物流中心設(shè)計規(guī)劃方案-文庫吧
2025-07-20 03:48 本頁面
【正文】 他們雄厚的資本實力、豐富的現(xiàn)代化管理經(jīng)驗、高技術(shù)的科學(xué)管理手段，首先看中的也將會是物流領(lǐng)域。世界大型的傳媒集團、XX集團一旦進入了我國物流領(lǐng)域，他們會驚喜地發(fā)現(xiàn)，他們面對的是一個無競爭者的市場，具有良好發(fā)展空間的市場，具有很高回報率的市場。他們完全可以憑借其多年積累起來的經(jīng)驗、技術(shù)、資金和人才，迅速占領(lǐng)中國出版業(yè)物流的大部分市場。一旦讓他們站穩(wěn)腳跟，就猶如掐住了中國出版業(yè)的脖子，往上游可以進入出版領(lǐng)域，往下游可以進入零售網(wǎng)絡(luò)、批發(fā)市場，并形成一個完全屬于他們的良性互動局面。顯而易見，如果讓外資物流企業(yè)長驅(qū)直入，我國的物流體系將受到嚴重沖擊。鑒此，國內(nèi)的社會資本正在迅速行動：科利華投資兩個億開通“中通網(wǎng)”，同國家信息中心與中國交通運輸協(xié)會投資200萬開通“全國貨運信息服務(wù)網(wǎng)”來爭奪空車配載市場；東方紅葉集團開通時空網(wǎng)來爭奪網(wǎng)上購物的配送市場；專業(yè)物流企業(yè)華運通有限公司也加入到競爭的行列；中國尋書網(wǎng)、華有網(wǎng)、中國購書網(wǎng)等也紛紛有所動作。面對這一競爭態(tài)勢，作為中國出版業(yè)“龍頭老大”的各省XX集團當然不能不為之心動，終于甩出最后一張王牌，試圖在物流領(lǐng)域再打一場陣地戰(zhàn)、保衛(wèi)戰(zhàn)也是理所當然的了。在這種競爭態(tài)勢日益加劇的情況下，我們也不可否認，在這一股由多種因素引發(fā)的“物流建設(shè)熱”的背后，在我們業(yè)內(nèi)人士乃至某些決策層的潛意識里，從眾心理同時也在作祟。各省在加強連鎖經(jīng)營的同時，為了將本省市場結(jié)成“天羅地網(wǎng)”、“銅墻鐵壁”，也必須疏通物流的管道，更何況，看到別人大張旗鼓地進行物流中心的改造與擴建，不管自己的實際需要以及所處地理位置，趕快動作，趕快圈地，趕快投入，從而在全國范圍內(nèi)大興土木，掀起了物流中心建設(shè)的“大躍進”熱潮，似乎以為不這樣便不足以顯示自己改革的政績，不這樣便無法心安理得，不這樣便將無法保持自己在本區(qū)域內(nèi)的“霸主”地位。請看以下一組數(shù)字（筆者并不認為他們均無必要建設(shè)物流中心）：，到今年年底將再建成4萬平方米的另一物流中心；江蘇省在原有2萬平方米物流中心基礎(chǔ)上，；；； ……其規(guī)模之宏大，投資之巨大，動作之迅速，是在出版業(yè)歷史上所未有過的。業(yè)內(nèi)有一份權(quán)威的報紙曾在頭版有過這樣的報道：“近幾年來，出版業(yè)把建設(shè)大型的現(xiàn)代化的、多功能的物流中心提上了議事日程，認為這不僅是跑馬圈地搶灘市場的需要，而且是建設(shè)大流通、大市場的有力支撐”。這確實是一場“跑馬圈地”運動，然而將其認為是與大流通、大市場互為因果，恰恰是鬧了一場歷史性的“誤會”。2．出版業(yè)物流建設(shè)面臨的問題承前所述，出版業(yè)的這一輪物流建設(shè)，比歷史上任何一個時期、任何一項投入都更有氣勢、更具規(guī)模、更顯得步調(diào)一致。然而，現(xiàn)代物流是一項真正意義上跨行業(yè)、跨地區(qū)乃至跨國界的系統(tǒng)工程，它是整合運輸、包裝、裝卸、倉儲、配送、退貨及物流信息處理等各種功能而形成的綜合性物流活動模式，其最終目的是提高效率，降低成本，提供良好的服務(wù)功能。在我們這樣一個幅員遼闊、競爭還處于無序狀態(tài)、管理手段又十分落后的現(xiàn)實環(huán)境中，要建設(shè)好中國出版業(yè)的現(xiàn)代物流體系，面臨著三個方面的難題。2．1標準化和規(guī)范化長期以來，儲運工作一直是圖書供應(yīng)鏈中基礎(chǔ)薄弱、科技含量低、發(fā)展水平落后的一個環(huán)節(jié)，不少地方還停留在手工開單、發(fā)貨手工制標簽、運輸手工抄單、庫存商品手工登卡、財務(wù)核算手工記帳的原始階段。而隨著現(xiàn)代化物流在圖書流通中扮演著越來越重要的角色，如果沒有現(xiàn)代的理念作指導(dǎo)，沒有標準化規(guī)范化的操作程序和手段，沒有以計算機技術(shù)為支撐、以現(xiàn)代電子網(wǎng)絡(luò)為平臺，庫房再大，倉位再多，還是改變不了效率低下、投入與產(chǎn)出比大大失衡的局面。目前各省、市、自治區(qū)新華書店及出版社的計算機系統(tǒng)都是自行開發(fā)的，自成一體，這嚴重影響了圖書信息的交流。在工藝流程上，物流裝備的標準化程度又極低，因此在建設(shè)現(xiàn)代化物流中心的過程中，我們務(wù)必高度重視標準化和規(guī)范化的問題。標準化和規(guī)范化是一個行業(yè)發(fā)展和成熟的主要標志。我們要大力推進出版物包裝紙箱化、條碼應(yīng)用及印制的標準化、使用托盤標準化，積極采用國際出版業(yè)成熟的立體倉庫、電子標桿、垂直與水平運輸線以及無紙作業(yè)等先進技術(shù)和操作方式，逐步推廣電子交易行業(yè)標準，以提高目錄信息的準確性和高效率；將數(shù)據(jù)管理標準化，以便出版社和書店分享庫存與銷售信息；將退貨程序標準化，以使出版社和書店可用同樣的方式來管理和處理退貨。建立起這樣最基本的信息平臺，也許能推動中國書業(yè)流通的標準化與規(guī)范化的起步。但是，我們必須清醒地認識到，硬件建設(shè)規(guī)模再宏大，只要資金到位都并非難事，要使中國出版業(yè)的流通做到標準化和規(guī)范化卻還任重道遠。2．2信息流與網(wǎng)絡(luò)化現(xiàn)代物流是一項系統(tǒng)工程，它以迅速、準確、高效、集約為特點，以適應(yīng)出版物大流通、大市場的發(fā)展為目的。因此，我們進行現(xiàn)代物流建設(shè)絕不能理解為投資建造幾萬平方米的倉儲中心就是現(xiàn)代物流中心。傳統(tǒng)的倉儲運輸是在封閉、從屬、低效和單一的環(huán)
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