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鐵路物流項(xiàng)目商業(yè)計(jì)劃書(shū)范本-文庫(kù)吧

2025-07-20 05:52 本頁(yè)面


【正文】 法人代表: 徐偉忠公司性質(zhì): 股份制注冊(cè)地址: 青島注冊(cè)資金: ¥200萬(wàn)經(jīng)營(yíng)范圍: 鐵路、公路運(yùn)輸,國(guó)內(nèi)外物流經(jīng)營(yíng),貨物倉(cāng)儲(chǔ)(不含危險(xiǎn)品)、代辦貨物運(yùn)輸服務(wù)二、公司組成青島膠黃鐵路紅石崖物流有限公司由原華青貿(mào)易公司、青島升騰國(guó)際貿(mào)易公司組成。原華青貿(mào)易公司(一)公司現(xiàn)有固定資產(chǎn)2600萬(wàn)元(二)擁有員工420人,專業(yè)技術(shù)人員87人(三)以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)化工、紡織為主,集能源、煤炭、玻璃、鋼材、木材為一體的大型民營(yíng)企業(yè)(四)公司下屬化工、紡織、玻璃加工的企業(yè)四家,飲食、賓館服務(wù)企業(yè)2家升騰國(guó)際貿(mào)易公司(一) 年進(jìn)出口額總值,按可比指標(biāo)今年可達(dá)20億人民幣以上(二) 聚集了一批高水平長(zhǎng)期從事外貿(mào)工作的專業(yè)人員,人力資源豐富(三) 業(yè)務(wù)涉及鐵礦砂、焦炭、有色金屬、五金礦產(chǎn)、工業(yè)爐料,每年有焦炭出口配額20萬(wàn)噸第二部分 公司決策層一、公司董事會(huì)徐偉忠 張克高 徐君正 趙順利 尚文森二、決策層介紹 董事長(zhǎng): 徐偉忠性 別: 男年 齡: 45民 族: 漢 學(xué) 歷: 大學(xué)本科(一)工作經(jīng)歷 工作二十年,歷任助教、副研究員、教授、校產(chǎn)業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理、大型公司總經(jīng)理,對(duì)市場(chǎng)研究、企業(yè)管理、企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)、資產(chǎn)重組、政策環(huán)境、企業(yè)文化、社會(huì)政治有相當(dāng)專業(yè)的研究,并在長(zhǎng)期的實(shí)踐中積累了豐富的綜合性的經(jīng)驗(yàn)。具體為:(1)八二年同濟(jì)大學(xué)工程結(jié)構(gòu)專業(yè)本科畢業(yè)留校,后又在校進(jìn)修經(jīng)濟(jì)管理和工業(yè)自動(dòng)控制,獲??飘厴I(yè)證(2)國(guó)內(nèi)外發(fā)表管理、營(yíng)銷、企業(yè)精神、科技方面的論文、研究報(bào)告20余篇(3)獲中國(guó)兩項(xiàng)專利(4)曾任中加合資蘇州華仁實(shí)業(yè)公司總經(jīng)理;連續(xù)幾年,每年的產(chǎn)值3—6億,—(5)任浦東新區(qū)政府下屬申浦綜合發(fā)展公司總經(jīng)理、副董事長(zhǎng),負(fù)責(zé)過(guò)三林塘小區(qū)12億的開(kāi)發(fā)、建設(shè)、資金運(yùn)作(6)任同濟(jì)大學(xué)同港集團(tuán)總經(jīng)理,參加了上海鐵路新客站的建設(shè)、上海地鐵的規(guī)劃、深圳發(fā)展銀行大樓的開(kāi)發(fā)籌建等(二)負(fù)責(zé)方面 在本項(xiàng)目總體負(fù)責(zé)企業(yè)上層運(yùn)作、高層企業(yè)文化及企業(yè)管理、融資、企業(yè)發(fā)展方向、企業(yè)戰(zhàn)略貯備等方面??偨?jīng)理: 張克高性 別: 男年 齡: 57民 族: 漢學(xué) 歷: 大學(xué)??疲ㄒ唬┕ぷ鹘?jīng)歷工作二十余年,在青島港口貨物的運(yùn)輸工作上有十分豐富的經(jīng)驗(yàn),具體為:— 青鐵分局— 服兵役—1990 從事貨運(yùn)工作,貨運(yùn)副主任、副經(jīng)理1990至今 立達(dá)公司總經(jīng)理,遠(yuǎn)東公司總經(jīng)理(二)負(fù)責(zé)方面在本項(xiàng)目中分管計(jì)劃安排、物流管理、項(xiàng)目運(yùn)作、企業(yè)效益等方面。副總經(jīng)理: 徐君正性 別: 男年 齡: 58民 族: 漢學(xué) 歷: 大學(xué)本科(一)工作經(jīng)歷工作三十余年,歷任企業(yè)股長(zhǎng)、科長(zhǎng)、處長(zhǎng)、大型企業(yè)廠長(zhǎng)、總經(jīng)理、建設(shè)集團(tuán)總經(jīng)理。具體為:(1) 1965年支邊到安徽淮北國(guó)家統(tǒng)配煤礦黨委任通訊員(2) 1966年調(diào)商業(yè)局直屬食品加工廠參與籌建大型冷庫(kù),1萬(wàn)噸2座,5000噸1座(3) 1977年復(fù)考同濟(jì)大學(xué)建筑工程專業(yè)本科,畢業(yè)后參與并負(fù)責(zé)兩淮煤田大建設(shè),轉(zhuǎn)戰(zhàn)江淮大地(4) 1992年借調(diào)同濟(jì)大學(xué)同港建設(shè)集團(tuán),負(fù)責(zé)新校園的規(guī)劃建設(shè)。在同港集團(tuán)期間,參與并指揮了上海兩橋的部分工程建設(shè),及金山石化總廠二期30萬(wàn)噸乙烯求罐的建設(shè)安裝(二)負(fù)責(zé)方面在本項(xiàng)目中分管行政管理、人員調(diào)配等方面副總經(jīng)理: 趙順利性 別: 男年 齡: 58民 族: 漢學(xué) 歷: 大學(xué)本科(一)工作經(jīng)歷工作二十余年,在大型運(yùn)輸企業(yè)、物流公司從事管理工作多年,歷任企業(yè)、公司主任、經(jīng)理等職務(wù)。熟知管理工作流程,實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)豐富,對(duì)管理工作深有研究(二)負(fù)責(zé)方面在本項(xiàng)目中負(fù)責(zé)物流管理、物品供應(yīng)等方面第三部分 機(jī)構(gòu)設(shè)置與人員管理一、機(jī)構(gòu)設(shè)置按照工作需要,設(shè)總經(jīng)理一名,副總經(jīng)理三名,設(shè)部門經(jīng)理九名,對(duì)應(yīng)各部門為:資源部、財(cái)務(wù)部、綜合部、信息部、服務(wù)部、調(diào)度部、倉(cāng)儲(chǔ)部、鐵路部、公路部。物流中心組織結(jié)構(gòu)見(jiàn)圖21:圖2—1物流中心組織機(jī)構(gòu)圖總經(jīng)理副總經(jīng)理副總經(jīng)理資源部財(cái)務(wù)部綜合部…調(diào)度部倉(cāng)儲(chǔ)部運(yùn)輸部總的定編數(shù):540人二、人員管理勞動(dòng)定員前期,公司高級(jí)干部12人,中層干部30余人,技術(shù)人員18余人,隨著項(xiàng)目的進(jìn)展,可適當(dāng)增加相關(guān)人員勞動(dòng)合同公司將參照有關(guān)政策、勞動(dòng)法規(guī),與員工簽訂勞動(dòng)合同,保障員工合法權(quán)益員工獎(jiǎng)懲(一)員工回報(bào)(報(bào)酬、獎(jiǎng)金、福利、假期、培訓(xùn)、保險(xiǎn)、職稱、住房、榮譽(yù)等)與業(yè)績(jī)緊密掛鉤 ?。ǘ?員工懲處與劣績(jī)(怠工、誤工、不服從調(diào)配、違反操作規(guī)程、違反安全規(guī)程等)緊密掛鉤第四部分 項(xiàng)目概述一、項(xiàng)目運(yùn)作意義* 本項(xiàng)目的建設(shè)符合青島市未來(lái)發(fā)展戰(zhàn)略要求* 符合青島市城市總體規(guī)劃之要求* 可以完善膠黃鐵路沿線地區(qū)和前灣港的配套功能* 本項(xiàng)目的建設(shè)符合周邊企業(yè)對(duì)物流的需要,可以有效地緩解運(yùn)輸十分緊張的局面* 降低企業(yè)成本,對(duì)周邊區(qū)域的大中小型企業(yè)均也會(huì)帶來(lái)較好的經(jīng)濟(jì)效益二、 項(xiàng)目基本情況 青島的投資環(huán)境(一)工商業(yè)發(fā)達(dá),城市經(jīng)濟(jì)穩(wěn)定持續(xù)增長(zhǎng)* 隨著青島經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,青島已經(jīng)成為沿黃海地區(qū)最大的對(duì)外經(jīng)貿(mào)、金融、信息中心和對(duì)外交通樞紐。中國(guó)500強(qiáng)名牌企業(yè)中有15家生長(zhǎng)在青島,比如海爾、青島啤酒、海信、澳柯瑪、雙星等中外知名品牌* 2001年實(shí)現(xiàn)全市生產(chǎn)總值1,316億元,%* ,%* ,%(二)世界著名的港口城市* 青島港是我國(guó)五大港口城市之一,共有14座碼頭,72個(gè)泊位(萬(wàn)噸級(jí)以上泊位30個(gè)),岸線總長(zhǎng)13149米* ,集裝箱吞吐量超過(guò)424萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱* ,連續(xù)四年每年凈增2,000萬(wàn)噸,排名中國(guó)第三,世界第十三位大港的位置。集裝箱勁超500萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱,達(dá)到進(jìn)入世界航運(yùn)中心的硬指標(biāo),在中國(guó)北方大港中遙居首位(三)中國(guó)政府政策的傾斜將會(huì)給青島更大的發(fā)展空間 國(guó)務(wù)院對(duì)青島市實(shí)行單列,賦予其相當(dāng)于省一級(jí)的經(jīng)濟(jì)管理權(quán)限,在青島市開(kāi)發(fā)區(qū)經(jīng)營(yíng)物流業(yè)務(wù)的相關(guān)企業(yè)可以獲得稅收等方面的優(yōu)惠政策(四)當(dāng)?shù)卣畬⑽锪?、港口、航運(yùn)作為地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重點(diǎn)* 青島市政府提出了2010年把青島市初步建設(shè)成為以港口貿(mào)易、旅游度假等為主要特色的現(xiàn)代化國(guó)際城市* 當(dāng)?shù)匚锪鳌}(cāng)儲(chǔ)業(yè)非常發(fā)達(dá),但還不能滿足經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要* 當(dāng)?shù)亟煌ū憷ㄓ心z黃鐵路、膠濟(jì)鐵路、黃島輪渡、環(huán)膠州灣高速公路、張黃公路、204國(guó)道、同三高速公路,規(guī)劃新建的有膠州灣跨海大橋、薛家島跨海隧道(五)良好的投資經(jīng)營(yíng)環(huán)境* 2004年11月4日,青島當(dāng)選2004“中國(guó)十大最具經(jīng)濟(jì)活力城市”并獲“企業(yè)家滿意獎(jiǎng)”稱號(hào)* 青島吸引了可口可樂(lè)、朗訊、德固薩、雀巢、三菱重工、沃爾瑪、松下、住友等世界大企業(yè)財(cái)團(tuán)前來(lái)投資、經(jīng)營(yíng),這些反映了當(dāng)?shù)亟?jīng)營(yíng)環(huán)境的天時(shí)地利人和符合規(guī)劃設(shè)計(jì)原則(一) 項(xiàng)目選址項(xiàng)目建于紅石崖鎮(zhèn),符合青島市和紅石崖鎮(zhèn)總體城市規(guī)劃(二) 平面布置建筑物、環(huán)境綠化、堆場(chǎng)設(shè)置、地面交通充分協(xié)調(diào),符合項(xiàng)目的建設(shè)規(guī)劃(三) 功能布局內(nèi)部功能齊全,科學(xué)合理,使用簡(jiǎn)捷方便,符合物流企業(yè)的設(shè)計(jì)規(guī)劃項(xiàng)目總投資、批文、建設(shè)期(一)總投資(1)項(xiàng)目總投資: 。(2)資金來(lái)源: (二)項(xiàng)目批文 (1) 最主要的批文早已具備A 青島市計(jì)劃委員會(huì)青計(jì)交能字[2000]451號(hào)《青島市計(jì)劃委員會(huì)關(guān)于膠南紅石崖物流中心項(xiàng)目建設(shè)書(shū)的批復(fù)》等B 濟(jì)南鐵路局青島鐵路分局青鐵總發(fā)[2000]408號(hào)《關(guān)于對(duì)〈在紅石崖站接軌新建鐵路專用線的請(qǐng)示〉的批復(fù)》等 (2) 土地使用權(quán)批文已基本落實(shí)有兩處可供選擇的地塊(每一塊都可單獨(dú)實(shí)施本項(xiàng)目),政府和鐵路部門原則上同意,一塊地批文已落實(shí),另一塊地正在落實(shí)之中 (三) 建設(shè)期本項(xiàng)目建設(shè)期為2年(可壓縮為一年半)項(xiàng)目建設(shè)地址項(xiàng)目擬建于青島開(kāi)發(fā)區(qū)(又稱黃島開(kāi)發(fā)區(qū))的紅石崖鎮(zhèn)* 若在紅石崖鎮(zhèn),位置如下:膠黃鐵路紅石崖站東側(cè),小殷村北,上海路、萊州路、貴州路及膠黃鐵路所包圍地塊,總占地面積400畝* 若在紅石崖鎮(zhèn)向北3公里處,位置如下:膠黃鐵路西側(cè),鎮(zhèn)開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi),總占地面積也為400—800畝建設(shè)規(guī)模及內(nèi)容* 本項(xiàng)目擬建“鐵路、公路、倉(cāng)儲(chǔ)”物流中心1座,占地面積 400—800畝* 項(xiàng)目建成后可以逐年形成年中轉(zhuǎn)貨運(yùn)量300—1000萬(wàn)噸的貨運(yùn)規(guī)模(一) 主要建設(shè)內(nèi)容(1) 鐵路A、 鐵路專用線工程新建4股鐵路專用線、站臺(tái)、B、 鐵路專用線技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)a、膠黃(膠濟(jì))鐵路技術(shù)條件線路等級(jí):積極干線正線數(shù)目:?jiǎn)尉€,予留雙線牽引類型:內(nèi)燃DF4到發(fā)線有效長(zhǎng):850米,予留1050米曲線半徑:一般800米,困難地段400米牽引定數(shù):上行3600噸,下行4000噸閉塞方式:繼電半自動(dòng)(雙線自動(dòng)閉塞)b、工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)線路標(biāo)準(zhǔn):同膠黃鐵路站線(貨物線)標(biāo)準(zhǔn)曲線半徑:不小于250米最大坡度:‰作業(yè)方式:為了盡量不影響膠黃線的通過(guò)能力,到達(dá)列車一律到黃島站解編后由調(diào)車機(jī)送達(dá),其余按站內(nèi)調(diào)車辦法辦理(2)汽運(yùn)A、道路工程:物流中心場(chǎng)地400—800畝內(nèi)的道路建設(shè)B、橋涵C、停車場(chǎng):建設(shè)6000M2的停車場(chǎng)一個(gè)D、停車棚:建設(shè)4000M2的停車棚一個(gè)E、修理站:建設(shè)1000 M2的汽車修理站一個(gè)F、加油站:建設(shè)1000 M2的加油站一個(gè)(3) 倉(cāng)儲(chǔ)建設(shè)倉(cāng)儲(chǔ)硬件設(shè)施有:A、高站臺(tái)倉(cāng)庫(kù) B、鋼構(gòu)散貨半封閉場(chǎng) 12萬(wàn)M2C、商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)樓及高標(biāo)準(zhǔn)庫(kù)房 2300 M2(4) 基建A、配套建設(shè)公路連接線1條B、供電以選址紅石崖鎮(zhèn)為例:本項(xiàng)目建筑面積大,按項(xiàng)目性質(zhì),為一級(jí)負(fù)荷。場(chǎng)區(qū)計(jì)算總裝機(jī)容量為580KVA ,電源由紅石崖站線引接,場(chǎng)區(qū)內(nèi)設(shè)變 配電室,采用三相四線制380/220V向場(chǎng)區(qū)照明及設(shè)備供電C、給排水* 給水場(chǎng)區(qū)日用水量為7000噸,由上海路市政給水管網(wǎng)引接DN150給水管,長(zhǎng)度800米* 排水場(chǎng)區(qū)內(nèi)排水是采用雨污分流制,雨水由場(chǎng)區(qū)內(nèi)暗溝匯集排入上海路明溝然后排入膠州灣。污水則由場(chǎng)區(qū)內(nèi)污水管匯集排入上海路污水管網(wǎng)。污水管長(zhǎng)度1200米,采用DN200混凝土管(5) 通信設(shè)鐵路專用線5部及市內(nèi)程控電話50部,場(chǎng)內(nèi)內(nèi)線系統(tǒng)(二) 購(gòu)置設(shè)備設(shè)施購(gòu)置管理系統(tǒng)、車輛、器具、維護(hù)硬件等,具體為:(1) 鐵路: 機(jī)車、遠(yuǎn)紅外檢測(cè)設(shè)備、貨場(chǎng)防盜設(shè)備等(2) 公路: 車輛如下表普通運(yùn)輸車25噸18輛15噸16輛5噸10輛集裝箱運(yùn)輸車40噸36輛25噸10輛汽車檢測(cè)設(shè)備、汽車維護(hù)設(shè)備等(3) 倉(cāng)儲(chǔ):倉(cāng)庫(kù)管理系統(tǒng)、倉(cāng)庫(kù)貨架、防火設(shè)備、防盜設(shè)備、照明設(shè)備三、項(xiàng)目的進(jìn)展情況政府批文(一)立項(xiàng)和規(guī)劃早已批準(zhǔn)(二)鐵路接軌批文已有土地(一) 經(jīng)當(dāng)?shù)卣J(rèn)可,沿線有兩處可選的位置,面積從400畝—800畝(二) 已進(jìn)入實(shí)質(zhì)性征地程序高級(jí)管理層已組成公司高級(jí)管理層,其中大部分都具有大學(xué)或大學(xué)以上學(xué)歷,物流行業(yè)、工程建設(shè)經(jīng)驗(yàn)豐富工程勘察 已有初步的鐵路接軌方案辦公條件 (一)物流中心現(xiàn)場(chǎng)現(xiàn)已有1500M2的辦公場(chǎng)所(二)公司已在青島市區(qū)黃金地段,毗鄰青島CBD(中央商務(wù)區(qū)),靠近青島東部海濱,緊鄰政府駐地,建立臨時(shí)性籌備處 四、項(xiàng)目可享受的財(cái)稅優(yōu)惠政策在青島經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),所得稅率15%,兩年免稅三年稅賦減半。第五部分 行業(yè)及市場(chǎng)一、全球及中國(guó)物流概述物流的概念物流,是供應(yīng)鏈的一部分,是一種計(jì)劃、執(zhí)行和控制活動(dòng)其對(duì)象: 原材料、在制品、制成品其目的: 滿足客戶需求,提高流動(dòng)、儲(chǔ)存的效率、效益國(guó)際物流現(xiàn)狀* 信息革命和電子商務(wù)的興起,世界經(jīng)濟(jì)一體化的加快,使國(guó)際物流也得到了極大的發(fā)展* 目前,世界上跨國(guó)公司遍布全世界,其產(chǎn)值已占到發(fā)達(dá)國(guó)家總產(chǎn)值的40%,其進(jìn)一步向全球經(jīng)營(yíng)一體化的方向發(fā)展,對(duì)國(guó)際物流有了更大的需求中國(guó)物流現(xiàn)狀 (一)政府高度重視本業(yè)* 2001年3月,國(guó)家六部、委、局頒發(fā)了《關(guān)于加快我國(guó)現(xiàn)代物流發(fā)展的若干意見(jiàn)》* 國(guó)家計(jì)委、經(jīng)貿(mào)委最新發(fā)布的《當(dāng)前國(guó)家重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)品和技術(shù)目錄》中,將發(fā)展物流業(yè)列為重點(diǎn)鼓勵(lì)發(fā)展的內(nèi)容 * 及其它大量文件(二)基礎(chǔ)設(shè)施初具規(guī)模近年來(lái),我國(guó)以干線鐵路、高速公路、樞紐機(jī)場(chǎng)、國(guó)際航運(yùn)中心為重點(diǎn),大力推進(jìn)物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)(三)信息化逐步提高EDI、ERP、MRP、GPS等一些圍繞物流信息交流、管理、控制的技術(shù)得以應(yīng)用例:在信息通訊方面,目前我國(guó)已擁有電信網(wǎng)絡(luò)干線光纜超過(guò)30萬(wàn)公里,覆蓋范已圍包括90%以上的縣級(jí)市及大部分鄉(xiāng)鎮(zhèn),并連通世界主要國(guó)際信息網(wǎng)絡(luò)(四)第三方物流興起 根據(jù)中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)協(xié)會(huì)進(jìn)行的第三次物流市場(chǎng)調(diào)查分析:有57%的生產(chǎn)企業(yè)和38%的商業(yè)企業(yè)正在尋找新的物流代理商二、中國(guó)物流存在問(wèn)題 總體水平較低(一) 相當(dāng)一部分工商企業(yè)缺乏對(duì)現(xiàn)代物流的認(rèn)識(shí),使用第三方物流服務(wù)的意識(shí)不強(qiáng)(二)物流服務(wù)方式和手段比較原始和單一(三)物流企業(yè)規(guī)模過(guò)小,服務(wù)能力不足(四)各種運(yùn)輸方式未合理分工
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