【正文】 法人代表： 徐偉忠公司性質(zhì)： 股份制注冊(cè)地址： 青島注冊(cè)資金： ￥200萬(wàn)經(jīng)營(yíng)范圍： 鐵路、公路運(yùn)輸，國(guó)內(nèi)外物流經(jīng)營(yíng)，貨物倉(cāng)儲(chǔ)（不含危險(xiǎn)品）、代辦貨物運(yùn)輸服務(wù)二、公司組成青島膠黃鐵路紅石崖物流有限公司由原華青貿(mào)易公司、青島升騰國(guó)際貿(mào)易公司組成。原華青貿(mào)易公司（一）公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2600萬(wàn)元（二）擁有員工420人，專業(yè)技術(shù)人員87人（三）以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)化工、紡織為主，集能源、煤炭、玻璃、鋼材、木材為一體的大型民營(yíng)企業(yè)（四）公司下屬化工、紡織、玻璃加工的企業(yè)四家，飲食、賓館服務(wù)企業(yè)2家升騰國(guó)際貿(mào)易公司(一) 年進(jìn)出口額總值，按可比指標(biāo)今年可達(dá)20億人民幣以上(二) 聚集了一批高水平長(zhǎng)期從事外貿(mào)工作的專業(yè)人員，人力資源豐富(三) 業(yè)務(wù)涉及鐵礦砂、焦炭、有色金屬、五金礦產(chǎn)、工業(yè)爐料，每年有焦炭出口配額20萬(wàn)噸第二部分 公司決策層一、公司董事會(huì)徐偉忠 張克高 徐君正 趙順利 尚文森二、決策層介紹 董事長(zhǎng)： 徐偉忠性 別： 男年 齡： 45民 族： 漢 學(xué) 歷： 大學(xué)本科（一）工作經(jīng)歷 工作二十年，歷任助教、副研究員、教授、校產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理、大型公司總經(jīng)理，對(duì)市場(chǎng)研究、企業(yè)管理、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、資產(chǎn)重組、政策環(huán)境、企業(yè)文化、社會(huì)政治有相當(dāng)專業(yè)的研究，并在長(zhǎng)期的實(shí)踐中積累了豐富的綜合性的經(jīng)驗(yàn)。具體為：（1）八二年同濟(jì)大學(xué)工程結(jié)構(gòu)專業(yè)本科畢業(yè)留校，后又在校進(jìn)修經(jīng)濟(jì)管理和工業(yè)自動(dòng)控制，獲?？飘厴I(yè)證（2）國(guó)內(nèi)外發(fā)表管理、營(yíng)銷、企業(yè)精神、科技方面的論文、研究報(bào)告20余篇（3）獲中國(guó)兩項(xiàng)專利（4）曾任中加合資蘇州華仁實(shí)業(yè)公司總經(jīng)理；連續(xù)幾年，每年的產(chǎn)值3—6億，—（5）任浦東新區(qū)政府下屬申浦綜合發(fā)展公司總經(jīng)理、副董事長(zhǎng)，負(fù)責(zé)過(guò)三林塘小區(qū)12億的開(kāi)發(fā)、建設(shè)、資金運(yùn)作（6）任同濟(jì)大學(xué)同港集團(tuán)總經(jīng)理，參加了上海鐵路新客站的建設(shè)、上海地鐵的規(guī)劃、深圳發(fā)展銀行大樓的開(kāi)發(fā)籌建等（二）負(fù)責(zé)方面 在本項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)企業(yè)上層運(yùn)作、高層企業(yè)文化及企業(yè)管理、融資、企業(yè)發(fā)展方向、企業(yè)戰(zhàn)略貯備等方面?？偨?jīng)理： 張克高性 別： 男年 齡： 57民 族： 漢學(xué) 歷： 大學(xué)?？疲ㄒ唬┕ぷ鹘?jīng)歷工作二十余年，在青島港口貨物的運(yùn)輸工作上有十分豐富的經(jīng)驗(yàn)，具體為：— 青鐵分局— 服兵役—1990 從事貨運(yùn)工作，貨運(yùn)副主任、副經(jīng)理1990至今 立達(dá)公司總經(jīng)理，遠(yuǎn)東公司總經(jīng)理（二）負(fù)責(zé)方面在本項(xiàng)目中分管計(jì)劃安排、物流管理、項(xiàng)目運(yùn)作、企業(yè)效益等方面。副總經(jīng)理： 徐君正性 別： 男年 齡： 58民 族： 漢學(xué) 歷： 大學(xué)本科（一）工作經(jīng)歷工作三十余年，歷任企業(yè)股長(zhǎng)、科長(zhǎng)、處長(zhǎng)、大型企業(yè)廠長(zhǎng)、總經(jīng)理、建設(shè)集團(tuán)總經(jīng)理。具體為：(1) 1965年支邊到安徽淮北國(guó)家統(tǒng)配煤礦黨委任通訊員(2) 1966年調(diào)商業(yè)局直屬食品加工廠參與籌建大型冷庫(kù)，1萬(wàn)噸2座，5000噸1座(3) 1977年復(fù)考同濟(jì)大學(xué)建筑工程專業(yè)本科，畢業(yè)后參與并負(fù)責(zé)兩淮煤田大建設(shè)，轉(zhuǎn)戰(zhàn)江淮大地(4) 1992年借調(diào)同濟(jì)大學(xué)同港建設(shè)集團(tuán)，負(fù)責(zé)新校園的規(guī)劃建設(shè)。在同港集團(tuán)期間，參與并指揮了上海兩橋的部分工程建設(shè)，及金山石化總廠二期30萬(wàn)噸乙烯求罐的建設(shè)安裝（二）負(fù)責(zé)方面在本項(xiàng)目中分管行政管理、人員調(diào)配等方面副總經(jīng)理： 趙順利性 別： 男年 齡： 58民 族： 漢學(xué) 歷： 大學(xué)本科（一）工作經(jīng)歷工作二十余年，在大型運(yùn)輸企業(yè)、物流公司從事管理工作多年，歷任企業(yè)、公司主任、經(jīng)理等職務(wù)。熟知管理工作流程，實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富，對(duì)管理工作深有研究（二）負(fù)責(zé)方面在本項(xiàng)目中負(fù)責(zé)物流管理、物品供應(yīng)等方面第三部分 機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員管理一、機(jī)構(gòu)設(shè)置按照工作需要，設(shè)總經(jīng)理一名，副總經(jīng)理三名，設(shè)部門經(jīng)理九名，對(duì)應(yīng)各部門為：資源部、財(cái)務(wù)部、綜合部、信息部、服務(wù)部、調(diào)度部、倉(cāng)儲(chǔ)部、鐵路部、公路部。物流中心組織結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖21：圖2—1物流中心組織機(jī)構(gòu)圖總經(jīng)理副總經(jīng)理副總經(jīng)理資源部財(cái)務(wù)部綜合部…調(diào)度部倉(cāng)儲(chǔ)部運(yùn)輸部總的定編數(shù)：540人二、人員管理勞動(dòng)定員前期，公司高級(jí)干部12人，中層干部30余人，技術(shù)人員18余人，隨著項(xiàng)目的進(jìn)展，可適當(dāng)增加相關(guān)人員勞動(dòng)合同公司將參照有關(guān)政策、勞動(dòng)法規(guī)，與員工簽訂勞動(dòng)合同，保障員工合法權(quán)益員工獎(jiǎng)懲（一）員工回報(bào)（報(bào)酬、獎(jiǎng)金、福利、假期、培訓(xùn)、保險(xiǎn)、職稱、住房、榮譽(yù)等）與業(yè)績(jī)緊密掛鉤　?。ǘ?員工懲處與劣績(jī)（怠工、誤工、不服從調(diào)配、違反操作規(guī)程、違反安全規(guī)程等）緊密掛鉤第四部分 項(xiàng)目概述一、項(xiàng)目運(yùn)作意義* 本項(xiàng)目的建設(shè)符合青島市未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略要求* 符合青島市城市總體規(guī)劃之要求* 可以完善膠黃鐵路沿線地區(qū)和前灣港的配套功能* 本項(xiàng)目的建設(shè)符合周邊企業(yè)對(duì)物流的需要，可以有效地緩解運(yùn)輸十分緊張的局面* 降低企業(yè)成本,對(duì)周邊區(qū)域的大中小型企業(yè)均也會(huì)帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益二、 項(xiàng)目基本情況 青島的投資環(huán)境（一）工商業(yè)發(fā)達(dá)，城市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)增長(zhǎng)* 隨著青島經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，青島已經(jīng)成為沿黃海地區(qū)最大的對(duì)外經(jīng)貿(mào)、金融、信息中心和對(duì)外交通樞紐。中國(guó)500強(qiáng)名牌企業(yè)中有15家生長(zhǎng)在青島，比如海爾、青島啤酒、海信、澳柯瑪、雙星等中外知名品牌* 2001年實(shí)現(xiàn)全市生產(chǎn)總值1,316億元，%* ，%* ，%（二）世界著名的港口城市* 青島港是我國(guó)五大港口城市之一，共有14座碼頭，72個(gè)泊位(萬(wàn)噸級(jí)以上泊位30個(gè))，岸線總長(zhǎng)13149米* ，集裝箱吞吐量超過(guò)424萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱* ，連續(xù)四年每年凈增2,000萬(wàn)噸，排名中國(guó)第三，世界第十三位大港的位置。集裝箱勁超500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，達(dá)到進(jìn)入世界航運(yùn)中心的硬指標(biāo)，在中國(guó)北方大港中遙居首位（三）中國(guó)政府政策的傾斜將會(huì)給青島更大的發(fā)展空間 國(guó)務(wù)院對(duì)青島市實(shí)行單列，賦予其相當(dāng)于省一級(jí)的經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限，在青島市開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)可以獲得稅收等方面的優(yōu)惠政策（四）當(dāng)?shù)卣畬⑽锪?、港口、航運(yùn)作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)* 青島市政府提出了2010年把青島市初步建設(shè)成為以港口貿(mào)易、旅游度假等為主要特色的現(xiàn)代化國(guó)際城市* 當(dāng)?shù)匚锪鳌}(cāng)儲(chǔ)業(yè)非常發(fā)達(dá)，但還不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要* 當(dāng)?shù)亟煌ū憷ㄓ心z黃鐵路、膠濟(jì)鐵路、黃島輪渡、環(huán)膠州灣高速公路、張黃公路、204國(guó)道、同三高速公路，規(guī)劃新建的有膠州灣跨海大橋、薛家島跨海隧道（五）良好的投資經(jīng)營(yíng)環(huán)境* 2004年11月4日，青島當(dāng)選2004“中國(guó)十大最具經(jīng)濟(jì)活力城市”并獲“企業(yè)家滿意獎(jiǎng)”稱號(hào)* 青島吸引了可口可樂(lè)、朗訊、德固薩、雀巢、三菱重工、沃爾瑪、松下、住友等世界大企業(yè)財(cái)團(tuán)前來(lái)投資、經(jīng)營(yíng)，這些反映了當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)環(huán)境的天時(shí)地利人和符合規(guī)劃設(shè)計(jì)原則(一) 項(xiàng)目選址項(xiàng)目建于紅石崖鎮(zhèn)，符合青島市和紅石崖鎮(zhèn)總體城市規(guī)劃(二) 平面布置建筑物、環(huán)境綠化、堆場(chǎng)設(shè)置、地面交通充分協(xié)調(diào)，符合項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)劃(三) 功能布局內(nèi)部功能齊全，科學(xué)合理，使用簡(jiǎn)捷方便，符合物流企業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)劃項(xiàng)目總投資、批文、建設(shè)期(一)總投資（1）項(xiàng)目總投資： 。（2）資金來(lái)源： （二）項(xiàng)目批文 (1) 最主要的批文早已具備A 青島市計(jì)劃委員會(huì)青計(jì)交能字[2000]451號(hào)《青島市計(jì)劃委員會(huì)關(guān)于膠南紅石崖物流中心項(xiàng)目建設(shè)書(shū)的批復(fù)》等B 濟(jì)南鐵路局青島鐵路分局青鐵總發(fā)[2000]408號(hào)《關(guān)于對(duì)〈在紅石崖站接軌新建鐵路專用線的請(qǐng)示〉的批復(fù)》等 (2) 土地使用權(quán)批文已基本落實(shí)有兩處可供選擇的地塊（每一塊都可單獨(dú)實(shí)施本項(xiàng)目），政府和鐵路部門原則上同意，一塊地批文已落實(shí)，另一塊地正在落實(shí)之中 (三) 建設(shè)期本項(xiàng)目建設(shè)期為2年(可壓縮為一年半)項(xiàng)目建設(shè)地址項(xiàng)目擬建于青島開(kāi)發(fā)區(qū)（又稱黃島開(kāi)發(fā)區(qū)）的紅石崖鎮(zhèn)* 若在紅石崖鎮(zhèn)，位置如下：膠黃鐵路紅石崖站東側(cè)，小殷村北，上海路、萊州路、貴州路及膠黃鐵路所包圍地塊，總占地面積400畝* 若在紅石崖鎮(zhèn)向北3公里處，位置如下：膠黃鐵路西側(cè)，鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，總占地面積也為400—800畝建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容* 本項(xiàng)目擬建“鐵路、公路、倉(cāng)儲(chǔ)”物流中心1座，占地面積 400—800畝* 項(xiàng)目建成后可以逐年形成年中轉(zhuǎn)貨運(yùn)量300—1000萬(wàn)噸的貨運(yùn)規(guī)模(一) 主要建設(shè)內(nèi)容（1） 鐵路A、 鐵路專用線工程新建4股鐵路專用線、站臺(tái)、B、 鐵路專用線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)a、膠黃（膠濟(jì)）鐵路技術(shù)條件線路等級(jí)：積極干線正線數(shù)目：?jiǎn)尉€，予留雙線牽引類型：內(nèi)燃DF4到發(fā)線有效長(zhǎng)：850米，予留1050米曲線半徑：一般800米，困難地段400米牽引定數(shù)：上行3600噸，下行4000噸閉塞方式：繼電半自動(dòng)（雙線自動(dòng)閉塞）b、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路標(biāo)準(zhǔn)：同膠黃鐵路站線（貨物線）標(biāo)準(zhǔn)曲線半徑：不小于250米最大坡度：‰作業(yè)方式：為了盡量不影響膠黃線的通過(guò)能力，到達(dá)列車一律到黃島站解編后由調(diào)車機(jī)送達(dá)，其余按站內(nèi)調(diào)車辦法辦理（2）汽運(yùn)A、道路工程:物流中心場(chǎng)地400—800畝內(nèi)的道路建設(shè)B、橋涵C、停車場(chǎng)：建設(shè)6000M2的停車場(chǎng)一個(gè)D、停車棚：建設(shè)4000M2的停車棚一個(gè)E、修理站：建設(shè)1000 M2的汽車修理站一個(gè)F、加油站：建設(shè)1000 M2的加油站一個(gè)（3） 倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)硬件設(shè)施有：A、高站臺(tái)倉(cāng)庫(kù) B、鋼構(gòu)散貨半封閉場(chǎng) 12萬(wàn)M2C、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)樓及高標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房 2300 M2（4） 基建A、配套建設(shè)公路連接線1條B、供電以選址紅石崖鎮(zhèn)為例：本項(xiàng)目建筑面積大,按項(xiàng)目性質(zhì),為一級(jí)負(fù)荷。場(chǎng)區(qū)計(jì)算總裝機(jī)容量為580KVA ，電源由紅石崖站線引接，場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)變 配電室，采用三相四線制380/220V向場(chǎng)區(qū)照明及設(shè)備供電C、給排水* 給水場(chǎng)區(qū)日用水量為7000噸,由上海路市政給水管網(wǎng)引接DN150給水管,長(zhǎng)度800米* 排水場(chǎng)區(qū)內(nèi)排水是采用雨污分流制，雨水由場(chǎng)區(qū)內(nèi)暗溝匯集排入上海路明溝然后排入膠州灣。污水則由場(chǎng)區(qū)內(nèi)污水管匯集排入上海路污水管網(wǎng)。污水管長(zhǎng)度1200米，采用DN200混凝土管（5） 通信設(shè)鐵路專用線5部及市內(nèi)程控電話50部，場(chǎng)內(nèi)內(nèi)線系統(tǒng)（二） 購(gòu)置設(shè)備設(shè)施購(gòu)置管理系統(tǒng)、車輛、器具、維護(hù)硬件等，具體為：（1） 鐵路： 機(jī)車、遠(yuǎn)紅外檢測(cè)設(shè)備、貨場(chǎng)防盜設(shè)備等（2） 公路： 車輛如下表普通運(yùn)輸車25噸18輛15噸16輛5噸10輛集裝箱運(yùn)輸車40噸36輛25噸10輛汽車檢測(cè)設(shè)備、汽車維護(hù)設(shè)備等（3） 倉(cāng)儲(chǔ)：倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)貨架、防火設(shè)備、防盜設(shè)備、照明設(shè)備三、項(xiàng)目的進(jìn)展情況政府批文（一）立項(xiàng)和規(guī)劃早已批準(zhǔn)（二）鐵路接軌批文已有土地（一） 經(jīng)當(dāng)?shù)卣J(rèn)可，沿線有兩處可選的位置，面積從400畝—800畝（二） 已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性征地程序高級(jí)管理層已組成公司高級(jí)管理層，其中大部分都具有大學(xué)或大學(xué)以上學(xué)歷，物流行業(yè)、工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富工程勘察 已有初步的鐵路接軌方案辦公條件 （一）物流中心現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)已有1500M2的辦公場(chǎng)所（二）公司已在青島市區(qū)黃金地段，毗鄰青島CBD（中央商務(wù)區(qū)），靠近青島東部海濱，緊鄰政府駐地，建立臨時(shí)性籌備處 四、項(xiàng)目可享受的財(cái)稅優(yōu)惠政策在青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)，所得稅率15%，兩年免稅三年稅賦減半。第五部分 行業(yè)及市場(chǎng)一、全球及中國(guó)物流概述物流的概念物流，是供應(yīng)鏈的一部分，是一種計(jì)劃、執(zhí)行和控制活動(dòng)其對(duì)象： 原材料、在制品、制成品其目的： 滿足客戶需求，提高流動(dòng)、儲(chǔ)存的效率、效益國(guó)際物流現(xiàn)狀* 信息革命和電子商務(wù)的興起，世界經(jīng)濟(jì)一體化的加快，使國(guó)際物流也得到了極大的發(fā)展* 目前，世界上跨國(guó)公司遍布全世界，其產(chǎn)值已占到發(fā)達(dá)國(guó)家總產(chǎn)值的40%，其進(jìn)一步向全球經(jīng)營(yíng)一體化的方向發(fā)展，對(duì)國(guó)際物流有了更大的需求中國(guó)物流現(xiàn)狀 （一）政府高度重視本業(yè)* 2001年3月，國(guó)家六部、委、局頒發(fā)了《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》* 國(guó)家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委最新發(fā)布的《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中，將發(fā)展物流業(yè)列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)容 * 及其它大量文件（二）基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模近年來(lái)，我國(guó)以干線鐵路、高速公路、樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航運(yùn)中心為重點(diǎn)，大力推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（三）信息化逐步提高EDI、ERP、MRP、GPS等一些圍繞物流信息交流、管理、控制的技術(shù)得以應(yīng)用例：在信息通訊方面，目前我國(guó)已擁有電信網(wǎng)絡(luò)干線光纜超過(guò)30萬(wàn)公里，覆蓋范已圍包括90％以上的縣級(jí)市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn)，并連通世界主要國(guó)際信息網(wǎng)絡(luò)（四）第三方物流興起 根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)進(jìn)行的第三次物流市場(chǎng)調(diào)查分析：有57％的生產(chǎn)企業(yè)和38％的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商二、中國(guó)物流存在問(wèn)題 總體水平較低(一) 相當(dāng)一部分工商企業(yè)缺乏對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí)，使用第三方物流服務(wù)的意識(shí)不強(qiáng)（二）物流服務(wù)方式和手段比較原始和單一（三）物流企業(yè)規(guī)模過(guò)小，服務(wù)能力不足（四）各種運(yùn)輸方式未合理分工