【正文】 栓用等專用工具。例如，專用扳手、專用拉具、專用吊環(huán)螺釘、專用液壓工具等。1．液壓拉伸工具液壓拉伸工具是目前船上廣泛使用的一種能較為準(zhǔn)確地控制預(yù)緊力和省力的螺栓上緊與松脫的裝置。船上中、低速柴油機(jī)的氣缸蓋螺栓、貫穿螺栓、主軸承螺栓和底腳螺栓等均普遍采用。液壓拉伸工具由手動(dòng)高壓油泵A、液壓拉伸器B、高壓軟管C和壓力表M組成。如圖73所示。1)液壓拉伸器的結(jié)構(gòu)和原理液壓拉伸器是由液壓油缸液壓活塞間隔環(huán)D等構(gòu)成的。它是利用油壓使螺栓受拉伸長(zhǎng)和變細(xì)(直徑減?。?，然后輕易地將螺母旋到預(yù)定的位置上或?qū)⒙菽覆鹣聛?lái)。2)使用方法使用時(shí)，將液壓拉伸器B安裝在螺栓上，通過(guò)接頭5與高壓軟管C連接。上緊螺母的方法：(1)用扳手上緊螺母，并測(cè)量螺栓外露長(zhǎng)度X和記錄數(shù)值。(2)安裝液壓拉伸器。(3)手動(dòng)泵油，使高壓油自接頭5進(jìn)入液壓活塞下部C空間，驅(qū)除空氣后上緊放氣螺釘E使油缸封閉。在油壓作用下液壓活塞上行并帶動(dòng)螺栓F使其伸長(zhǎng)，在螺母上方出現(xiàn)間隙。(4)待壓力表M顯示達(dá)到要求的油壓時(shí)，用桿6上緊螺母，再次測(cè)量和記錄螺栓外露長(zhǎng)度X1，螺栓伸長(zhǎng)量ΔX1=X1X，此值應(yīng)與說(shuō)明書規(guī)定值相符。(5)依上述方法進(jìn)行第二次上緊螺母，求出螺栓伸長(zhǎng)量ΔX2并符合說(shuō)明書規(guī)定值。3)液壓拉伸器的管理(1)使用液壓拉伸器應(yīng)按說(shuō)明書規(guī)定油壓泵油，任何情況下均不得超過(guò)規(guī)定油壓的10%和不得超過(guò)螺栓最大拉伸量。(2)使用前，應(yīng)檢查下密封圈，因其容易損壞，故應(yīng)及時(shí)檢查和及時(shí)更換。安裝時(shí)注意不可損傷密封圈。(3)使用后，應(yīng)釋放油壓，使液壓活塞復(fù)位。(4)液壓系統(tǒng)中的所用液壓油必須是純凈的液壓油或透平油（如SAE20等），絕不可使用系統(tǒng)滑油或氣缸油，因滑油不僅粘度大，且是堿性的，易使密封圈損壞。(5)液壓拉伸器不使用時(shí)，應(yīng)仔細(xì)地涂抹油脂保存于干煥的地方，以備再用。當(dāng)檢驗(yàn)或修理曲軸、檢修或換新主軸承軸瓦時(shí)均需要拆裝主軸承。松脫主軸承螺母，拆去主軸承蓋、上瓦和墊片后，在不吊起曲軸的情況下將下瓦自主軸承座中盤出或裝入。為此需要專用盤瓦工具。1)盤瓦的準(zhǔn)備工作(1)確定盤瓦時(shí)的轉(zhuǎn)車方向。對(duì)于厚壁瓦，由于磨損不均使瓦口兩端厚度不等，應(yīng)先測(cè)量?jī)啥撕穸?。如兩端厚度相等則轉(zhuǎn)車方向可隨意；如兩端厚度不等，則轉(zhuǎn)車方向從薄的一端向厚的一端轉(zhuǎn)動(dòng)，即將下瓦從厚的一端撥出。對(duì)于薄壁瓦，由于在瓦口一端設(shè)有防止軸瓦轉(zhuǎn)動(dòng)和移動(dòng)的定位唇，轉(zhuǎn)車方向應(yīng)向有定位唇的一端將下瓦撥出。(2)當(dāng)下瓦的結(jié)合面上裝有定位的止動(dòng)銷時(shí)，盤瓦前應(yīng)先將止動(dòng)銷拆除。(3)盤瓦前，應(yīng)先松開該道主軸承兩邊的主軸承螺母，以使該下瓦轉(zhuǎn)出過(guò)程中因曲軸的稍微抬高而便于下瓦盤出。2）盤瓦的方法(1)利用主軸頸上的油孔盤瓦：一般中、小型柴油機(jī)和某些大型低速柴油機(jī)多利用主軸頸上的油孔，在孔中插入銷釘，盤車轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸，銷釘隨主軸頸轉(zhuǎn)動(dòng)將下瓦撥出，如圖74（a）所示。(2)利用中空的曲柄銷頸盤瓦：將專用的直角形專用工具上的螺栓頂撐在曲柄銷中心孔中并鎖緊，盤車時(shí)直角形工具隨之轉(zhuǎn)動(dòng)并撥動(dòng)下瓦使之轉(zhuǎn)出。(3)在曲柄臂上安裝專用工具盤瓦：利用圖74(b)中的專用工具3，將其安裝在曲柄臂的外側(cè)靠近曲柄銷處。盤車時(shí)，工具3隨曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)并以其尖端部分將下瓦撥出。(4)用鉤形專用工具盤瓦 將圖74(c)中的鉤形工具緊貼在下瓦端面的凸緣上，使工具的鉤頭鉤住下瓦瓦口的一端面上，工具的另一端上的銷子緊貼曲柄臂。轉(zhuǎn)車時(shí)，曲柄臂帶動(dòng)鉤形工具轉(zhuǎn)動(dòng)將下瓦轉(zhuǎn)出。3．活塞環(huán)拆裝專用工具將活塞環(huán)裝于活塞環(huán)槽中或自環(huán)槽中拆卸下來(lái)，應(yīng)采用專用的拆裝工具，如圖75所示。由于活塞環(huán)具有一定的彈力，需用力將開口撐大裝于槽中。用力小了開口達(dá)不到一定開度，難于安裝；用力過(guò)大易使活塞環(huán)變形或折斷。小型柴油機(jī)活塞環(huán)可采用細(xì)繩或圖75(a)的專用工具，大型柴油機(jī)活塞環(huán)采用圖75(b)的專用工具。4．活塞組件裝入氣缸的專用工具活塞環(huán)全部裝入活塞環(huán)槽中后，由于活塞環(huán)的彈力較大，將帶環(huán)的活塞裝入氣缸較為困難，應(yīng)采用錐形導(dǎo)套將其導(dǎo)入氣缸中，如圖76(a)所示。為了避免安裝活塞組件時(shí)活塞桿碰壞填料函中的刮油環(huán)和密封環(huán)，應(yīng)在活塞桿上安裝兩半式錐形體，將活塞桿導(dǎo)入填料函孔中，如圖76（b）所示?；钊麠U下端螺紋亦應(yīng)包扎好，以免碰壞。 二、主要專用量具 船用柴油機(jī)在檢修過(guò)程中，為了進(jìn)行定量分析故障需要進(jìn)行尺寸或配合間隙的測(cè)量，除采用通用量具外，某些測(cè)量需采用隨機(jī)供應(yīng)或購(gòu)置的專用量具，或者采用隨機(jī)供應(yīng)的測(cè)量定位工具和通用量具配合進(jìn)行測(cè)量。例如氣缸套磨損測(cè)量采用隨機(jī)供應(yīng)或制作的定位樣板和內(nèi)徑千分尺或內(nèi)徑百分表。1．臂距表測(cè)量曲軸臂距值時(shí)使用隨機(jī)供應(yīng)或購(gòu)置的專用臂距表，俗稱拐檔表，如圖77所示。它是一種特殊的百分表。在表的背面安裝重錘。以使測(cè)量時(shí)百分表盤面始終朝上，便于讀數(shù)。當(dāng)曲軸曲柄臂張開，臂距值增大時(shí)，表的指針向正值或讀數(shù)增大方向轉(zhuǎn)動(dòng)；當(dāng)曲柄臂收攏，臂距值減小時(shí)，表的指針向負(fù)值或讀數(shù)減小方向轉(zhuǎn)動(dòng)。使用臂距表時(shí)應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：(1)根據(jù)曲軸曲柄臂距值的設(shè)計(jì)尺寸組裝表的量桿長(zhǎng)度；(2)裝表時(shí)，仔細(xì)查找曲柄臂內(nèi)側(cè)沖孔并清潔，然后將表的量桿兩端牢固地插入孔中，以防測(cè)量中脫落將表摔壞； (3)測(cè)量前，先將表的大指針調(diào)整到表盤上的零位，并使表盤上小指針有2～3mm的壓縮量，以使測(cè)量中曲柄臂張開時(shí)表不會(huì)脫落而繼續(xù)測(cè)量；(4)測(cè)量完畢，應(yīng)將臂距表自曲軸上取下和進(jìn)行清潔，以備下次使用。2．橋規(guī)橋規(guī)是隨機(jī)專用量具，其構(gòu)造隨機(jī)型不同而異。橋規(guī)是用來(lái)測(cè)量曲軸的橋規(guī)值和主軸頸下沉量，進(jìn)而可了解主軸承下瓦的磨損盤。老式橋規(guī)如圖78(a)所示。柴油機(jī)的橋規(guī)銘牌上標(biāo)記著柴油機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)時(shí)測(cè)量的各道主軸承的橋規(guī)值，供船上作為日后檢驗(yàn)的依據(jù)。使用這種橋規(guī)進(jìn)行測(cè)量時(shí)，需拆裝各道主軸承的螺栓、上蓋和上瓦，操作甚為不便。于是，目前各大型柴油機(jī)采用帶有測(cè)深尺的橋規(guī)，在主軸承兩端處測(cè)量而無(wú)需拆裝主軸承，如圖78(b)所示。三、檢修物料 檢修工作需要各種材質(zhì)的物料來(lái)完善修理后的裝配工作，達(dá)到柴油機(jī)要求的密封性、堅(jiān)固性和可靠性。用于檢修工作的物料有：金屬材料 碳鋼和合金鋼的板材、管材等；紫銅、黃銅和青銅；鋁合金等；金屬制品 螺栓、螺母、管接頭、開口銷、墊圈和焊接材料等；化學(xué)品 試劑、清潔劑、藥品等；墊料和填料。1．裝配中需要的墊料和填料為了滿足柴油機(jī)密封性的要求，防止清水、清油或漏氣，在零件連接表面處就要很好地密封。密封的方法有兩種：(1)采用高精度的精加工表面作為零件的配合面，使零件連接后形成精密配合；(2)在零件連接表面同安放具有彈性的墊料或填料。顯然第二種方法是經(jīng)濟(jì)的，所以柴油機(jī)的許多部位采用墊料或填料的密封連接。例如，氣缸蓋與氣缸套之間用墊片來(lái)達(dá)到氣密的要求、活塞桿與氣缸體底板孔之間用填料來(lái)密封。1)墊料墊料是用來(lái)保證固定連接面之間密封性的材料。一般把墊料直接加在兩個(gè)連接平面之間。墊料在使用中為了保證獲得要求的密封效果應(yīng)注意以下問(wèn)題：(1)墊料的形狀、尺寸應(yīng)與固定連接面的形狀、尺寸吻合。對(duì)于兩半式厚壁軸瓦結(jié)合面處的墊片不能過(guò)大，以免影響軸的運(yùn)轉(zhuǎn)；對(duì)于管子法蘭墊片其內(nèi)孔不能小于管子內(nèi)徑，更不能忘記墊片開孔，否則不僅影響流量，而且還會(huì)將油、水、氣路堵死。(2)固定連接面之間安裝墊片后，上緊連接螺栓時(shí)應(yīng)仔細(xì)和用力均勻，以免墊片位置錯(cuò)動(dòng)。(3)為增加墊片與連接面的接觸緊密性，可與涂料配合使用。例如，石棉紙板墊片上可涂抹石墨油膏或油脂，紙板墊片可涂機(jī)油或石墨粉，橡皮墊片可涂滑石粉，鉛板墊片可涂油漆等。(4)墊料厚薄的選擇應(yīng)取決于連接面之間的間隙、接觸面積的大小和連接面的表面粗糙度。尺寸大、粗糙度等級(jí)低的應(yīng)選用厚墊料，壓力高的應(yīng)選用薄墊料。墊料厚薄選用不當(dāng)將直接影響裝配尺寸和機(jī)器性能，例如氣缸墊的厚薄將影響氣缸的壓縮比。2）填料填料是用來(lái)保證具有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的表面之間密封性的材料。填料裝于填料函中，也就是填料填充于有相對(duì)運(yùn)動(dòng)的零件之間的間隙。要求填料的摩擦阻力小和不損傷零件。2．常用的墊料和填料1）常用的墊料墊料依其材質(zhì)的硬度分為軟墊料和硬墊料，其性能與用途分別列于表71和表72中。 表71 軟墊料品名原料與加工方法性能用途石棉紙板石棉纖維與耐熱橡膠的混合物，高壓制成耐高溫、絕熱性好，用于高溫連接部位，不宜與油類接觸橡膠板橡膠制成柔軟，有彈性，不耐高溫，遇油類膨脹用于冷卻水管路上軟木版橡樹類樹皮經(jīng)加壓制成彈性和密封性好，易剪切，耐油，不耐壓用于檢查孔蓋板處壓縮紙板（或紙板）造紙?jiān)霞訅褐瞥少|(zhì)地堅(jiān)實(shí)，耐一定溫度，耐高壓，耐油用于油、水空氣管路連接處表72 硬墊料品名原料與加工方法性能用途紫銅片銅皮經(jīng)退火制成銅片或銅包石棉墊硬度低、易壓合、耐高溫用于空氣及油管路，氣缸墊鋁板 硬度低、易壓合、耐高溫氣缸墊鉛板 軟、易壓合、耐高壓、但氧化鉛有毒用于起動(dòng)空氣管路　 2）常用的填料 常用的填料的性能與用途列于表73中。 表73 常用填料品名原料與加工方法性能用途棉質(zhì)填料棉纖維或棉繩浸于油脂中煮沸浸透而成有彈性，柔軟和 不易硬化用作機(jī)油泵、水泵的填料麻質(zhì)填料麻浸于潤(rùn)滑油脂中煮沸而成 易硬化而失去彈性，組織粗糙，引起較大摩擦，易發(fā)熱用于溫度和壓力均不高的機(jī)構(gòu)石棉填料石棉繩浸于油脂中煮沸浸透，再涂以石墨粉而成緊密、潤(rùn)滑，摩擦小且耐高溫，長(zhǎng)期使用易失去彈性變硬，應(yīng)定期更換用于溫度和壓力均較高的機(jī)構(gòu)　第三節(jié) 清洗機(jī)器拆卸后應(yīng)對(duì)其零件進(jìn)行清洗，必要時(shí)還應(yīng)對(duì)管系進(jìn)行沖洗。對(duì)零件清洗是除去零件表面上的油垢、積炭，鐵銹等污物；對(duì)管系進(jìn)行沖洗是清除系統(tǒng)中帶入、殘存和沉積的雜質(zhì)污垢。零件表面清潔后便于發(fā)現(xiàn)和檢測(cè)缺陷，測(cè)度準(zhǔn)確，也為修理和裝配提供良好條件；管系清潔，有利于保持潤(rùn)滑油的品質(zhì)，保證機(jī)器的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。為此，要求清洗工作迅速和徹底，對(duì)零件無(wú)損傷和腐蝕作用，保證零件工作表面的精度。一、零件的清洗船機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)使其零部件表面不同程度地附有油垢、積炭和鐵銹等。為了清除這些污物，常用以下方法清洗：油洗、機(jī)械清洗和化學(xué)清洗。或者針對(duì)零件上不同的污垢有：除油垢、除積炭和除銹等。1．常規(guī)清洗常規(guī)清洗又稱油洗，是利用有機(jī)溶劑和汽油、柴油或煤油溶解零件表面上油污垢的一種手工清洗方法。清洗時(shí)，先將零件浸泡在油中，用抹布或刷子除去零件上的油污