民航概論--階段練習(xí)--前四章-文庫(kù)吧
2025-07-21 08:31 本頁(yè)面
【正文】 的系統(tǒng)稱作___B___。A．雷達(dá)系統(tǒng) B．空中交通警告與避撞系統(tǒng)C．飛行管理系統(tǒng) D．近地警告系統(tǒng)13. 民航運(yùn)輸機(jī)機(jī)翼安裝位置大部分為下單翼布局，這是因?yàn)檫@種布局干擾阻力比中單翼更小。 錯(cuò)誤 14. 兩航起義發(fā)生于______C____。A 1948年11月2日 B 1949年10月1日C 1949年11月9日 D 1954年5月8日15. 航線巡航飛行時(shí)，應(yīng)將氣壓式高度表設(shè)定在___A_______。A QFE B QNH C QNE D 不定16. 飛機(jī)通過(guò)操縱_____D_____建立滾轉(zhuǎn)姿態(tài)。A 方向舵 B 升降舵 C 垂直尾翼 D 副翼17. 大圓航線是地球上任意兩點(diǎn)之間______B____。A 距離最長(zhǎng)的航線 B 距離最短的航線C 操縱負(fù)荷最小的航線 D 各點(diǎn)航線角均相等的航線18. 飛機(jī)進(jìn)近著陸的下滑角度通常為_____B_____。A 1176。 B 3176。 C 6176。 D 9176。19. 飛機(jī)的起落架收放、剎車、操縱舵面都使用了____C_____系統(tǒng)。A 電動(dòng) B 氣壓 C 液壓 D 齒輪20. 迎角是____B______的夾角。A 翼弦與水平面 B 翼弦與相對(duì)氣流方向C 機(jī)身縱軸水平面 D 機(jī)身縱軸對(duì)氣流方向21. 空中交通管理由以下_____C_____幾部分組成。A 空中交通服務(wù)、空域管理、空中交通流量管理B 飛行情報(bào)服務(wù)、空域管理、空中交通服務(wù)C 飛行情報(bào)服務(wù)、空中交通流量管理、空中交通服務(wù)D 飛行情報(bào)服務(wù)、空中交通流量管理、空域管理22. 飛機(jī)機(jī)翼通常采用后掠翼，其主要好處是_____D_____。班級(jí)： 姓名： 準(zhǔn)考證號(hào)： 任課教師 考場(chǎng)教室 ―――――――――――――――――――裝 訂 線―――――――――――――――姓名A 美觀 B提高了升力 C減小翼展寬度生 D提高了臨界馬赫數(shù)，推遲激波的產(chǎn)生23. 以下關(guān)于伯努力定理的表述正確的是______B____。A 流體總壓不變，若動(dòng)壓增加，則靜壓也增大B 流體總壓不變，若動(dòng)壓增加，則靜壓必減小C 流體總壓不變，若動(dòng)壓減小，則靜壓也減小D 以上都不對(duì)24. 航空器在航路上飛行由____D______提供空中交通管制服務(wù)。A 機(jī)場(chǎng)塔臺(tái) B 進(jìn)近管制 C 情報(bào)服務(wù)中心 D 區(qū)域管制 25. 渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)
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