2001年國際燃油污染損害民事責(zé)任公約-預(yù)覽頁
【正文】 （十一）“總噸位”系指按照《1969年國際船舶噸位丈量公約》附件1中所載噸位丈量規(guī)則計算的總噸位。第三條船舶所有人的責(zé)任一、除第三和四款規(guī)定外，事故發(fā)生時的船舶所有人應(yīng)對由船上或源自船舶的任何燃油造成的污染損害負(fù)責(zé)，但如某一事故系由具有同一起源的系列事件構(gòu)成，則該責(zé)任應(yīng)由從此系列事件的首次事件發(fā)生時的船舶所有人承擔(dān)責(zé)任。五、除非按照本公約，否則不得向船舶所有人提出任何污染損害賠償。三、當(dāng)事國可決定將本公約應(yīng)用于第二款中所述的軍艦或其它船舶；在此種情況下，其應(yīng)將此事通知秘書長，說明此種適用的條件。第七條強(qiáng)制保險或經(jīng)濟(jì)擔(dān)保一、當(dāng)事國登記的總噸位大于1000噸的船舶的登記所有人，須進(jìn)行保險或諸如銀行或類似金融機(jī)構(gòu)的擔(dān)保等其他經(jīng)濟(jì)擔(dān)保，以承擔(dān)登記所有人的污染損害責(zé)任，其金額等于適用的國家或國際限制機(jī)制規(guī)定的責(zé)任限制，但在所有情況下均不應(yīng)超過按照經(jīng)修正的《1976年海事索賠責(zé)任限制公約》所計算的數(shù)額。此類機(jī)構(gòu)或組織須將每一證書的簽發(fā)通知該國。(三) 根據(jù)本款被授權(quán)簽發(fā)證書的機(jī)構(gòu)或組織須至少被授權(quán)在證書簽發(fā)條件不能維持時撤銷這些證書。如締約國決定，則可省略該國官方語言。七、船舶登記國須按本條各項規(guī)定決定證書的簽發(fā)條件和有效性。如一締約國認(rèn)為，證書上所列的保險人或保證人在財務(wù)上不能承擔(dān)本公約所規(guī)定的義務(wù)，則可隨時要求與簽發(fā)國或認(rèn)證國進(jìn)行協(xié)商。此外，被告可以提出污染損害是由于所有人故意不當(dāng)行為所造成的抗辯，但是被告不得援引在船舶所有人向被告提起的訴訟中可能有權(quán)援引的任何其它抗辯。十三、盡管有第五款的規(guī)定，締約國可以通知秘書長，就第十二款而言，船舶在進(jìn)入或駛離其領(lǐng)土內(nèi)的某一港口或抵達(dá)或駛離其領(lǐng)海內(nèi)的某一近海設(shè)施時，不需要隨船攜帶或出示第二款要求的證書，但條件是簽發(fā)第二款要求的證書的締約國已經(jīng)通知秘書長，其以電子格式保存著可供各締約國獲取的記錄，證明證書的存在，并使締約國能履行第十二款規(guī)定的義務(wù)。第八條時 限除非在損害發(fā)生之日起3年內(nèi)提起訴訟，否則本公約規(guī)定的求償費(fèi)用權(quán)利將被消滅。二、應(yīng)向每一被告發(fā)出根據(jù)第一款提起訴訟的合理通知。這些手續(xù)不應(yīng)允許對案情作重新審理。二、各國可以通過下列方式表示其同意受公約約束：（一） 簽署，并對批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)無保留；（二） 簽署，但有待批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)，隨后予以批準(zhǔn)、接受或核準(zhǔn)；或（三） 加入。二、任何此種聲明均應(yīng)通知秘書長，并應(yīng)說明本公約適用的領(lǐng)土單元。第十五條退 出一、任何當(dāng)事國可在本公約對該國生效之日后隨時退出本公約。二、本組織應(yīng)在不少于三分之一的當(dāng)事國提出要求后，召開修訂或修正本公約的當(dāng)事國會議。第十八條發(fā)送聯(lián)合國 本公約一經(jīng)生效，秘書長即應(yīng)按《聯(lián)合國憲章》第102條將其文本發(fā)送聯(lián)合國秘書處，以供登記和公布。 附 件燃油污染損害民事責(zé)任的保險或其他經(jīng)濟(jì)擔(dān)保證書按《2001年國際燃油污染損害民事責(zé)任公約》第七條規(guī)定頒發(fā)船 名 識別號或字符 海事組織船舶識別號 登記港 登記所有人的姓名和主要營業(yè)地的完整地址 茲證明上述具名的船舶具有符合《2001年國際燃油污染損害民事責(zé)任公約》第七條要求的有效保險單或其它經(jīng)濟(jì)擔(dān)保。4． “擔(dān)保期限”欄必須注明此種擔(dān)保的
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