起重機(jī)自檢報(bào)告-文庫吧
2025-07-20 05:41 本頁面
【正文】 4當(dāng)接頭采用魚尾板連接時(shí)：軌道接頭高低差及側(cè)向錯(cuò)位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm。5伸縮縫處的間隙應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定，其允許偏差為177。1mm。6軌道中心與梁中心偏差軌道實(shí)際中心與梁的實(shí)際中心偏差不超過10mm，且不大于吊車梁腹板厚度的一半。7軌道缺陷及運(yùn)行狀況軌道不應(yīng)有裂紋、嚴(yán)重磨損等影響安全運(yùn)行的缺陷；懸掛起重機(jī)運(yùn)行不應(yīng)有卡阻現(xiàn)象。8軌道固定狀況固定軌道的螺栓和壓板不應(yīng)缺少，壓板固定牢固，墊片不得竄動(dòng)。9※鋼軌下用彈性墊板作墊層時(shí)，彈性墊板的規(guī)格和材質(zhì)應(yīng)符合設(shè)計(jì)規(guī)定。擰緊螺栓前，鋼軌應(yīng)與彈性墊板貼緊；當(dāng)有間隙時(shí)，應(yīng)在彈性墊板下加墊板墊實(shí)，墊板的長度和寬度均應(yīng)比彈性墊板大10～20mm。10※當(dāng)在鋼吊車梁上鋪鋼軌時(shí)，鋼軌底面應(yīng)與鋼吊車梁頂面貼緊；當(dāng)有間隙，且其長度超過200mm時(shí)，應(yīng)加墊板墊實(shí)，墊板長度不應(yīng)小于100mm，寬度應(yīng)大于軌道底面10～20mm，每組墊板不應(yīng)超過3層，墊好后應(yīng)與鋼梁焊接固定。檢驗(yàn)員： 年 月 日監(jiān)檢資料確認(rèn)監(jiān)檢員： 年 月 日注：“※”項(xiàng)主要針對(duì)新安裝軌道要求組裝前主要幾何尺寸的檢查記錄第1頁 共2頁 名 稱 及 代 號(hào)允許偏差（mm）簡 圖測(cè)量結(jié)果（mm）主梁腹板的局部平面度主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平,其局部平面度，在離受壓翼緣板H/。起重機(jī)跨度S(m)S≤10177。2主動(dòng)側(cè)：被動(dòng)側(cè)：S10177。[2+(S10)]起重機(jī)跨度的相對(duì)差|S1S2|5主梁上拱度F～+主動(dòng)側(cè)：被動(dòng)側(cè)：大車車輪水平偏斜tgφ機(jī)構(gòu)工作級(jí)別M1≤M2～M4≤M5～M8≤橋架對(duì)角線的相對(duì)差|L1L2|正軌箱形梁5偏軌箱形梁單腹板和桁架梁10主梁旁彎度f正軌箱形梁Sz/2000主動(dòng)側(cè)：被動(dòng)側(cè)：偏軌箱形梁、單腹板梁和桁架梁S≤5主動(dòng)側(cè)：被動(dòng)側(cè)：S8第2頁 共2頁名 稱 及 代 號(hào)允許偏差（mm）簡 圖測(cè)量結(jié)果（mm）同一端梁下大車車輪同位差2小車軌距K(m)正軌箱形梁跨端177。2跨中S≤+1～+5S+1～+7偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁和桁架梁177。3同一截面上小車軌道高低差cK≤3K≤K10說明檢驗(yàn)員： 年 月 日監(jiān)檢資料確認(rèn)監(jiān)檢員： 年 月 日注：起重機(jī)跨度、跨度相對(duì)差、大車車輪水平偏斜、同一端梁下大車車輪同位差在組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)檢查，其余在組裝橋架時(shí)檢查。當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差；主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，F(xiàn)=S/1000；主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上蓋板100mm的腹板上測(cè)量。Sz為第一塊筋板之間的距離。組裝后主要幾何尺寸的檢查記錄第1頁 共2頁 名 稱 及 代 號(hào)允許偏差（mm）簡 圖測(cè)量結(jié)果（mm）主梁腹板的局部平面度主梁腹板不應(yīng)有嚴(yán)重不平,其局部平面度，在離受壓翼緣板H/。起重機(jī)跨度S(m)S≤10177。2主動(dòng)側(cè)：被動(dòng)側(cè)：S10177。[2+(S10)]起重機(jī)跨度的相對(duì)差|S1S2|5主梁上拱度F～+主動(dòng)側(cè)：被動(dòng)側(cè)：大車車輪水平偏斜tgφ機(jī)構(gòu)工作級(jí)別M1≤M2～M4≤M5～M8≤橋架對(duì)角線的相對(duì)差|L1L2|正軌箱形梁5偏軌箱形梁單腹板和桁架梁10主梁旁彎度f正軌箱形梁Sz/2000主動(dòng)側(cè)：被動(dòng)側(cè)：偏軌箱形梁、單腹板梁和桁架梁S≤5主動(dòng)側(cè)：被動(dòng)側(cè)：S8第2頁 共2頁名 稱 及 代 號(hào)允許偏差（mm）簡 圖測(cè)量結(jié)果（mm）同一端梁下大車車輪同位差2小車軌距K(m)正軌箱形梁跨端177。2跨中S≤+1～+5S+1～+7偏軌箱形梁、單腹板梁、半偏軌箱形梁和桁架梁177。3同一截面上小車軌道高低差cK≤3K≤K10說明檢驗(yàn)員： 年 月 日監(jiān)檢資料確認(rèn)監(jiān)檢員： 年 月 日注：起重機(jī)跨度、跨度相對(duì)差、大車車輪水平偏斜、同一端梁下大車車輪同位差在組裝大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)時(shí)檢查，其余在組裝橋架時(shí)檢查。當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)組裝橋架時(shí)，應(yīng)檢查對(duì)角線的相對(duì)差；主梁上拱度最大值應(yīng)處在主梁跨度中部S/10的范圍內(nèi)，F(xiàn)=S/1000；主梁旁彎度應(yīng)向外側(cè)凸曲，在離上蓋板100mm的腹板上測(cè)量。Sz為第一塊筋板之間的距離。表4施工質(zhì)量和安全性能檢驗(yàn)記錄第1頁 共6頁序號(hào)檢 驗(yàn) 項(xiàng) 目 與 要 求檢驗(yàn)結(jié)果1限界尺寸起重機(jī)最高點(diǎn)與上方固定物最低之間距離：Gn≤25t時(shí)，≥300mm；125≥Gn＞25t時(shí)，≥400mm。250≥Gn＞125t時(shí)，≥500mm。 mm2起重機(jī)兩端凸出部份與柱的距
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