【正文】 界 FOB術(shù)語的變形 ? FOB Liner Terms(班輪條件 ) ? FOB Under Tackle(吊鉤下交貨 ) ? FOB Stowed(理艙費(fèi)在內(nèi) ) ? FOB Trimmed(平艙費(fèi)在內(nèi) ) FCA 貨交承運(yùn)人 （ …… 指定地點(diǎn)） ? 是指賣方只要將貨物在指定的地點(diǎn)交給買方指定的承運(yùn)人，并辦理了出口清關(guān)手續(xù)，即完成交貨 。 ? “ 承運(yùn)人 ” 指在運(yùn)輸合同中，承諾通過鐵路、公路、空運(yùn)、海運(yùn)、內(nèi)河運(yùn)輸或上述運(yùn)輸?shù)穆?lián)合方式履行運(yùn)輸或由他人履行運(yùn)輸?shù)娜魏稳恕? FCA 貨交承運(yùn)人 （ …… 指定地點(diǎn)） ? 買方的責(zé)任：取得有關(guān)進(jìn)口許可證或其他官方許可 ，辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，支付貨款，定立運(yùn)輸合同，通知，辦理保險(xiǎn)，檢驗(yàn)，受領(lǐng)貨物 。 ? 賣方的責(zé)任：準(zhǔn)備貨物，取得任何出口許可證或其他官方許可 ，辦理出關(guān)手續(xù)，核對(duì)貨物，按照規(guī)定交貨，提交單據(jù)，通知 。 ? 費(fèi)用的劃分： 在指定的交貨地點(diǎn)交貨以前的費(fèi)用 由賣方支付，在指定的交貨地點(diǎn)交貨以后的費(fèi)用由買方支付。 ? 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移：貨交承運(yùn)人為界 CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（ …… 指定目的港） ? 是指在裝運(yùn)港貨物越過船舷賣方即完成交貨，但是賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用。 ? 交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)，以及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用，即由賣方轉(zhuǎn)移到買方 。 CFR 成本加運(yùn)費(fèi)（ …… 指定目的港） ? 買方的責(zé)任： 取得有關(guān)進(jìn)口許可證或其他官方許可 ，辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，通知，辦理保險(xiǎn)，支付貨款，檢驗(yàn)，受領(lǐng)貨物 。 ? 賣方的責(zé)任： 準(zhǔn)備貨物，取得任何出口許可證或其他官方許可 ，辦理出關(guān)手續(xù)，租船定倉，核對(duì)貨物，按照規(guī)定交貨，提交單據(jù)，通知 。 ? 費(fèi)用的劃分： 與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用 由賣方支付。 ? 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移： 船舷為界。 CFR術(shù)語的變形 ?CFR Liner Terms(班輪條件 ) ?CFR landed(卸至岸上 ) ?CFR Ex Ship?s Hold(艙底交貨 ) CIF 成本、保險(xiǎn)費(fèi)加運(yùn)費(fèi)（ …… 指定目的港） ? 在裝運(yùn)港當(dāng)貨物越過船舷時(shí)賣方即完成交貨。 賣方必須支付將貨物運(yùn)至指定的目的港所需的運(yùn)費(fèi)和費(fèi)用，但交貨后貨物滅失或損壞的風(fēng)險(xiǎn)及由于各種事件造成的任何額外費(fèi)用即由賣方轉(zhuǎn)移到買方。 ? 在 CIF條件下，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的海運(yùn)保險(xiǎn)。 ? 買方的責(zé)任： 取得有關(guān)進(jìn)口許可證或其他官方許可，辦理進(jìn)關(guān)手續(xù)，通知，支付貨款，檢驗(yàn)，受領(lǐng)貨物 。 ? 賣方的責(zé)任： 準(zhǔn)備貨物，取得任何出口許可證或其他官方許可 ，辦理出關(guān)手續(xù)，租船定倉，辦理保險(xiǎn)，核對(duì)貨物，按照規(guī)定交貨，提交單據(jù)，通知 。 ? 費(fèi)用的劃分： 與貨物有關(guān)的一切費(fèi)用 由賣方支付。保險(xiǎn)費(fèi)。 ? 風(fēng)險(xiǎn)的轉(zhuǎn)移： 船舷為界。 CPT運(yùn)費(fèi)付至（ …… 指定目的地 ） ? 賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，而且賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi) 。 ? 賣方運(yùn)費(fèi)付至指定目的地，但是風(fēng)險(xiǎn)在貨交承運(yùn)人后就發(fā)生轉(zhuǎn)移； ? 如果是多式聯(lián)運(yùn)，賣方承擔(dān)的風(fēng)險(xiǎn)自貨物交給第一承運(yùn)人控制時(shí)發(fā)生風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 。 CIP 運(yùn)費(fèi)和保險(xiǎn)費(fèi)付至（ …… 指定目的地） ? 賣方向其指定的承運(yùn)人交貨，而且賣方還必須支付將貨物運(yùn)至目的地的運(yùn)費(fèi)，賣方還必須辦理買方貨物在運(yùn)輸途中滅失或損壞風(fēng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)。 運(yùn)費(fèi) 保險(xiǎn)費(fèi) 租船定艙 風(fēng)險(xiǎn)轉(zhuǎn)移 適用 FOB 買方 買方 買方 船舷為界 海運(yùn)或內(nèi)河 CIF 賣方 賣方 賣方 船舷為界 海運(yùn)或內(nèi)河 CFR 賣方 買方 賣方 船舷為界 海運(yùn)或內(nèi)河 FCA 買方 買方 買方 貨交承運(yùn)人 各種運(yùn)輸方式 CPT 賣方 買方 賣方 貨交承運(yùn)人 各種運(yùn)輸方式 CIP 賣方 賣方 賣方 貨交承運(yùn)人 各種運(yùn)輸方式 案例 1 ? 1990年，孟加拉遭受水災(zāi)，該國通過港商與中國糧油進(jìn)出口公司上海公司簽訂了一份 8千噸大米的買賣合同， 價(jià)約為 170萬美元。信用證開出后，港商將全套制作精美的單證在日本一家銀行順利結(jié)匯，提單由巴西一家班輪公司簽發(fā)，承運(yùn)船名為 “ 羅里達(dá) ” 號(hào)。然而， “ 羅里達(dá) ” 號(hào)卻一直未往孟加拉卸貨。后經(jīng)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，其實(shí)在簽單日該船尚在歐洲營運(yùn)。結(jié)果，孟加拉政府自認(rèn)倒霉 ―― 付出 170萬美元加上一大筆律師費(fèi)。 ? 問題： 請(qǐng)從此案例中總結(jié)出 CIF條件下交貨可能存在的隱憂。 案例 2 ? 我國某內(nèi)陸出口公司于 2022年 2月向日本出口 30噸甘草膏，每噸 40箱共 1200箱，每噸售價(jià) 1800美元， FOB新港，共54000美元，即期信用證，裝運(yùn)期為 2月 25日之前，貨物必須裝集裝箱。該出口公司在天津設(shè)有辦事處，于是在 2月上旬便將貨物運(yùn)到天津，由天津辦事處負(fù)責(zé)訂箱裝船，不料貨物在天津存?zhèn)}后的第二天，倉庫午夜著火，搶救不及，1200箱甘草膏全部被焚。辦事處立即通知內(nèi)地公司總部并要求盡快補(bǔ)發(fā) 30噸。否則無法按期裝船。結(jié)果該出口公司因貨源不濟(jì)，只好要求日商將信用證的效期和裝運(yùn)期各延長 15天。 第五章 國際貿(mào)易實(shí)務(wù) 交易磋商的程序 ? 詢盤 ? 發(fā)盤 ? 還盤 ? 接受 詢盤 (Inquiry) ? 詢盤是為了試探對(duì)方交易的誠意和了解其對(duì)交易條件的意見 ? 詢盤可以由買方發(fā)出，也可由賣方發(fā)出，可以采用口頭方式，也可以采用書面方式 ? PLS QUOTE LOWEST PRICE CFR SINGAPORE FOR 500 PCS FLYING PIGEON BRAND BICYCLES MAY SHIPMENNT CABLE PROMPTLY.（請(qǐng)報(bào) 500輛飛鴿牌自行車成本加運(yùn)費(fèi)至新加坡的最低價(jià)，五月裝運(yùn)，盡速電告） ? CAN SUPPLY ALUMINIUM INGOT 99 PCT JULY SHIPMENT PLS CABLE IF INTERESTED.（可提供99%的鋁錠， 7月裝運(yùn)，如有興趣請(qǐng)電告） 發(fā)盤（ offer） ? 由發(fā)盤人向受盤人提出購買或出售某種商品的交易條件，并表示愿意按照這些條件與對(duì)方達(dá)成交易，訂立合同的行為 ? 發(fā)盤既是商業(yè)行為，又是法律行為 構(gòu)成發(fā)盤的條件 ? 要表明得到接受時(shí)承受約束的意旨，否則，只能夠視為“發(fā)盤的邀請(qǐng)”； ? 向一個(gè)或一個(gè)以上的特定人發(fā)出，注意與商業(yè)廣告的區(qū)別； ? 發(fā)盤的內(nèi)容必須十分確定（貨物、數(shù)量、價(jià)格、交貨日期、貿(mào)易術(shù)語等） ? 要送達(dá)到受盤人所控制的范圍內(nèi) ? 要規(guī)定有效期 ? 發(fā)盤的生效 : ? 發(fā)盤的撤回 ? 發(fā)盤的撤銷： ? 發(fā)盤的終止： ? 電報(bào)發(fā)盤實(shí)例： OFFER 5000 DOZEN SPORT SHIRTS SAMPLE MARCH 15TH USD85 PER DOZEN CIF NEW YORK EXPORT STANDARD PACKING MAY/JUNE SHIPMENT IRREVOCABLE SIGHT L/C REPLY HERE 20TH . (茲發(fā)盤 5000打運(yùn)動(dòng)衫 ,規(guī)格按照 3月 15日樣品 ,每打 CIF紐約價(jià) 85美元 ,標(biāo)準(zhǔn)出口包裝 ,5至 6月裝運(yùn) ,以不可撤消信用證支付 ,限 20日復(fù)到 ) 還盤 :(COUNTEROFFER) ? 受盤人不同意或不完全同意發(fā)盤人在發(fā)盤中提出的條件，為進(jìn)一步協(xié)商，對(duì)發(fā)盤提出的修改意見。 ? YOUR CABLE 10TH COUNTER OFFER USD 70 PER DOZEN CIF NEW YORK.（你 10日電收悉，還盤每打 70美元 CIF紐約。） ? 還盤一經(jīng)作出，相當(dāng)于是對(duì)發(fā)盤的拒絕，原發(fā)盤失效，還盤的一方與原發(fā)盤的發(fā)盤人在地位上發(fā)生了變化 接受（ ACCEPTANCE ) ? 受盤人接到對(duì)方的發(fā)盤或還盤后，同意對(duì)方提出的條件，愿意與對(duì)方達(dá)成交易，并及時(shí)以聲明或行為表示出來，它既屬于商業(yè)行為也屬于法律行為 。 ? 構(gòu)成接受的條件 ： （ 1）接受必須由受盤人作出，第三方作出的接受不具有法律效力，對(duì)發(fā)盤人無約束力； （ 2）接受的內(nèi)容必須與原發(fā)盤相符，而不能是有條件接受； （ 3）接受必須表達(dá)出來 ； （ 4）必須在有效期內(nèi)接受 。 ? 接受的生效 ： ? 英美法系實(shí)行的是“投郵生效原則” ? 大陸法系采用的是“到達(dá)生效原則” ? 《 公約 》 采納的是到達(dá)生效原則，另外，對(duì)口頭發(fā)盤必須立即接受。 ? 接受的撤回： ? 針對(duì) 《 公約 》 的到達(dá)生效原則，如果撤回的通知于接受原應(yīng)生效之前或同時(shí)送達(dá)發(fā)盤人，接受可以撤回。 案例 1 ? 某年，英國的北方航空公司欲向加拿大丹尼斯儀表公司出售一架水陸兩用飛機(jī)。 6月 25日，北方航空公司發(fā)出了以下電報(bào)： “ 確認(rèn)售與你方一架格拉象德飛機(jī)， …… 如接受我方條件，請(qǐng)匯 5000英鎊。 ” 加拿大的買方復(fù)電如下： “ 今確認(rèn)收到你方電報(bào)，我方欲購買格拉象德飛機(jī)一架，、條件可以按你方電報(bào)的規(guī)定 …… 已匯交你方銀行 500O英鎊 …… 請(qǐng)確認(rèn)并發(fā)貨。 ” 然而，賣方在收到電報(bào)后沒有回電，卻以較高的價(jià)格把飛機(jī)賣給了第三者。丹尼斯儀表公司于是起訴。在這個(gè)案例中，買賣雙方之間發(fā)盤與接受是否構(gòu)成合同關(guān)系。請(qǐng)運(yùn)用所學(xué)的關(guān)于國際貨物買賣合同的有關(guān)規(guī)定淡談你的看法。 案例 2 ? 我國某外貿(mào)公司 A于 6月 17日向英國一商務(wù)公司 B就小麥的出口發(fā)出一項(xiàng)發(fā)盤，報(bào)盤用快信的方式發(fā)出。在該發(fā)盤中，除了交易的其他條款外， A公司還加了一項(xiàng) “ 該發(fā)盤到本月底復(fù)到我方有效，望早日答復(fù)。 ” B公司在 20日收到了該報(bào)盤，經(jīng)過與市場上的其他供應(yīng)商價(jià)格比較之后，發(fā)現(xiàn)該報(bào)盤所報(bào)價(jià)格合理，可以接受。于是在 22日采用同樣的郵寄方式寄出了一封接受通知，表示完全接受發(fā)盤條件。如果按照正常的郵寄速度，這封接受的信函應(yīng)該在一周內(nèi)到達(dá)我國，但由于郵局在分撿過程中的失誤，致使該信在 7月 3日才到達(dá) A公司。這個(gè)接受顯然超過了有效期。 如果你是 A公司負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的業(yè)務(wù)員，根據(jù)你所學(xué)的有關(guān) 《 國際貨物銷售合同公約 》 的規(guī)定，你該怎樣處理這項(xiàng)遲到的接受 ? 案例 3 ? 某公司向美國某貿(mào)易商出口工藝品一批，我方于周一上午 10時(shí)，以電報(bào)向美商發(fā)盤。公司原定價(jià)為每單位 500美元 CIF紐約，但我方工作人員由于疏忽而誤報(bào)為每單位 500元人民幣 CIF紐約。問在下述三種情況下應(yīng)如何處理較為妥當(dāng)：①如果是在當(dāng)天下午發(fā)現(xiàn)問題，應(yīng)如何處理 ?② 如果在第二天上午 9點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，客戶尚未接受，應(yīng)如何處理 ?③如果在第二天上午 9點(diǎn)發(fā)現(xiàn)，客戶已經(jīng)接受，應(yīng)如何處理 ? 國際貿(mào)易合同的標(biāo)的 ? 商品名稱（ NAME OF COMMODITY） ? 在國際貨物買賣中，雙方在洽談交易和簽定買賣合同時(shí)，一般很少見到具體商品，只是對(duì)要買賣的商品作必要的描述來確定交易的標(biāo)的 ? 按照有關(guān)的法律和慣例，若賣方交付的貨物不符合約定的品名或說明，買方有權(quán)提出損害賠償?shù)囊?，直至拒收貨物或撤消合? ? 在規(guī)定品名條款時(shí)，要注意的事項(xiàng) ： 商品品質(zhì)（ QUALITY OF GOODS） ? 用 文字說明表示品質(zhì) ： （ 1）規(guī)格（ Specification） （ 2）等級(jí)（ Grade） （ 3）標(biāo)準(zhǔn)（ Standard） （ 4）商標(biāo)和牌名（ Trade Mark and Brand） （ 5）產(chǎn)地名稱（ Name of Origin） （ 6）說明書和圖樣（ Description and Illustrations） ? 用樣品表示品質(zhì) （ 1）賣方作品（ Seller?s Sample） （ 2）買方樣品（ Buyer?s Sample） （ 3）對(duì)等樣品 要注意： 品質(zhì)機(jī)動(dòng)幅度的規(guī)定。 商品數(shù)量 ? 需要注意的計(jì)量單位 ? 常見的度量衡制度 ： （ 1）公制（ The Metric System） （ 2）國際單位制（ The International System） （ 3）英制（ The British System） （ 4）美制（ The . System） ? 計(jì)算重量的方法 ： 毛重（ GROSS WEIGHT）；凈重（ NET WEIGHT）； 公量（ CONDITIONED WEIGHT）； 理論重量（ THEORETICAL WEIGHT） ? 數(shù)量條款的規(guī)定 商品包裝 ? 運(yùn)輸包裝 ? 銷售包裝 ? 中性包裝 ? 定牌 ? 世界部分國家對(duì)進(jìn)口商品包裝的規(guī)定 合同的商定 ? 合同訂立的時(shí)間 ? 合同生效的條件 ? 合同的形式 價(jià)格條款