【正文】 ...................................................................................... 35 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 1 現(xiàn)澆箱梁專項施工 方案 一、 編制依據(jù) 西安市政設(shè)計研究院《 秦皇 立交工程施工圖設(shè)計》第二冊橋梁工程（第二分冊 主線橋工程）； 施工現(xiàn)場與該工程有關(guān)的工程地質(zhì)、水文地質(zhì)等調(diào)查資料； 《建筑施工碗扣式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 16620xx） 《建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術(shù)規(guī)范 》（ JGJ 13020xx） 《公路橋涵鋼結(jié)構(gòu)及木結(jié)構(gòu)設(shè)計規(guī)范》（ JTJ02586） 《建筑施工模板安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ16220xx） 《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)程》（ JTJ 07695） 《建筑地基處理技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 79— 20xx） 《建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB 50202— 20xx） 《濕陷性黃土地區(qū)建筑規(guī)范》 (GB 5002520xx ) 1《路橋施工計算手冊》（人民交通出版社） 1《公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTG D63— 20xx） 1《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（ JTG D60— 20xx） 1《城市橋梁設(shè)計規(guī)范》（ CJJ 11— 20xx） 1《公路橋涵地基基礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范》（ JTG D63— 20xx） 1《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（ JTG/T F50— 20xx） 1《城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)范》（ CJJ2— 20xx） 1《混凝土結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范》（ GB 50204— 20xx） 1《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》（ JGJ 4620xx） 《 鋼管滿堂支架預壓技術(shù)規(guī)程 》（ JG/T19420xx） 二 、 工程概況 工程簡介 秦皇立交南起統(tǒng)一大道，北至陳陽寨轉(zhuǎn)盤，與秦皇南路相接，南北總長 米，立交形式為三層分離式立交，其中：下穿西寶高速的箱涵位于最下層，秦皇大道兩側(cè)輔道、西寶高速兩側(cè)輔道和西寶高速位于地面一層，秦皇大道上跨西寶高速橋梁位于第二層。 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 2 秦皇 立交跨線橋起點樁號 K0+,終點樁號 K1+，總長度 ，斜交角度 26176。 28′，立交分東西兩幅，單幅寬度 17m（含兩側(cè)防裝護欄），東西兩幅之間間距3m，橋梁面積共為 平方米。 橋梁上部結(jié)構(gòu)：上跨 西寶高速公路段（ 6， 7， 8墩）采用 2 30米預制預應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，其余跨采用等截面現(xiàn)澆連續(xù)箱梁。 跨徑布置為 3*30m+3*30m+2*30m(上跨西寶高速段 )+3*30m+3*30m。 主要技術(shù)指標 道路等級：城市主干路 計算行車速度： 60 公里 /小時 橫斷面：分為東西兩幅，單幅寬度為 17 米（含兩側(cè)防撞護欄），東西兩幅之間間距 3米； 設(shè)計基準期： 100 年； 設(shè)計安全等級：一級 防撞護欄防撞等級： SA 級； 荷載標準：城 — A 級； 抗震設(shè)防烈度： 8度，水平向設(shè)計基本地震動峰值加速度 ，場地土特征周期 。 橋下凈空：西寶高速公路≥ ；西寶高速公路輔道≥ 。 縱斷面線形： 最大縱坡：主線橋 %，最小豎曲線半徑： 1800 米，橋面橫坡：單向2%。 周邊現(xiàn)狀情況 現(xiàn)狀西寶高速為路堤形式，路面標高比周邊地坪高 ，路基寬度 24m。 本工程范圍以西寶告訴公路為分界線，共分為兩部分：西寶高速以南基本為農(nóng)田、蔬菜大棚，地勢平坦，地形地物比較簡單，施工便道與統(tǒng)一大道連接。西寶高速以北為農(nóng)田和民房拆遷地，施工便道與陳陽寨連接。 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 3 施工用水用電 施工用電： 根據(jù)與供電局協(xié)調(diào)， 在 K0+600 與 K1+300 位置分別安裝 200KW 和 315KW 變壓器以滿足現(xiàn)澆箱梁施工用電需要。 施工用水：經(jīng)過協(xié)調(diào)施工用水直接采用原有機井井水為 混凝土養(yǎng)護 提供所需的水。 三、 現(xiàn)澆梁 順序說明及 施工方案 施工方案 秦皇立交第 5 聯(lián)為現(xiàn)澆箱梁 ，現(xiàn)澆梁采用滿堂支架作為支撐體，在支架上鋪設(shè)縱橫分配梁形成支撐平臺，在分配梁上鋪設(shè)模板進行現(xiàn)澆箱梁施工?，F(xiàn)澆滿堂支架優(yōu)先考慮采用碗扣式支架，如由于市場材料供應(yīng)緊張，采取 φ 鋼管支架代替使用。支架下設(shè) 20cm3%灰土，灰土頂面用 C15 混凝土澆注 15cm 厚硬化層作為基礎(chǔ) ，在支架范圍兩側(cè)設(shè)置排水溝，保證支架基礎(chǔ)的穩(wěn)定。 見下圖所示： 施工時每一聯(lián)梁體混凝土分為兩次澆筑，第一次澆筑底板和腹板，第二次澆筑頂板。模板采用 高強度復合竹膠板 和方木進行拼裝，混凝土由商品混凝土公司提供。具體施工順序如下： 測量放樣 ?地基處理 ?支架搭設(shè) ?底模安裝 ?加載預壓 ?卸載、調(diào)整底模標高 ?側(cè)模中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 4 安裝，底板及腹板鋼筋安裝 ?預應(yīng)力管道布設(shè) ?穿預應(yīng)力筋 ?安裝腹板側(cè)模 ?澆筑底板、腹板混凝土 ?養(yǎng)護 ?內(nèi)模安裝 ?頂板、翼緣板鋼筋安裝 ?澆筑頂板、翼板混凝土 ?養(yǎng)護 ?拆內(nèi)模、側(cè)模 ?預應(yīng)力張拉 ?管道壓 漿及封錨 ?落架、拆除底模 ?拆除支架。 現(xiàn)澆梁施工工藝流程 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 5 測 量 放 樣 地 基 處 理 拼裝搭設(shè)支架 加 載 預 壓 卸載、調(diào)整底模標高 安裝底板及腹板 鋼筋 預應(yīng)力管道布設(shè) 、 穿 鋼絞線 綁扎頂板、翼緣板鋼筋 吊 裝 內(nèi) 模 澆筑混凝土 灑水、覆蓋養(yǎng)護 拆除側(cè)模及內(nèi)模 模 板 制 作 預應(yīng)力管道壓漿、封錨 安裝底模、側(cè)模 安 全 檢 查 支架系統(tǒng)設(shè)計 鋼筋下料制作 沉 降 觀 測 制 作 砼 試 件 預應(yīng)力施工 試件強度達到 100% 落架拆除底模 拆除支架系統(tǒng) 確定澆注方案 鋼 材 試 驗 安裝腹板側(cè)模 內(nèi) 模 制 作 鋼鉸線下料 鋼鉸線試驗 張拉設(shè)備標定 伸長值計算 澆筑底板、腹板砼，養(yǎng)護 確定澆注方案 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 6 現(xiàn)澆梁 施工流程 根據(jù)該橋梁預制、現(xiàn)澆組合的特點及現(xiàn)澆箱梁后澆段設(shè)置的情況，確定秦皇立交的施工流程為： 第一階段：在滿堂支架上澆筑各聯(lián) 3*30 米混凝土箱梁，預 留 米后澆段； 第二階段：待混凝土達到強度后張拉各聯(lián)預應(yīng)力鋼絞線，張拉完畢后及時灌漿封錨，拆除除后澆段所在跨的滿堂支架。 第三階段：施工各聯(lián)后澆段，后澆段混凝土達到強度后張拉后澆段預應(yīng)力鋼絞線，張拉完畢后及時灌漿封錨，拆除后澆段所在跨的滿堂支架。（需確保第 5 聯(lián) 后澆段施工在第 4 連現(xiàn)澆梁張拉、壓漿后開始，否 則 第 4 聯(lián)現(xiàn)澆箱梁將無法張拉。） 四 、 主要施工 工藝及 方法 滿堂支架設(shè)計及安裝 、 基礎(chǔ)處理 支架基礎(chǔ)由 20cm3%灰土和 15cmC15 混凝土組成。支架基礎(chǔ)施工 前，首先將橋跨 支架搭設(shè)范圍內(nèi) 鉆孔樁泥漿、淤泥清理干凈，然后對 施工場地推平、碾壓、壓實，地基承載力要求不能低于 ，壓實度不小于 95%，對于承載力、壓實度不滿足要求的要進行地基處理，處理合格后方可 進行下道工序施工 。對承載力不滿足要求時其處理方案如下： 地基處理采用換填加表層硬化的方法實施，換填根據(jù)地層地質(zhì)而定，清除松軟土體，進行換填處理，換填材料為砂礫石或磚渣，換填厚度不小于 ，換填時應(yīng)分層填筑，每層厚度不超過 30cm,然后用 22t 重的振動壓路機碾壓密實，如遇工作面小壓路機無法作業(yè)的地方要用電動夯夯實。壓實度達到試驗室最 標準大干密度的 95%以上，地基處理完畢試驗室要做相關(guān)試驗，地基承載力不能低于 ， 壓實度不小于 95%， 若達不到要求，重新處理直到滿足要求為止 。 待試驗人員檢測地基承載力 、壓實度 合格后方能進行 基礎(chǔ)施工 。用 20cm3%灰土和 15cm 厚 C15砼進行硬化，硬化斷面寬度為橋梁投影寬度每邊各加 ，同時在基 礎(chǔ)頂面設(shè) 置 %單 向 排水 橫 坡，沿 線 路 縱向 開挖 40 40cm 的排水 溝引 流 遠 離地基，排水溝分段開挖形成坡度，低點開挖集水坑，排水溝用 M5 砂漿抹底抹邊。 基底壓實及處理20cm3%灰 土基礎(chǔ)15cmC15砼 硬化層%線路中線中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 7 、 滿堂 支架設(shè)計 本標段支架搭設(shè)最大高度 約為 9 米 ， 滿堂支架的立桿和縱橫桿均采用標準 的碗扣式腳手架鋼管（立桿 φ 48 ）， 立桿 底腳采用配套底托支墊及調(diào)整， 在腹板 范圍位置 橫 向間距 按照 ，底板 位置 范圍 按照 布置，翼緣板 位置按照 和 間距布置，沿縱向布置間距為 均為 ， 墩柱中心兩側(cè)橫梁位置進行加強間距為 ，縱橫向連接 橫桿步距為 。 剪刀 斜撐 采 用φ 48 鋼管，橫向 截面按照 45m 間距布置一道 ，縱向 分別在 兩側(cè)腹板位置 和兩外側(cè)邊 設(shè)置，共計 4 道， 按照 45m 間距布設(shè) ，同時在豎向 每 4－ 5 個步距設(shè)置一道水 平剪刀撐，剪刀桿采用直角扣件與立桿 扣接 ,以加強支架的整體穩(wěn)定性 。 支架頂部布設(shè) 縱橫向分配 梁 ， 橫向分配梁采用兩根 φ 48 鋼管，按照立桿間距置于頂部的頂托盤上， 縱 向分配梁置在 橫 分配梁上，采用 100x100mm 方木，分別按照 30cm 間距布置 。 立桿配制節(jié)數(shù) 根據(jù)梁高確定，并通過頂?shù)淄姓{(diào)整的調(diào)整達到設(shè)計底模高程，在支架的頂?shù)撞客ㄟ^設(shè)置 掃地桿和頂部水平桿 來調(diào)整橫桿的空隙間距，加強支架的整體穩(wěn)定 。 由于碗扣式支架的連接特性，對于在縱坡和橫坡的地段，并高差超出頂?shù)淄姓{(diào)整范圍時，導致橫桿連接無法設(shè)置在同一水平面上，則支 架在縱向采用分區(qū)段設(shè)置，區(qū)段內(nèi)在保證頂?shù)淄械恼{(diào)整高度要求后達到橫桿 連接要求，同時采用鋼管把相鄰區(qū)段的支架連接成整體，橫向采取以高端控制、底端支墊的方法進行調(diào)整 ，頂部采用 20cm－ 30cm 的短調(diào)節(jié)桿結(jié)合頂托進行調(diào)節(jié)，以滿足底模的標高控制 。 、 支架搭設(shè)安裝 支架地基處理完畢后，先按照施工交底圖把各跨的支架布置范圍標識畫線放樣出來，在而對范圍內(nèi)的縱橫向地面進行水平測量，根據(jù) 實際 高差 確定支架分區(qū)范圍、支墊調(diào)整程度、立桿配置及底托調(diào)整高度，使第一層橫桿處于同一水平上。 1) 按照施工設(shè)計圖要求的位置及間距定位標 出縱橫向第一排立桿的位置； 2) 布置底托并調(diào)整好高度； 3) 安裝第一層立桿及橫桿； 4) 檢查并調(diào)整立桿的布置間距、垂直度、 橫桿連接 的牢靠性 ,滿足設(shè)計要求后循環(huán)往上搭設(shè)，同時剪刀斜撐桿與區(qū)段連接桿同步進行； 5)、拼裝至頂層后，裝上頂托，并將頂托頂面調(diào)至設(shè)計標高位置； 6)、鋪設(shè)縱橫分配梁，抄平復測高程，調(diào)整標高； 7)、設(shè)置作業(yè)平臺和欄桿。 中鐵港航局西咸新區(qū)灃西新城秦皇立交工程 現(xiàn)澆梁專項 施工方案 8 、 支架 搭 設(shè)安裝 注意事項 1)、 各種桿件拼裝前必須認真仔細地檢查每個桿件及扣件的完好性，對存在彎曲、 斷裂等損傷或 變形 的不合格 桿件和扣件堅決不能使用； 2)、 支 架 搭設(shè)前須對原地面的標高進行測量，確定支架的配置、高差的調(diào)整方式和區(qū)段的劃分； 3)、 置予硬化地面上的底托應(yīng)保證與地面接觸緊密，防止出現(xiàn)單點受力，調(diào)節(jié)高度控制在 25cm 以內(nèi)； 4)、立桿搭設(shè)時務(wù)必確保每根桿件的垂直度， 垂直偏差控制在全高的 L/500 內(nèi) ，縱橫水平桿與立桿的連接 節(jié)點 必須牢固 ， 支架的縱向、橫向、豎向分別成一條線搭設(shè)形成整體； 5)、 剪刀撐的搭設(shè)要隨支架的升高同步進行，以保證支架的穩(wěn)定和施工安全。剪刀撐應(yīng)在整個支架高度上連續(xù)設(shè)置，其斜桿的接長 可以選擇對接和搭接方式 ， 搭接長度應(yīng)大于1