八年級(jí)物理運(yùn)動(dòng)和力-文庫(kù)吧
2024-10-22 07:31 本頁(yè)面
【正文】 定在飛船座艙內(nèi)的。在這一階段下列 說(shuō)法正確的是 （ ） A．以飛船為參照物航天員是靜止的 B．以地面為參照物航天員是靜止的 C．以火箭為參照物航天員是運(yùn)動(dòng)的 D．以火箭為參照物飛船是運(yùn)動(dòng)的 靜止 向南運(yùn)動(dòng)速度小于列車的 向北運(yùn)動(dòng) Ａ Ｖ t Ⅱ 變速運(yùn)動(dòng)： 定義： 運(yùn)動(dòng)速度變化的運(yùn)動(dòng) 叫變速運(yùn)動(dòng)。 平均速度 = 總路程／總時(shí)間 （求某段路 程上的平均速度，必須找出該路程及對(duì) 應(yīng)的時(shí)間） 物理意義：表示變速運(yùn)動(dòng)的 平均快慢 平均速度的測(cè)量：原理 v ＝ s／ t 方法：用 刻度尺 測(cè) 路程，用 停表 測(cè)時(shí)間。 常識(shí)：人步行速度 ，自行車速度 4m/s ，大型噴氣客機(jī)速度 900km/h 客運(yùn)火車速度 140 km/h 高速小汽車速度 108km/h 光速和無(wú)線 電波 3 108m/s 長(zhǎng)度測(cè)量： （ 1）長(zhǎng)度的測(cè)量是物理學(xué) 最基本的 測(cè)量， 也是進(jìn)行科學(xué)探究的基本技能。長(zhǎng)度測(cè)量 的常用的工具是 刻度尺 。 （ 2）國(guó)際單位制中，長(zhǎng)度的主單位是 m ， 常用單位有 千米 (km)，分米 (dm)，厘米 (cm) ，毫米 (mm)，微米 (μm)，納米 (nm)。 （ 3）長(zhǎng)度估測(cè)： 黑板的長(zhǎng)度 、課桌高 、籃球直徑 24cm、指甲寬度 1cm、鉛筆芯的直徑 1mm 、 一只新鉛筆長(zhǎng)度 、手掌寬度 1dm 、墨 水瓶高度 6cm （ 4）刻度尺的使用規(guī)則： A、“選”：根據(jù) 實(shí)際需要 選擇刻度尺。 B、“觀”：使用刻度尺前要觀察它的 零刻度線、 量程、分度值 。 C、“放”用刻度尺測(cè)長(zhǎng)度時(shí)，尺要沿著 所測(cè)直線 （緊貼物體且不歪斜）。不利用 磨損的零刻線 。 （用零刻線磨損的的刻度尺測(cè)物體時(shí)，要從整 刻度開(kāi)始） D、“看”：讀數(shù)時(shí) 視線要與尺面垂直 。 E、“讀”：在精確測(cè)量時(shí)，要估讀到 分度值的 下一位 。 F、“記”：測(cè)量結(jié)果由 數(shù)字 和 單位 組成。（也可 表達(dá)為：測(cè)量結(jié)果由 準(zhǔn)確值 、 估讀值 和 單位 組成）。 時(shí)間測(cè)量： （ 1）時(shí)間測(cè)量的常用的工具是 秒表 。 （ 2）國(guó)際單位制中，時(shí)間的主單位是 秒 s ，常用單位有 小時(shí) (h)，分鐘 (min) 誤差： （ 1）定義： 測(cè)量值和真實(shí)值的差異 叫誤差。 （ 2）產(chǎn)生原因： 測(cè)量工具 人為因素 。 （ 3）減小誤差的方法： 多次測(cè)量求平均值。 誤差只能減小而不能 避免 ，而錯(cuò)誤是由于 不遵守測(cè)量?jī)x器的使用規(guī)則和主觀粗心 造成 的，是能夠避免的。 雙休日自駕車外出郊游，在行駛的過(guò)程 中，善于觀察的小唐同學(xué)看到汽車上有一個(gè) 顯示速度和路程的表盤， 示數(shù)如圖甲所示， 則汽車此時(shí)行駛的速度 為 ；該車勻速 行駛了一段時(shí)間后，表盤 示數(shù)變?yōu)閳D乙所示， 那么這段時(shí)間為 h． 王剛同學(xué)在做了一些測(cè)量后忘了在記錄 的數(shù)據(jù)后面標(biāo)明單位，請(qǐng)你幫他補(bǔ)上。某同 學(xué)的身高是 ；物理課本的長(zhǎng)度是 26 。 ８０Ｋ m／ h dm cm 坐在奔馳的列車?yán)锏某丝?，若選 為參 照物。他是靜止的，若選 為參照物，他 又是運(yùn)動(dòng)的。 下
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