【正文】 要組成部內河運輸是水上運輸的重要組成部分，它是連接內陸腹地與沿海地區(qū)的紐分，它是連接內陸腹地與沿海地區(qū)的紐帶，也是邊疆地區(qū)與鄰國邊境河流的連帶，也是邊疆地區(qū)與鄰國邊境河流的連接線，在運輸和集散進出口貨物中起著接線，在運輸和集散進出口貨物中起著重要的作用。重要的作用。 　　　　國際貿易理論與實務 姜曉蘭國際多式聯運（ International Multimodal Transport）， 按照《聯合國國際貨物多式聯運公約》的定義： 指按照多式聯運合同，以至少兩種不同的運輸方式，由多式聯運經營人把貨物從一國境內接運貨物的地點運至另一國境內指定交付貨物的地點。(七 )國際多式聯運國際貿易理論與實務 姜曉蘭l （ Land Bridge Transport） 是指使用橫貫大陸的鐵路（公路）運輸系統，作為中間橋梁，把大陸兩端的海洋連接起來的集裝箱連貫運輸方式。l 西伯利亞大陸橋l 歐亞大陸橋l 北美大陸橋(八 )大陸橋運輸國際貿易理論與實務 姜曉蘭國際主要的三條大陸橋l第一條為：遠東、日本海運至美國西海岸港口，換裝到鐵路專用列車，橫跨北美大陸至美國東海岸港口，然后由海運運至歐洲。l—— 北美大陸橋國際貿易理論與實務 姜曉蘭第二條為：日本和東南亞海運至原蘇聯太平洋港口第二條為：日本和東南亞海運至原蘇聯太平洋港口，轉西伯利亞鐵路，橫跨歐洲大陸，然后由海運，轉西伯利亞鐵路，橫跨歐洲大陸，然后由海運，鐵路和公路運至歐洲各國。，鐵路和公路運至歐洲各國。 ———— 西伯利亞大陸西伯利亞大陸橋橋國際貿易理論與實務 姜曉蘭l現在已形成三條：東起我國黃海之濱的連云港，向到烏魯木齊，再向進入哈薩克斯坦，經俄羅斯、白俄羅斯、波蘭、德國，西止荷蘭的世界第一大港鹿特丹港。 —— 新歐亞大陸橋國際貿易理論與實務 姜曉蘭西伯利亞大陸橋線路Vostochny Port國際貿易理論與實務 姜曉蘭Siberian Railway Freight Car西伯利亞鐵路運貨車廂國際貿易理論與實務 姜曉蘭OCP運輸： 　　　　 “ 陸上公共點 ” ,使用美國西海岸航運公司的船，經過西海岸港口轉往內陸地區(qū)，可以享受低廉的海運和陸運運費。l 美國洛基山脈以東地區(qū)均為 OCP地區(qū)，約占美國全國的 2/3l 凡從太平洋彼岸的貨物經美國西海岸各港向東運往 OCP地區(qū)的鐵路運費率均較本地費率低 3—5% ，這就促成美國經營遠東航運業(yè)的商人也訂立較一般運費低廉的 OCP費率 例如，從我國口岸至美國西岸 OCP運費每運費噸低 3—4 美元。l 加拿大也有 OCP地區(qū)和類似的運費優(yōu)惠辦法國際貿易理論與實務 姜曉蘭網站及參考文獻 161。 如何來查詢班輪運價表161。 列舉出中國主要海運航線和港口：主頁 國際貿易基礎 國際貨物運輸161。 了解集裝箱的基本常識：主頁 外貿基礎 國際貨運161。 介紹集裝箱運輸業(yè)務流程：主頁 外貿基礎 國際貨運國際貿易理論與實務 姜曉蘭四、班輪運費 (基本運費 +運費附加費 )l （一）班輪運價表 (船方運價表 。貨方運價表 。雙方運價表 )l （二）班輪運費的構成 　　　　l 　　基本運費計收標準 :重量法 (W)。體積法 (M)。 從價法 (.)。 選擇法 (W/M or .)。 按件法(Per Unit)。 議定法 。 綜合法（ w/m plus .）。 班輪附加運費的種類 : 超重附加費 。 超長附加費 。選卸附加費 。 直航附加費 。 港口附加費 。 轉船附加費 。 洗船費 。 燃油費 。 港口擁擠費。國際貿易理論與實務 姜曉蘭國際貿易理論與實務 姜曉蘭（三） 班輪運費的計算程序l 。 l 。 l 基本運費 。 l ,即為基本運費 。 l ,加上基本運費即為總運費。 例班輪運費的計算程序國際貿易理論與實務 姜曉蘭例 1：某企業(yè)出口一批蛋制品，毛重 10公噸，體積為 11立方米，從上海港裝運，直航至英國普利茅斯港。求全部運費。l 解： ① 查貨物分級表知蛋制品為 12級， W/M。l 　　 ② 查航線費率表知基本費率為 116美元 /運費噸l 　　 ③ 查附加費率表知直航附加費為 18美元 /. ；燃油附加費 35%。l 　　基本費率： 116美元 /運費噸 計費標準：因10﹤11 ，取 M。l 故，基本運費 =11611=1276 美元l 直航附加費： 1811= 198 美元l 　　燃油附加費： 11635%11=11= 美元l 　　總運費： =1276+198+=國際貿易理論與實務 姜曉蘭復習上次的內容國際貿易理論與實務 姜曉蘭重點、難點：l班輪運輸的特點： 四固定l租船運輸的特點、分類l運費的計算國際貿易理論與實務 姜曉蘭本次要掌握的內容：l提單的性質l提單的內容l提單的分類國際貿易理論與實務 姜曉蘭及其作用回想一下 ,完成下面的連線題。1）出口商根據出口合同和信用證中的內容填寫的）出口商根據出口合同和信用證中的內容填寫的 A．收貨．收貨單單l 委托外運公司辦理出口貨物租船訂艙的單據。委托外運公司辦理出口貨物租船訂艙的單據。2）海關據以辦理驗放貨物的憑據，托運人憑此）海關據以辦理驗放貨物的憑據，托運人憑此 B．裝貨．裝貨單單l 單據連同出口報關單向海關辦理報關手續(xù)。單據連同出口報關單向海關辦理報關手續(xù)。3）船公司通知船長接貨裝船的單據。）船公司通知船長接貨裝船的單據。 C．托運．托運單單4）托運人據以換取提單的單據。）托運人據以換取提單的單據。 D．裝貨．裝貨單單5）表明貨物已經裝船的臨時單據。）表明貨物已經裝船的臨時單據。 E．收貨．收貨單單國際貿易理論與實務 姜曉蘭 2 .我方按我方按 CFR迪拜價格出口洗衣粉迪拜價格出口洗衣粉 100箱箱 ,該商品內包裝為塑料袋該商品內包裝為塑料袋 ,每袋每袋 ,包裝為紙箱包裝為紙箱 ,每箱每箱 100袋袋 ,箱的尺寸為箱的尺寸為 :長長50cm,寬寬 30cm,高高 20cm,基本運費為每運費基本運費為每運費噸噸 HK$367,另加收燃油附加費另加收燃油附加費 33%,港口附港口附加費加費 5%,轉船附加費轉船附加費 15%,計費標準為計費標準為““ W/M” 。 試計算試計算 :該批商品的運費為多該批商品的運費為多少少 ?計算： 國際貿易理論與實務 姜曉蘭參考答案： l 解解 : 50cm*30cm*20cm= ,l 因為因為 : ,且運費的計收方法是且運費的計收方法是W/M,所以應選擇所以應選擇 （重量噸）來計算運噸（重量噸）來計算運費。費。 代入公式代入公式 ：：l 運費運費 =商品數量商品數量 計費標準計費標準 單位基本運費單位基本運費 （（ 1+各種附加費率之和）各種附加費率之和） l =100 367(1+33%+5%+15%)l 　　　　 = HK$國際貿易理論與實務 姜曉蘭第 二節(jié) 運輸 單據（二）性質 與 作用是貨物收據是貨物所有權憑證是運輸合同的證明一、海運提單 B/L（一）概念：一種用以 證明海上運輸合同的訂立 和貨物已經由承運人接收或者裝船，以及承運人保證據以交付貨物的單據。 P托運流程國際貿易理論與實務 姜曉蘭 承運人（代理人）托運人收貨人運輸合同的證明、初步證據最終證據國際貿易理論與實務 姜曉蘭二．提單的內容和種類：l 1．提單的正面記載事項：l 1）托運人（ Shipper）l 2）收貨人（ Consignee）l 3）通知方（ Notify Party）l 4）船舶名稱（ Ocean Vessel）l 5）裝貨港（ Port of Loading）、卸貨港（ Port of Discharge）與最后卸貨港l 6）運費與其他費用（ Freight and Charges）l 7）貨物描述l 8）提單簽發(fā)的份數（ Number of Original B/L）l 9）其它附加內容貿易實務 姜曉蘭國際貿易理論與實務 姜曉蘭l 2．提單正面條款：l 　 1）裝運條款： “ 上列表面狀況良好的貨物（除另有說明外）已裝在上述指名船上，并應在上述注明的卸貨港或在該船所能安全到達并保持浮泊狀態(tài)的附近地點卸貨。l 　 2）未知條款： “ 由托運人提供的重量、尺碼、標志、號數、品質、內容和價值，承運人在裝船時未與核對。 ”l 　 3）接受條款： “ 托運人、收貨人和本提單持有人明示接受并同意本提單及其背面的一切印刷、書寫和打印的規(guī)定及免責事項的條件。l 3．提單的背面條款： 一般為法律常識條款，是處理承運人和托運人（或收貨人、持單人）之間所發(fā)生爭議的依據。貿易實務 姜曉蘭國際貿易理論與實務 姜曉蘭國際貿易理論與實務 姜曉蘭Shipper（托運人）　 EAST CORP.（ 東 方公司）　　　　　　　 　 B/L　 COSCO中國 遠 洋運 輸 公司　　　　　　　　 Original （正本提 單）Consignee （收 貨 人）　　　 TO　 ORDERNotify Party（通知方）　 ABC　 CORP.（ ABC公司）Vessel and （船　名）Port of Loading（裝 貨 港）Port of Discharge（卸 貨 港）Final DestinationMarks and Nos（ 標 志和件數）Kind of Packages（包裝）Gross Weighet（毛重）Measurement（體 積 ）B/L Number（提 單 份數）THREE(3)Poace and Date of Issue（ 簽發(fā) 提 單 的日期和地點）Signed for the Carrier（承運人 簽 字）╳╳╳公司國際貿易理論與實務 姜曉蘭（二）提單的種類： 1． 根據貨物是否裝船劃分： 1）已裝船提單 (on Board B/L) ☆ 2）備運提單 (Received for shipment B/L)2． 根據收貨人抬頭方式不同劃分： 1)記名提單 (Straight B/L) 2)指示提單 (Order B/L) ☆ 3)不記名提單 (Open B/L)貿易實務 姜曉蘭國際貿易理論與實務 姜曉蘭（二）提單的種類：3． 根據運輸方式不同劃分　　 1）直達提單 (Direct B/L) ☆　　 2）轉船提單 (Transshipment B/L) 　　 3）聯運提單 (Through B/L)4． 根據提單上對貨物外表狀況有無 不良 批注分 1）清潔提單 (Clean B/L) ☆ 2）不清潔提單 (Unclean B/L)貿易實務 姜曉蘭國際貿易