【正文】 車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要布局在銅陵承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集中示范園區(qū)和銅陵經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，集中布置銳展科技的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、銅陵眾聯(lián)汽車科技公司整車及發(fā)動(dòng)機(jī)上用沖壓件及壓鑄件、天元新能源科技公司汽車座椅、中信房車集團(tuán)的房車及零部件、安徽駿馬新能源科技有限公司的電動(dòng)汽車及電池、江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司的報(bào)廢汽車拆解及汽車零部件再制造等項(xiàng)目。（2）軌道交通產(chǎn)業(yè)主要布局在銅陵市獅子山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)，依托橫安交通裝備機(jī)械制造公司、恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司、銅陵科達(dá)車輛裝備公司集聚發(fā)展。（3）模具及其下游產(chǎn)業(yè)主要布局在銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，主要建立以三佳電子(集團(tuán))公司為核心的塑料成型模具及其下游設(shè)備產(chǎn)業(yè)中心，以及以耐科擠出科技股份有限公司、格瑞特?cái)D出技術(shù)有限公司為核心的擠出模具及其下游設(shè)備產(chǎn)業(yè)中心。（4）儀器儀表行業(yè)主要布局在銅官山區(qū)，建立以安徽藍(lán)盾光電子公司為核心的智能交通儀器儀表、環(huán)境監(jiān)測(cè)儀器儀表產(chǎn)業(yè)中心，以及以科星計(jì)算機(jī)技術(shù)公司、松成電子公司、銅陵市三諾電子公司為核心的電子衡器產(chǎn)業(yè)中心，加快三愛思電子有限公司向產(chǎn)業(yè)中心集聚。（5）礦山機(jī)械及配件產(chǎn)業(yè)主要布局銅陵經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，建立以安徽銅冠機(jī)械公司、銅陵有色興銅機(jī)電制造公司為核心的礦山機(jī)械聚集區(qū)，加快銅陵獅達(dá)礦山機(jī)械公司和銅陵長(zhǎng)江金剛石工具公司向經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)集中。依托中發(fā)三佳、天奇藍(lán)天、重鋼機(jī)械、松寶機(jī)械、精特機(jī)械等重點(diǎn)企業(yè)，加大超高壓輸配電設(shè)備、長(zhǎng)距離高速帶式輸送機(jī)、圓管式輸送機(jī)、物流安檢輸送系統(tǒng)、環(huán)錠緊密紡裝置、人工智能落紗機(jī)及絡(luò)筒機(jī)等具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。（6）閥門行業(yè)主要布局在獅子山經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)和銅陵縣金橋工業(yè)園內(nèi)。銅陵市裝備制造業(yè)空間布局情況一覽表規(guī)劃發(fā)展重點(diǎn)領(lǐng)域規(guī)劃空間布局汽車及零部件市承接轉(zhuǎn)移示范園汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地、市經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地軌道交通設(shè)備及零部件金橋開發(fā)區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)基地、獅子山開發(fā)區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)基地模具及其下游設(shè)備市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)模具產(chǎn)業(yè)基地以三佳、耐科等骨干企業(yè)為中心布局儀器儀表市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)儀器儀表產(chǎn)業(yè)基地礦山機(jī)械設(shè)備市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)礦山機(jī)械設(shè)備產(chǎn)業(yè)基地以銅冠機(jī)械等為中心進(jìn)行布局閥門金橋開發(fā)區(qū)閥門產(chǎn)業(yè)基地、獅子山開發(fā)區(qū)閥門產(chǎn)業(yè)基地共布局4個(gè)裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，其中：市開發(fā)區(qū)、市承接轉(zhuǎn)移示范園、金橋開發(fā)區(qū)、獅子山開發(fā)區(qū)各1個(gè)。四、發(fā)展重點(diǎn)根據(jù)銅陵地區(qū)裝備制造業(yè)現(xiàn)有企業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)水平和市場(chǎng)渠道，本次裝備制造業(yè)規(guī)劃將汽車及汽車零部件、軌道交通裝備及零部件、模具及其下游設(shè)備、檢測(cè)儀器儀表、礦山機(jī)械設(shè)備、閥門6個(gè)領(lǐng)域作為銅陵地區(qū)裝備制造業(yè)的發(fā)展重點(diǎn)。（一）汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)截止2010年底，列入統(tǒng)計(jì)的銅陵市規(guī)模以上汽車及汽車零部件企業(yè)只有5家，，%；，%；，%；從業(yè)人數(shù)675人。從總體看，銅陵市的汽車零部件企業(yè)及產(chǎn)品，但談不上形成規(guī)模和產(chǎn)業(yè)。 銅陵市規(guī)模以上汽車及汽車零部件企業(yè)狀況注:截至2010年數(shù)據(jù)未含銳展（銅陵）科技有限公司列入銅陵市2010年汽車及零部件統(tǒng)計(jì)的企業(yè)是：銅陵飛特汽車運(yùn)輸公司（汽車改裝）、銅陵市安銅汽車鋼板彈簧廠、銅陵昭通汽車電器制造公司、銅陵萬(wàn)象汽車零部件公司、銅陵偉達(dá)機(jī)械制造公司等，而銳展（銅陵）科技公司并未列入2010年統(tǒng)計(jì)(2010年主營(yíng)業(yè)務(wù)收入11398萬(wàn)元)，銅陵集思意特種編織線有限公司產(chǎn)品作為汽車線束的原料歸入銅制品行業(yè)。銅陵市汽車發(fā)動(dòng)機(jī)及零配件企業(yè)基本情況表序號(hào)企業(yè)名稱產(chǎn)值（萬(wàn)元）主導(dǎo)產(chǎn)品及產(chǎn)量1銳展（銅陵）科技有限公司11398汽車發(fā)動(dòng)機(jī)2銅陵萬(wàn)象汽車零部件有限公司8052汽車變速箱殼體、鑄件3銅陵偉達(dá)機(jī)械制造有限公司733汽車平衡軸支架4銅陵昭通汽車電器制造有限公司1216汽車平衡軸支架5銅陵飛特汽車運(yùn)輸有限責(zé)任公司2572機(jī)電、農(nóng)機(jī)產(chǎn)品、汽車改裝修理6銅陵市安銅汽車鋼板彈簧廠556汽車穩(wěn)定桿、鋼網(wǎng)國(guó)內(nèi)汽車及汽車零配件市場(chǎng)情況近年來，我國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)，居民生活水平穩(wěn)步提高，在國(guó)家的政策刺激下，相當(dāng)一部分購(gòu)買潛力變?yōu)閷?shí)際消費(fèi)，成為拉動(dòng)汽車工業(yè)快速增長(zhǎng)的動(dòng)力，汽車工業(yè)成為國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要的支柱產(chǎn)業(yè)。2010年，在國(guó)家擴(kuò)內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，保持平穩(wěn)較快發(fā)展。，%；，%，據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，％，％。近兩年國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷情況（單位：萬(wàn)輛）車型產(chǎn)量銷量 2009年2010年同比增長(zhǎng)2009年2010年同比增長(zhǎng)乘用車%%其中轎車%%商用車%%其中載貨車%%合計(jì)%%數(shù)據(jù)來源：《中國(guó)汽車統(tǒng)計(jì)年鑒》2010年，4家汽車生產(chǎn)企業(yè)（集團(tuán)）產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬(wàn)，其中上汽集團(tuán)汽車銷量突破300萬(wàn)輛，東風(fēng)、 、。上述4家企業(yè)（集團(tuán)），%，汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比略有上升。2010年國(guó)內(nèi)汽車銷售市場(chǎng)占有率 ，%。中國(guó)汽車整車生產(chǎn)的快速增長(zhǎng)帶動(dòng)了我國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)的配套發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴(kuò)大，產(chǎn)品出口快速增長(zhǎng)。近五年，汽車零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增速都保持在16%以上，%，銷售收入增速保持在20%以上，平均增速為30%。車用發(fā)動(dòng)機(jī)。，%，%，%，%，3L以上排量汽油機(jī)產(chǎn)量有所下降，與前幾年相比，發(fā)動(dòng)機(jī)低速轉(zhuǎn)矩提高成為技術(shù)發(fā)展新趨，電子控制氣道噴射機(jī)成為汽油機(jī)主導(dǎo)產(chǎn)品；車用柴油機(jī)產(chǎn)銷均接近400萬(wàn)臺(tái)，混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)和生產(chǎn)成為新的熱點(diǎn)，再制造技術(shù)成為發(fā)展趨勢(shì)，符合國(guó)IV排放及更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品越來越多。汽車變速器。隨著汽車市場(chǎng)的迅猛增長(zhǎng)，我國(guó)汽車變速器近五年的平均增長(zhǎng)速度超過25%，2010年全年增速將超過40%，國(guó)產(chǎn)汽車變速器銷售規(guī)模超過600億元。國(guó)產(chǎn)汽車變速器中，大部分配套為手動(dòng)變速器，自動(dòng)變速器的需求比例不斷提高。隨著商用車市場(chǎng)快速發(fā)展，2009年商用車變速器的市場(chǎng)銷量已達(dá)436萬(wàn)臺(tái)，其中輕、重型變速器市場(chǎng)成為市場(chǎng)發(fā)展的亮點(diǎn)。在手動(dòng)變速器領(lǐng)域，國(guó)產(chǎn)品牌已占主導(dǎo)地位。但技術(shù)含量更高的自動(dòng)變速器市場(chǎng)卻是進(jìn)口產(chǎn)品的天下。%%，隨著國(guó)際汽車自動(dòng)變速器企業(yè)在中國(guó)戰(zhàn)略布局的完成，我國(guó)汽車變速器配套企業(yè)將面臨更加激烈競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)汽配行業(yè)主要企業(yè)基本情況表單位：臺(tái)/套、萬(wàn)元 序號(hào)類別企業(yè)名稱產(chǎn)量產(chǎn)值（萬(wàn)元）1發(fā)動(dòng)機(jī)上海通用東岳動(dòng)力總成有限公司4530105026622上海大眾動(dòng)力總成有限公司3439162902483東風(fēng)本田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司36610616226954變速箱（只）重慶青山實(shí)業(yè)工業(yè)有限責(zé)任公司15190002275475陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司5500007545916上海大眾汽車變速器有限公司3000003105447內(nèi)飾件（臺(tái)/件）四川嘉寶汽車有限責(zé)任公司7700008四川營(yíng)山五四機(jī)械有限責(zé)任公司1920009天津英泰汽車飾件有限公司35134310常熟市汽車飾件有限公司25700002009年底召開的國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議決定，將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)城市由13個(gè)擴(kuò)大到20個(gè)，選擇5個(gè)城市進(jìn)行對(duì)私人購(gòu)買節(jié)能與新能源汽車給予補(bǔ)貼試點(diǎn)。這將對(duì)電動(dòng)車、混合動(dòng)力汽車等新能源汽車更多、更快進(jìn)入普通百姓家庭起到較大的推動(dòng)作用。汽車振興規(guī)劃中提到“促進(jìn)和規(guī)劃汽車消費(fèi)信貸政策”在2010年全面鋪開，這對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)將會(huì)有一定的促進(jìn)作用。消費(fèi)信貸購(gòu)車在中國(guó)汽車消費(fèi)中僅占10%左右，而在美國(guó)達(dá)到85%，印度達(dá)到65%。消費(fèi)信貸購(gòu)車在中國(guó)所占比例低主要由于不同的消費(fèi)觀念和消費(fèi)信貸模式，而隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，國(guó)民的消費(fèi)觀念也在不斷改變，選擇貸款購(gòu)車的比例也會(huì)不斷地增長(zhǎng)。從國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)的發(fā)展形勢(shì)，國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)的發(fā)育程度，到經(jīng)濟(jì)政策推動(dòng)國(guó)內(nèi)消費(fèi)的導(dǎo)向，以及根據(jù)中國(guó)汽車市場(chǎng)多方面影響因素的分析，預(yù)計(jì)未來十年，我國(guó)汽車整體市場(chǎng)將保持在年均15%的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。銅陵汽車及汽車零配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路及重點(diǎn)（1）發(fā)展思路依托國(guó)內(nèi)汽車大集團(tuán)，特別是安徽省內(nèi)整車企業(yè)集團(tuán)，如江淮、奇瑞、安凱、華菱等資源優(yōu)勢(shì)，加大對(duì)外合資合作和引進(jìn)技術(shù)、引進(jìn)資本的力度，積極建立起為其配套的汽車零部件體系。以本地發(fā)動(dòng)機(jī)企業(yè)為龍頭，主攻發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)與研發(fā)，建成有一定規(guī)模的發(fā)動(dòng)機(jī)零部件研發(fā)、生產(chǎn)基地，做強(qiáng)做大做精汽車產(chǎn)業(yè)。制定合理的投資政策，強(qiáng)化內(nèi)聯(lián)外引,突出招商引資,培植大型企業(yè)集團(tuán),增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力；從高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)著眼，將目標(biāo)鎖定在國(guó)際一級(jí)零部件供應(yīng)商，通過招商引資，引進(jìn)國(guó)內(nèi)汽車集團(tuán)采購(gòu)系統(tǒng)內(nèi)的主要零部件制造商。營(yíng)造整車與零部件共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢(shì)，吸引更多的整車及零部件相關(guān)企業(yè)落戶銅陵，從而形成龍頭企業(yè)群體，帶動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以報(bào)廢汽車拆解企業(yè)的引進(jìn)和建立為基礎(chǔ)，積極發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)。（2）發(fā)展重點(diǎn)整車。面臨全球日益嚴(yán)峻的能源、氣候和環(huán)保壓力，開發(fā)低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)品，是汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。因此重點(diǎn)要積極引進(jìn)新能源汽車，加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)及對(duì)中信集團(tuán)多尼爾房車項(xiàng)目、安徽駿馬新能源科技有限公司的電動(dòng)汽車及動(dòng)力電池項(xiàng)目的引入。包括重點(diǎn)引入乘用車、電動(dòng)汽車和改裝車（專用車），并帶動(dòng)零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車零部件。全力支持銳展公司與國(guó)內(nèi)外知名企業(yè)開展技術(shù)、資本、市場(chǎng)合作，進(jìn)一步提高研發(fā)能力和自主創(chuàng)新能力，加快關(guān)鍵技術(shù)的引進(jìn)、消化、吸收，提高技術(shù)水平和裝備水平，提升發(fā)動(dòng)機(jī)性能。支持引進(jìn)世界重要零部件配套商和國(guó)內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)龍頭企業(yè)。重點(diǎn)發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、離合器、電動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置、變速系統(tǒng)、制動(dòng)及安全系統(tǒng)、高性能懸掛系統(tǒng)、總成控制系統(tǒng)、車輪等關(guān)鍵零部件。汽車零部件再制造。抓住國(guó)家汽車零部件再制造試點(diǎn)、企業(yè)之間目前技術(shù)差距不大的契機(jī)，積極介入汽車零部件再制造領(lǐng)域，加快天奇藍(lán)天汽車再制造項(xiàng)目建設(shè)，將汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)作為汽車零部件發(fā)展的新增長(zhǎng)點(diǎn)。重點(diǎn)開展發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、發(fā)電機(jī)、起動(dòng)機(jī)等零部件的再制造。汽車鑄件。依托萬(wàn)象公司、偉達(dá)機(jī)械承接長(zhǎng)三角汽車鑄造企業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展發(fā)動(dòng)機(jī)缸體缸蓋、變速器殼、后橋殼、減速器殼、懸掛件等。遵循高起點(diǎn)建設(shè)原則，通過引進(jìn)先進(jìn)設(shè)備，逐步形成產(chǎn)業(yè)鏈，由單一的鑄件生產(chǎn)發(fā)展到鑄件、機(jī)械加工、裝配、總成為一體的產(chǎn)業(yè)鏈，積極發(fā)展汽車模具、夾具、檢具等，構(gòu)建完善的汽車零部件配套體系，建成省內(nèi)重要的汽車模具及鑄造基地。（3）發(fā)展目標(biāo)到 2015年，使汽車及零部件產(chǎn)業(yè)成為對(duì)銅陵經(jīng)濟(jì)有重大帶動(dòng)作用的特色產(chǎn)業(yè)，并逐步成為在國(guó)內(nèi)同行業(yè)具有一定影響力的汽車零部件開發(fā)和生產(chǎn)基地，實(shí)現(xiàn)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入125億元。（二）軌道交通設(shè)備及零配件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)銅陵市軌道交通產(chǎn)業(yè)源于1970年建立的銅陵車輛廠。銅陵車輛廠是中國(guó)鐵路貨車的重要生產(chǎn)基地，也是華東地區(qū)惟一大型軌道貨車生產(chǎn)企業(yè)。多年來，一直主導(dǎo)銅陵軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進(jìn)程。2009年銅陵車輛廠整合重組后更名為南車長(zhǎng)江車輛有限公司銅陵分公司，不再是獨(dú)立的企業(yè)。其產(chǎn)品定位從干線鐵路敞車、平車整車改變?yōu)檐囕S、搖枕、側(cè)架、車鉤組成、鉤尾框、支撐座、膠泥彈性緩沖器等軌道車輛零部件為主的鍛鑄件專業(yè)生產(chǎn)基地，導(dǎo)致銷售收入和利潤(rùn)嚴(yán)重下滑。受到銅陵車輛廠整合的影響，近年來銅陵地區(qū)軌道交通裝備及零部件產(chǎn)業(yè)整體下滑，銷售收入從2007年的86265萬(wàn)元到2009年谷底29816萬(wàn)元，%。2010年止跌回升達(dá)到31934萬(wàn)元，%，其中主要貢獻(xiàn)來自民營(yíng)企業(yè)。2007年至2010年本地全行業(yè)中，%%，逐漸成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅(jiān)力量。截止到2010年底，銅陵市擁有軌道交通車輛及零部件民營(yíng)企業(yè)5家， 2010年實(shí)現(xiàn)銷售收入2億元，利潤(rùn)總額1163萬(wàn)元，從業(yè)人數(shù)304人。主要生產(chǎn)維修各類工礦企業(yè)自備貨運(yùn)車，及車軸、輪對(duì)、承載鞍、搖枕、側(cè)架、活塞等軌道車輛零部件，并具備一定實(shí)力。銅陵市軌道交通裝備及零部件企業(yè)基本情況表企業(yè)名稱主要產(chǎn)品銷售收入（萬(wàn)元）銅陵晟王鐵路機(jī)械制造有限責(zé)任公司工礦企業(yè)自備鐵路貨車及零部件，能力:450輛/年8500銅陵恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司工礦企業(yè)自備鐵路貨車及零部件，能力:1000輛/年4925銅陵科達(dá)車輛裝備有限責(zé)任公司軌道車輛維修檢測(cè)設(shè)備696銅陵橫安交通裝備機(jī)械制造有限責(zé)任公司鐵路機(jī)車車輛配件近年來，民營(yíng)企業(yè)在充分利用銅陵車輛廠人才優(yōu)勢(shì)、技術(shù)積淀和傳承銅陵車輛品牌的基礎(chǔ)上，得到了快速發(fā)展，形成各有特點(diǎn)的發(fā)展模式。銅陵晟王和銅陵恒盛在工礦企業(yè)自備車產(chǎn)品上已經(jīng)形成一定規(guī)模，承載鞍、橫跨梁、安全索以及KK6轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)8A搖枕側(cè)架等鐵路車輛配件已經(jīng)向國(guó)外市場(chǎng)發(fā)展。銅陵科達(dá)屬于研發(fā)型企業(yè)，以技術(shù)占領(lǐng)市場(chǎng)，軌道車輛維修檢測(cè)設(shè)備產(chǎn)品都具備較高的附加值。銅陵地區(qū)軌道交通裝備及零部件產(chǎn)業(yè)銷售收入及組成注：數(shù)據(jù)來源于銅陵市統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù) 國(guó)內(nèi)軌道交通設(shè)備市場(chǎng)情況從2006年以來，我國(guó)軌道交通設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模在不斷擴(kuò)大，%的年均增長(zhǎng)率。據(jù)最新統(tǒng)計(jì)，2009年我國(guó)鐵路機(jī)車產(chǎn)量1810輛，%，鐵路客車產(chǎn)量7167輛，%。近幾年全國(guó)軌道交通裝備具體產(chǎn)量詳見下表所示： 全國(guó)軌道交通裝備各產(chǎn)品實(shí)際保有量產(chǎn)品單位2006年2007年2008年2009年機(jī)車臺(tái)17799183061843720247客車輛42659434604247149638動(dòng)車組列–105176300貨車輛558483571078591793630000城軌地鐵車輛輛3176385443005500近幾年，國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速發(fā)展，我國(guó)鐵路貨物發(fā)送量每年增加2億噸以上，但仍有約1/3的鐵路運(yùn)輸需求不能滿足，預(yù)計(jì)未來向年，鐵路貨車保有量將持續(xù)增加，平均每年可增加2萬(wàn)輛左右。我國(guó)鐵路貨車還