【正文】 監(jiān)理工作總結(jié)。 （12）審核簽認(rèn)部位工程和單位工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定資料，審查承包人的竣工申請(qǐng)，組織監(jiān)理人員對(duì)待驗(yàn)收工程項(xiàng)目進(jìn)行質(zhì)量檢查，參與工程項(xiàng)目竣工驗(yàn)收。 （13）主持監(jiān)理工程項(xiàng)目的監(jiān)理資料整理。 現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人兼專(zhuān)業(yè)工程師職責(zé) （1）協(xié)助總監(jiān)進(jìn)行項(xiàng)目管理。 （2）負(fù)責(zé)組織編制專(zhuān)業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。 （3）負(fù)責(zé)監(jiān)理工作的具體實(shí)施。 （4）指導(dǎo)專(zhuān)業(yè)監(jiān)理的工作。 （5）組織審查承包人提交的本專(zhuān)業(yè)計(jì)劃、方案、申請(qǐng)、變更，并向總監(jiān)提出報(bào)告。 （6）負(fù)責(zé)本專(zhuān)業(yè)分項(xiàng)工程和隱蔽工程驗(yàn)收。 （7）定期向總監(jiān)提交工作報(bào)告，重大問(wèn)題向總監(jiān)匯報(bào)和請(qǐng)示。 （8）負(fù)責(zé)監(jiān)理月報(bào)會(huì)議紀(jì)要的編寫(xiě)工作。 （9）負(fù)責(zé)監(jiān)理檔案工作。 （10）完成總監(jiān)臨時(shí)交辦的任務(wù)。專(zhuān)業(yè)監(jiān)理人員 （1）編制本專(zhuān)業(yè)監(jiān)理實(shí)施細(xì)則。 （2）審查本專(zhuān)業(yè)的計(jì)劃、方案、申請(qǐng)變更，并向總監(jiān)報(bào)告。 （3）負(fù)責(zé)工序工程驗(yàn)收和隱蔽工程驗(yàn)收。 （4）定期向總監(jiān)提交工作報(bào)告，重大問(wèn)題及時(shí)向總監(jiān)匯報(bào)請(qǐng)示。 （5）做好監(jiān)理日記。 （6）負(fù)責(zé)監(jiān)理資料的收集、匯總及整理，編寫(xiě)監(jiān)理月報(bào)。 （7）核查進(jìn)場(chǎng)材料、設(shè)備、構(gòu)配件的原始憑證，檢測(cè)報(bào)告等質(zhì)量證明文件及其質(zhì)量情況，必要時(shí)可進(jìn)行平行檢驗(yàn)，合格時(shí)予以簽證。 （8）做好工程計(jì)量工作，審核工程計(jì)量的數(shù)據(jù)和原始憑證。 （9）對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作進(jìn)行巡檢和旁站工作。 （10）做好監(jiān)理檔案工作。 （11）收集信息、處理信息、存儲(chǔ)信息。 （12）做好監(jiān)理例會(huì)的準(zhǔn)備工作，作好記錄。五、工程目標(biāo)控制 工程建設(shè)監(jiān)理中心工作是進(jìn)行項(xiàng)目目標(biāo)控制，目標(biāo)控制就是對(duì)工程項(xiàng)目的投資、進(jìn)度、質(zhì)量目標(biāo)實(shí)施控制。目標(biāo)控制主要把握指導(dǎo)思想、控制要點(diǎn)、控制方式和控制措施。 （一）目標(biāo)控制指導(dǎo)思想 路基和路面是市政交通運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)，路基、基層、面層的質(zhì)量是相互依存相互影響，是一個(gè)系統(tǒng)工程，每個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量直接影響交通運(yùn)輸，因此必須把握施工工藝，精心控制選擇材料，保證道路的使用功能。 追求性能價(jià)格比最優(yōu)。遵循“工程利益第一”的原則，通過(guò)專(zhuān)業(yè)技術(shù)的管理和監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)應(yīng)用，使承包商的確定、承包價(jià)和施工階段的監(jiān)理工作科學(xué)化、規(guī)范化、系統(tǒng)化，并堅(jiān)持公開(kāi)、公平、公正的宗旨。 （二）目標(biāo)控制方案 目標(biāo)控制要點(diǎn) （1）監(jiān)理規(guī)劃可行 監(jiān)理規(guī)劃是開(kāi)展監(jiān)理工作的綱領(lǐng)文件，總監(jiān)編制監(jiān)理規(guī)劃，經(jīng)監(jiān)理人審批后實(shí)施。目標(biāo)是監(jiān)理規(guī)劃的主要內(nèi)容，指導(dǎo)監(jiān)理工程師對(duì)項(xiàng)目目標(biāo)控制，目標(biāo)來(lái)源于規(guī)劃，規(guī)劃包括選擇確定目標(biāo)，規(guī)劃是為實(shí)現(xiàn)預(yù)期目標(biāo)而架起的橋梁，也是目標(biāo)控制的重要依據(jù)和前提，監(jiān)理規(guī)劃越明確、全面和完整、控制的效果越好。 （2）監(jiān)理工作管理程序規(guī)范 ①設(shè)置程序的必要性，程序是事物發(fā)展的經(jīng)過(guò)或進(jìn)行的步驟，監(jiān)理工作設(shè)置管理程序是有條不紊開(kāi)展監(jiān)理的客觀要求，也是監(jiān)理工作規(guī)范化的主要形式和內(nèi)容；②監(jiān)理工作程序：編制監(jiān)理規(guī)劃→按工程建設(shè)進(jìn)度分專(zhuān)業(yè)編制工程項(xiàng)目監(jiān)理細(xì)則→按照監(jiān)理細(xì)則進(jìn)行監(jiān)理→參與工程竣工驗(yàn)收、簽署監(jiān)理意見(jiàn)→監(jiān)理任務(wù)完成后，向業(yè)主提交工程建設(shè)監(jiān)理檔案材料；③管理程序要素：在制定監(jiān)理工作管理程序時(shí)，要按照監(jiān)理工作開(kāi)展的先后次序，明確每一個(gè)階段完成的工作內(nèi)容，行為主體，工作時(shí)限和考核檢查標(biāo)準(zhǔn)。 （3）控制基本環(huán)節(jié) 控制的基本環(huán)節(jié)是整體控制的保證，缺一不可，它對(duì)監(jiān)理的三大控制起著舉足輕重的作用；控制基本環(huán)節(jié)是資源投入道路市政成品產(chǎn)出→形象進(jìn)度反饋→實(shí)際與目標(biāo)對(duì)比→糾偏→資源投入的閉合路線。 控制方式 按照糾正措施或控制信息來(lái)源，分為主動(dòng)控制和被動(dòng)控制，這兩種控制對(duì)監(jiān)理工程師來(lái)說(shuō)，缺一不可，這是實(shí)現(xiàn)目標(biāo)必須采用的控制形式。 （1）主動(dòng)控制 主動(dòng)控制是一種面對(duì)未來(lái)前饋控制，在事情未發(fā)之前采取預(yù)控措施，即事先分析和預(yù)測(cè)目標(biāo)偏離的可能性，采取何種措施防止目標(biāo)的偏離，從而盡最大可能改變偏差已經(jīng)成為事實(shí)的被動(dòng)局面。 （2）被動(dòng)控制 被動(dòng)控制是對(duì)目標(biāo)計(jì)劃的實(shí)施進(jìn)行跟蹤，把工程信息進(jìn)行加工整理，找出偏差，分析偏差產(chǎn)生的原因，研究確定糾偏方案，預(yù)計(jì)糾偏方案的效果，落實(shí)實(shí)施方案，產(chǎn)生實(shí)際成效，收集實(shí)際實(shí)施情況，對(duì)實(shí)際效果評(píng)價(jià)，將實(shí)際效果與計(jì)劃效果進(jìn)行比較，找出偏差，形成閉合回路；故被動(dòng)控制也是一個(gè)積極的控制方式。 控制措施 （1）組織措施 監(jiān)理機(jī)構(gòu)按計(jì)劃建立，組織健全，合理分工，落實(shí)監(jiān)理人員目標(biāo)控制的任務(wù)和管理職能，授予職權(quán)，明確職責(zé)，落實(shí)考核辦法，使目標(biāo)控制有條不紊的開(kāi)展。 （2）技術(shù)措施 通過(guò)監(jiān)理機(jī)構(gòu)對(duì)技術(shù)設(shè)計(jì)文件會(huì)審，對(duì)施工組織設(shè)計(jì)的審批，科學(xué)地運(yùn)用新材料新技術(shù)，尋求節(jié)約投資、保障工期和質(zhì)量的技術(shù)措施，使目標(biāo)依靠特定的技術(shù)人員，應(yīng)用工程技術(shù)，以實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的控制，即就是說(shuō)控制在很大程度上通過(guò)技術(shù)來(lái)解決問(wèn)題。 （3）經(jīng)濟(jì)措施 監(jiān)理要加強(qiáng)收集工程經(jīng)濟(jì)信息和數(shù)據(jù)，對(duì)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)的計(jì)劃進(jìn)行資源經(jīng)濟(jì)可行性分析，對(duì)各種設(shè)計(jì)變更和工程變更方案剖析，合理采納，對(duì)工程概預(yù)算審查和工程付款的審核，以保證資金合理使用。 （4）合同措施 施工監(jiān)理是根據(jù)工程承包發(fā)包合同及建設(shè)工程委托監(jiān)理合同來(lái)實(shí)施的，因此，監(jiān)理應(yīng)協(xié)助業(yè)主確定承發(fā)包模式和合同結(jié)構(gòu)，參加合同談判，處理合同執(zhí)行中的問(wèn)題，做好防止和處理索賠的工作，目標(biāo)控制離不開(kāi)合同措施。 （三）質(zhì)量控制 質(zhì)量控制目標(biāo) （1）材料質(zhì)量目標(biāo)：所用材料在合格范圍之內(nèi)。 （2）工程施工目標(biāo)：符合設(shè)計(jì)圖紙和技術(shù)規(guī)范要求，質(zhì)量合格。 道路施工階段 （1）施工質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析，在設(shè)計(jì)正確的條件下，影響施工質(zhì)量的主要因素有：路基底清淤壓實(shí)有難度，路基填料礦渣質(zhì)量和含泥量偏高，壓實(shí)不夠，易造成路基變形；路面使用的材料不符合規(guī)定，不按圖紙和施工工藝作業(yè)，彎沉值達(dá)不到規(guī)定；根據(jù)質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)分析，制定道路施工監(jiān)理細(xì)則，以控制工程質(zhì)量。 （2）道路工程施工 ①質(zhì)量控制方法審核有關(guān)技術(shù)文件報(bào)告報(bào)表：審核技術(shù)資料是對(duì)道路和其他施工質(zhì)量全面監(jiān)督檢查與控制的重要方法，包括承包商資質(zhì)證明，開(kāi)工申請(qǐng)書(shū)，施工組織設(shè)計(jì)，材料報(bào)驗(yàn)單，質(zhì)量動(dòng)態(tài)統(tǒng)計(jì)，質(zhì)量缺陷的處理，質(zhì)量技術(shù)簽證文件等?，F(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量監(jiān)督檢查：監(jiān)督檢查是保證施工質(zhì)量的基本方法，包括開(kāi)工前檢查，工序施工跟蹤監(jiān)督、旁站，施工產(chǎn)品的檢查，復(fù)工前的檢查，工序部位工程檢查認(rèn)可，特別是道路施工易產(chǎn)生通病。監(jiān)督承包商質(zhì)量保證體系到位。 ②質(zhì)量控制手段 旁站監(jiān)督：對(duì)道路隱蔽工程施工，旁站尤為重要，旁站是施工過(guò)程中現(xiàn)場(chǎng)觀察、監(jiān)督及檢查其施工過(guò)程，及時(shí)發(fā)現(xiàn)質(zhì)量事故的苗頭和影響質(zhì)量因素的不利的發(fā)展變化，潛在的質(zhì)量隱患及出現(xiàn)的質(zhì)量問(wèn)題，以便及時(shí)進(jìn)行控制。 巡視監(jiān)督：監(jiān)理人員通過(guò)面上的巡視檢查，發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題及時(shí)通知承包商整改。 測(cè)量：測(cè)量是對(duì)路面和路基幾何尺寸、方法等控制的重要手段，在施工中隨時(shí)注意控制，特別是路基中線的定位，發(fā)現(xiàn)超出允許范圍，立即糾正。 試驗(yàn)：試驗(yàn)數(shù)據(jù)是判斷和確認(rèn)各種材料和工程部位內(nèi)在品質(zhì)的主要依據(jù)。施工每道工序中，諸如材料性能，拌和料配合比、半成品、成品的強(qiáng)度等物理力學(xué)性能路基路面彎沉值等，都是靠試驗(yàn)來(lái)判斷質(zhì)量的。 指令文件：指令文件是監(jiān)理工程師對(duì)施工承包人提出要求和發(fā)出指令的文件，指出施工中存在的問(wèn)題，提請(qǐng)施工承包人注意和對(duì)質(zhì)量缺陷的整改。 控制有效措施：工程款支付條件之一就是工程質(zhì)量應(yīng)達(dá)到的要求和標(biāo)準(zhǔn)，不合格的質(zhì)量不予支付工程款。 ③施工前的質(zhì)量控制 施工前，監(jiān)理人員一方面對(duì)承包商所做的施工準(zhǔn)備工作質(zhì)量進(jìn)行全面檢查和控制，能否滿足道路施工的需要；另一方面應(yīng)組織好有關(guān)工作，如圖紙會(huì)審，技術(shù)交底等。 對(duì)施工隊(duì)伍的控制：人是工程產(chǎn)品直接創(chuàng)造者和生產(chǎn)者，故要抓好施工人員資質(zhì)審查和控制工作。 對(duì)原材料質(zhì)量的控制：材料是工程產(chǎn)品的基礎(chǔ)，首先，抓好材料采購(gòu)質(zhì)量的控制，材料訂貨前應(yīng)向監(jiān)理人員申報(bào)，重要材料提交樣品，供試驗(yàn)或鑒定，有些材料則要求供貨商提交理化試驗(yàn)單，經(jīng)監(jiān)理工程師認(rèn)可證明方可訂貨采購(gòu)；其二，供貨商應(yīng)向訂貨方提交質(zhì)量保證文件，以表明提供的材料能夠完成達(dá)到訂貨方在質(zhì)量保證計(jì)劃中提出的要求。 材料進(jìn)場(chǎng)質(zhì)量控制：凡是運(yùn)到施工現(xiàn)場(chǎng)的材料，應(yīng)有出廠合格證和質(zhì)量保證資料，由承包人進(jìn)行檢驗(yàn)，并向監(jiān)理工程師提出報(bào)驗(yàn)，經(jīng)監(jiān)理工程師審查并確認(rèn)合格后，方準(zhǔn)進(jìn)場(chǎng)；監(jiān)理人員對(duì)材料的存放也應(yīng)該監(jiān)控。對(duì)施工方案的控制：審查承包人提交的施工組織設(shè)計(jì)經(jīng)總監(jiān)理工程師審批確認(rèn)后，作為施工應(yīng)遵守的綱領(lǐng)性技術(shù)文件，成為施工承包合同文件的一部分，不得任意更改，如需要更改施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)報(bào)總監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。監(jiān)理人員審查施工組織設(shè)計(jì)重點(diǎn)抓住質(zhì)量管理保證體系是否健全，現(xiàn)場(chǎng)總體布置是否合理，工程環(huán)境狀況，施工組織技術(shù)措施針對(duì)性如何。對(duì)專(zhuān)項(xiàng)施工方案的審批：管道施工、基坑支護(hù)、路基、路面等施工，必須報(bào)施工方案，經(jīng)批準(zhǔn)后實(shí)施。 施工機(jī)械設(shè)備質(zhì)量控制：施工組織設(shè)計(jì)中機(jī)械選型和數(shù)量是否正確，應(yīng)滿足施工的需要，審查所需的機(jī)械設(shè)備，是否按已批準(zhǔn)的計(jì)劃備妥，并要報(bào)驗(yàn)。 審查承包人施工條件準(zhǔn)備質(zhì)量：施工作業(yè)所處的環(huán)境條件，對(duì)于保證施工的順利進(jìn)行和工程質(zhì)量有重要影響，一是對(duì)施工作業(yè)的輔助技術(shù)環(huán)境的控制，如水、電、動(dòng)力供應(yīng)、施工照明、安全防護(hù)設(shè)備、施工場(chǎng)地空間條件、交通運(yùn)輸和道路條件；二是對(duì)施工質(zhì)量管理環(huán)境的控制；三是對(duì)現(xiàn)場(chǎng)自然環(huán)境的控制，自然環(huán)境對(duì)施工質(zhì)量不利的影響，承包商是否有足夠的認(rèn)識(shí)。 對(duì)道路中線定位和地表測(cè)量的控制：承包人始能據(jù)以進(jìn)行準(zhǔn)確的測(cè)量放線，經(jīng)監(jiān)理確認(rèn)后方可進(jìn)行施工作業(yè)；同時(shí)在施工前對(duì)工程的縱斷面和橫斷面進(jìn)行實(shí)測(cè)，業(yè)主和監(jiān)理認(rèn)可，作為計(jì)量的基礎(chǔ)。 施工工序質(zhì)量預(yù)控：工序質(zhì)量預(yù)控就是要找準(zhǔn)質(zhì)量控制點(diǎn)，制定預(yù)控措施。質(zhì)量控制點(diǎn)就是關(guān)鍵，監(jiān)理人員要拿出主導(dǎo)意見(jiàn)，與承包商共同確定控制點(diǎn)的等級(jí)，由承包人編制質(zhì)量控制點(diǎn)明細(xì)表；承包人針對(duì)所設(shè)置的質(zhì)量控制點(diǎn)或工序，事先分析可能發(fā)生的質(zhì)量問(wèn)題和隱患，分析產(chǎn)生的原因，提出相應(yīng)的對(duì)策，制定質(zhì)量預(yù)控表，由監(jiān)理工程師審查后執(zhí)行。 對(duì)承包人的試驗(yàn)室進(jìn)行考核，是否符合規(guī)范要求。 ④施工中質(zhì)量控制 對(duì)承包商質(zhì)保體系的監(jiān)控：承包商質(zhì)保體系人員按施工組織設(shè)計(jì)到位履行職責(zé)，質(zhì)量檢查人員對(duì)質(zhì)量缺陷不讓步不妥協(xié)。監(jiān)理人員要檢查承包人質(zhì)保人員履行職責(zé)的情況。 監(jiān)控關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)：對(duì)關(guān)鍵質(zhì)量控制點(diǎn)，監(jiān)理人員根據(jù)質(zhì)量預(yù)控表查落實(shí)情況，發(fā)現(xiàn)偏離立即要求承包人進(jìn)行處理，決不曖昧，監(jiān)理人員要利用高智能和勤奮務(wù)實(shí)的工作，控制道橋工程質(zhì)量。 施工過(guò)程檢查：監(jiān)理人員要重視施工過(guò)程檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。 施工質(zhì)量事故的處理：對(duì)施工質(zhì)量缺陷問(wèn)題，監(jiān)理工程師下整改通知，要求承包商限期整改，并檢查整改結(jié)果。 對(duì)重大質(zhì)量隱患或質(zhì)量事故，由總監(jiān)理工程師及時(shí)下達(dá)工程暫停令，要求承包人停工整改，分析原因，采取措施，寫(xiě)出書(shū)面報(bào)告；整改完畢并經(jīng)監(jiān)理人員復(fù)查符合規(guī)定