【正文】 ....................................... 105 定員 .......................................................................................... 105 培訓(xùn) .......................................................................................... 106 第十二章 項(xiàng)目實(shí)施進(jìn)度安排 ............................................................... 107 第十三章 投資估算與資金籌措 ........................................................... 108 投資估算的范圍和依據(jù) ........................................................... 108 投資估算 ................................................................................... 108 V 資金籌措 ................................................................................... 109 第十四章 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià) ............................................................................... 111 財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)依據(jù)、基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與參數(shù) ............................................ 111 成本費(fèi)用估算及分析 ............................................................... 111 財(cái)務(wù)指標(biāo)計(jì)算與效益分析 ........................................................ 112 不確定性分析 ........................................................................... 114 結(jié)論及建議 ............................................................................... 116 XXXXXX 工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限責(zé)任公司 天然氣液化項(xiàng)目可研 1 第一章 總論 編制依據(jù) XXXX 新能源有限責(zé)任公司 小時(shí)處理量 萬(wàn) Nm3天然氣液化項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制委托書(shū) 。 研究目的 本 天然氣液化 項(xiàng)目可行性研究的主要目的在于，針對(duì)給定的天然氣組成、天 然氣氣量，以技術(shù)先進(jìn)、節(jié)省投資和經(jīng)濟(jì)效益為原則進(jìn)行全面優(yōu)化，最終得出優(yōu)化合理的工藝流程、總圖布置、用地范圍、供電方案、給排水方案、投資估算等，在全面分析 LNG 的市場(chǎng)基礎(chǔ)上完成整個(gè)項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)評(píng)價(jià)，為業(yè)主作出正確的投資決策提供依據(jù)。 項(xiàng)目建設(shè)的必要性 石油短缺和生態(tài)惡化是人類(lèi)面臨的主要問(wèn)題，能源的短缺將直接影響各國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展，而環(huán)境污染則直接威脅著人類(lèi)的健康和生存。天然氣是世界能源的重要組成部分，除石油、煤炭以外，唯有天然氣可實(shí)現(xiàn)低成本、大面積開(kāi)采，而且運(yùn)輸和儲(chǔ)存技術(shù)已十分成熟，應(yīng)用廣泛，被公認(rèn) 為是一種廉價(jià)、清潔、安全、高效的車(chē)用燃料。以天然氣替代石油已成為世界能源發(fā)展的主要方向之一。同時(shí)，天然氣汽車(chē)也是汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向。世界上有許多國(guó)家在進(jìn)行 LNG 車(chē)用技術(shù)及加氣站技術(shù)的研發(fā)和使用， LNG 不但適用于城市公交車(chē)，同樣也適用于出租車(chē)和大型貨運(yùn)車(chē)輛，尤其是長(zhǎng)途車(chē)輛。 在我國(guó)，從 20xx 年以來(lái)，燃?xì)馄?chē)保有量目前已超過(guò) 22 萬(wàn)輛，XXXXXX 工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限責(zé)任公司 天然氣液化項(xiàng)目可研 2 19 個(gè)重點(diǎn)推廣應(yīng)用城市（地區(qū)）加氣站數(shù)量達(dá) 712 座以上。截止 20xx 年，鄂爾多斯市的汽車(chē)保有量就達(dá) 325627 輛，其中載客汽車(chē) 69621 輛，載貨汽車(chē) 42209 輛。目前， XXXX 天然氣利用仍以工業(yè)和居民消費(fèi)為主，CNG 出租車(chē)在呼包鄂三市已經(jīng)形成了一定規(guī)模，烏海市和巴彥淖爾市的 CNG 加氣母子站也正在建設(shè)。 XXXX 中西部是礦產(chǎn)和能源富集區(qū)，也是重化工發(fā)展比較快的地區(qū)，對(duì)公路運(yùn)輸能力的要求也在不斷提高。丹 — 薩高速、 110 國(guó)道、包 —茂高速、 210 國(guó)道、 109 國(guó)道、省道 10 214 和曹羊線(xiàn)、德敖線(xiàn)等公路組成密集的公路交通網(wǎng)絡(luò)，使貨物運(yùn)輸更加暢通、快捷，運(yùn)輸特點(diǎn)更加突出。 可以預(yù)見(jiàn)，隨著人民生活水平的提高和汽車(chē)工業(yè)的迅速發(fā)展，隨著國(guó)內(nèi)各個(gè)城市供氣系統(tǒng)和 全國(guó)范圍內(nèi)的加氣站網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的完善，天然氣汽車(chē)必將得到大力推廣。鄂爾多斯煤層氣資源、廢棄天然氣氣井的開(kāi)發(fā)利用具有變廢為寶、變害為利、節(jié)能減排、建設(shè)綠色礦山、促進(jìn)煤礦企業(yè)可持續(xù)發(fā)展、優(yōu)化能源結(jié)構(gòu)、緩解石油短缺等等一系列重要的意義，它的快速推進(jìn)符合國(guó)家和地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的總體戰(zhàn)略要求。 天然氣液化后體積變小這一物理現(xiàn)象，使 LNG 可服務(wù)于城市燃?xì)庳?fù)荷的平衡調(diào)節(jié)。市政天然氣的輸送和儲(chǔ)存，無(wú)論其主力氣源是管輸天然氣還是車(chē)船運(yùn)天然氣，都需要 LNG 的配合，才能較好地發(fā)揮功效。例如，民用燃?xì)舛煊玫枚?、夏天用得少，用氣?hù)或 LNG 裝置的檢修、輸氣管網(wǎng)的故障等，都會(huì)造成定期或不定期的不平衡。儲(chǔ)存 LNG 并根據(jù)需要?dú)饣芷鸬较鞣逄罟鹊淖饔?。在這方面， LNG 儲(chǔ)存具有其XXXXXX 工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限責(zé)任公司 天然氣液化項(xiàng)目可研 3 它儲(chǔ)氣方式不可比擬的優(yōu)勢(shì)。因此，即使對(duì)于 100%氣體管輸?shù)南到y(tǒng)，LNG 也是必不可少的手段。 1999 年，由法國(guó)索非公司幫助上海建設(shè)的浦東 LNG 液化裝置，是我國(guó)首座 LNG 調(diào)峰站，也是 LNG 與市政燃?xì)庀到y(tǒng)相互配合的典型例證。 此外，大量分散的天然氣用戶(hù)必須依賴(lài) LNG 才能被連接到天然氣供應(yīng)網(wǎng)絡(luò)中來(lái)。 可見(jiàn)， LNG 已是現(xiàn)代燃?xì)庀到y(tǒng)的必要組成部分。 液化天然 氣可作優(yōu)質(zhì)的交通運(yùn)輸工具燃料。與用汽油相比，用 LNG 驅(qū)動(dòng)車(chē)輛具有辛烷值高、抗爆性好、燃燒完全、污染排放少、發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)、運(yùn)輸成本低等優(yōu)點(diǎn)；即便與壓縮天然氣 (CNG)比，它也具有儲(chǔ)存效率高，一次裝填續(xù)駛行程遠(yuǎn)，燃料容器壓力低、重量輕、裝填地點(diǎn)不受供氣管網(wǎng)限制等優(yōu)點(diǎn)。隨著環(huán)境保護(hù)的日益受到重視，社會(huì)對(duì)汽車(chē)的節(jié)能減排提出了更高的要求。我國(guó)政府提出了“發(fā)展清潔能源汽車(chē)，調(diào)整能源結(jié)構(gòu)， 減少環(huán)境污染，改善大氣質(zhì)量”的重要方針，把發(fā)展清潔能源環(huán)保汽車(chē)作為本世紀(jì)我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的一個(gè)重要方向，汽車(chē)燃料的清潔化、多樣化將 是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。我國(guó)現(xiàn)有城市的污染源主要在于車(chē)輛尾氣。若汽車(chē)改燒 LNG，有害物排放將大大減少。據(jù)美國(guó)的測(cè)試資料， LNG 車(chē)與汽油車(chē)相比，尾氣中的 CH 將由 降至 ， CO 將由 降至 ， NOx 由 降至 、S0x 由 降至 0， Pb 也由 降至 0。另?yè)?jù)國(guó)內(nèi)測(cè)試資料， LNG 車(chē)比汽油車(chē)排放的 CH 減少 72%， NOx 減少 39%， CO 減少 24%， S02 減少90%。 LNG 的燃點(diǎn)為 650℃，比汽油高 230 多度；爆炸極限為 %15%，比汽油 (1%5%) 更不易爆炸。它與空氣相比更輕，泄漏時(shí)更容易向上擴(kuò)散，而不易積聚在地面而引起爆炸。正由于 LNG 具有這樣的特性，它使用起來(lái)要比汽油安全得多。它的這一特點(diǎn)使 LNG 經(jīng)歷了 30 年幾乎XXXXXX 工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限責(zé)任公司 天然氣液化項(xiàng)目可研 4 無(wú)事故的發(fā)展。 1970 年以來(lái)，全世界只發(fā)生過(guò) 16 起與 LNG 有關(guān)的事故。 1980 年以來(lái)，全世界只有兩人的死亡與 LNG 有關(guān)。 LNG 的上述特性使它的推廣使用不存在安全方面的顧慮和障礙。 綜上所述，建設(shè) LNG 生產(chǎn)廠不僅可以滿(mǎn)足管道未輻射到的大量分散的天然氣用戶(hù)的用氣需求，而且可以作為管道氣的調(diào)峰氣源， 補(bǔ)充高峰用氣時(shí)的不足氣量，同時(shí)也可以作為優(yōu)質(zhì)廉價(jià)的車(chē)用燃料氣，因此本項(xiàng)目的建設(shè)具有很大的必要性。 項(xiàng)目建設(shè)規(guī)模 本項(xiàng)目建設(shè) 規(guī)模 小時(shí) 處理 量 x104Nm3， 液化廠 每天分三班生產(chǎn)，每班滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)可 產(chǎn)液化天然氣 ，按年產(chǎn) 8000h 設(shè)計(jì)。 項(xiàng)目市場(chǎng)分析 由于液化天然氣的優(yōu)異性能和運(yùn)輸?shù)谋憬荩饕糜诔擎?zhèn)居民、公共事業(yè)、商業(yè)和汽車(chē)用氣。液化天然氣的汽車(chē)運(yùn)輸半徑為 20xxkm，火車(chē)、海運(yùn)會(huì)更遠(yuǎn)，因此可以說(shuō)國(guó)內(nèi)大多數(shù)城鎮(zhèn)都在經(jīng)濟(jì)合理的運(yùn)輸范圍內(nèi)。特別 是 XXXX 自治區(qū)境內(nèi)和臨近省區(qū)如北京、東北、華北、西北等地區(qū)的城鎮(zhèn)。對(duì)于這些地區(qū)管道天然氣未覆蓋的城鎮(zhèn)，在鋪設(shè)管道不經(jīng)濟(jì)的情況下，液化天然氣以其單位運(yùn)輸成本低、綜合利用范圍廣而成為比較理想的選擇。 本項(xiàng)目的目標(biāo)市場(chǎng)定位主要有以下幾個(gè)方向： 1）市政燃?xì)? 本項(xiàng)目所產(chǎn) LNG 產(chǎn)品將優(yōu)先考慮用作市政燃?xì)狻Ｅc發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的民用燃?xì)馄鸩捷^晚。全國(guó)有配氣管網(wǎng)的城市本身就少。有配氣系統(tǒng)的城市，配送的天然氣也僅占全部燃?xì)獾?13%。本項(xiàng)目目標(biāo)XXXXXX 工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限責(zé)任公司 天然氣液化項(xiàng)目可研 5 市場(chǎng)為 XXXX 中西 部的中小城市，產(chǎn)品將以液化天然氣槽車(chē)運(yùn)輸至用戶(hù)。 2）運(yùn) 煤車(chē)和公交車(chē)用燃料 如果本項(xiàng)目產(chǎn)品用于市政燃?xì)夂筮€有余量的話(huà)，可以用一部分LNG 產(chǎn)品來(lái)改造該城市的公交車(chē)系統(tǒng) 和 部分大中型貨運(yùn)車(chē)輛 。 早在 20xx 年，全國(guó)就有了 16 個(gè)重點(diǎn)推廣城市，擁有天然氣汽車(chē) 萬(wàn)輛。后來(lái) CNC 汽車(chē)又向其他城市推廣。此后 5～ 10 年內(nèi)，天然氣汽車(chē)的數(shù)量將有大幅度增長(zhǎng)。這些天然氣汽車(chē)目前大部分是壓縮天然氣 (CNC)汽車(chē)，而所有的 CNG 汽車(chē)，都是 LNG 的潛在用戶(hù)。今年三月，在被認(rèn)為并不發(fā)達(dá)的貴陽(yáng)市，公交車(chē)已用上液化天然氣。如果 能將 巴彥淖爾 市內(nèi)的公交車(chē)和客運(yùn)車(chē)及周邊 交通路線(xiàn)上 的大中型貨運(yùn)車(chē)輛 配合進(jìn)行 LNG 改裝 ,同時(shí)進(jìn)行 LNG 加 (燃 )料站建設(shè)，將促使該城市、乃至該城市所在和鄰近的省區(qū)，提前駛上環(huán)保汽車(chē)發(fā)展的快車(chē)道。 LNG 的合理運(yùn)輸半徑是 20xx 公里，在此范圍內(nèi)有許多的大、中、小城鎮(zhèn)目前已具備天然氣消費(fèi)的需求和足夠的承受能力，只苦于氣源不足，氣源缺口還是相當(dāng)大的，本項(xiàng)目建成投產(chǎn)后，能夠提供的 LNG 產(chǎn)品為每 小時(shí) 12500Nm3，如果全部用作市政燃?xì)?，只可支持一個(gè)約200,000 戶(hù)的中小城市的用度， 同時(shí) 巴彥淖爾市內(nèi)的公交車(chē)和客運(yùn)車(chē)及周邊交通路線(xiàn)上的大中型 貨運(yùn)車(chē)輛 實(shí)施 LNG燃料改裝后其用量也是相當(dāng)大的 ,對(duì)于其市場(chǎng)容量來(lái)說(shuō)，本項(xiàng)目的產(chǎn)量只會(huì)被嫌少而不會(huì)被嫌多的，因此本項(xiàng)目的市場(chǎng)前景是非常廣闊的。 XXXXXX 工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限責(zé)任公司 天然氣液化項(xiàng)目可研 6 市場(chǎng)價(jià)格 根據(jù) LNG 在目標(biāo)市場(chǎng)銷(xiāo)售所能接受的價(jià)格，粗估了從產(chǎn)地到用戶(hù)所在地的運(yùn)輸費(fèi)用和將 LNG 配送到住戶(hù)的費(fèi)用之后，暫定本項(xiàng)目 LNG 產(chǎn)品的出廠價(jià)為 元 /標(biāo)立米 (含稅 )。 研究范圍 本研究的范圍包括：天然氣液化廠址的建設(shè)條件、市場(chǎng)預(yù)測(cè)，天然氣液化廠的天然氣凈化和液化工藝系統(tǒng)的優(yōu)化、液化天然氣的儲(chǔ)存和運(yùn)輸、總圖布置、給排水和消防系統(tǒng)、污 水處理系統(tǒng)、供電方案、通信系統(tǒng)、自控系統(tǒng)、放空系統(tǒng)等液化廠內(nèi)的所有內(nèi)容，以及項(xiàng)目的投資估算、資金來(lái)源和項(xiàng)目的財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)結(jié)論等等。 編制原則 1）積極采用國(guó)內(nèi)外先進(jìn)、可靠的工藝技術(shù)，提高工程技術(shù)水平，確保經(jīng)濟(jì)合理、安全可靠；保證產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)品的產(chǎn)量，方便操作和管理。 2）關(guān)鍵設(shè)備選用進(jìn)口設(shè)備，其余設(shè)備，在滿(mǎn)足工藝技術(shù)要求的前提下，優(yōu)先選用國(guó)產(chǎn)設(shè)備。盡量降低投資、減少占地面積。 3）遵守國(guó)家法令、法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在國(guó)內(nèi)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范沒(méi)有明確規(guī)定時(shí)參照 ASME、 API、 NFPA 的國(guó)際規(guī)范執(zhí)行。 4）采用國(guó)內(nèi) 外先進(jìn)的自動(dòng)控制系統(tǒng)，主要生產(chǎn)過(guò)程采用全自動(dòng)控制，確保裝置處于最佳工況下運(yùn)行；減少管理人員，簡(jiǎn)化管理體制，在滿(mǎn)足生產(chǎn)的條件下，盡量減少操作人員，以降低運(yùn)行管理費(fèi)用，提XXXXXX 工程設(shè)計(jì)咨詢(xún)有限責(zé)任公司 天然氣液化項(xiàng)目可研 7 高管理水平。 （ 5）充分考慮 HSE，做到安全設(shè)施與主要工程設(shè)計(jì)、施工、投產(chǎn)三同時(shí)。 遵循的標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 《石油化工項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制規(guī)定》 《天然氣凈化廠工程項(xiàng)目可行性研究報(bào)告編制規(guī)定》 Q/CNPC GHY