【正文】 ，放慢灌注速度，以減小混凝土的沖擊力； 1m～ 2m 后，適當(dāng)提升導(dǎo)管，減小導(dǎo)管埋置深度，增大鋼筋骨架下部的埋置 深度。 為確保樁頂質(zhì)量，樁頂加灌 ～ 高度。同時(shí)指定專人負(fù)責(zé)填寫(xiě)水下混凝土灌注記錄。全部混凝土灌注完成后，拔除鋼護(hù)筒，清理場(chǎng)地。 樁基檢測(cè) 樁基施工 14 天后截除樁頭，申請(qǐng)檢驗(yàn)。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，均實(shí)行樁內(nèi)超聲波檢測(cè)。檢測(cè)管按要求接長(zhǎng)后，綁扎在鋼筋籠上放下時(shí)，一并下到樁內(nèi)，檢測(cè)管接頭及底部密封第 7 頁(yè) 共 33 頁(yè) 好，不得滲漏，頂部要用木塞封閉，防止砂漿及雜物堵塞管道。 四、 承臺(tái)、系梁施工 基坑開(kāi)挖：開(kāi)挖前，對(duì)承臺(tái)進(jìn)行測(cè)量放樣。對(duì)于地下水位于較高的地段落，先降低地下水位，然后再進(jìn)行開(kāi)挖；開(kāi)挖采用挖掘機(jī)開(kāi)挖且要有專人指揮，要 注意不能碰壞混凝土樁?；娱_(kāi)挖尺寸視基底滲水情況每邊比結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)邊線加寬 50100cm，設(shè)排水溝和集水井，用潛水泵排除基坑滲水，確?；犹幱跓o(wú)水狀態(tài)，直至回填。開(kāi)挖后及時(shí)按設(shè)計(jì)要求鑿去樁頭，鑿除樁頭混凝土，整修連接鋼筋，清除基底雜物并整平，進(jìn)行樁身質(zhì)量檢測(cè)，檢測(cè)合格后進(jìn)行墊層施工。 鋼筋制作：鋼筋在加工棚內(nèi)加工，運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)安裝，綁扎預(yù)埋鋼筋時(shí)，其伸入承臺(tái)長(zhǎng)度按設(shè)計(jì)規(guī)定留置。 模板施工： 模板采用 20mm厚大夾板 。 先用全站儀準(zhǔn)確放出承臺(tái)的邊線交點(diǎn)，打入鋼釬，然后掛線支模。鋼筋與模板間采用塑料墊塊支墊，支撐主要采取 鋼管和方木結(jié)合的周邊支撐方式。 基礎(chǔ)砼澆注：混凝土采用砼車運(yùn)輸滑槽入模的方式。泵送混凝土坍落度嚴(yán)格按照規(guī)范控制，澆筑混凝土采用插入式振搗器進(jìn)行搗實(shí)，澆筑時(shí)在整個(gè)平截面范圍水平分層進(jìn)行澆筑，每層厚度不大于 30cm?；炷猎嚰谱鞑恍∮?3組。混凝土輸送車運(yùn)輸至現(xiàn)場(chǎng)利用混凝土泵車泵送入模澆筑，一次澆筑成形。 拆除側(cè)模后，除及時(shí)覆蓋保濕養(yǎng)生外，還應(yīng)對(duì)砼的外觀質(zhì)量進(jìn)行檢查，經(jīng)確認(rèn)無(wú)缺陷并征得監(jiān)理工程師同意后，兩側(cè)對(duì)稱回填進(jìn)行橋臺(tái)施工。 五、 橋臺(tái)施工 施工方法 (1) 模板及支架的選用： 橋臺(tái)施工擬采用 20mm厚大夾板 作為模板，腳手架采用碗扣式，斜撐采用木枋加Φ 51鋼管。 (2)鋼筋加工及砼輸送方式：鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)加工后運(yùn)至綁扎地點(diǎn) ，混凝土 使用砼泵車輸送。 工藝流程 第 8 頁(yè) 共 33 頁(yè) 施工工藝 (1)模板施工： 施工時(shí) , 先在 20mm厚夾板上按要求排列木枋 , 并用鐵釘固定，然后在模板及木枋外側(cè)安裝 14號(hào)槽鋼，把 14號(hào)槽鋼和木枋用 14對(duì)拉螺栓穿上 , 并用螺絲固定。為保證模板的穩(wěn)定性 ,采用Φ 51鋼管作為側(cè)墻模板的斜撐。 在進(jìn)行側(cè)墻鋼筋綁扎時(shí)，為配合模板安裝的需要，應(yīng)在側(cè)墻鋼筋骨架上布置 [型架肋鋼筋，并與側(cè)墻鋼筋骨架焊 接牢固，在進(jìn)行側(cè)墻模板安裝前，應(yīng)在每根 [型架肋筋兩端綁扎塑料墊塊，以保證側(cè)墻保護(hù)層厚度符合規(guī)范要求。 (2)鋼筋施工 按照設(shè)計(jì)圖紙要求抽料檢驗(yàn)，制作鋼筋，成品運(yùn)輸?shù)綐蚺_(tái)附近后，由人力搬運(yùn)到位并綁扎，先固定豎向鋼筋，再安裝箍筋等副筋。 (3)混凝土施工 混凝土采用 商品混凝土 ，混凝土輸送車運(yùn)送，砼泵車輸送。振搗密實(shí)，側(cè)模 2天后即可拆除，并灑水養(yǎng)護(hù)。 六、 墩柱施工 工藝流程 鋼筋加工 測(cè)量放線 橋臺(tái)模板安裝 橋臺(tái)混凝土澆筑 養(yǎng)護(hù) 橋頭搭板 墻身鋼筋安裝 臺(tái) 背 回填 檢查驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收 第 9 頁(yè) 共 33 頁(yè) 施工工藝 （ 1）模板安裝 ① 鋼模板安裝前必須清理干凈，并均勻地涂上兩道脫模劑。 ② 鋼筋綁扎完后 ，首先在柱腳處攤鋪?zhàn)o(hù)腳砂漿，在模板下口找平。 ③ 借助吊機(jī)將兩個(gè)半邊圓鋼模板拼成一整體，然后吊裝就位。 ④ 用螺栓將模板組合起來(lái)，并逐個(gè)擰緊。 ⑤ 利用線垂和經(jīng)緯儀沿縱橫兩個(gè)方向控制和測(cè)設(shè)柱的垂直度，并進(jìn)行多次測(cè)設(shè)、復(fù)核、校正。垂直固定用鋼絲繩加螺栓四邊固定，上端固定在水平方向按 90176。夾角分開(kāi)，鋼絲繩與地面交角為 45176。，并預(yù)埋鋼筋作為地錨和鋼絲繩連接，鋼絲繩的延長(zhǎng)線要通過(guò)圓柱模板的中心。利用預(yù)埋的 [14槽鋼作柱底腳校正和水平方向的固定，在柱垂直度校正后用木尖頂緊鋼柱模板，使?jié)沧⒒炷習(xí)r柱腳不發(fā)生水平位移。 ⑥柱墩高度較高的，擬采用多節(jié)拼接的方法。多節(jié)拼接法是將多節(jié)柱模拼接一起使用。要注意上下對(duì)齊，然后在模板周圍沿豎向設(shè)置若干通長(zhǎng)鋼管，外邊設(shè)幾道鐵絲箍箍緊，使之成為一個(gè)整體。要求鋼柱模對(duì)接處平滑、尺寸精確。 （ 2）澆筑混凝土 ① 墩柱鋼筋經(jīng)監(jiān)理驗(yàn)收合格后，方可進(jìn)行混凝土澆注?；炷恋奶涠葹?68cm，澆筑前應(yīng)先鋪一層厚度為 23cm與砼同標(biāo)號(hào)水泥砂漿，以保證新舊砼面接合良好。 ② 澆筑砼時(shí)采用泵車 ,再利用導(dǎo)管導(dǎo)落，使砼自由傾落高度不超過(guò) 2米，導(dǎo)管直徑在 25cm以上，且在卸落前應(yīng)先用砂漿潤(rùn)滑導(dǎo)管。墩柱澆筑時(shí)砼由 運(yùn)輸車運(yùn)至施工現(xiàn)場(chǎng)后，采用吊車進(jìn)行作業(yè)。 鋼筋加工 放線測(cè)量 鋼筋安裝 模板安裝 砼澆筑 拆模、養(yǎng)護(hù) 搭 設(shè)腳手架 、 工作平臺(tái) 模板制作 檢查驗(yàn)收 檢查驗(yàn)收 第 10 頁(yè) 共 33 頁(yè) ③ 澆筑砼時(shí)，要分層澆筑，分層振搗，每層澆筑厚度約為 30cm，使用插入式振搗器振搗。 ④ 當(dāng)插入式振搗器長(zhǎng)度不夠長(zhǎng)時(shí)，操作人員進(jìn)入柱模內(nèi)進(jìn)行振搗，注意進(jìn)行模內(nèi)通風(fēng)。 ⑤ 柱頂聚積的浮漿要清除，以保證砼的強(qiáng)度。 ⑥ 澆筑砼過(guò)程中應(yīng)隨時(shí)復(fù)測(cè)柱的垂直度及預(yù)留鋼筋的位置。發(fā)生位移時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行校正。 （ 3）拆模及養(yǎng)護(hù) 當(dāng)墩柱混凝土強(qiáng)度達(dá)規(guī)范要求時(shí)，可開(kāi)始拆模，采用吊機(jī)拆除。首先拆除鋼絲繩，然后拆開(kāi)組合模板的螺栓，將模板從柱面拉開(kāi)即可。拆開(kāi)的模板嚴(yán)禁摔撞，并應(yīng)及時(shí)清理干凈堆放 。 拆模后，應(yīng)對(duì)柱面進(jìn)行檢查，混凝土養(yǎng)護(hù)采用塑料布覆蓋養(yǎng)護(hù)。 七、 蓋梁施工 蓋梁施工采取先在每個(gè)墩柱兩邊適當(dāng)位置預(yù)埋螺栓。將帶有支撐的半圓形型鋼抱箍錨固于預(yù)埋螺栓上，并將兩半圓形抱箍用螺桿對(duì)接，再用兩組貝雷桁架聯(lián)成整體固定在螺栓的牛腿上作為施工平臺(tái)，在上面鋪 20槽鋼，安放底模，扎鋼筋，裝側(cè)模，安放預(yù)埋件（施工用）。砼拌和好后，在現(xiàn)場(chǎng)用吊車配吊斗吊入模內(nèi)。附著式振搗器與插入式振搗器配合振搗；蓋梁澆砼時(shí)因?yàn)殇摻钐埽毤訌?qiáng)振搗，防止出現(xiàn)蜂窩麻面現(xiàn)象。 蓋梁施工因高空作業(yè)，須做好安全網(wǎng)、支架的嚴(yán)格設(shè)計(jì)和檢測(cè)，保證有 足夠的強(qiáng)度，防止出現(xiàn)坍落和下?lián)犀F(xiàn)象。 八、 支座墊石及支座安裝 支承墊石的 現(xiàn)澆 (1)橋臺(tái) 澆筑后，準(zhǔn)確放出支承墊石平面位置，測(cè)定支承墊石高程。 (2)鑿毛清理砼面、綁扎墊石鋼筋和 安裝 模板。 (3)對(duì)支承墊石平面位置及標(biāo)高進(jìn)行復(fù)測(cè)。 (4)按設(shè)計(jì)平面、高程澆筑混凝土。下砼時(shí)要嚴(yán)格控制的墊石頂面高程和平整度，并做好養(yǎng)護(hù)工作。 支座的安裝 第 11 頁(yè) 共 33 頁(yè) (1)先將支座支承墊石頂平面沖洗干凈、風(fēng)干。 (2)復(fù)測(cè)支座墊石平面標(biāo)高，使支座處在同一平面內(nèi)。 (3)在支承墊石上按設(shè)計(jì)圖標(biāo)出支座位置中心線，同時(shí)也標(biāo)出安裝后空心板寬度的邊 線和中心線。 (4)在橡膠支座上也標(biāo)出十字交叉中心線，將支座安放在支承墊石上，使支座中心線同墊石中心線相重合。圓形支座可以不考慮方向問(wèn)題，只需支座圓心與設(shè)計(jì)位置中心相重合即可。 九、 預(yù)應(yīng)力砼空心板制作與吊裝 本標(biāo)段預(yù)制空心板達(dá) 21塊，其中：中板 15 塊，邊板 6塊，板高 ，中板寬 ，邊板 ，板長(zhǎng) 16m， 混凝土設(shè)計(jì)強(qiáng)度為 C50。 考慮本項(xiàng)目預(yù)制空心板數(shù)量及經(jīng)濟(jì)成本，本工程所有預(yù)制板擬委托有專業(yè)資質(zhì)廠家生產(chǎn)，并采用平板拖車運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)吊機(jī)吊裝安裝?？招陌辶侯A(yù)制施工工藝在預(yù)制前由專業(yè)廠家另出詳細(xì)施工方 案并經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后生產(chǎn)。 本合同段空心板采用 25T汽車吊直接安裝到位。 預(yù)應(yīng)力空心板運(yùn)輸方法 考慮到空心板平穩(wěn)性好，剛度大，在運(yùn)輸過(guò)程不須詳細(xì)考慮空心板的傾斜情況。而空心板較長(zhǎng)，運(yùn)輸過(guò)程中在轉(zhuǎn)彎情況下，會(huì)出現(xiàn)空心板與車廂發(fā)生位移及錯(cuò)位現(xiàn)象發(fā)生。因此在車廂板加設(shè)鋼架護(hù)欄，并用木楔卡死，以防空心板在轉(zhuǎn)彎時(shí)發(fā)生位移和錯(cuò)位現(xiàn)象。另外，由于在運(yùn)輸路途中有較多的斜坡，因此在兩車廂之間應(yīng)用鋼絲繩及卡環(huán)連接，以增加半拖掛的拖行能力。最后，兩車廂板用鋼絲繩及手動(dòng)葫蘆將空心板與車廂板收緊，提高其整體性，在綁扎過(guò)程中鋼絲 繩與空心板接觸處應(yīng)加設(shè) 10x8 木枋支墊，以防鋼絲繩損壞空心板的邊角。 吊車架板施工 預(yù)應(yīng)力混凝土空心板采用一臺(tái)自行式吊車進(jìn)行架設(shè)，吊車選用液壓式履帶起重機(jī)，該吊車的最大起重量為 25T，最大提升高度主臂 32m（加副臂 48m）。 （ 1） 定位放線，安裝混凝土支承墊石：先將蓋梁頂面的灰塵除去，放出支承墊石設(shè)計(jì)中心線，兩側(cè)拉線控制中心及高程，人工抹砂漿，將支承墊石安放在蓋梁上。 （ 2） 吊車自行就位。 （ 3） 平板拖車將空心板從預(yù)制廠運(yùn)至安裝現(xiàn)場(chǎng)。 第 12 頁(yè) 共 33 頁(yè) （ 4） 吊裝空心板：吊梁前先試吊，將梁板吊離支承面約 2～ 3cm 后暫停， 對(duì)各主要受力部位的作用情況作周密的檢查，確認(rèn)作用良好，方可撤去支墊繼續(xù)起吊。落板時(shí)，為使落板準(zhǔn)確，在架 板 時(shí)，在 板底劃好兩個(gè)支座的十字位置中心線，在 板的端立面上標(biāo)出兩個(gè)支座位置中心鉛直線，落 板 時(shí)同 橋臺(tái) 上的位置中心線相吻合。 （ 5）空心板吊裝完畢后，應(yīng)進(jìn)行檢查驗(yàn)收。 十、 橋面系 及附屬工程 橋面系工程主要是橋面鋪裝、防撞護(hù)欄、伸縮縫等。 橋面系施工：特別注意各部分結(jié)構(gòu)及預(yù)埋件位置、尺寸、標(biāo)高準(zhǔn)確，確保砼外觀光潔，線型順暢。防撞護(hù)欄采用定型鋼模施工。須注意空心板預(yù)制到完成橫接縫澆筑時(shí)間不超過(guò) 90天，以及每跨板之間接 縫的施工順序。 伸縮縫施工： 伸縮縫是全橋的最后一道重要工序，在橋面砼鋪裝施工前，將伸縮縫預(yù)留槽位置用砂袋填起，橋面鋪裝結(jié)束后，清除砂袋，使用砼切縫機(jī)將預(yù)留槽邊緣切割整齊。之后整理伸縮縫預(yù)埋筋，整體吊入伸縮縫（縫間距需按安裝時(shí)的平均氣溫調(diào)整），精細(xì)調(diào)整，調(diào)整好后用點(diǎn)焊臨時(shí)固定，固定好后進(jìn)行鋼筋的焊接，自檢合格后報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師檢查，檢查合格后，澆筑砼。砼澆筑時(shí)注意振搗密實(shí)，特別注意其表面抹光工作。養(yǎng)護(hù)采用覆蓋灑水方法，在養(yǎng)護(hù)期內(nèi)嚴(yán)禁受載。 砼橋面鋪裝 砼橋面鋪裝層施工，應(yīng)在防撞護(hù)欄底座完成后進(jìn)行，施工 時(shí)將橋面標(biāo)高定在護(hù)欄底座上，用砼輸送車運(yùn)至橋邊，砼輸送泵送至施工處，采用真空吸水技術(shù)，砼振動(dòng)梁振動(dòng)，并嚴(yán)格控制平整度，做好砼頂面的拉毛工作，并采用覆蓋灑水方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。 第 13 頁(yè) 共 33 頁(yè) 第三章 施工總體進(jìn)度計(jì)劃 第一節(jié) 進(jìn)度計(jì)劃安排的依據(jù)和原則 嚴(yán)格按照招標(biāo)文件規(guī)定的預(yù)定工期，科學(xué)、合理地安排施工程序及進(jìn)度，確保達(dá)到預(yù)定的工期目標(biāo)，并有所提前。 緊緊圍繞施工關(guān)鍵線路組織施工，綜合分析各種施工條件，實(shí)現(xiàn)工程整體協(xié)調(diào)推進(jìn)，均衡生產(chǎn)；同時(shí)，盡可能創(chuàng)造條件，組織多工作面、多工序平行交叉作業(yè)，縮短直線工期，加快施工進(jìn)度。 充分考慮當(dāng)?shù)?通行條件困難