【正文】 6 CC渦輪后廢氣溫度186。 倒車nH70%h 序號試驗內容試驗要求試驗結果備注1起動試驗3次 (3)主機航行試驗后，應檢查曲軸臂距差，其值應符合CB/T3533的規(guī)定(見第八章)。(4)在100% nH工況下按表77測取各項參效值。不具備系泊試驗條件而未作系泊試驗的主機，必須進行航行試驗。C 17 掃氣箱溫度（各缸） 186。運轉試驗時，應注意主柴油機運轉的聲音和有無振動、發(fā)熱、漏泄等情況，各缸參數(shù)的不均勻度應符合規(guī)定要求。2）起動試驗(1)主柴油機起動試驗一般在冷態(tài)下進行。按設計要求，柴油機起動、調速、換向、緊急停車等效用試驗各進行2～3次；操縱時主柴油機自動工作的程序必須準確可靠；按照主機說明書要求試驗各控制站之間轉換及連鎖裝置的功能，動作應靈活、準確可靠；(5)安全裝置試驗合格:主機的安全裝置（緊急停車），超速保護，防爆門，油、水、氣的壓力保護，油、水，氣的溫度報警均須在系泊試驗前完成效用試驗，要求動作靈敏、準確和可靠，并且試驗次數(shù)均應不少于2次。輪機員作為船方代表參加試驗。 16熱交換器水壓試驗交船試驗的目的是檢驗船舶動力裝置的修理質量及其技術性能，以確保船舶機械符合CCS保持船級的要求和船舶安全可靠地航行。如裝反了就會向上刮油，加強了壓力環(huán)的泵油作用，使大量滑油進入燃燒室。(5)對各部件、配合件及機構進行試驗、調整和磨合運轉等。例如，換新軸瓦后為了滿足軸與瓦的配合要求，需要對軸瓦進行拂刮。二、裝配方法 零件裝配成部件時，可能是原件裝配，也可能是更換的備件或者是更換加工的配制件進行裝配。對具有CCS船級的船舶為了保持船級還應按照《鋼質海船人級與建造規(guī)范》要求定期進行塢內檢驗、螺旋槳軸和尾軸的檢驗，檢驗間隔期一般不超過5年。(2)螺旋槳的檢查與修理顯然，船舶污底將會增加船舶航行的阻力，降低航速。4．浮船塢浮船塢是可以在水上沉浮和移動的船塢，是首、尾兩端可以敞開，橫截面呈槽形的箱式結構。塢底設置支撐船舶的塢墩，船塢兩側布置引船進出塢的曳船裝置，塢壁上部地面安裝起重設施。造船需要較大的起重能力，故造船塢均配有大型門式起重設備。近年來，我國的修船業(yè)發(fā)展很快，萬噸級以上的大塢已有30余座，總塢容已達200多萬噸。5．清潔油柜和管端 清洗時應注意清潔油柜和管端，因為滑油中的顆粒和污物會沉淀在油柜底部和管端，如果不被清潔，當柴油機運轉時，濾器就會頻繁堵塞。但應注意，柴油機外部滑油管路清洗一定要與其內部滑油管路分開來，絕不允許清洗外部管路的油液流經主機。經過長期運轉的柴油機各種油系統(tǒng)中還會有污物積存，甚至沉積在管壁上。(4)依清洗目的選用清洗劑，選用時認真查看商標或產品說明。表74中列出幾種清洗劑。(1)“奧妙能”（AMEROYA1）全能清潔劑：全能清潔劑是一種中性多功能水溶性清洗劑，室溫下可以迅速清除零件表面上的油污、鐵銹、積炭和氧化物。清除鋼質零件表面油污、積炭和漆皮的強堿性清洗劑配方為： 苛性鈉(NaOH) 60～70g/L 磷酸鈉(Na2PO4) 40～50g/L；碳酸鈉(Na2CO3) 50～609/L 硅酸鈉(Na2SiO3) 8～10g/L；將零件浸泡在80～90186。常用于清洗柴油機燃燒室件。為了清除這些污物，常用以下方法清洗：油洗、機械清洗和化學清洗。 2）常用的填料2）填料填料是用來保證具有相對運動的表面之間密封性的材料。墊料在使用中為了保證獲得要求的密封效果應注意以下問題：(1)墊料的形狀、尺寸應與固定連接面的形狀、尺寸吻合。三、檢修物料 檢修工作需要各種材質的物料來完善修理后的裝配工作，達到柴油機要求的密封性、堅固性和可靠性。當曲軸曲柄臂張開，臂距值增大時，表的指針向正值或讀數(shù)增大方向轉動；當曲柄臂收攏，臂距值減小時，表的指針向負值或讀數(shù)減小方向轉動?；钊麠U下端螺紋亦應包扎好，以免碰壞。 將圖74(c)中的鉤形工具緊貼在下瓦端面的凸緣上，使工具的鉤頭鉤住下瓦瓦口的一端面上，工具的另一端上的銷子緊貼曲柄臂。對于薄壁瓦，由于在瓦口一端設有防止軸瓦轉動和移動的定位唇，轉車方向應向有定位唇的一端將下瓦撥出。(4)液壓系統(tǒng)中的所用液壓油必須是純凈的液壓油或透平油（如SAE20等），絕不可使用系統(tǒng)滑油或氣缸油，因滑油不僅粘度大，且是堿性的，易使密封圈損壞。在油壓作用下液壓活塞上行并帶動螺栓F使其伸長，在螺母上方出現(xiàn)間隙。液壓拉伸工具由手動高壓油泵A、液壓拉伸器B、高壓軟管C和壓力表M組成。它們具有使拆裝更為簡便和迅速的特點，也是完成這些機器的維修保養(yǎng)工作不可缺少的物質條件。測量零件的絕對尺寸、磨損量、幾何形狀誤差和配合間隙等，判斷零件的磨損、腐蝕或變形程度。嚴格遵守吊運安全規(guī)則，嚴禁超重吊運，吊運時捆綁要牢靠且不損傷機器零件和儀表，防止吊運時發(fā)生人身事故。(4)螺栓斷于螺紋孔中可采用以下方法將斷頭螺栓取出：在露出的斷頭螺栓頂面鋸出小槽，用螺絲刀旋出；銼平露出的斷頭螺栓兩側面，用扳手擰出；在斷頭螺栓上焊一折角鋼桿或螺母，將斷頭螺栓旋出；在斷頭螺栓頂面鉆孔攻絲(反向螺絲)和擰入螺釘，擰出螺釘將斷頭螺栓帶出；～，將螺栓鉆掉，再用與原螺栓螺距相同的絲錐將螺紋孔中殘存的斷頭螺栓除去，但應不破壞原螺紋孔的精度。3）過盈配合件的拆卸機器上具有過盈配合的配合件，例如齒輪與軸。此外還需各種消耗品，如棉紗、油料等。對所用通用工具和量具的品種、規(guī)格、使用性能或精度進行檢查，以方便拆卸和測量使用。特殊情況下允許在保護大件、重要件精度的前提下犧牲小件、不重要件，以完成拆卸工作。1．拆卸原則1)確定拆卸范圍根據(jù)機器存在的故障確定一定的拆卸范圍，能不拆的機件盡量不拆，不要隨意擴大拆卸范圍。所以，不論是自修還是廠修，對任何損壞的機器修理，均應做好修前的拆卸及檢驗工作。然而，無論是何種機器采用何種修理方式修理都有一個維修過程，才能使機器修復。本章將簡介維修過程中有關拆卸、專用工具和物料、清洗，塢修和交船試驗等內容，以便對船機維修過程有一全面的了解。拆卸機器初看似乎是一件極容易的事情，其實不然，在實地拆卸時往往會遇到一個最簡單的難題——拆不下來，或者硬拆下來但零件受損或不能裝復。機器的結構千差萬別，但基本的拆卸順序大致相同。所以，首先應對所拆卸的機器結構有充分的了解，其次通過拆拆過程中細心觀察和記憶、做記號、系標簽、畫圖、照相和必要的文字記錄等的幫助，順利、正確地進行裝配，并恢復機器的正常的運轉。2）起重設備的準備拆卸過程中，一些大而重的零部件可用機艙固定起更設備吊運；當機艙無因定起重設備或無法在機旁使用時，采用撬杠、鋼纜繩索、連接螺栓、手動葫蘆和千斤頂?shù)绕鹬卦O備。儀表、精密零件和零件配合表面尤其應慎重放置與保護。拆卸時，不需將雙頭螺栓從機件上拆下。上緊螺栓時，不可任意加長扳手，以免扭斷螺栓。檢查主柴油機的運轉平穩(wěn)性，有無振動，起動、換向操作是否靈敏，有無水、氣、油的漏泄現(xiàn)象等。第二節(jié) 維修工作中的專用工具、量具和物料船機維修過程中需要進行機器和部件的拆卸，測量和安裝等項工作。例如，專用扳手、專用拉具、專用吊環(huán)螺釘、專用液壓工具等。上緊螺母的方法：(1)用扳手上緊螺母，并測量螺栓外露長度X和記錄數(shù)值。(2)使用前，應檢查下密封圈，因其容易損壞，故應及時檢查和及時更換。1)盤瓦的準備工作(1)確定盤瓦時的轉車方向。(3)在曲柄臂上安裝專用工具盤瓦：利用圖74(b)中的專用工具3，將其安裝在曲柄臂的外側靠近曲柄銷處。小型柴油機活塞環(huán)可采用細繩或圖75(a)的專用工具，大型柴油機活塞環(huán)采用圖75(b)的專用工具。它是一種特殊的百分表。柴油機的橋規(guī)銘牌上標記著柴油機臺架試驗時測量的各道主軸承的橋規(guī)值，供船上作為日后檢驗的依據(jù)。例如，氣缸蓋與氣缸套之間用墊片來達到氣密的要求、活塞桿與氣缸體底板孔之間用填料來密封。(4)墊料厚薄的選擇應取決于連接面之間的間隙、接觸面積的大小和連接面的表面粗糙度。 硬度低、易壓合、耐高溫氣缸墊鉛板零件表面清潔后便于發(fā)現(xiàn)和檢測缺陷，測度準確，也為修理和裝配提供良好條件；管系清潔，有利于保持潤滑油的品質，保證機器的正常運轉。對于清洗油污積垢不嚴重的零件，效果又快又好，船上和船廠廣泛采用，但對積炭、鐵銹和水垢無效。用于化學清洗的清洗劑主要有以下三種：1）堿性清洗劑堿性清洗劑可有效地清除零件表面上的油、油脂污垢、油脂的高溫氧化物、漆皮等附著物。3）合成洗滌劑合成洗滌劑是近年發(fā)展起來的一種現(xiàn)代的新型清洗劑。(2)SNC2000除炭劑 積炭清潔劑具有很強的溶解力，可溶解油、油脂，能滲透和軟化積炭(炭、煙灰、泥垢等)但不能溶解積炭，積炭軟化松動后用水沖掉。 (2)船用清洗劑應滿足下列安全因素：閃點61186。當一臺新造柴油機或一臺完成大修的柴油機起動投入運轉前，不論是在造機廠、修造船廠還是船上，都應該注意柴油機的各種油系統(tǒng)的清潔，以免留下后患。清洗主滑油系統(tǒng)是為了徹底清除管路中殘存的雜質、污物顆粒以及管壁上的污垢，防止它們進入軸承等配合件中，確保柴油機安全、可靠地運轉。盲板法蘭的結構如圖710所示。第四節(jié) 船舶塢修一、船塢 船塢是重要的修船設施，船體外部和軸系的修理均需在船塢中進行。船塢的種類按用途分為造船塢和修船塢；按構造分為干船塢、浮船塢和注水式船塢。修船塢主要用于船體水線以下部位的檢驗和修理，如船體除銹和涂裝，尾軸和螺旋槳修理等。在塢底隨分布的位置不同有龍滑墩、中墩和左、右邊墩，目前有較先進的液壓塢墩，可以液壓調節(jié)塢墩的高度和進行遙控。浮船塢不僅用于修造船也可以打撈沉船、運送深水船舶通過淺水航道以及戰(zhàn)時作為流動修船基地。 海底閥、海水出海閥、鍋爐排污閥等水線以下的閥、閥箱解體清潔、除銹、修理和換新。一、裝配要求 裝配工作是一項極為重要的工作，裝配質量直接關系到柴油機運轉的可靠性、經濟性和使用壽命。例如，氣閥間隙的調節(jié)，氣閥定時和噴油定時的調整。(3)對有過盈配合的配合件采用敲擊、