往復(fù)活塞式內(nèi)燃機(jī)的基本構(gòu)造和工作原理修改-文庫(kù)吧
2025-07-21 19:44 本頁(yè)面
【正文】 ? (Vc ) ? (Va ) ? ? ε 一、內(nèi)燃機(jī)的基本名詞術(shù)語(yǔ) L o g o Company Logo 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 工作循環(huán) 定義：活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí) ， 完成進(jìn)氣 、 壓縮 、作功和排氣四個(gè)工作過程 ， 稱為一個(gè)工作循環(huán) 。 2 、 上止點(diǎn) （ 下止點(diǎn) ） 定義：活塞頂離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn) （ 近 ） 處 。 即活塞的最高 （ 低 ） 位置 。 3 、 活塞沖程 S 定義：活塞上 、 下止點(diǎn)之間的距離 。 若曲柄半徑為 R， 則： S＝ 2R L o g o Company Logo 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 壓縮比 ε 定義：壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比 。 定義式： ε＝ Va/ Vc 物理意義：表示氣缸內(nèi)氣體被壓縮的倍數(shù)或燃?xì)馊紵笈蛎浀谋稊?shù) 。 是發(fā)動(dòng)機(jī)的重要性能參數(shù) 。 柴油機(jī) ε： 14～ 22 汽油機(jī) ε： 6～ 9（ 轎車有的達(dá)到 9～ 11） L o g o Company Logo 汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理 二、四沖程汽油機(jī)的工作原理： ? 進(jìn)氣行程 ? 活塞：從上
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