2001年國際燃油污染損害民事責任公約-文庫吧
2025-07-20 07:30 本頁面
【正文】 約不應適用于《民事責任公約》中規(guī)定的污染損害，無論根據該公約是否應對其作出賠償。二、除第三款規(guī)定外，本公約的規(guī)定不應適用于軍艦、海軍輔助船或由國家擁有或經營并在當時僅用于政府非商業(yè)服務的其它船舶。三、當事國可決定將本公約應用于第二款中所述的軍艦或其它船舶；在此種情況下，其應將此事通知秘書長，說明此種適用的條件。四、對于當事國擁有并用于商業(yè)目的的船舶，每一國家均應接受第九條規(guī)定的管轄內的訴訟，并應放棄其基于主權國家地位的所有抗辯。第五條涉及兩艘或更多船舶的事故 當發(fā)生涉及兩艘或更多船舶的事故并引起污染損害時，所有有關船舶的 船舶所有人，除根據第三條免責外，應對不能合理分開的所有此種損害負連帶責任。第六條責任限制 本公約中的任何規(guī)定均不應影響船舶所有人或提供保險或其它經濟擔保的一個或多個人，根據諸如經修正的《1976年海事索賠責任限制公約》等任何適用的國家或國際機制，限制責任的權利。第七條強制保險或經濟擔保一、當事國登記的總噸位大于1000噸的船舶的登記所有人，須進行保險或諸如銀行或類似金融機構的擔保等其他經濟擔保，以承擔登記所有人的污染損害責任，其金額等于適用的國家或國際限制機制規(guī)定的責任限制，但在所有情況下均不應超過按照經修正的《1976年海事索賠責任限制公約》所計算的數額。二、船舶登記國的有關主管當局在確定第一款要求得以符合后，須向每艘船舶簽發(fā)證書，證明按本公約規(guī)定維持的保險或其它經濟擔保有效。對于在締約國登記的船舶，此類證書須由該船舶登記國的有關主管機關簽發(fā)或認證；對于沒在締約國登記的船舶，此類證書可由任一締約國的有關主管機關簽發(fā)或認證。該強制保險證書須使用本公約附件所載范本的格式，并須包含下列細節(jié)：(一) 船名、識別號或字母以及船籍港；(二) 登記所有人的名稱及其主要營業(yè)地；(三) 國際海事組織船舶識別號；(四) 擔保的類型和期限；(五) 保險人或提供擔保的其他人的名稱及其主要營業(yè)地以及（如適用）訂立保險或擔保的營業(yè)地點；(六) 證書的有效期，該有效期不得長于保險或其它擔保的有效期；三、(一) 締約國可以授權其認可的一個機構或組織簽發(fā)第二款提及的證書。此類機構或組織須將每一證書的簽發(fā)通知該國。在任何情況下，該締約國須充分保證所簽發(fā)證書的全面和準確性，并須確保為履行此項義務作出必要的安排。(二) 締約國須通知本組織秘書長：1. 授予其認可機構或組織權力的具體職責和授權條件；2. 此類權力的撤銷；以及3. 授予或撤銷此類權力的生效日期。授權不得在將此授權通知秘書長之日起3個月屆滿之前生效。(三) 根據本款被授權簽發(fā)證書的機構或組織須至少被授權在證書簽發(fā)條件不能維持時撤銷這些證書。在任何情況下，機構或組織須將證書的撤銷報告給其代為簽發(fā)證書的國家。四、證書須以簽發(fā)國的一種或數種官方語言簽發(fā)。如果所用文字不是英文、法文或西班牙文，則文本須包含這三種語言中任意一種的譯文。如締約國決定，則可省略該國官方語言。五、證書須隨船攜帶，并須將副本留存于保存船舶登記記錄的當局，或者如果船舶沒在締約國登記，則留存于簽發(fā)或認證該證書的主管機關。六、保險或其它經濟擔保，如果在向第五款所指的當局送交終止通知書之日起3個月屆滿之
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