商丘市中心城市物流專項概念規(guī)劃方案-文庫吧
2025-07-19 10:12 本頁面
【正文】 通車里程1438公里，干線公路中二級以上公路通車里程1259公里，高速公路通車里程223公里。全年公路運輸完成貨物周轉(zhuǎn)量182934萬噸公里，旅客周轉(zhuǎn)量完成253242萬人公里，貨運量2581萬噸，客運量4417萬人次。物流配送發(fā)展迅速。物流配送行業(yè)從無到有，迅速發(fā)展。醫(yī)藥物流配送中心正在建設(shè)，商丘農(nóng)產(chǎn)品中心批發(fā)市場物流配送中心已經(jīng)建成，即將投入使用，鹽業(yè)物流配送中心、煙草物流配送中心等運行良好。以交運集團、中郵物流商丘分公司、商電鋁運輸公司為代表的物流企業(yè)迅速發(fā)展壯大，傳統(tǒng)物流企業(yè)逐步向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)變，物流業(yè)市場主體和投資主體日益多元化。但總體上看，我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平仍然偏低，尚處于起步階段，與沿海發(fā)達省市相比還存在很大差距。在現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展中，還存在不少問題和制約因素，主要是缺乏統(tǒng)一規(guī)劃和規(guī)范管理；物流業(yè)總體規(guī)模不大，傳統(tǒng)物流所占比重較高；物流管理方式與技術(shù)裝備水平比較落后，信息化程度低；物流企業(yè)規(guī)模小，功能單一，缺乏具有較高知名度的物流企業(yè)和服務(wù)品牌等等。我市現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展雖然起步較晚，但發(fā)展勢頭良好，前景廣闊，大有可為。二、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的機遇和優(yōu)勢宏觀經(jīng)濟條件已經(jīng)成熟?，F(xiàn)代物流業(yè)作為一種極具發(fā)展?jié)摿Φ男滦蛷?fù)合型產(chǎn)業(yè)，正在全國范圍內(nèi)蓬勃發(fā)展，我市提出發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)，建設(shè)區(qū)域性物流樞紐城市，既是順應(yīng)時代潮流，提高地區(qū)綜合競爭能力的要求，也是發(fā)展地區(qū)經(jīng)濟，推進經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和增長方式轉(zhuǎn)變，提高經(jīng)濟發(fā)展水平的內(nèi)在需求。隨著我國產(chǎn)業(yè)自東向西的梯度轉(zhuǎn)移、國家中部崛起發(fā)展戰(zhàn)略的實施，以及鄭州提出建設(shè)全國重要的物流中心城市，我市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展既獲得了難得發(fā)展機遇，也存在著嚴峻的挑戰(zhàn)。面對新形勢，我市只有搶抓機遇，加快現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展，把資源優(yōu)勢、區(qū)位交通優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為強勁的經(jīng)濟實力，才能把我市的經(jīng)濟水平提高到一個嶄新的高度，完成全面建設(shè)小康社會的宏偉目標。區(qū)位交通優(yōu)勢明顯。我市位于豫魯蘇皖四省結(jié)合部，是河南省的東大門，處于東部沿海省市向內(nèi)陸中原輻射的前沿位置，也處于環(huán)渤海經(jīng)濟圈和長江經(jīng)濟帶的中間位置，獨特的地理位置決定了我市應(yīng)該起到承東啟西，接南連北的重要作用。我市陸路交通發(fā)達，隴海鐵路、京九鐵路、連霍高速公路、東營至香港高速公路、310國道、105國道都在我市交匯，形成鐵路、公路雙十字交通樞紐。而且全市公路與毗鄰省份的40多個市、100多個縣（市）直通，形成了四通八達的公路交通網(wǎng)。便利的區(qū)位交通條件為我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的提供了有利條件。物流資源豐富。我市地處黃淮平原，暖溫帶氣候，四季分明，土壤肥沃，盛產(chǎn)小麥、玉米、大豆、花生、棉花、芝麻、油菜、蘋果、葡萄、梨和豬、牛、羊及水產(chǎn)品等，是全國重要的糧、棉、果、山羊板皮、優(yōu)質(zhì)桐木基地。常年糧食產(chǎn)量440萬噸，棉花20萬噸，油料35萬噸，水果110萬噸。礦產(chǎn)資源以煤炭為主，儲量豐富，永夏煤田面積1220平方公里，探明儲煤100億噸，是我國六大優(yōu)質(zhì)無煙煤基地之一。優(yōu)越的自然條件，豐富的物流資源，是我市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的內(nèi)在需求。三、現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)思想和總體目標指導(dǎo)思想：按照“全面提速、振興商丘，實現(xiàn)經(jīng)濟跨越式發(fā)展”的總體要求，堅持 “統(tǒng)籌規(guī)劃、分步實施、政府引導(dǎo)、市場運作、效益為本、協(xié)調(diào)發(fā)展”的原則，充分發(fā)揮區(qū)位、交通、資源優(yōu)勢，加快發(fā)展具有商丘特色的現(xiàn)代物流業(yè)，促進全市經(jīng)濟社會全面健康快速和諧發(fā)展。總體目標：依托陸上交通樞紐優(yōu)勢，以加工制造業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工業(yè)為中心，圍繞商貿(mào)流通市場資源，構(gòu)筑現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的四大平臺，即以陸上交通樞紐為主的貨物運輸平臺；以物流園區(qū)為主的企業(yè)發(fā)展平臺；以商品批發(fā)市場為主的商品銷售平臺；以信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為主的信息服務(wù)平臺。改造提升傳統(tǒng)物流產(chǎn)業(yè)，多種形式培育現(xiàn)代物流企業(yè)發(fā)展壯大，力爭用五年時間，建立起功能完善的社會化物流服務(wù)體系，把我市建設(shè)成為重要的區(qū)域性物流中心城市。培育出35家具有較高知名度和市場競爭能力的現(xiàn)代化物流企業(yè)，社會物流總體成本占GDP的比重下降12個百分點。四、現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展重點（一）建設(shè)高效的內(nèi)陸物流樞紐，提高運輸能力。根據(jù)我市區(qū)位交通優(yōu)勢，應(yīng)大力發(fā)展陸上運輸，提高運輸能力，圍繞鐵路、公路建設(shè)，構(gòu)筑物流運輸平臺，建設(shè)高效內(nèi)陸物流樞紐。公路建設(shè)要注重與全國公路貨運主樞紐及鐵路貨運場站的銜接。鐵路要加快電氣化建設(shè)，加強商丘南北兩站之間的協(xié)調(diào)與合作，并逐步合并為一站。積極開展多式聯(lián)運，尤其是公路與鐵路間的聯(lián)運協(xié)作，建立鐵路快捷貨運網(wǎng)絡(luò)體系，提高鐵路綜合貨運能力。
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