自行車拆裝方案-文庫吧
2025-07-21 16:01 本頁面
【正文】 件必須足有足夠的強度等性質。5．鏈條：安裝在鏈輪和飛輪上，其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到后輪上，帶動自行車前進。鏈輪由高強度鋼材制成,保證其達到需要的強度。：飛輪以內螺紋旋擰在后軸的右端，與鏈輪保持在同一平面，并通過鏈條與鏈輪相連接，構成自行車的驅動系統(tǒng)。它有多級飛輪，與中軸的鏈輪結合，組成不同的傳動比，從而改變自行車的速度。通過數(shù)數(shù)發(fā)現(xiàn)它六個齒輪盤，分別有111224和28個齒輪。拆卸方案經(jīng)過我們對自行車細致的分析，以及拆裝的難易程度的綜合考量，我們選擇了拆裝以下部件：⒈前車輪（1個）后車輪（1個）⒉前車剎（1個）后車剎（1個）⒊鞍座（1件）⒋后輪蓋瓦（1件）⒌支架（1件）⒍前軸（1件）后軸（1件）⒎后撥鏈器（1件）成員角色分配我們根據(jù)我們兩人的特點和技術側重，張娟負責拆裝任務，黃偉負責記錄排放編輯，當然最后的裝配由我們共同完成！拆卸計劃我們仔細觀察了自行車的結構，發(fā)現(xiàn)它并沒有很多附件結構（車籃，車鈴，車燈…），所以不必考慮先拆卸這些小附件。根據(jù)修車師傅修車的方法，我們想把自行車倒立、扶正、放平，發(fā)現(xiàn)它并不能直立起來，考慮到它的鞍座和車把并不在同一平面的特殊性，選擇要用夾具將它擺正以便于工作的進行，要求：車把與鞍座高度相當，避免傾斜。拆裝順序：（從前到后）①拆前輪 ②拆前輪車閘③拆站架④拆后輪⑤拆后撥鏈器⑥拆后輪車閘⑦拆鞍座⑧拆前輪軸⑨拆后輪軸注意事項：。機構的結構圖，及其一些我們發(fā)現(xiàn)的問題：1. 前軸①鋼珠（16）并不是塞滿的，而是留有大約一個鋼珠的空隙。②前輪螺桿中間留有一段無螺紋，左右兩邊的螺紋是反著的。③上油時，要先上油在鋼珠孔槽再上軸。（便于安裝）問題：①受力部位在哪里？（鋼珠，因此鋼珠必須足夠硬，還有在機油的環(huán)境中旋轉）②為什么前輪螺桿不做成螺釘和螺母結構？2. 車閘旋轉彈簧草圖①拆車閘前先要拆掉鋼絲繩。②拆掉鋼絲繩后緊接著要將旋轉彈簧（如右圖）松掉。問題：①是不是所有的螺絲間都有墊片？（是的，避免干涉）3. 后撥鏈器①后撥鏈器結構較為復雜，而且必須要準確記錄下具體的順序。（例如它和后輪叉架怎樣結合）問題①它的工作原
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