【正文】 用皮帶運輸機和窄軌翻斗車。混凝土垂直運輸，我國多采用塔式起重機、混凝土泵、快速提升斗和井架。用塔式起重機時，混凝土多放在吊斗中，這樣可直接進行澆筑?；炷翗敲孢\輸，我國以雙輪推車為主，也用機動靈活的小型機動翻斗車，如用混凝土泵則用布料機布料。 ? 混凝土運輸機械 對于集中攪拌或商品混凝土，由于輸送距離較長且輸送量較大，為了保證被輸送的混凝土不產(chǎn)生初凝和離析等降質(zhì)情況，常應(yīng)用混凝土攪拌輸送車、混凝土泵或混凝土泵車等專用輸送機械。而對于采用分散攪拌或自設(shè)混凝土攪拌點的工地，由于輸送距離短且需用量少，一般可采用手推車、機動翻斗車、井架運輸機或提升機等通用輸送機械。 混凝土攪拌車 澆筑混凝土 立式料斗 臥式料斗 6方臥罐 9方立罐 砼的可泵性與原材料及配合比的選擇 ? 在設(shè)計泵送砼配合比時除必須滿足強度和耐久性的要求外，還必須考慮原材料和配合比對砼可泵性的影響，滿足可泵性的要求。但要使砼在輸送管道內(nèi)的摩阻力減小而又不離析這對原材料和配合比的要求往往是矛盾的。因此，需要統(tǒng)籌兼顧且盡量滿足以下要求： ? （ 1）水泥 ? 水泥的品種和用量對砼可泵性都有影響，特別是水泥用量對形成潤滑層的數(shù)量及漿體的粘度有較大影響。各國對最低水泥用量都有要求，一般在 260300kg/m3之間，我國規(guī)定為 300 kg/m3，水泥用量也不宜太大，超過 450 kg/m3水泥漿體粘度劇增，砼與管壁的摩阻力增加，不利于泵送。 ? （ 2）粗細骨料及砂率 ? 骨料的種類、形狀、粒徑和級配對砼的可泵性有很大影響。卵石與碎石相比表面光滑粒形較好，同條件下可泵性比碎石好。粗骨料中的針片狀顆粒易造成泵送困難，故其含量不宜大于 10%。粗骨料的最大粒徑除受結(jié)構(gòu)截面最小尺寸和鋼筋間的最小凈距的限制外，還受混凝土輸送管管徑的控制。粗骨料的最大粒徑與輸送管內(nèi)徑之比至少不宜大于 1:（卵石）～ 1:3（碎石）。 ? 此外，骨料最大粒徑的選擇還與混凝土的輸送距離和輸送高度有關(guān)。當混凝土輸送距離較長時，為克服管壁摩阻力，泵機所消耗的能量也必然要增加。若混凝土是向高處垂直輸送，則輸送時泵機除需克服管壁的摩阻力外，還需克服混凝土自身的重力。顯然，在這些情況下，為了使混凝土能順利地泵送，粗骨料的最大粒徑應(yīng)該選擇較小的尺寸為宜。 ? 骨料級配對混凝土可泵性的影響很大。一些使用混凝土泵較多的國家，都規(guī)定了適合泵送的骨料標準級配。根據(jù)國內(nèi)外經(jīng)驗，我國 JGJ/T1095規(guī)定了適合于泵送的粗、細骨料的最佳級配曲線。在混凝土中，由細骨料和水泥漿所組成的水泥砂漿作為粗骨料的載體，起到傳遞壓力與潤滑管壁的作用。所以，細骨料與粗骨料相比對混凝土的可泵性有更大的影響。 ? 在細骨料的級配中，細粒級（ ）的顆粒應(yīng)有足夠的數(shù)量，否則，便難于泵送。我國規(guī)定：通過 少于 15%。此外，細骨料占骨料總質(zhì)量的百分率即砂率對混凝土可泵性的影響也很大。砂率低的混凝土，變形困難，當混凝土通過彎管、錐形管、 Y形管等管道時，不易通過，易產(chǎn)生堵塞。因此，泵送混凝土的砂率，應(yīng)比非泵送混凝土的大些，但砂率也不可太大，否則將增加砼的收縮并對砼耐久性能產(chǎn)生不利影響。 ? （ 3）細粉料 ? 細粉料是指包括水泥、摻和料及粒徑在 部分的總稱。其含量對混凝土的可泵性和泵送壓力有著極顯著的影響。當細粉料數(shù)量不足時，混凝土的穩(wěn)定性和粘聚性差，在泵送壓力作用下，混凝土泌水量大，泵送阻力大大升高，極易造成堵管。但細粉料的含量也不宜太大，否則，它將增大混凝土的粘稠性，增加混凝土沿管道輸送時運動阻力，從而需要較高的泵送壓力。每立方米混凝土中細粉料的適宜含量，隨骨料的最大粒徑的不同而異。如果混凝土中細粉料的含量不足，可以采用摻加摻和料的方法予以補充。最常用的摻和料是粉煤灰和超細礦渣粉。將Ⅰ 、 Ⅱ 級粉煤灰及超細礦渣粉摻入混凝土中，不僅可補充細粉料的不足，而且用它取代部分水泥，可顯著地降低混凝土的屈服值和粘性系數(shù)，提高混凝土的流動性，從而改善混凝土的可泵性。 ? （ 4）外加劑 ? 泵送混凝土中摻加外加劑的目的是為了提高混凝土的流動性和穩(wěn)定性以及調(diào)節(jié)混凝土的凝結(jié)時間，使混凝土具有良好的可泵性。用于泵送混凝土中的外加劑應(yīng)優(yōu)先選用混凝土泵送劑，一般砼泵送劑由減水、緩凝、引氣、保塑增粘等組份構(gòu)成，其中以減水組份最為關(guān)鍵，好的泵送劑應(yīng)具有減水增強效果好、能顯著提高混凝土的流動性、緩凝作用明顯、引氣量適中以及混凝土坍落度經(jīng)時損失值小、壓力泌水率小等特點，能明顯改善混凝土的可泵性。 ? 傳統(tǒng)的混凝土減水劑通常采用木質(zhì)素磺酸鹽、萘磺酸鹽甲醛縮合物及磺化三聚氰胺甲醛縮合物制成，根據(jù)其效能可分為普通型 (5％ 12％減水率 )和高效型 (12％以上減水率 )。隨著聚合物化學(xué)工業(yè)的發(fā)展，用聚羧酸鹽制成的第三代混凝土減水劑現(xiàn)已被許多發(fā)達國家采用。由于聚羧酸鹽及相關(guān)化合物獨特的分子結(jié)構(gòu)能吸附其它類分子，具有顯著的減水分散效能，因而可用作混凝土高效減水劑。 ? 這類減水劑的性能遠在傳統(tǒng)萘系高效減水劑之上，其最主要的優(yōu)點包括： ，減水率可達 30％ — 45％，可在低水灰比條件下使水泥及其它膠凝材料達良好分散狀態(tài)，使砼的強度及耐久性有很大提高，或者可使砼流動性（坍落度）有極大提高，從而可以制備出自流平混凝土，這種混凝土具有極佳的流動性，無需振搗，僅通過重力便可使混凝土密實； 度在 2小時內(nèi)基本不變化，而以往萘系減水劑往往因坍落度損失過大影響砼泵送施工； 水泥適應(yīng)性，能同各種類型的水泥以及摻合粉體配合使用，能大幅度提高粉煤灰及磨細礦渣的摻加量。 ? （ 5）水灰比與坍落度 ? 混凝土水灰比及坍落度是影響混凝土可泵性的重要因素，它們直接影響泵送阻力的大小和混凝土的穩(wěn)定性。砼泵送阻力隨水灰比降低和坍落度減小而增加，當水灰比小于某一臨界值或坍落度低于某一值時泵送阻力將急劇增加，泵送困難。因此，泵送混凝土的水灰比不宜過小，坍落度也不宜過低。當采用商品混凝土?xí)r，混凝土經(jīng)過運輸坍落度會有所損失，對攪拌后出站時的混凝土坍落度的要求，必須考慮此損失值。具體的坍落度取值，應(yīng)根據(jù)泵送距離、泵送高度、外加劑品種、氣溫及對混凝土的性能要求而定。 泵送混凝土的泵送能力 ? 混凝土泵的泵送能力一般是以單位時間內(nèi)的最大排量（ m3/h）和最大泵送距離（ m）來表示。在混凝土泵的技術(shù)說明書中一般都列有上述數(shù)據(jù)，但這些數(shù)據(jù)是指在某種標準條件下連續(xù)泵送才能達到的指標，而且最大排量和最大泵送距離又是不可能同時達到的。在實際工程施工中，若施工條件與上述標準條件不同，則混凝土泵的實際泵送能力便不可能達到技術(shù)說明書中所給出的數(shù)據(jù)。因此，在組織施工時，應(yīng)根據(jù)具體條件來確定混凝土泵的實際泵送能力。 ? 在實際施工中，由于存在著混凝土攪拌輸送車的交替、停泵待料、拆裝輸送管、機械故障和管路堵塞等現(xiàn)象，使得混凝土泵很難保持連續(xù)泵送。因此，混凝土泵的實際平均排量可根據(jù)混凝土泵的最大排量、配管情況和作業(yè)效率按下計算； 式中： — 混凝土泵的實際平均排量（ m3/h）； — 混凝土泵的最大排量（可從技術(shù)性能表中查出）（ m3/h）； ? — 配管條件系數(shù)，可取 ～ ； ? — 混凝土泵的作業(yè)效率，根據(jù)混凝土攪拌輸送車向混凝土泵供料的間歇時間、拆裝混凝土輸送管和布料停歇等情況而定，一般可取 ～ 。 ? 當已知實際需泵送的混凝土量之后，即可按下式計算所需混凝土泵的臺數(shù)： ? 式中： ? — 混凝土泵數(shù)量（臺）； ? —— 混凝土澆筑數(shù)量（ m3）； ? —— 每臺混凝土泵的實際平均排量（ m3/h）； ? — 混凝土泵送施工作業(yè)時間（ h）。 泵送混凝土?xí)r的注意事項 ? (1)泵送混凝土?xí)r必須要求混凝土連續(xù)供應(yīng)以保證混凝土泵連續(xù)工作； ? (2)混凝土泵送時要求管線宜直、轉(zhuǎn)彎宜緩、接頭嚴密； ? (3)泵送前應(yīng)先用適量與混凝土相同組分的水泥砂漿潤濕管線內(nèi)壁； ? (4)如混凝土供應(yīng)脫節(jié)不能連續(xù)泵送時，泵機應(yīng)每隔 4～５分鐘交替進行正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)兩個行程，以防混凝土泌水和離析；當泵送間歇時間超過 45min或當混凝土出現(xiàn)離析時，應(yīng)立即用壓力水沖洗管內(nèi)殘留的混凝土； ? (5)泵送過程中受料斗內(nèi)應(yīng)具有足夠的混凝土以防吸入空氣產(chǎn)生阻塞，泵送結(jié)束后應(yīng)及時把殘留在缸體內(nèi)及輸送管道內(nèi)的混凝土清洗干凈。 ? (6) 為防止堵泵，料斗上方應(yīng)設(shè)置一金屬網(wǎng)以隔離大石塊，并及時檢出； ? (7) 夏季或冬季施工時，應(yīng)注意對輸送管采取隔熱降溫或保溫措施。 ? 通過一次風(fēng)冷、二次風(fēng)冷、加冷卻水等措施，將混凝土溫度控制在規(guī)范標準以內(nèi)，從而確保混凝土的澆筑質(zhì)量。圖為水電三局員工正在安裝風(fēng) 三、 混凝土的澆筑 ? 澆筑前準備工作 澆筑混凝土前，應(yīng)檢查和控制模板、鋼筋、保護層和預(yù)埋件等的尺寸、規(guī)格、數(shù)量和位置。此外，還應(yīng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性以及接縫的密合情況。由于混凝土工程屬于隱蔽工程，因而對混凝土量大的工程、重要工程或重點部位的澆筑，以及其他施工中的重大問題，均應(yīng)隨時填寫施工記錄。 ? 防止離析 澆筑混凝土?xí)r，混凝土拌和物由料斗、漏斗、混凝土輸送管、運輸車內(nèi)卸出時，如自由傾落高度過大，由于粗骨料在重力作用下，克服粘著力后的下落動能大，下落速度較砂漿快，因而可能形成混凝土離析。為此，混凝土自高處傾落的自由高度不應(yīng)超過 2m，柱、墻等結(jié)構(gòu)豎向澆筑高度超過 3m時，應(yīng)采用串筒、溜管或振動溜管澆筑混凝土。 施工縫留設(shè) 混凝土結(jié)構(gòu)多要求整體澆筑，如因技術(shù)或組織上的原因不能連續(xù)澆筑時，且停頓時間有可能超過混凝土的初凝時間，則應(yīng)事先確定在適當?shù)奈恢迷O(shè)置施工縫。由于混凝土的抗拉強度約為其抗壓強度的 1/10，因而施工縫是結(jié)構(gòu)中的薄弱環(huán)節(jié)，宜留在結(jié)構(gòu)剪力較小而且施工方便的部位