jb／t 9738-2000汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)技術(shù)要求-文庫(kù)吧
2025-09-10 08:41 本頁(yè)面
【正文】 汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 安全規(guī)程 JB／ T 9737． 1— 2020 汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)液壓油 固體顆粒污染等級(jí) JB／ T 9737． 3— 2020 汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī)液壓油 選擇與更換 JB／ T 9739． 1— 2020 汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 平衡閥 JB／ T 9739． 2— 2020 汽車起重機(jī)和輪胎起重機(jī) 滑輪 3 一般規(guī)定 3． 1 工作條件 3． 1． 1 停機(jī)地面應(yīng) 堅(jiān)實(shí)，承壓能力不小于 3． 5MPa，整機(jī)應(yīng)水平，作業(yè)過(guò)程中支撐地面不得下陷。 3． 1． 2 輪胎起重機(jī)的輪胎工作壓力應(yīng)符合輪胎或起重機(jī)制造廠規(guī)定的氣壓，其誤差為土 10kPa，起重機(jī)作業(yè)時(shí)所有的輪胎應(yīng)擺正。汽車起重機(jī)打支腿作業(yè)時(shí)，所有輪胎應(yīng)離地。 3． 1． 3 環(huán)境溫度為 20~+40176。 C。 3． 1． 4 風(fēng)速不超過(guò) 13． 8m／ s。 3． 2 制造廠應(yīng)明確規(guī)定起重機(jī)的作業(yè)區(qū)范圍，汽車起重機(jī)作業(yè)區(qū)應(yīng)包括側(cè)方和后方；輪胎起重機(jī)作業(yè) 區(qū)一般應(yīng)包括側(cè)方、后方和前方。如作業(yè)的方位區(qū)不能符合 JB／ T 3301 中的規(guī)定，則應(yīng)用圖說(shuō)明 。 3． 3 對(duì)有特殊要求的起重機(jī)，可按用戶和制造廠的技術(shù)協(xié)議執(zhí)行。 4 整機(jī) 4． 1 起重機(jī)基本參數(shù)應(yīng)符合 JB／ T 1375 的規(guī)定。 4． 2 起重機(jī)的結(jié)構(gòu)、機(jī)構(gòu)、電氣的設(shè)計(jì)應(yīng)符合 GB／ T 3811 的規(guī)定。 4． 3 起重機(jī)采用的部件、總成，必須為經(jīng)裝機(jī)試驗(yàn)合格的產(chǎn)品。 4． 4 起重機(jī)整機(jī)穩(wěn)定性應(yīng)符合 GB／ T 6068． 3 的規(guī)定。 4． 5 額定起重量表、起升高度曲線標(biāo)牌的要求和表示方法應(yīng)符合 JB／ T 4031 的規(guī)定。 4． 6 起重機(jī)安全裝置的設(shè)置和調(diào)試應(yīng)符合 JB 8716 的要求。 4． 7 起重機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)和液壓泵的最高工作轉(zhuǎn)速必須按設(shè)計(jì)要求限定，其值不得超過(guò)液壓泵的額定轉(zhuǎn) 速。用油門限速的，油門踏板必須帶有可調(diào)節(jié)的限位裝置。 4． 8 起重機(jī)的平均起升速度和空載回轉(zhuǎn)速度不得低于設(shè)計(jì)值。 2 JB/T 97382020 4． 9 起重機(jī)支腿的橫向跨距和縱向跨距對(duì)公稱尺寸的偏差值不得大于 l％。 4． 10 使用支腿作業(yè)的起重機(jī)，起吊各節(jié)臂長(zhǎng)的最大額定起重量時(shí)，在相應(yīng)幅度下進(jìn)行回轉(zhuǎn)，任何活 動(dòng)支腿不得松動(dòng)。 4． 1l 制造廠應(yīng)明確規(guī)定是否具有帶載伸縮和帶載行走能力。 4． 12 起重量大于 16t 的起重機(jī)應(yīng)裝有副臂。 4． 13 上車操縱室應(yīng)位于起重機(jī)的左側(cè)。 4． 14 駕駛室與操縱室應(yīng)寬敞、視野良好。操縱室的內(nèi)部寬度不小于 700mm，高度不小于 1400mm， 前窗應(yīng)配置刮水器和遮陽(yáng)板，門窗應(yīng)開(kāi)關(guān)方便、固定可靠。上車操縱室的門全開(kāi)位置時(shí)應(yīng)有鎖定裝置，門應(yīng)有鎖。 駕駛室與操縱室要求有良好的密封、保溫、通風(fēng)散熱和防雨性能，地板應(yīng)防滑，座椅應(yīng)舒適可調(diào)。 4． 15 起重機(jī)作業(yè)時(shí)，操縱室內(nèi)操縱臺(tái)和座椅處的垂直方向振動(dòng)加速度和水平方向振動(dòng)加速度均不大于0． 2g。 4． 16 汽車起重機(jī)的 接近角不小于 16176。，汽車起重機(jī)的離去角不小于 10176。 4． 17 起重機(jī)的爬坡度不小于 20％。 4． 18 汽車起重機(jī)行駛狀態(tài)的外廓尺寸應(yīng)不超過(guò)表 1 規(guī)定的數(shù)值。其車輛后懸不得超過(guò)軸距的 2／ 3。對(duì)于三軸底盤(pán)，若二、三軸為雙后軸，其軸距應(yīng)按第一軸至雙后軸中心線的距離計(jì)算；若一、二軸為雙轉(zhuǎn)向軸，其軸距應(yīng)按第一、三軸的軸距計(jì)算。自重和軸負(fù)荷不得超過(guò)設(shè)計(jì)值的 3％。 表 1 4． 19 起重機(jī)作業(yè)時(shí)的噪聲應(yīng)符合 GB 16710． 1 的規(guī)定，起重機(jī)行駛時(shí)的噪聲應(yīng)符合 GB 1495 的規(guī)定。 4． 20 產(chǎn)品出廠時(shí)應(yīng)隨機(jī)提供產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)、產(chǎn)品合格證、主要外購(gòu)件的使用說(shuō)明書(shū)、隨機(jī)備件、備件目錄、隨機(jī)工具和裝箱單等。產(chǎn)品使用說(shuō)明書(shū)的編寫(xiě)應(yīng)符合 JB／ T 5995 的規(guī)定。 5 結(jié)構(gòu) 5． 1 材料的選擇應(yīng)符合 GB／ T 3811 和高強(qiáng)度鋼使用的規(guī)定。 5． 2 焊接件和螺栓連接應(yīng)符合 GB／ T 3811 和 JB／ T 594 JB／ T 5945 的規(guī)定。 5． 3 箱形起重臂 5． 3． 1 箱形臂蓋板、腹板的形狀與位置公差應(yīng)符合表 2 的規(guī)定。 表 2 mm 3 汽車起重機(jī)行駛狀態(tài)總質(zhì)量 t ≤ 26 ＞ 26～ 60 ＞ 60 整車長(zhǎng)度 m ≤ 13 ≤ 16 ≤ 18 整車寬度 m ≤ 2． 5 ≤ 2． 8 ≤ 3． 1 箱形臂截面高 H ≤ 400 400～ 800 800 蓋板、腹板平面度 (在 lm 長(zhǎng)度內(nèi)的 )誤差 ≤ 1． 5 上下蓋板、兩腹板平行度 ≤ 2 ≤ 2． 5 ≤ 3． 0 腹板對(duì) 下蓋板在任何截面上的垂直度 ≤ 2 ≤ 2． 5 ≤ 3． 0 JB/T 97382020 5． 3． 2 起重臂軸線在水平平面內(nèi)的直線度誤差不大于 4mm。 5． 3． 3 各箱形臂在組裝后，側(cè)向單面調(diào)整間隙后不大于 2． 5mm，伸縮工作時(shí)不得有異?，F(xiàn)象。 5． 3． 4 基本臂根部軸孔軸線對(duì)其起重臂中心線縱向鉛垂面的垂直度誤差不大于 1． 5／ 1000。 5． 3． 5 基本臂的變幅液壓缸連接軸孔軸線與根部軸孔軸線的平行度誤差不大于 1／ 1000(液壓缸采用球 鉸聯(lián)接時(shí)除外 )。 5． 4 桁架起重臂 5． 4． 1 起重臂各節(jié)端面對(duì)角線長(zhǎng)度誤差不大于公稱尺寸的 1． 5／ 1000。 5． 4． 2 起重臂各節(jié)間弦桿和腹桿的直線度誤差不大于公稱長(zhǎng)度的 2／ 1000，焊接后主弦桿直線度誤差在全長(zhǎng)上不大于 3mm。 5． 4． 3 由多節(jié)組裝成的桁架臂應(yīng)保證中間臂段具有互換性。 5． 4． 4 在給定的平面內(nèi)，每節(jié)臂架中心線的直線度
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