【正文】 陽齒輪、齒圈或行星架都不被鎖止時，則會形成空檔。（ √ ）2自動變速器油液散熱器的主要作用，是散發(fā)行星齒輪換檔機構(gòu)在換檔時所產(chǎn)生的大量熱量。（ ）2自動變速器的油泵由泵輪驅(qū)動。（ √ ）2辛普森齒系的特點是有共用太陽齒，前后行星架也組成一體。（ ）2液力變矩器的導(dǎo)輪改變并加強了從泵輪流出的油流方向，使渦輪得到增強的油流，從而使渦輪增矩。（ ）2液力變矩器的泵輪是主動輪，其葉片直接焊在殼體上。（ √ ）2在所有的自動變速器中，液力變矩器的輸出軸與齒輪變速機構(gòu)的輸入軸共用一條軸線。（ ）2在液力變矩器中，當渦輪轉(zhuǎn)速最高時，產(chǎn)生的環(huán)流也最大。（ √ ）2在所有的液力變矩器中，為減少油流阻力，殼體內(nèi)表面必須加工得非常光滑。（ ）具有四個前進檔的電控自動變速器，應(yīng)該具有四個電磁閥。（ ）3電控自動變速器的換檔電磁閥直接由閥體搭鐵，ECU控制其工作電源。（ √ ）3自動變速器的“發(fā)動機制動運行”是指發(fā)動機成為負載的一種運行方式。（ √ ）3自動變速器的滑行方式最適用于長下坡的道路使用。（ ）3在“L”檔時，自動變速器的運作既有滑行方式也有發(fā)動機制動方式。（ ）3在DD2檔工作時，自動變速器自動采用發(fā)動機制動運行方式。（ ）3所謂液力變矩器的失速轉(zhuǎn)速是指渦輪剛丟失動力變成自由態(tài)時的轉(zhuǎn)速。 （ ）3液力變矩器鎖止離合器的作用是按增矩工況需要控制導(dǎo)輪鎖止不動。 （ ）3液力變矩器的導(dǎo)輪是通過單向離合器安裝在渦輪軸上。（ ）3液力變矩器的導(dǎo)輪是通過單向離合器安裝在油泵軸上。（ ）圖27有一種動力分流式液力變矩器，是在變矩器殼內(nèi)還多裝一個單行星齒輪機構(gòu)。（ √ ）4粘性鎖止離合器式液力變矩器是靠粘液的抗剪切應(yīng)力進行動力傳遞的。（ √ ）（圖27）4在一般的自動變速器中，一組辛普森行星齒系可提供二個前進檔和一個倒檔。 （ √ ）4當前生產(chǎn)的廣州本田自動變速器內(nèi)不采用行星齒系機構(gòu)。（ √ ）4上海別克轎車的自動變速器采用定軸式齒系結(jié)構(gòu)。（ ）4通用的單向離合器均采用圓形多片濕式結(jié)構(gòu)。（ ）4采用臘文式行星齒系的自動變速器，D1檔只有單行星排運作。（ √ ）4采用辛普森行星齒系的自動變速器，實現(xiàn)D1檔需雙行星排運作。（ √ ）4在自動變速器的液控系統(tǒng)中，儲壓器的作用是預(yù)先儲備一定油壓以補足換檔時系統(tǒng)油壓的不足。（ ）4裝配離合器或制動器的質(zhì)量標志之一是檢測其自由間隙量是否符合在規(guī)定范圍內(nèi)。（ √ ）50、在自動變速器內(nèi)，制動帶的轉(zhuǎn)鼓是與行星齒系中某一個元件成剛性連接的。（ ）5大多數(shù)自動變速器在鎖止離合器結(jié)合運行時，其油液自動不經(jīng)散熱器冷卻。（ √ ）三、單項選擇題液力變矩器的泵輪和渦輪轉(zhuǎn)速差值愈大，則（ A ）。A、輸出轉(zhuǎn)矩愈大； B、輸出轉(zhuǎn)矩愈??；C、效率愈高； D、輸出功率愈大。液力變矩器的鎖止電磁閥的作用是當車速升到一定值后，控制油液能把（ B ）鎖為一體。A、泵輪和導(dǎo)輪； B、泵輪和渦輪；C、泵輪和單向離合器； D、渦輪和導(dǎo)輪。在輸出軸處于增矩狀態(tài)下，液力變矩器中的導(dǎo)輪處于（ B ）狀態(tài)。A、自由； B、鎖止；C、與渦輪同速； D、與泵輪同速。在辛普森行星齒輪系中，當齒圈固定，太陽齒作主動件，可獲得的傳動比為（ A ）。A、2； B、=2；C、2； D、1。在行星齒系機構(gòu)中，只有當（ D ）時，才能獲得倒檔。A、行星架制動，齒圈主動； B、行星架主動，太陽齒制動；C、齒圈制動，太陽齒主動； D、太陽齒主動，行星架制動。當討論變矩器時，技師甲說它用于把發(fā)動機的轉(zhuǎn)矩傳遞給變速器；技師乙說渦輪在任何時候都以發(fā)動機的轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)動。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。當討論閥體時，技師甲說閥體根據(jù)真空度信號確定換檔的最佳時機；技師乙說閥體的動作都由電磁閥控制。誰正確？（ D ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。當討論萬向朕軸器時，技師甲說它使發(fā)動機轉(zhuǎn)矩波動產(chǎn)生的振動減至最小；技師乙說它使傳動軸能夠隨著汽車懸掛系統(tǒng)和后橋的運動而改變角度。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。當討論差速器的作用時，技師甲說它使汽車在轉(zhuǎn)彎或曲線行駛時其左右驅(qū)動輪能夠轉(zhuǎn)速相等；技師乙說驅(qū)動橋中的主減速器可使從變速器傳來的轉(zhuǎn)矩增大。誰正確？（ B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。圖2810．當討論前輪驅(qū)動汽車時，技師甲說差速器一般是變速驅(qū)動橋的一部分；技師乙說半軸從變速驅(qū)動橋邊延伸到驅(qū)動輪。誰正確？（ C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。 在辛普森齒系的自動變速器中，要獲得一、二、三檔，只有超速行星排的（ B ）結(jié)合，方可實現(xiàn)。（圖28） A、B0； B、C0； C、F0； D、B0與C0。1當討論四輪驅(qū)動（4WD）時，技師甲說：一般4WD汽車用一個分動器把發(fā)動機轉(zhuǎn)矩分配給前或后驅(qū)動橋；技師乙說：常時4WD汽車都有兩根傳動軸，兩個或三個差速器。誰正確？（C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1當討論在事故已經(jīng)發(fā)生應(yīng)做什么時，技師甲說應(yīng)立即確定事故原因；技師乙說應(yīng)立即采取措施防止進一步傷害或損壞。誰正確？（ B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。14．當討論導(dǎo)輪時，技師甲說導(dǎo)輪引導(dǎo)從泵輪拋向渦輪的油流；技師乙說導(dǎo)輪裝備有單向離合器，它使導(dǎo)輪在一定條件下保持固定。誰正確？（B ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1當討論手動換檔閥時，技師甲說選檔桿和聯(lián)動裝置帶動變速器內(nèi)的手動換檔閥；技師乙說手動換檔閥位于閥體中，由節(jié)氣門踏板間接帶動。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1當討論泵輪時，技師甲說液力變矩器的泵輪被變矩器殼驅(qū)動；技師乙說泵輪是用花鍵連接在變速器輸入軸上而被從渦輪拋出的液流驅(qū)動。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1當討論油泵時，技師甲說油泵被變矩器油泵驅(qū)動轂驅(qū)動；技師乙說油泵被變速器的導(dǎo)輪間接驅(qū)動。誰正確？（ A ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1技師甲說沒有安裝真空調(diào)節(jié)器的變速器使用節(jié)氣門閥拉線或電子傳感器傳感發(fā)動機負荷；技師乙說在發(fā)動機高負荷下，必須提高油液壓力以減少執(zhí)行機構(gòu)打滑。誰正確？（C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。1技師甲說發(fā)動機負荷的變化將引起變速器內(nèi)部液壓的變化；技師乙說發(fā)動機的負荷由節(jié)氣門開度或發(fā)動機真空度來反映。誰正確？（C ） A、甲正確；B、乙正確；C、兩人均正確；D、兩人均不正確。在自動變速器中，儲壓器的作用是在換檔時，使（ D ）。A、主油壓平穩(wěn)； B、節(jié)氣門油壓平穩(wěn)；C、換檔執(zhí)行元件的結(jié)合先慢后快； D、換檔執(zhí)行元件的結(jié)合先快后慢。2當討論液力系統(tǒng)時，