貴陽市生態(tài)文明城市總體規(guī)劃-文庫吧
2025-07-19 07:08 本頁面
【正文】 名文化品牌?！ 。?）積極促進(jìn)社會公平。健全社會保障體系，關(guān)注弱勢群體，縮小貧富差距，促進(jìn)社會保障事業(yè)社會化，改善創(chuàng)業(yè)環(huán)境，建設(shè)完善社會事業(yè)體系，推動社會和諧發(fā)展?！ 。?）加快建設(shè)信息化城市。廣泛應(yīng)用信息技術(shù)，大力發(fā)展信息服務(wù)業(yè)，社會信息化各項指標(biāo)達(dá)到西部地區(qū)發(fā)達(dá)城市的水平?！ 。?）切實保障城市安全。構(gòu)建城市綜合防災(zāi)減災(zāi)體系，建設(shè)完善防災(zāi)減災(zāi)和應(yīng)急保障的設(shè)施系統(tǒng)，建立有效應(yīng)對各種公共突發(fā)事件的預(yù)警和防范機(jī)制?！ ∈?、人口規(guī)模及城鎮(zhèn)化水平 至2015年，市域常住人口460萬人，城鎮(zhèn)人口345萬人左右，城鎮(zhèn)化水平達(dá)到75%，年均提高1個百分點(diǎn)左右；至2020年，市域常住人口500萬人，其中城鎮(zhèn)人口400萬人左右，城鎮(zhèn)化水平達(dá)到80%，年均提高1個百分點(diǎn)左右?！ ∈?、城鎮(zhèn)人口引導(dǎo)與分布 （1）積極引導(dǎo)人口的合理分布，大力推進(jìn)城鎮(zhèn)化進(jìn)程，通過疏解老城區(qū)的產(chǎn)業(yè)和人口，促進(jìn)人口向新區(qū)和小城鎮(zhèn)集聚。至2015年，中心城區(qū)城鎮(zhèn)人口約275萬人，市域外圍城鎮(zhèn)人口約70萬人；至2020年中心城區(qū)城鎮(zhèn)人口約320萬人，市域外圍城鎮(zhèn)人口約80萬人?！ 。?）積極促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展和整體生態(tài)環(huán)境的改善，引導(dǎo)人口在區(qū)域?qū)用嫔系暮侠矸植迹ＷC遠(yuǎn)景貴陽市域總?cè)丝谝?guī)模突破規(guī)劃控制的500萬人時，區(qū)域具有足夠的集聚和吸納能力?！ ∈⒊擎?zhèn)建設(shè)用地規(guī)?！ ≈?020年，貴陽市域城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模約375平方公里，人均建設(shè)用地約95平方米。其中中心城區(qū)城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模約300平方公里，人均建設(shè)用地93平方米左右；鎮(zhèn)及城鎮(zhèn)組團(tuán)城鎮(zhèn)建設(shè)用地規(guī)模約75平方公里，人均建設(shè)用地100平方米左右?！ ∈?、區(qū)域重大基礎(chǔ)設(shè)施銜接與共享 （1）積極配合廈蓉、貴廣、滬昆、蘭海高速公路及貴廣、成貴、渝黔、長昆快速鐵路等區(qū)域性重大交通干線建設(shè)，完成貴陽市鐵路樞紐建設(shè)，改善城市對外交通條件，打造西南地區(qū)重要的交通樞紐和物流集散基地?！ 。?）完成貴陽龍洞堡機(jī)場擴(kuò)建工程，在省域內(nèi)加快形成以貴陽龍洞堡機(jī)場為中心，干線機(jī)場和支線機(jī)場協(xié)調(diào)運(yùn)行的民用航空網(wǎng)絡(luò)?！ 。?）積極配合貴州省黔中水利樞紐建設(shè)，從根本上解決城市水資源不足的問題，為城市經(jīng)濟(jì)社會可持續(xù)發(fā)展提供戰(zhàn)略水源儲備?！ 。?）加強(qiáng)以電力為重點(diǎn)的能源建設(shè)，合理開發(fā)利用市域水能資源，提高區(qū)域用電可靠性和供電質(zhì)量。 ?。?）啟動開陽港建設(shè)，形成烏江至長江的重要水運(yùn)通道，提升城市水運(yùn)能力，推進(jìn)貴陽市與長江中上游地區(qū)的經(jīng)濟(jì)聯(lián)系。 ?。?）積極配合中緬天然氣長輸管線和川氣入黔工程建設(shè)，建成市域主要城鎮(zhèn)天然氣輸配系統(tǒng)?！ ∈摹⑹杏虺擎?zhèn)體系布局結(jié)構(gòu) ?。?）根據(jù)市域城鎮(zhèn)體系發(fā)展的特點(diǎn)，加快行政區(qū)劃調(diào)整優(yōu)化工作，對修文、開陽、息烽、清鎮(zhèn)等具備條件的地區(qū)，積極推進(jìn)撤縣（市）設(shè)區(qū)的進(jìn)程，完善市域城鎮(zhèn)體系創(chuàng)造有利條件?！ 。?）結(jié)合市域產(chǎn)業(yè)空間布局，以貴陽市中心城區(qū)為核心、按照“中心放射型”的城鎮(zhèn)體系空間布局結(jié)構(gòu)，沿貴黃、貴遵、貴畢、貴開、貴惠、城際鐵路等重要交通干線形成市域城鎮(zhèn)主要發(fā)展走廊。中心城區(qū)東北部、西部、南部為城市旅游發(fā)展主區(qū)域，西北及北部為城市工業(yè)發(fā)展主區(qū)域。 市域北部：沿貴遵公路，布局扎佐、久長、息烽城區(qū)、西山、小寨壩、養(yǎng)龍司、溫泉等城鎮(zhèn)；沿貴開公路，布局水田、羊昌、南江、開陽城區(qū)、雙流、馮三、永溫鎮(zhèn)、楠木渡等城鎮(zhèn)；沿貴畢、貴修公路，布局修文城區(qū)、六廣等城鎮(zhèn)?！ ∈杏蛭鞑浚貉刭F黃、廈蓉公路，布局清鎮(zhèn)城區(qū)、紅楓湖、站街、流長等城鎮(zhèn)；沿筑黔公路，布局衛(wèi)城、新店等城鎮(zhèn)。 市域南部：沿貴惠公路，布局青巖、黔陶等城鎮(zhèn)?！ ∈濉⑹杏蚓C合交通發(fā)展 ?。?）綜合交通發(fā)展目標(biāo) 與西南地區(qū)交通樞紐、西部中心城市定位相適應(yīng)，帶動經(jīng)濟(jì)圈及市域周邊市縣經(jīng)濟(jì)發(fā)展，立足實現(xiàn)生態(tài)文明城市發(fā)展目標(biāo)，構(gòu)建以鐵路、公路、航空運(yùn)輸為龍頭，以水運(yùn)為重要補(bǔ)充，實現(xiàn)區(qū)域交通便捷、樞紐設(shè)施布局合理、交通科技現(xiàn)代化、多種運(yùn)輸方式相協(xié)調(diào)、綠色可持續(xù)發(fā)展的一體化綜合交通運(yùn)輸體系。 ?。?）鐵路運(yùn)輸?！ ∫罁?jù)國家鐵路干線布局規(guī)劃，配合貴廣快速鐵路、貴陽至成都快速鐵路、貴陽至重慶快速鐵路、貴陽至長沙客運(yùn)專線和貴陽至昆明客運(yùn)專線貴陽段的建設(shè)?！ ∈杏蚩焖勹F路網(wǎng)由“一環(huán)三射兩聯(lián)線”構(gòu)成?！ ∫画h(huán)：環(huán)城快速鐵路； 三射：貴陽東—開陽快速鐵路、貴陽北—息烽快速鐵路、貴陽北—修文快速鐵路，其中貴陽北—息烽快速鐵路依托渝黔快速鐵路，貴陽北—修文快速鐵路依托成貴快速鐵路； 兩聯(lián)線：久長—永溫（開陽），林歹（清鎮(zhèn)）—織金?！ ⌒陆ㄙF陽新客站和擴(kuò)建貴陽南站編組站、改貌貨運(yùn)站，建設(shè)完善清鎮(zhèn)、將軍山、扎佐、都拉營等綜合貨場，完成貴陽鐵路樞紐建設(shè)，提高城市鐵路客、貨運(yùn)輸能力?！ 。?）公路運(yùn)輸 以貴州省的公路網(wǎng)發(fā)展戰(zhàn)略“六橫、七縱、八聯(lián)”為指導(dǎo)，貴陽城市經(jīng)濟(jì)圈交通建設(shè)為目標(biāo)，高等級公路、國道干線為骨架，省（縣、鄉(xiāng)）道為聯(lián)系，在市域形成“一環(huán)、兩橫、九射線”的安全、便捷、高效的市域快速公路體系?！ ∫画h(huán)：貴陽環(huán)城高速公路（東北環(huán)線—西南環(huán)線—南環(huán)線）； 兩橫：貴陽城市經(jīng)濟(jì)圈環(huán)北段（黔西—甕安），修文—福泉； 九射線：貴新（貴陽—新寨）、貴廣（貴陽—廣州）、貴惠（貴陽—惠水）、貴黃（貴陽—昆明）、廈蓉（貴陽—成都）、貴黔（貴陽—黔西）、貴畢
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