【正文】 ........................................49 系統(tǒng)特點 ......................................................................................................................................53 抓拍控制主機 .....................................................................................................................53 性能指標高 .........................................................................................................................53 優(yōu)越的檢測、識別技術 ....................................................................................................53 環(huán)境的強適應性 .................................................................................................................53 智能補光 .............................................................................................................................53 開放架構模式 .....................................................................................................................54 接口豐富 .............................................................................................................................54 安裝、維護 方便 .................................................................................................................54 支持多用戶連接 .................................................................................................................54 安裝方式 ......................................................................................................................................55 覆蓋三車道現(xiàn)場施工方式 .........................................................................................................55 覆蓋兩車道現(xiàn)場施工方式 .........................................................................................................56 第二章 設備清單 ............................................................................................................. 57 .. . 第一章 技術方案 系統(tǒng)綜述 近年來寧津縣城市道路里程、機動車持有量迅速增長，寧津縣通過積極實施城市暢通工程建設，加大對交通問題的綜合治理力 度，一定程度緩解了秩序混亂等問題，改善了城市交通環(huán)境。但是，由于寧津縣智能交通系統(tǒng)建設應用設備較早，軟件落后且不相兼容，已有的相機也為標清相機，致使設備抓拍效率低下，尚不能滿足中長期發(fā)展目標。為使寧津縣盡快達到省內發(fā)達城市智能交通的管理水平，并結合寧津縣的實際交通狀況，我公司制定了如下有關寧津縣智能交通系統(tǒng)的解決方案，建立一套完善、實用、先進、可靠的智能交通系統(tǒng)。 根據(jù)工作人員每個路口的現(xiàn)場勘察，我公司決定使用高清的相機。在路口實現(xiàn)闖紅燈違法抓拍，在卡口實現(xiàn)超速抓拍，后臺系統(tǒng)能自動識別違法情況，并自動分類保 存，減少人工的工作量。 設計原則 根據(jù)公安部交通指揮系統(tǒng)建設要求，按照“結構上的整體性，技術上的先進性，使用上的穩(wěn)定性，經濟上的合理性，操作上的友好性，升級上的可拓展性”原則進行設計。 先進性：系統(tǒng)應采用先進的、具有前瞻性的視頻監(jiān)控技術，包括百萬像素數(shù)字高清技術、高清視頻編解碼技術、視頻存儲技術、高效檢索技術、視頻智能分析技術、先進的綜合管理平臺技術等。在系統(tǒng)設計過程中，充分借鑒、利用國內外的先進技術和成功經驗，在系統(tǒng)結構上和設備選型上精益求精，將國內外先進的技術和完善的設備融入本系統(tǒng)中，并將這些代 表行業(yè)發(fā)展趨勢的先進技術有機結合在一起，搭建出一套性能優(yōu)異的智能交通系統(tǒng)。 穩(wěn)定可靠性：智能交通系統(tǒng)是一個系統(tǒng)牽涉面多、規(guī)模大、運行環(huán)境復雜、使用率高的復雜系統(tǒng)，系統(tǒng)設計時應統(tǒng)籌考慮所用設備和控制系統(tǒng)，盡可能選用國內外有多年使用經驗的成熟、可靠、標準化的知名產品，符合當前技術和公安交管部門管理工作的發(fā)展方向，同時系統(tǒng)和技術又是很成熟的，減少了系統(tǒng).. . 的技術風險。 完整兼容性：在設備選型、技術手段的選擇和前端設備的分布上充分考慮到系統(tǒng)結構上的整體性、完整性和兼容性，以保證系統(tǒng)能在交通管理業(yè)務上的各個流程和 各種關鍵環(huán)節(jié)實施有效的控制。系統(tǒng)建設均應采用開放式的產品或架構，能夠提供完整的 SDK、 API 等二次開發(fā)環(huán)境，并須提供相關技術資料及相關文檔，其中應包含相應的 SDK、 API 等的源代碼及數(shù)據(jù)結構、開發(fā)文檔，滿足構建統(tǒng)一的管理及應用平臺的需要。 可擴展性：系統(tǒng)采用靈活、開放的模塊化設計，賦予結構上極大的靈活性，為系統(tǒng)擴展、升級及可預見的管理模式的改變留有余地。核心設備如存儲設備、中心服務器等應具有強大的擴展功能，可隨著交通需求的不斷增長能夠很方便的擴充和平滑升級，為以后的擴充和發(fā)展提供技術上的保障。各子系統(tǒng)能 互聯(lián)互控，實現(xiàn)信息共享。 經濟性：以行業(yè)標準作為設計依據(jù)，充分考慮用戶實際需要和技術發(fā)展趨勢，在滿足用戶對功能、質量、性能、價格和服務等各方面要求的前提下，實現(xiàn)最優(yōu)化的系統(tǒng)設備配置，降低系統(tǒng)造價。 易用性和易維護性：系統(tǒng)主要使用人員為公安交警和有關領導。從滿足交警實戰(zhàn)需要出發(fā)，系統(tǒng)應采用簡潔、友好的人機界面，具有多媒體漢化操作設計，在出現(xiàn)系統(tǒng)故障時，能夠簡便快捷的進行處理。前端設備支持遠程升級和遠程故障排除功能，維護便捷，降低系統(tǒng)運維管理成本。同時可自動檢測系統(tǒng)中任何一臺設備的運行狀態(tài)，并示出詳細參 數(shù)，以輔佐管理人員及時準確地判斷和解決問題。使用穩(wěn)定易用的硬件和軟件，完全不需借助任何專用維護工具，既降低了對管理人員進行專業(yè)知識的培訓費用，以便節(jié)省了日常頻繁地維護費用。 功能齊全適用：本系統(tǒng)以最大限度實現(xiàn)系統(tǒng)功能為宗旨，監(jiān)控前端、卡口記錄、闖紅燈抓拍、闖禁令、違反標線等功能。 性價比好：遵循突出重點、優(yōu)化設計、經濟適用的原則，在確保重要功能和性能前提下盡量壓縮成本，降低開銷，所用技術成熟適用，為當前主流技術，所選設備質優(yōu)價廉，使整個項目預算合理，性價比好。 .. . 設計依據(jù) ? 《中華人民共和國道路交通 安全法》 ? 《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》 ? 《公路交通安全實施設計技術規(guī)范》 (JTJ0742020) ? 《闖紅燈自動記錄系統(tǒng)通用技術條件》（ GA/T4962020） ? 《公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)通用技術條件》（ GA/T4972020） ? 《道路交通安全違法行為圖像取證技術規(guī)范》（ GA/T832— 2020） ? 《機動車號牌圖像自動識別技術規(guī)范》（ GA/T833— 2020） ? 《公安交通指揮系統(tǒng)工程建設通用程序和要求》（ GA/T6512020） ? 《公安交通管理外場設備基礎施工通用要求》（ GA/T6522020） ? 《公安交通指揮系統(tǒng)工程設計制圖規(guī)范》（ GA/T5152020） ? 《安全防范工程技術規(guī)范》 (GB50348— 2020) ? 《安全防范系統(tǒng)雷電浪涌防護技術要求》（ GA/T 6702020） ? 《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗收規(guī)范》（ GA/T 5142020） ? 《機動車測速儀》 (GBT212552020) ? 《報警圖像信號有線傳輸裝置》 (GBJ11587) ? 《計算機信息系統(tǒng)安全保護等級劃分準則》 (GB178591999) ? 《建筑物電子信息系統(tǒng)防雷技術規(guī)范》 (GB503432020) ? 《安全防范工程 程序與要求》 (GA/T751994) ? 《安全防范系統(tǒng)驗收規(guī)則》 (GA3082020) ? 《安全防范系統(tǒng)通用圖形符號》 (GA/T742020) ? 《郵電通信網光纖數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)工程施工及驗收暫行技術規(guī)范》 ? 公安部《城市報警與監(jiān)控系統(tǒng)建設“ 3111”試點工程實施方案》 ? 公安部《交通管理信息系統(tǒng)建設框架》 ? 最新國家和地方標準規(guī)范。.. . 系統(tǒng)架構 根據(jù)寧津縣道路交通的實際情況，為實現(xiàn)對全縣重要路口的管理，本次全部采用全高清智能交通系統(tǒng)來實現(xiàn)。 本系統(tǒng)由前端路口單元、數(shù)據(jù)傳輸單元和中心數(shù)據(jù)處理單元組成。前端路口單元由圖像 采集模塊、輔助照明模塊和數(shù)據(jù)處理存儲模塊構成；數(shù)據(jù)傳輸單元是由交換機和光端機等通信設備構成；中心數(shù)據(jù)處理單元由數(shù)據(jù)接收模塊、存儲模塊、數(shù)據(jù)庫模塊、查詢模塊、報警模塊、交互模塊、共享模塊和操作模塊構成。下面是系統(tǒng)構成拓撲圖： 系統(tǒng)構成拓撲圖 系統(tǒng)設計說明 本系統(tǒng)采用高清視頻檢測技術，通過安裝在十字路口的 500 萬像素和 200萬像素高清攝像機，完成對違法闖紅燈、逆行、軋線、不按車道行駛和闖禁行線的車輛實時違法抓拍取證，并對每一輛通過車輛實時抓拍、現(xiàn)場保存圖片、現(xiàn)場自動號牌識別并自動上傳到交警支隊的服務器。同時 ，系統(tǒng)前端配置高清錄像存.. . 儲設備，實時、全天候記錄路口的動態(tài)視頻。 ? 系統(tǒng)為保證圖像采集的實際效果，在兩車道的點位使用 1 臺 200 萬像素的高清攝像機，在 3 車道的點位使用 500 萬像素的高清攝像機完成圖片抓拍和動態(tài)錄像的功能。 ? 圖片抓拍和動態(tài)場景監(jiān)控共用一臺高清攝像機，一臺控制主機可以同時控制兩臺高清攝像機，保證資源的最大化利用。 ? 前端車輛的檢測檢測使用視頻檢測技術，避免使用線圈檢測 所帶來的破路問題，及線圈易損壞的情況。最大程度的減小項目施工對縣 容和正常交通的影響，系統(tǒng)安裝使用便捷。 ? 車牌識別在前端完成，可以減少數(shù)據(jù) 處理對中心設備的壓力，圖片存儲實現(xiàn)前端存儲和中心存儲的雙備份模式，可以保證在網絡中斷的情況下，系統(tǒng)數(shù)據(jù)的完整性。動態(tài)視頻存儲于前端設備中，可有效減少數(shù)據(jù)傳輸對通信鏈路的壓力。 ? 設備提供開放的接口協(xié)議，并提供二次開發(fā) SDK。 ? 在中心建設電子警察管理平臺，負責實現(xiàn)對數(shù)據(jù)的直接接入、存儲、數(shù)據(jù)分析處理等功能，可根據(jù)需要設置多級部門應用，不同轄區(qū)負責不同的設備，平臺實現(xiàn)對所有設備進行集中管理。 系統(tǒng)組成部分及功能 本系統(tǒng)由前端路口單元、數(shù)據(jù)傳輸單元和中心數(shù)據(jù)處理單元組成。 前端路口單元 根據(jù)寧津縣對電子警察系統(tǒng)的要 求，本系統(tǒng)在設計時在前端采用純高清視頻檢測技術，整個系 統(tǒng)無需破路，施工便捷。使整個施工過程更加便利，系統(tǒng)的安裝不影響縣容縣 貌，不會造成 縣 內交通的正常運行，體現(xiàn)現(xiàn)階段智能交通最高水平所帶來的使用價值。 圖像采集部分使用 200 萬像素和 500 萬像素的 CCD 高清攝像機，可以保證所抓拍的違法車輛圖像清晰，過程準確，無爭議。同時，也可保高清晰的圖片質量，也可為交通管理和偵察破案提供有力證據(jù)。高清攝像機在實現(xiàn)圖片抓拍的同時，.. . 還可提供一路錄像功能，可實現(xiàn)現(xiàn)場的實時監(jiān)控。在出現(xiàn)處罰爭議或者特殊情況時，可以直接調用前端路口的錄 像，實現(xiàn)單套系統(tǒng)功能的最大化。 系統(tǒng)在每個方向安裝 LED 頻閃燈用于夜間和光線不良時的補光。 LED 頻閃燈具有功耗低、污染小、壽命長、效果好等特點，補光燈應用了智能補光技術，與相機快門曝光時間同步，解決了常亮光源補光不足、閃光燈刺眼影響駕駛安全問題。 數(shù)據(jù)傳輸單元 系統(tǒng)的數(shù)據(jù)傳輸單元采用百兆以太網 +光纖網絡的模式。所有前端點位的信息通過百兆以太網匯聚，然后通過光纖網絡上傳中心。 中心數(shù)據(jù)處理單元 依據(jù)寧津縣電警項目對中心數(shù)據(jù)處理單