【正文】 車及汽車零部件產(chǎn)業(yè)主要布局在銅陵承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移集中示范園區(qū)和銅陵經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，集中布置銳展科技的汽車發(fā)動機、銅陵眾聯(lián)汽車科技公司整車及發(fā)動機上用沖壓件及壓鑄件、天元新能源科技公司汽車座椅、中信房車集團的房車及零部件、安徽駿馬新能源科技有限公司的電動汽車及電池、江蘇天奇物流系統(tǒng)工程股份有限公司的報廢汽車拆解及汽車零部件再制造等項目。（2）軌道交通產(chǎn)業(yè)主要布局在銅陵市獅子山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)，依托橫安交通裝備機械制造公司、恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司、銅陵科達車輛裝備公司集聚發(fā)展。（3）模具及其下游產(chǎn)業(yè)主要布局在銅陵經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，主要建立以三佳電子(集團)公司為核心的塑料成型模具及其下游設(shè)備產(chǎn)業(yè)中心，以及以耐科擠出科技股份有限公司、格瑞特擠出技術(shù)有限公司為核心的擠出模具及其下游設(shè)備產(chǎn)業(yè)中心。（4）儀器儀表行業(yè)主要布局在銅官山區(qū)，建立以安徽藍盾光電子公司為核心的智能交通儀器儀表、環(huán)境監(jiān)測儀器儀表產(chǎn)業(yè)中心，以及以科星計算機技術(shù)公司、松成電子公司、銅陵市三諾電子公司為核心的電子衡器產(chǎn)業(yè)中心，加快三愛思電子有限公司向產(chǎn)業(yè)中心集聚。（5）礦山機械及配件產(chǎn)業(yè)主要布局銅陵經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)，建立以安徽銅冠機械公司、銅陵有色興銅機電制造公司為核心的礦山機械聚集區(qū)，加快銅陵獅達礦山機械公司和銅陵長江金剛石工具公司向經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)集中。依托中發(fā)三佳、天奇藍天、重鋼機械、松寶機械、精特機械等重點企業(yè)，加大超高壓輸配電設(shè)備、長距離高速帶式輸送機、圓管式輸送機、物流安檢輸送系統(tǒng)、環(huán)錠緊密紡裝置、人工智能落紗機及絡(luò)筒機等具有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品開發(fā)及產(chǎn)業(yè)化。（6）閥門行業(yè)主要布局在獅子山經(jīng)濟開發(fā)區(qū)和銅陵縣金橋工業(yè)園內(nèi)。銅陵市裝備制造業(yè)空間布局情況一覽表規(guī)劃發(fā)展重點領(lǐng)域規(guī)劃空間布局汽車及零部件市承接轉(zhuǎn)移示范園汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地、市經(jīng)濟開發(fā)區(qū)汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基地軌道交通設(shè)備及零部件金橋開發(fā)區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)基地、獅子山開發(fā)區(qū)軌道交通產(chǎn)業(yè)基地模具及其下游設(shè)備市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)模具產(chǎn)業(yè)基地以三佳、耐科等骨干企業(yè)為中心布局儀器儀表市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)儀器儀表產(chǎn)業(yè)基地礦山機械設(shè)備市經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)礦山機械設(shè)備產(chǎn)業(yè)基地以銅冠機械等為中心進行布局閥門金橋開發(fā)區(qū)閥門產(chǎn)業(yè)基地、獅子山開發(fā)區(qū)閥門產(chǎn)業(yè)基地共布局4個裝備制造產(chǎn)業(yè)基地，其中：市開發(fā)區(qū)、市承接轉(zhuǎn)移示范園、金橋開發(fā)區(qū)、獅子山開發(fā)區(qū)各1個。四、發(fā)展重點根據(jù)銅陵地區(qū)裝備制造業(yè)現(xiàn)有企業(yè)基礎(chǔ)、技術(shù)水平和市場渠道，本次裝備制造業(yè)規(guī)劃將汽車及汽車零部件、軌道交通裝備及零部件、模具及其下游設(shè)備、檢測儀器儀表、礦山機械設(shè)備、閥門6個領(lǐng)域作為銅陵地區(qū)裝備制造業(yè)的發(fā)展重點。（一）汽車及零部件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)截止2010年底，列入統(tǒng)計的銅陵市規(guī)模以上汽車及汽車零部件企業(yè)只有5家，，%；，%；，%；從業(yè)人數(shù)675人。從總體看，銅陵市的汽車零部件企業(yè)及產(chǎn)品，但談不上形成規(guī)模和產(chǎn)業(yè)。 銅陵市規(guī)模以上汽車及汽車零部件企業(yè)狀況注:截至2010年數(shù)據(jù)未含銳展（銅陵）科技有限公司列入銅陵市2010年汽車及零部件統(tǒng)計的企業(yè)是：銅陵飛特汽車運輸公司（汽車改裝）、銅陵市安銅汽車鋼板彈簧廠、銅陵昭通汽車電器制造公司、銅陵萬象汽車零部件公司、銅陵偉達機械制造公司等，而銳展（銅陵）科技公司并未列入2010年統(tǒng)計(2010年主營業(yè)務(wù)收入11398萬元)，銅陵集思意特種編織線有限公司產(chǎn)品作為汽車線束的原料歸入銅制品行業(yè)。銅陵市汽車發(fā)動機及零配件企業(yè)基本情況表序號企業(yè)名稱產(chǎn)值（萬元）主導(dǎo)產(chǎn)品及產(chǎn)量1銳展（銅陵）科技有限公司11398汽車發(fā)動機2銅陵萬象汽車零部件有限公司8052汽車變速箱殼體、鑄件3銅陵偉達機械制造有限公司733汽車平衡軸支架4銅陵昭通汽車電器制造有限公司1216汽車平衡軸支架5銅陵飛特汽車運輸有限責(zé)任公司2572機電、農(nóng)機產(chǎn)品、汽車改裝修理6銅陵市安銅汽車鋼板彈簧廠556汽車穩(wěn)定桿、鋼網(wǎng)國內(nèi)汽車及汽車零配件市場情況近年來，我國宏觀經(jīng)濟持續(xù)快速增長，居民生活水平穩(wěn)步提高，在國家的政策刺激下，相當(dāng)一部分購買潛力變?yōu)閷嶋H消費，成為拉動汽車工業(yè)快速增長的動力，汽車工業(yè)成為國民經(jīng)濟重要的支柱產(chǎn)業(yè)。2010年，在國家擴內(nèi)需、調(diào)結(jié)構(gòu)、促轉(zhuǎn)變等一系列政策措施的積極作用下，保持平穩(wěn)較快發(fā)展。，%；，%，據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，％，％。近兩年國內(nèi)汽車產(chǎn)銷情況（單位：萬輛）車型產(chǎn)量銷量 2009年2010年同比增長2009年2010年同比增長乘用車%%其中轎車%%商用車%%其中載貨車%%合計%%數(shù)據(jù)來源：《中國汽車統(tǒng)計年鑒》2010年，4家汽車生產(chǎn)企業(yè)（集團）產(chǎn)銷規(guī)模超過200萬，其中上汽集團汽車銷量突破300萬輛，東風(fēng)、 、。上述4家企業(yè)（集團），%，汽車產(chǎn)業(yè)集中度同比略有上升。2010年國內(nèi)汽車銷售市場占有率 ，%。中國汽車整車生產(chǎn)的快速增長帶動了我國汽車零部件產(chǎn)業(yè)的配套發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模迅速擴大，產(chǎn)品出口快速增長。近五年，汽車零部件行業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值增速都保持在16%以上，%，銷售收入增速保持在20%以上，平均增速為30%。車用發(fā)動機。，%，%，%，%，3L以上排量汽油機產(chǎn)量有所下降，與前幾年相比，發(fā)動機低速轉(zhuǎn)矩提高成為技術(shù)發(fā)展新趨，電子控制氣道噴射機成為汽油機主導(dǎo)產(chǎn)品；車用柴油機產(chǎn)銷均接近400萬臺，混合動力發(fā)動機的開發(fā)和生產(chǎn)成為新的熱點，再制造技術(shù)成為發(fā)展趨勢，符合國IV排放及更嚴格標準的產(chǎn)品越來越多。汽車變速器。隨著汽車市場的迅猛增長，我國汽車變速器近五年的平均增長速度超過25%，2010年全年增速將超過40%，國產(chǎn)汽車變速器銷售規(guī)模超過600億元。國產(chǎn)汽車變速器中，大部分配套為手動變速器，自動變速器的需求比例不斷提高。隨著商用車市場快速發(fā)展，2009年商用車變速器的市場銷量已達436萬臺，其中輕、重型變速器市場成為市場發(fā)展的亮點。在手動變速器領(lǐng)域，國產(chǎn)品牌已占主導(dǎo)地位。但技術(shù)含量更高的自動變速器市場卻是進口產(chǎn)品的天下。%%，隨著國際汽車自動變速器企業(yè)在中國戰(zhàn)略布局的完成，我國汽車變速器配套企業(yè)將面臨更加激烈競爭。國內(nèi)汽配行業(yè)主要企業(yè)基本情況表單位：臺/套、萬元 序號類別企業(yè)名稱產(chǎn)量產(chǎn)值（萬元）1發(fā)動機上海通用東岳動力總成有限公司4530105026622上海大眾動力總成有限公司3439162902483東風(fēng)本田發(fā)動機有限公司36610616226954變速箱（只）重慶青山實業(yè)工業(yè)有限責(zé)任公司15190002275475陜西法士特汽車傳動集團有限責(zé)任公司5500007545916上海大眾汽車變速器有限公司3000003105447內(nèi)飾件（臺/件）四川嘉寶汽車有限責(zé)任公司7700008四川營山五四機械有限責(zé)任公司1920009天津英泰汽車飾件有限公司35134310常熟市汽車飾件有限公司25700002009年底召開的國務(wù)院常務(wù)會議決定，將節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點城市由13個擴大到20個，選擇5個城市進行對私人購買節(jié)能與新能源汽車給予補貼試點。這將對電動車、混合動力汽車等新能源汽車更多、更快進入普通百姓家庭起到較大的推動作用。汽車振興規(guī)劃中提到“促進和規(guī)劃汽車消費信貸政策”在2010年全面鋪開，這對中國汽車市場將會有一定的促進作用。消費信貸購車在中國汽車消費中僅占10%左右，而在美國達到85%，印度達到65%。消費信貸購車在中國所占比例低主要由于不同的消費觀念和消費信貸模式，而隨著經(jīng)濟的發(fā)展，國民的消費觀念也在不斷改變，選擇貸款購車的比例也會不斷地增長。從國內(nèi)宏觀經(jīng)濟的發(fā)展形勢，國內(nèi)汽車市場的發(fā)育程度，到經(jīng)濟政策推動國內(nèi)消費的導(dǎo)向，以及根據(jù)中國汽車市場多方面影響因素的分析，預(yù)計未來十年，我國汽車整體市場將保持在年均15%的增長態(tài)勢。銅陵汽車及汽車零配件產(chǎn)業(yè)發(fā)展思路及重點（1）發(fā)展思路依托國內(nèi)汽車大集團，特別是安徽省內(nèi)整車企業(yè)集團，如江淮、奇瑞、安凱、華菱等資源優(yōu)勢，加大對外合資合作和引進技術(shù)、引進資本的力度，積極建立起為其配套的汽車零部件體系。以本地發(fā)動機企業(yè)為龍頭，主攻發(fā)動機關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)與研發(fā)，建成有一定規(guī)模的發(fā)動機零部件研發(fā)、生產(chǎn)基地，做強做大做精汽車產(chǎn)業(yè)。制定合理的投資政策，強化內(nèi)聯(lián)外引,突出招商引資,培植大型企業(yè)集團,增強競爭實力；從高起點、高標準著眼，將目標鎖定在國際一級零部件供應(yīng)商，通過招商引資，引進國內(nèi)汽車集團采購系統(tǒng)內(nèi)的主要零部件制造商。營造整車與零部件共同發(fā)展的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，吸引更多的整車及零部件相關(guān)企業(yè)落戶銅陵，從而形成龍頭企業(yè)群體，帶動相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。以報廢汽車拆解企業(yè)的引進和建立為基礎(chǔ)，積極發(fā)展汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)。（2）發(fā)展重點整車。面臨全球日益嚴峻的能源、氣候和環(huán)保壓力，開發(fā)低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)品，是汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必由之路。因此重點要積極引進新能源汽車，加快建設(shè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移示范園區(qū)及對中信集團多尼爾房車項目、安徽駿馬新能源科技有限公司的電動汽車及動力電池項目的引入。包括重點引入乘用車、電動汽車和改裝車（專用車），并帶動零部件產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。汽車零部件。全力支持銳展公司與國內(nèi)外知名企業(yè)開展技術(shù)、資本、市場合作，進一步提高研發(fā)能力和自主創(chuàng)新能力，加快關(guān)鍵技術(shù)的引進、消化、吸收，提高技術(shù)水平和裝備水平，提升發(fā)動機性能。支持引進世界重要零部件配套商和國內(nèi)汽車零部件生產(chǎn)龍頭企業(yè)。重點發(fā)展發(fā)動機、變速器、離合器、電動轉(zhuǎn)向裝置、變速系統(tǒng)、制動及安全系統(tǒng)、高性能懸掛系統(tǒng)、總成控制系統(tǒng)、車輪等關(guān)鍵零部件。汽車零部件再制造。抓住國家汽車零部件再制造試點、企業(yè)之間目前技術(shù)差距不大的契機，積極介入汽車零部件再制造領(lǐng)域，加快天奇藍天汽車再制造項目建設(shè)，將汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)作為汽車零部件發(fā)展的新增長點。重點開展發(fā)動機、變速器、發(fā)電機、起動機等零部件的再制造。汽車鑄件。依托萬象公司、偉達機械承接長三角汽車鑄造企業(yè)轉(zhuǎn)移，發(fā)展發(fā)動機缸體缸蓋、變速器殼、后橋殼、減速器殼、懸掛件等。遵循高起點建設(shè)原則，通過引進先進設(shè)備，逐步形成產(chǎn)業(yè)鏈，由單一的鑄件生產(chǎn)發(fā)展到鑄件、機械加工、裝配、總成為一體的產(chǎn)業(yè)鏈，積極發(fā)展汽車模具、夾具、檢具等，構(gòu)建完善的汽車零部件配套體系，建成省內(nèi)重要的汽車模具及鑄造基地。（3）發(fā)展目標到 2015年，使汽車及零部件產(chǎn)業(yè)成為對銅陵經(jīng)濟有重大帶動作用的特色產(chǎn)業(yè)，并逐步成為在國內(nèi)同行業(yè)具有一定影響力的汽車零部件開發(fā)和生產(chǎn)基地，實現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入125億元。（二）軌道交通設(shè)備及零配件產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)銅陵市軌道交通產(chǎn)業(yè)源于1970年建立的銅陵車輛廠。銅陵車輛廠是中國鐵路貨車的重要生產(chǎn)基地，也是華東地區(qū)惟一大型軌道貨車生產(chǎn)企業(yè)。多年來，一直主導(dǎo)銅陵軌道交通產(chǎn)業(yè)的發(fā)展進程。2009年銅陵車輛廠整合重組后更名為南車長江車輛有限公司銅陵分公司，不再是獨立的企業(yè)。其產(chǎn)品定位從干線鐵路敞車、平車整車改變?yōu)檐囕S、搖枕、側(cè)架、車鉤組成、鉤尾框、支撐座、膠泥彈性緩沖器等軌道車輛零部件為主的鍛鑄件專業(yè)生產(chǎn)基地，導(dǎo)致銷售收入和利潤嚴重下滑。受到銅陵車輛廠整合的影響，近年來銅陵地區(qū)軌道交通裝備及零部件產(chǎn)業(yè)整體下滑，銷售收入從2007年的86265萬元到2009年谷底29816萬元，%。2010年止跌回升達到31934萬元，%，其中主要貢獻來自民營企業(yè)。2007年至2010年本地全行業(yè)中，%%，逐漸成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的中堅力量。截止到2010年底，銅陵市擁有軌道交通車輛及零部件民營企業(yè)5家， 2010年實現(xiàn)銷售收入2億元，利潤總額1163萬元，從業(yè)人數(shù)304人。主要生產(chǎn)維修各類工礦企業(yè)自備貨運車，及車軸、輪對、承載鞍、搖枕、側(cè)架、活塞等軌道車輛零部件，并具備一定實力。銅陵市軌道交通裝備及零部件企業(yè)基本情況表企業(yè)名稱主要產(chǎn)品銷售收入（萬元）銅陵晟王鐵路機械制造有限責(zé)任公司工礦企業(yè)自備鐵路貨車及零部件，能力:450輛/年8500銅陵恒盛軌道裝備有限責(zé)任公司工礦企業(yè)自備鐵路貨車及零部件，能力:1000輛/年4925銅陵科達車輛裝備有限責(zé)任公司軌道車輛維修檢測設(shè)備696銅陵橫安交通裝備機械制造有限責(zé)任公司鐵路機車車輛配件近年來，民營企業(yè)在充分利用銅陵車輛廠人才優(yōu)勢、技術(shù)積淀和傳承銅陵車輛品牌的基礎(chǔ)上，得到了快速發(fā)展，形成各有特點的發(fā)展模式。銅陵晟王和銅陵恒盛在工礦企業(yè)自備車產(chǎn)品上已經(jīng)形成一定規(guī)模，承載鞍、橫跨梁、安全索以及KK6轉(zhuǎn)向架、轉(zhuǎn)8A搖枕側(cè)架等鐵路車輛配件已經(jīng)向國外市場發(fā)展。銅陵科達屬于研發(fā)型企業(yè)，以技術(shù)占領(lǐng)市場，軌道車輛維修檢測設(shè)備產(chǎn)品都具備較高的附加值。銅陵地區(qū)軌道交通裝備及零部件產(chǎn)業(yè)銷售收入及組成注：數(shù)據(jù)來源于銅陵市統(tǒng)計數(shù)據(jù) 國內(nèi)軌道交通設(shè)備市場情況從2006年以來，我國軌道交通設(shè)備制造行業(yè)規(guī)模在不斷擴大，%的年均增長率。據(jù)最新統(tǒng)計，2009年我國鐵路機車產(chǎn)量1810輛，%，鐵路客車產(chǎn)量7167輛，%。近幾年全國軌道交通裝備具體產(chǎn)量詳見下表所示： 全國軌道交通裝備各產(chǎn)品實際保有量產(chǎn)品單位2006年2007年2008年2009年機車臺17799183061843720247客車輛42659434604247149638動車組列–105176300貨車輛558483571078591793630000城軌地鐵車輛輛3176385443005500近幾年，國民經(jīng)濟持續(xù)快速發(fā)展，我國鐵路貨物發(fā)送量每年增加2億噸以上，但仍有約1/3的鐵路運輸需求不能滿足，預(yù)計未來向年，鐵路貨車保有量將持續(xù)增加，平均每年可增加2萬輛左右。我國鐵路貨車還