電控發(fā)動(dòng)機(jī)不著車的故障診斷及其綜合分析范文畢業(yè)論文-文庫(kù)吧
2025-07-19 06:04 本頁面
【正文】 ……………63 電控汽油機(jī)不著車故障的診斷分析 ……………………………………94 故障實(shí)例及分析 ………………………………………………………………11結(jié)論…………………………………………………………………………14謝辭…………………………………………………………………………15參考文獻(xiàn) …………………………………………………………………16引 言汽車電子控制燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)是機(jī)電一體化高新技術(shù)的產(chǎn)物,尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)的控制系統(tǒng),它設(shè)置有多個(gè)傳感器,各信號(hào)相互交叉滲透,控制進(jìn)氣,為排除局部故障而去整體更換總成,掌握有關(guān)功能作用,運(yùn)用科學(xué)的分析方法和維修技巧,制定出切實(shí)可行而經(jīng)濟(jì)的維修方案,通過采取一些簡(jiǎn)單的補(bǔ)償措施,.1 電控汽油機(jī)工作原理 現(xiàn)代汽油機(jī)電控系統(tǒng)盡管種類繁多，但作為一個(gè)控制系統(tǒng)，他們具有與其他控制系統(tǒng)相同的三個(gè)基本組成部分：傳感器、電控單元和執(zhí)行元件。然而，以汽油機(jī)作為特定的控制對(duì)象，在具體構(gòu)成上則有執(zhí)行元件噴油點(diǎn)火等明顯特點(diǎn)。傳感器信號(hào)主控信號(hào) 修正信號(hào)電控單元（ECU）環(huán)境參數(shù) 反參 饋數(shù)汽油機(jī)運(yùn)行及狀態(tài)參數(shù) 傳感器的作用是將反應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀況的機(jī)械動(dòng)作、熱狀況等物理量信息，轉(zhuǎn)換成相應(yīng)的模擬或數(shù)字電信號(hào)，并輸送到電控單元。每一個(gè)傳感器都是一個(gè)完整的測(cè)量裝置，它們傳輸?shù)男畔?，是電控系統(tǒng)做出各種控制決策的依據(jù)，如果沒有這些傳感器，電控單元就無法實(shí)現(xiàn)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的有效可靠控制。一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的電控系統(tǒng)應(yīng)有多少個(gè)傳感器，取決于控制功能的簡(jiǎn)繁和需要達(dá)到的控制精度。一般而言，控制功能越多，控制精度要求越高，所需的傳感器也越多。主要控制功能如下：（1）汽油噴射控制汽油噴射控制是汽油機(jī)電控系統(tǒng)最主要的控制功能，主要有噴油正時(shí)控制，噴油持續(xù)時(shí)間控制、停油控制和電動(dòng)汽油泵控制等（2）點(diǎn)火控制：點(diǎn)火控制是汽油機(jī)電控系統(tǒng)的第二個(gè)主要控制功能。電控系統(tǒng)對(duì)點(diǎn)火的控制包括點(diǎn)火正時(shí)控制、閉合角控制和爆震反饋控制3個(gè)內(nèi)容（3）怠速控制：當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)處于怠速工況時(shí)，ECU根據(jù)怠速轉(zhuǎn)速的變化或附屬裝置接入與否，通過控制怠速控制裝置，調(diào)整怠速工況的空氣供給，使發(fā)送機(jī)保持最佳怠速轉(zhuǎn)速。（4）排氣凈化控制：汽油機(jī)電控系統(tǒng)的排氣凈化控制功能包括氧傳感器的反饋控制、廢氣再循環(huán)控制、二次空氣噴射控制、活性炭罐清洗控制等控制內(nèi)容（5）進(jìn)氣控制：汽油機(jī)電控系統(tǒng)的進(jìn)氣控制功能，包括進(jìn)氣諧振增壓控制、進(jìn)氣渦流控制、配氣定時(shí)控制及增壓控制等內(nèi)容電控單元是電控系統(tǒng)的核心。它的主要任務(wù)是：綜合各個(gè)傳感器提供給它的信息控制各個(gè)執(zhí)行器使發(fā)動(dòng)機(jī)在不同工況處于最佳工作狀態(tài)。2 電控汽油機(jī)故障診斷 電控汽油機(jī)系統(tǒng)故障診斷有多種方法，主要有儀器診斷法、診斷等診斷法以及經(jīng)驗(yàn)分析判斷法。儀器診斷法就是使用各種形式的診斷儀器，通過汽車電控單元的自診斷系統(tǒng)，從診斷座調(diào)取故障碼，并讀取發(fā)動(dòng)機(jī)以及各元件在各工況下的運(yùn)行參數(shù)。而診斷燈診斷法就是通過汽車電控同的自診斷功能，利用儀表板上的故障診斷燈火利用LED燈（用發(fā)光二級(jí)管串聯(lián)一個(gè)32電阻做成）從診斷座調(diào)取故障碼，并用各種儀表檢測(cè)各元件的靜態(tài)和動(dòng)態(tài)參數(shù)，判斷故障的具體部位。經(jīng)驗(yàn)分析判斷法則是在全面掌握電控汽油機(jī)噴射系統(tǒng)的工作原理，以及各種元件結(jié)構(gòu)的情況下，通過故障表現(xiàn)出來的現(xiàn)象，進(jìn)行綜合分析，這是在任何情況下都比不可少的一種方法。因此，想要對(duì)電控汽油機(jī)故障進(jìn)行更好的診斷分析，掌控電控汽油機(jī)系統(tǒng)的類型、結(jié)構(gòu)與工作原理是必要的。 在故障診斷時(shí)需要注意的是，要診斷排除一個(gè)可能涉及電控系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)故障，首先應(yīng)該判斷該故障是否與電控系統(tǒng)有關(guān)。 電控汽油機(jī)故障診斷的一般程序 在電控汽油機(jī)的故障診斷中，要分幾個(gè)步驟。要想對(duì)電控汽油機(jī)故障進(jìn)行分析，首先要了解電控汽油機(jī)故障診斷的一般程序。它分為以下步驟：（見圖一） 首先向用戶詢問，故障現(xiàn)象和條件，是如何發(fā)上故障的，是否檢修過以及檢修過那些部位；其次進(jìn)行直觀檢查，如檢查接插件是否未接或松動(dòng)，導(dǎo)線是否短路，高壓線是否斷路，缸線有無插錯(cuò)等等；第三，啟動(dòng)后“檢查發(fā)動(dòng)機(jī)”警告燈是否常亮；如果警告燈常亮，則讀取故障碼，根據(jù)故障碼檢查并
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