空打十?dāng)?shù) 次，直到換色完成。 從濃轉(zhuǎn)淡色的操作程序 清理料斗內(nèi)材料 卸下料斗及拆下各部份零件并用清洗液清洗各部份零件和炮筒口內(nèi)。 裝回料斗及其零件。 用同一材料混入洗螺 液把早前的濃色推出直至退色為止。 注入新的注塑材料于料斗內(nèi)。 打開(kāi)料斗下部閘門(mén)，空打數(shù)次，直到換色完成。 B. 異種注塑材料的轉(zhuǎn)換 異種材料的轉(zhuǎn)換操作是利用各種材料于換料前后的的熔融黏度差距，而炮筒溫度的控制是極其重要。 注塑材料當(dāng)溫度高時(shí)，會(huì)黏貼在金屬表面，溫度低時(shí)不會(huì)黏貼，轉(zhuǎn)料大多運(yùn)用此性質(zhì)進(jìn)行，使其在清洗時(shí)不黏在炮筒內(nèi)壁， 并使欲轉(zhuǎn)換的材料不卷付螺 。 所以在轉(zhuǎn)換前宜用熔融黏度較高的材料預(yù)先清洗，例如 (PE)等。 在轉(zhuǎn)換前炮筒溫度應(yīng)盡量低于實(shí)際的成型溫度。 螺 轉(zhuǎn)速宜低，減低螺 背壓，防止摩擦熱導(dǎo)致材料溫度上升。 每次提供少量要用的材料給炮筒，熔融塑料盡量勿卷于螺 。 以短行程使螺 前進(jìn)，高沖擊性射出塑料，效果更佳。 注 : 但螺 及炮筒內(nèi)壁、溝位等部位若有損壞或殘缺，熔融材料會(huì)滯留此部份而不易清洗乾凈。 C. 同時(shí)轉(zhuǎn)換塑料及顏色 在此等情況時(shí)，應(yīng)選擇一種黏度較高的塑料并加上清洗液一同使用，效果更加理想，但在 一些特別困難清洗的情況下可用一種 (NRC)螺 清洗料進(jìn)行清洗，效果特別顯著及快捷 。 清理料斗內(nèi)材料 卸下料斗及拆下各部份零件并用清洗液清洗各部份零件和炮筒口內(nèi)壁。 裝回料斗及其另件。 用同一材料混入洗螺 液，將早前的濃色推出直至退色為止。 注入新的注塑材料于料斗內(nèi)。 打開(kāi)料斗下部閘門(mén)，空打十?dāng)?shù)次，直到換色完成。 注塑機(jī)使用小百科 一、背壓的功用 背壓的應(yīng)用可以確保螺桿在旋轉(zhuǎn)復(fù)位時(shí)，能產(chǎn)生足夠的機(jī)械能量，把塑料熔化及混合。背壓還有以下的用途： 把揮發(fā)性氣體，包括空氣排出射料缸外； 把附加劑 （例如色粉、色種、防靜電劑、滑石粉等）和熔料均勻地混合起來(lái)； 使流經(jīng)不同有助螺桿長(zhǎng)度的熔料均勻化； 提供均勻穩(wěn)定的塑化材料以獲得精確的成品重量控制。 很多注塑人員在整個(gè)儲(chǔ)料過(guò)程中只采用單一數(shù)值的背壓，所選用的背壓數(shù)值應(yīng)是盡可能地低（例如 415bar ,或58217. 5ps i），只要熔料有適當(dāng)?shù)拿芏群途鶆蛐?，熔料?nèi)并沒(méi)有氣泡、揮發(fā)性氣體和未完全塑化的塑料便可以。對(duì)于全電動(dòng)注塑機(jī)的最大阻力感應(yīng)背壓的設(shè)定，是相當(dāng)于油路背壓的 15bar (217. 5ps i)所選定的數(shù)值和作用在馬達(dá)壓力軸承的力量成正比例，為了 方便轉(zhuǎn)換熔料背壓軸承的阻力，可以從圖表查知。 背壓的利用使注塑機(jī)的壓力溫度和熔料溫度上升。上升的幅度和所設(shè)定背壓數(shù)值有關(guān)。較大型的注塑機(jī)（螺桿直徑超過(guò) 70mm/2. 75in)的油路背壓可以高至 25 40bar( i)。但需要注意，太高的油路背壓或是阻力感應(yīng)背壓引起熔料背壓過(guò)高，亦表示在射料缸內(nèi)的熔料溫度過(guò)高，這情況對(duì)于熱量很敏感的塑料生產(chǎn)是有破壞作用的。 而且太高的背壓亦引起螺桿過(guò)大和不規(guī)則的越位情況，使射膠量極不穩(wěn)定。越位的多少是受著塑料的黏彈性特性所影響。熔料所儲(chǔ)藏的能量愈多，螺 桿在停止旋轉(zhuǎn)時(shí)，產(chǎn)生突然的向后跳動(dòng)，一些熱塑性塑料的跳動(dòng)現(xiàn)象較其他的塑料厲害，例如 LDPE、 HDPE、 PP、 EVA、 PP/EPD M 合成物和 PPVC，比較起 GPPS、 HIPS、 POM、 PC、 PPOM和 PMMA 都較易發(fā)生跳動(dòng)現(xiàn)象。 為了獲得最佳的生產(chǎn)條件，正確的背壓設(shè)定至為重要，這樣，熔料可以得到適當(dāng)?shù)幕旌希輻U的越位范圍亦不會(huì)超過(guò) ( 0. 016in)。 二、模具的開(kāi)合 一般來(lái)說(shuō)，大多數(shù)注塑機(jī)所用的模具開(kāi)合時(shí)間比引用的時(shí)間要慢（約 100359%），這個(gè)差別與模具的重量、大小和復(fù)雜性有關(guān) ，也和模具的安全保護(hù)（在開(kāi)合的操作中防止模具受損）有關(guān)。 典型的模具開(kāi)合時(shí)間如下（ tc m:注塑機(jī)引用的時(shí)間單位）： 傳統(tǒng)的雙板模具： 1 2tc m 復(fù)合模具（包括側(cè)模芯和旋出裝置的使用）和多板模具： 2 3. 5tc m 如模具開(kāi)合的時(shí)間比實(shí)際運(yùn)作的時(shí)間多 15%，那么便需要修改模具或使用另一臺(tái)注塑機(jī)來(lái)縮短時(shí)間。較新型注塑機(jī)能提供更快的開(kāi)合速度，使用低模具開(kāi)合（模具傳感）壓力，以啟動(dòng)鎖模力合緊模具。 注塑機(jī)操作員經(jīng)常沒(méi)有注意某一特定注塑機(jī)的機(jī)板速度或時(shí)間，而以個(gè)人經(jīng)驗(yàn)來(lái)設(shè)定模具開(kāi)合時(shí)間，這樣往往會(huì)令運(yùn)作時(shí)間 長(zhǎng)。在一個(gè)十秒的運(yùn)作上減少一秒，便立即獲得 10%的改善，這個(gè)改善往往就是構(gòu)成盈利和虧損的差別。 外部氣體注射成型防止縮痕 注射成型有 A 級(jí)表面光潔度和加強(qiáng)筋或凸臺(tái)的制品一直被認(rèn)為是注射成型加工廠(chǎng)商的一個(gè)類(lèi)似幻想式的目標(biāo)，盡管他們?yōu)榇嗽谕ǔ５淖⑸涑尚秃蛢?nèi)部氣體輔助注射成型技術(shù)方面做出了最大的努力。而對(duì)于廣泛多樣的工業(yè)制品，卻還在不斷提高對(duì)于有加強(qiáng)筋或凸臺(tái)的制品表面進(jìn)行毫無(wú)縮痕凹陷成型的要求。在薄壁應(yīng)用方面，如手機(jī)、汽車(chē)車(chē)體側(cè)邊成型件、轎車(chē)內(nèi)裝飾板和計(jì)算機(jī)監(jiān)視器等制品，對(duì)這一要求是特別關(guān)鍵性的。除薄壁制品外，供應(yīng)商說(shuō)，外部氣體注射成型 (EGM)在大型、平板狀制品，如蓋板、機(jī)殼、儀表板和格柵等零部件成型方面有巨大的潛力。 從 1990 年代早期開(kāi)始就有兩種可以選擇的加工技術(shù)專(zhuān)門(mén)用于補(bǔ)救注射成型表面缺料的缺陷。一種辦法是在模具被充模到大約 98% 99%后，通入氣體到制品的一個(gè)外表面。此氣體從型芯一側(cè)進(jìn)入模具，并向相對(duì)一側(cè)的模具表面推壓，使關(guān)鍵的要求外觀(guān)的表面緊貼模具壁。另一種辦法是氣體反壓法。在反壓法中，一種氣體，通常是空氣，在熔體注射前預(yù)先對(duì)模具增壓，以確保在型腔充模前持續(xù)加壓，使熔體壓向模具表面。兩種辦法的作用都是在熔體冷卻時(shí)保證材料貼合到模具表面。 “它們影響材料的方式類(lèi)似于壓縮成型， ”巴頓菲爾 (Battenfe ld)公司加工工程和開(kāi)發(fā)經(jīng)理 Juer gen Ehritt 說(shuō)。 三種外部氣體注射成型技術(shù)正被五家美國(guó)公司應(yīng)用推廣，它們是美國(guó)巴頓菲爾公司的 A ir mold Contour 工藝；由日本 A sahi Kase i 公司開(kāi)發(fā)， I nc oe 公司和 C GI 氣輔注塑公司獲得許可證的外部氣體成型技術(shù)；以及由 Te xtron 汽車(chē)公司通過(guò)它的 Inte lliMold 系統(tǒng)部門(mén)提供的氣體反壓工藝，也即 Inte lliMold 工藝。 雖然外部氣體注射 成型技術(shù)的采用一直很緩慢，但供應(yīng)商宣稱(chēng)說(shuō) ∶ 成型廠(chǎng)商的興趣正在增長(zhǎng) — 因?yàn)榭蛻?hù)保密的原因，這種增長(zhǎng)不可能加以證實(shí)。 “我們當(dāng)前具有數(shù)以十計(jì)的有效利用的例子和商業(yè)性應(yīng)用，但是全部都是專(zhuān)利所有的， ”Incoe 公司業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)副總裁 John Blundy 說(shuō)。 Textron 汽車(chē)公司稱(chēng)，它在自己的密歇根州 Tr oy 的 Trim 部門(mén)有三個(gè)商業(yè)應(yīng)用采用氣體反壓技術(shù)?，F(xiàn)在為Inte lliMold 工藝的運(yùn)轉(zhuǎn)配備了 24 臺(tái)成型機(jī)，它們中的大多數(shù)超過(guò) 1000t，并計(jì)劃在今年年底最少有 100 個(gè)系統(tǒng)安裝到公司的機(jī)器設(shè)備上，制造部門(mén)執(zhí)行副總 裁 Jer ry Mosingo 說(shuō)。在 Te xtr on 汽車(chē)公司去年買(mǎi)來(lái)該項(xiàng)技術(shù)前，此加工工藝的十幾個(gè)許可已經(jīng)被授予其他公司，也還有它的原始開(kāi)發(fā)商，密歇根州 Ann Arbor 的 M amp。 C 先進(jìn)加工工藝公司。 CGI 公司的主席及董事 Ter ry Pearson 說(shuō)，外部氣體輔助工藝在歐洲和亞洲有許多商業(yè)應(yīng)用，并且至少有一家北美的成型加工廠(chǎng)商正在為一項(xiàng)汽車(chē)應(yīng)用而關(guān)注它。 C GI 公司是在八月間由兩家英國(guó)公司 — C inpres，一家內(nèi)部氣體輔助技術(shù)供應(yīng)商和 Gas I njection 公司， Asahi 公司的外部氣體工藝較早期的推 動(dòng)者 — 合并建立的。 Pearson說(shuō)， Asa hi Kase i 公司從 1990 年代中期開(kāi)始發(fā)出了 30 個(gè)許可證。 “幾種應(yīng)用正在用于汽車(chē)零部件開(kāi)發(fā)，那里用任何其他方法不可能消除縮痕凹陷， ”P(pán)earson 說(shuō)。 巴頓菲爾公司的 Ehr itt 說(shuō)，它的外部氣體加工工藝被商業(yè)應(yīng)用于北美，但是詳細(xì)的細(xì)節(jié)是專(zhuān)屬于客戶(hù)的。