【正文】 勻稱“梅雨季”。在 深基坑 開(kāi)挖期間，正屬春季 。 地下水評(píng)價(jià) 孔隙潛水主要賦存于表部土層中，地下水位變化幅度約 左右，水位埋深為 ～ ，因此挖土?xí)r屬于濕土作業(yè)。 三、 施工部署 施工管理組織結(jié)構(gòu) 成立項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)管理班子，以現(xiàn)場(chǎng)項(xiàng)目經(jīng)理為核心，組織施工作業(yè)人員，按施工圖和挖土施工專項(xiàng)方案、技術(shù)聯(lián)系單及有關(guān)規(guī)范要求組織施工，確保工程安全、質(zhì)量和施工進(jìn)度滿足合同要求。 項(xiàng)目部通訊錄 姓 名 職 務(wù) 聯(lián)系電話 馬華飛 項(xiàng)目經(jīng)理 13732199988 柴偉良 項(xiàng)目技術(shù)負(fù)責(zé)人 13566053050 汪熙明 項(xiàng)目負(fù)責(zé)人 13252408885 李振國(guó) 現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人 13245568188 郁建成 施工員 13034652078 趙江濤 施工員 18606680288 年產(chǎn) 70 萬(wàn)套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 工程 深基坑 挖土方案 5 趙偉中 施工員 13757558157 張立輝 施工員 13968312750 呂元鴻 安全員 15867801483 保管員 張明前 13958324898 施工 準(zhǔn)備 材料堆場(chǎng) 鋼筋制作料場(chǎng)及堆場(chǎng)、 鋼管等應(yīng)急材料堆場(chǎng) 布置在基坑 旁空地， 離坑邊 ＞10m，堆載不超過(guò) 25kpa； 一些零星材料（砂、石、磚）沿基坑周邊布置，隨到隨用完。 出土口 在本工程廠房四周設(shè)環(huán)行臨時(shí)施工道路，安排南北兩個(gè)出入口， 南 邊一個(gè)口子主要作為施工材料出入口 ，北側(cè)出入口作為主要土方出入口， 在出土口處作磚砌清洗池， 挖土期間安排專人清洗 出入車輛。 水電 管線布置 施工用水與施工用電分別從業(yè)主提供的水電接口引入，沿 道路 布置施工水電線，一直拖到所需位置。施工用水線采用 216。100水管，施工用電線采用 16mm 25mm32mm 120mm2五芯絕緣線。 道路 布置 場(chǎng) 地內(nèi) 東 、 南 側(cè) 道路 作為主要 出土運(yùn)輸 道路 ，并按要求已硬化到位。 基坑內(nèi)臨時(shí)運(yùn)土道路，按開(kāi)挖平面布置圖要求，用塘渣等硬化材料回填壓實(shí)，以滿足運(yùn)土車輛通行 。 圍墻 設(shè)置 場(chǎng)地四周均已砌筑磚質(zhì)圍墻， 場(chǎng)地西側(cè)圍墻距離基坑局部較近，開(kāi)挖階段做好檢測(cè)工作，如出現(xiàn)較大變形及時(shí)拆除 。 目前進(jìn)度 截止方案編制日期，本工程樁基已基本全部完成，圍護(hù)樁已進(jìn)場(chǎng)施工， 廠房獨(dú)立基礎(chǔ)已在開(kāi)挖， 計(jì)劃在 5 月 初 開(kāi)始深基坑 土方的開(kāi)挖。 機(jī)械 設(shè)備 與人員準(zhǔn)備 開(kāi)挖機(jī)械采用 1 200 反鏟挖掘機(jī)和長(zhǎng)臂挖掘機(jī)，落實(shí)足夠的機(jī)械和司機(jī)。年產(chǎn) 70 萬(wàn)套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 工程 深基坑 挖土方案 6 運(yùn)土車輛采用 20m179。容量的重卡，配套數(shù)量能滿足各階段開(kāi)挖施工要求 。 落實(shí)修土、墊層、磚胎膜 施工的泥工班，工人數(shù)量、素質(zhì)、進(jìn)場(chǎng)時(shí)間能滿足施工進(jìn)度。鋼筋工、木工班等班組落實(shí)跟進(jìn)施工進(jìn)度 。 配備 挖土階段各需的儀器與設(shè)備 數(shù)量 。 投入挖土階段機(jī)械設(shè)備及施工人員配備情況詳見(jiàn) 挖土階段機(jī)械設(shè)備、人員配備表 開(kāi)挖施工總進(jìn)度表 進(jìn)度表見(jiàn)附表 四 、基坑 施工 程序 與 開(kāi)挖 方案 施工程序 ： 設(shè)備基礎(chǔ)基坑施工程序： 場(chǎng)地障礙物清理、老河道和泥漿池?fù)Q填→廠房工程樁和設(shè)備基礎(chǔ)工程樁同時(shí)施工→設(shè)備坑圍護(hù)樁水泥攪拌樁施工→圍護(hù)樁鉆孔灌注樁施工→養(yǎng) 護(hù)→卸土放坡施工→ S21200/800/630 設(shè)備基礎(chǔ)坑挖土至第一道支撐梁墊層底，澆第一道支撐梁并養(yǎng)護(hù)→基坑分層挖到 底板墊層底標(biāo)高→設(shè)置基礎(chǔ)墊層→ S21200/800/630 設(shè)備基礎(chǔ)施工→ 其他 設(shè)備基礎(chǔ)坑 開(kāi)挖并基礎(chǔ)施工→ 回填水泥攪拌樁地坪加固→廠房基礎(chǔ)施工。 污水處理站和加壓泵房基坑施工程序： 場(chǎng)地障礙物清理、老河道和泥漿池?fù)Q填→廠房工程樁和設(shè)備基礎(chǔ)工程樁同時(shí)施工→設(shè)備坑圍護(hù)樁水泥攪拌樁施工→圍護(hù)樁鉆孔灌注樁施工→養(yǎng)護(hù)→卸土放坡施工（加壓水泵房打設(shè)鋼板樁）→挖土至冠梁墊層底標(biāo)高（鋼支撐底），澆冠梁 并養(yǎng)護(hù)（設(shè)置型鋼支撐）→基坑分層挖到底板墊層底標(biāo)高→設(shè)置基礎(chǔ)墊層→基礎(chǔ)底板施工并設(shè)置換撐→拆除第一道支撐→水池外側(cè)壁與鋼板樁之間回填土方至自然地坪標(biāo)高→拔除鋼板樁→基坑附近高位工程樁基礎(chǔ)開(kāi)挖施工。 基坑開(kāi)挖 方法 與 原則 根據(jù)本工程基坑 開(kāi)挖深度 及圍護(hù)的設(shè)計(jì)情況主要分三類：第一類 開(kāi)挖深度 米的設(shè)備基礎(chǔ)基坑；第二類開(kāi)挖深度 米 ~ 米的污水處理站、加壓泵房、設(shè)備基礎(chǔ)基坑；第三類開(kāi)挖深度小于 米的設(shè)備基坑及廠房獨(dú)立基礎(chǔ)。以下分別對(duì)這三類基坑開(kāi)挖制定方案。 第一類開(kāi)挖深度 米的設(shè)備基礎(chǔ)基坑 該基坑為懸架聯(lián)合廠房?jī)?nèi) S21200/800/630 設(shè)備基礎(chǔ)基坑，采用鉆孔灌注樁年產(chǎn) 70 萬(wàn)套汽車懸架車橋系列產(chǎn)品生產(chǎn)線 工程 深基坑 挖土方案 7 加一道鋼筋混凝土內(nèi)支撐的支護(hù)形式形式，基坑平面成長(zhǎng)方形， 總體分三層開(kāi)挖，支撐以上為一層，支撐以下兩層。 土方開(kāi)挖由南往北先開(kāi) 挖 環(huán)梁及支撐， 澆筑好環(huán)梁、支撐、護(hù)坡后， 待環(huán)梁及支撐達(dá)到設(shè)計(jì)開(kāi)挖強(qiáng)度后，首先用塘渣 回填道路至支撐面略高，在支撐上行車必須鋪上路基板（詳見(jiàn)節(jié)點(diǎn)詳圖），然后開(kāi)挖支撐下方土，支撐以下土方開(kāi)挖深度約 米，由于支撐間距較近，且開(kāi)挖面積較小，采用分兩層開(kāi)挖， 第一層高度 米離支撐底 米， 底層 層高 米左右，底層土選用 120 挖機(jī)在支撐底開(kāi)挖，第一層土選用長(zhǎng)臂挖機(jī)在支撐頂開(kāi)挖，開(kāi)挖坡度控制在 1:2 左右（詳見(jiàn)附圖所示） ，土方開(kāi)挖 6 米左右范圍 ， 立即穿插墊層施工 ，控制在 6 小時(shí)之內(nèi)完成 。 第二類開(kāi)挖深度 米 ~ 米的污水處理站、加壓泵房、設(shè)備基礎(chǔ)基坑 該類基坑主要采用的是放坡加水泥攪拌樁重力式擋土墻支護(hù)形式、拉森鋼板樁組合支護(hù)形式、鉆孔灌注樁加一道型鋼內(nèi)支撐的支護(hù)形式，共同點(diǎn)是開(kāi)挖深度均較淺、開(kāi)挖面積較小、放坡高度均是 米，去掉放坡高度后挖深只有 米 ~ 米，局部一小部分 米 ，總體分兩層開(kāi)挖，第一 層放坡至 支護(hù)頂，第二層直接挖至基坑底， 采用兩臺(tái) 200 挖機(jī)傳遞開(kāi)挖， 坑底土方開(kāi)挖后，立即穿插墊層施工，控制在 6 小時(shí)之內(nèi)完成。 第三類開(kāi)挖深度小于 米的設(shè)備基坑及廠房獨(dú)立基礎(chǔ) 該類設(shè)備基坑及廠房獨(dú)立基礎(chǔ)開(kāi)挖深度淺、土質(zhì)較好、分布面光、間距較大，可直接采用 200 挖機(jī)開(kāi)挖，輔以人工修土，及時(shí)施工墊層。 各區(qū)域挖土的協(xié)調(diào) 本工程開(kāi)挖工作面大，廠房獨(dú)立基礎(chǔ)在不影響設(shè)備基坑開(kāi)挖的前提下同時(shí)開(kāi)挖，以節(jié)約工期， 較深基坑開(kāi)挖按流水依次開(kāi)挖，以便管理。 開(kāi)挖進(jìn)度安排詳見(jiàn)附表。 五 、 工程樁 、 圍護(hù)樁和支撐的保護(hù)措施 環(huán) 梁及支撐的保護(hù)措施 、當(dāng)挖土機(jī)械和運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò) 環(huán) 梁及支撐時(shí)，必須在經(jīng)過(guò)的 環(huán) 梁上鋪設(shè)基板，以增加受壓面積，從而減輕對(duì)圍梁的擠壓力。挖機(jī)經(jīng)過(guò)支撐體系，必須在支撐頂鋪 路基箱； 運(yùn)輸車輛經(jīng)過(guò)支撐體系時(shí)，必須在支撐 上鋪 600 厚的塘渣，再鋪側(cè)路基箱，確保支撐架空 ， 有效地保護(hù) 環(huán)