【正文】 ）碾壓 測(cè)量放線 級(jí)配砂礫運(yùn)輸 碾壓 攤鋪機(jī)攤鋪 接縫處理 養(yǎng)生 當(dāng)混合料的含水量等于或大于最佳含水量時(shí)，立即用壓路機(jī)靜壓1~2 遍，再用振動(dòng)壓路機(jī)或輪胎壓路機(jī) 碾壓 4~6 遍。直線和不設(shè)超高的平曲線段，由兩側(cè)路肩開(kāi)始向路中心碾壓；在設(shè)超高的平曲線段，由內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩進(jìn)行碾壓。碾壓時(shí)，后輪必須超過(guò)兩段的接縫處。后輪壓完路面全寬時(shí)，即為一遍。碾壓一直進(jìn)行到規(guī)定的壓實(shí)度為止。終壓時(shí)靜壓 1~2 遍，使表面無(wú)明顯輪跡。壓路機(jī)的碾壓速度宜先慢后快，頭兩遍采用 ~，之后采用 ~ km/h，路面的兩側(cè)應(yīng)多壓 2~3 遍。嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車。凡含土的級(jí)配碎石，都應(yīng)進(jìn)行滾漿碾壓，一直壓到碎石層中無(wú)多余細(xì)土泛到表面為止。滾到表面的 漿（或事后變干的薄土層）應(yīng)清除干凈。 5）接縫的處理 每天的工作縫做成橫向接縫。下次施工前先將未經(jīng)壓實(shí)的混合料鏟除，再將已碾壓密實(shí)且高程符合要求的末端挖成一橫向（與路面垂直）向下的斷面，然后再攤鋪新的混合料。為消除縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)雙機(jī)聯(lián)合攤鋪?zhàn)鳂I(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)前后相距 10～ 15m 同時(shí)行進(jìn)。 6）養(yǎng)生 碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，可以采用灑水養(yǎng)生，每天應(yīng)根據(jù)天氣情況連續(xù)不間斷地灑水，灑水次數(shù)以保持基層表面濕潤(rùn)為度。采用覆蓋塑料布方式養(yǎng)生時(shí)，覆蓋前應(yīng)灑水，養(yǎng)生期間要隨時(shí)檢查覆蓋情況，并用砂或土壓住。采用在鋪筑 完基層表面鋪砂的辦法養(yǎng)生時(shí)，鋪砂的厚度為 100~200mm，并將砂層澆透水。養(yǎng)生期不小于 7d 并封閉交通。 在驗(yàn)收后的路基上鋪筑。提前 1d～ 2d 清掃路面上的雜物，確保攤鋪工作面清潔，攤鋪前灑適量的水使表面濕潤(rùn) 。路肩壓實(shí)厚度應(yīng)與結(jié)構(gòu)層壓實(shí)厚度相同；或者采用方木支擋，以保證結(jié)構(gòu)層的有效寬度和邊緣補(bǔ)強(qiáng)的厚度、壓實(shí)度。 1） 測(cè)量放樣 施工前對(duì)鋪筑路段按 10m 一個(gè)斷面進(jìn)行標(biāo)高與中邊樁測(cè)量， 用5mm 的鋼絲基準(zhǔn)線控制高程和厚度，直線段每 10m 設(shè)鋼絲支架，曲線段每 5m 設(shè)鋼絲支架。 2）運(yùn)輸 運(yùn)輸車輛在每天 開(kāi)工前，檢查其完好情況，裝料前應(yīng)將車廂清洗干凈；混合料儲(chǔ)料倉(cāng)不滿不得開(kāi)倉(cāng)放料，自卸車按車斗的前、中、后部的順序進(jìn)行接料，避免一次性裝滿混合料而出現(xiàn)離析。運(yùn)輸混合料時(shí)，根據(jù)溫度情況，為減少水分的蒸發(fā)，采用蓬布覆蓋。運(yùn)料車輛在施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)每車料的攤鋪長(zhǎng)度間隔停放自卸車輛，卸料派專人指揮，自卸車后輪距攤鋪機(jī) 20cm 左右時(shí)汽車卸料，嚴(yán)禁出現(xiàn)撞擊攤鋪機(jī)的現(xiàn)象。如運(yùn)輸車輛中途出現(xiàn)故障，盡快排除，車內(nèi)混合料不能在初凝時(shí)間內(nèi)運(yùn)到工地并碾壓成型時(shí)，必須予以廢棄。 3）攤鋪 采用兩臺(tái)同型號(hào) 951 攤鋪機(jī)前后錯(cuò)開(kāi) 5m～ 10m，縱向 搭接 10cm～15cm 攤鋪。攤鋪前要控制好攤鋪機(jī)的行走線。根據(jù)中樁及邊樁打出鋼釬，并進(jìn)行水準(zhǔn)測(cè)量，然后沿縱向掛好鋼絲繩。 攤鋪時(shí)：攤鋪機(jī)的攤鋪速度控制在 。為保證底基層平整度，必須保證緩慢均勻連續(xù)不間斷的攤鋪，不得隨意變換速度或中途停機(jī)，螺旋送料器轉(zhuǎn)速應(yīng)與攤鋪機(jī)速度相適應(yīng)，送料器應(yīng)不停地轉(zhuǎn)動(dòng)，保證攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)三分之二埋入混合料中，并保持出料均勻，避免發(fā)生離析。熨平板所需要厚度固定后，不得隨意調(diào)整，攤鋪后的混合料若出現(xiàn)離析、粗集料聚積時(shí)，不平整等情況，應(yīng)配合以人工用新混合料修整、找補(bǔ) ，嚴(yán)禁在骨料聚積的地方篩灑細(xì)料。 4）碾壓 鋪筑 30～ 50 米及時(shí)碾壓，從加入水泥起到拌和均勻、碾壓結(jié)束，在 2h 之內(nèi)或水泥初凝時(shí)間內(nèi)完成。 初壓：一臺(tái) XS202J 振動(dòng)壓路機(jī)，靜壓 1 遍，時(shí)速 ～ (緊跟攤鋪機(jī)階梯行駛 )；復(fù)壓：兩臺(tái) XS222J 振動(dòng)壓路機(jī)，各振動(dòng)碾壓 2 遍，時(shí)速 2km/h～ 3km/h；終壓： 3Y18 三輪壓路機(jī)靜壓 1 遍，時(shí)速 ～ 。碾壓掌握先輕后重、先邊后中，彎道超高段由低向高處碾壓的原則。注意穩(wěn)壓要充分，振壓不起浪、不推移；振動(dòng)壓路機(jī)采用由低側(cè)向高側(cè)碾 壓的順序，以 1/2 輪寬錯(cuò)輪，輪距之間采用階梯壓實(shí)，最后靜壓消除輪跡，在兩側(cè)壓路機(jī)要多振動(dòng)一遍，以確保邊緣壓實(shí)度。碾壓時(shí)先起步后振動(dòng)，先停振后停車。 初壓后禁止薄層找補(bǔ)，嚴(yán)重不平整時(shí)，應(yīng)刨松5cm～ 10cm 后，用新混合料找補(bǔ)。 三輪靜式壓路機(jī)在振動(dòng)碾壓半幅后開(kāi)始作業(yè)，以 1/3 輪寬錯(cuò)輪，且不可超過(guò)振動(dòng)壓路機(jī)的所壓段落，兩段壓實(shí)接薦處要多碾壓出 5m。碾壓過(guò)程中，混合料表面要保持濕潤(rùn)，如果表面蒸發(fā)較快，可適當(dāng)補(bǔ)灑少量水份，碾壓時(shí)要在混合料處于最佳含水量時(shí)碾壓至要求的壓實(shí)度。在已碾壓完的路段上及時(shí)檢測(cè)壓實(shí)度（灌砂法），如 未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，再增加振動(dòng)壓路機(jī)的碾壓遍數(shù)進(jìn)行復(fù)壓，直至合格。 5）橫縱縫處理 攤鋪中斷時(shí)間超過(guò) 2h 或每天收工時(shí)設(shè)置橫縫。橫縫與路面車道中心線垂直設(shè)置，設(shè)置方法：第一工作班次結(jié)束后在尾端找出平整度、橫坡、縱斷高程、厚度均符合設(shè)計(jì)的斷面，用白灰打出直線，用人工將不符合要求的混合料鏟除并做出垂直截面。第二班次前將接縫處清掃干凈并灑水濕潤(rùn)。攤鋪機(jī)熨平板放在前一工作班次的尾端上之間墊木板，而后攤鋪新的混和料。 接縫處碾壓時(shí)，壓路機(jī)要先沿接縫方向碾壓大致密實(shí)后，再沿垂直于接縫方向碾壓，直至達(dá)到規(guī)定壓實(shí)度。接縫外碾壓時(shí)配合 人工進(jìn)行整修，檢測(cè)接縫處平整度。 盡量避免縱向接縫，采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔約 5m～ 10m 同步向前攤鋪混合料，并一起進(jìn)行碾壓；在不能避免縱向接縫的情況下，人工清除縱向接縫處離析骨料，灑水濕潤(rùn)。攤鋪機(jī)在縱向接縫處要搭接前半幅 10cm～ 15cm，縱接縫兩側(cè) 30cm 寬度范圍內(nèi)人工攤鋪厚度略高出松鋪厚度；縱縫必須垂直相接，嚴(yán)禁斜接，接縫處應(yīng)一次碾壓成型，每日工作縫接頭應(yīng)做到橫縫對(duì)齊。 6）養(yǎng)生 底基層及底基層碾壓成型后及時(shí)以透水土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，養(yǎng)生 7d 以上方可進(jìn)行下一層作業(yè)，嚴(yán)禁水流直沖表面或?yàn)⑺^(guò)量造成粉 料流失。養(yǎng)生期間封閉交通。 1）混合料的運(yùn)輸 熱拌料運(yùn)輸程序：接料→過(guò)秤→運(yùn)輸→卸料→空回 根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運(yùn)輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面結(jié)構(gòu)、運(yùn)距而定，運(yùn)輸時(shí)間不宜過(guò)長(zhǎng)，不能無(wú)故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運(yùn)輸中途遭雨淋。 車廂內(nèi)堅(jiān)實(shí)無(wú)破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié)，車廂內(nèi)應(yīng)涂一薄層油水（柴油：水為 1：3）混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。 從拌和機(jī)（儲(chǔ)料倉(cāng)）向運(yùn)料車上放料時(shí)，應(yīng)每放一斗混合料，移 動(dòng)一下汽車位置，以防止粗細(xì)集料的離析現(xiàn)象。 瀝青混合料運(yùn)輸車的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計(jì)算的數(shù)量有所富余，施工過(guò)程中前方應(yīng)有等待卸料的車 45 輛 .。連續(xù)攤鋪過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)在攤鋪機(jī)前 1030cm 處停車，不得撞擊攤鋪機(jī)，卸料過(guò)程中，運(yùn)料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機(jī)推動(dòng)前進(jìn)。 瀝青混合料運(yùn)至攤鋪地點(diǎn)后，工長(zhǎng)憑運(yùn)料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符合溫度要求或已結(jié)成團(tuán)塊、已遭雨淋、花白料、油過(guò)大的混合料不得鋪筑。 2）混合料攤鋪、整平 采用先進(jìn)的攤鋪設(shè)備攤鋪瀝青混合料，同時(shí)配備標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)找平裝置 攤鋪過(guò)程中應(yīng)盡量采用全幅施 工，若采用半副施工時(shí)，可階梯進(jìn)行或每天一側(cè)半副攤鋪一個(gè)臺(tái)班，便于處理接縫。 調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進(jìn)行預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于 80℃。它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時(shí)間預(yù)熱后的熨平板在工作時(shí)如鋪面出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時(shí)，表明熨平板已過(guò)熱應(yīng)冷卻片刻再進(jìn)行攤鋪。 正確處理好角籠內(nèi)料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠內(nèi)最恰當(dāng)?shù)幕旌狭蠑?shù)量是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料