二級圓柱齒輪減速器設計說明書(西南交大)-文庫吧
2025-07-18 23:33 本頁面
【正文】 略大于即可，按表8186中Y系列電動機技術數據。最終選定電動機的型號為：Y132S4 中心高：132mm外伸尺寸：電機軸直徑:，電機軸長度: a) 傳動裝置總傳動比電動機選定后，根據電動機的滿載轉速及工作軸的轉速即可確定傳動裝置的總傳動比：b) 分配傳動裝置各級傳動比首先，各級傳動比應該在推薦范圍內。其次，不能太大，以免大帶輪半徑超過減速器箱座中心高，造成安裝困難，可取偏小些的值。然后，各傳動件相互之間不能干涉，且有利于潤滑：整數。并且雙級圓柱齒輪減速器：。又由于，為了使V帶傳動的外廓尺寸不至于過大，取傳動，則齒輪傳動比。本文取由于，代入上面公式，； 1) 各軸轉速Ⅰ軸：Ⅱ軸：Ⅲ軸：工作軸：2) 各軸輸入功率Ⅰ軸：Ⅱ軸： Ⅲ軸：工作軸：3) 各軸輸入轉矩Ⅰ軸：Ⅱ軸：Ⅲ軸：工作軸：二、V帶設計傳動裝置包括各種類型的零件、部件，其中決定其工作特性、結構位置和尺寸大小的主要是傳動零件，如V帶傳動、鏈傳動和開式齒輪傳動等，在進行箱傳動零件設計。V帶傳動：要求計算出V帶傳動的型號、長度、根數、中心距、初拉力、對軸的作用力；確定帶輪直徑、材料、張緊裝置、帶輪結構尺寸等。計算項目計算內容及結果工作情況系數計算功率選帶型號，可選A型小帶輪直徑，取大帶輪直徑（設）則選取大帶輪轉速計算帶長的計算初取中心距則不妨假設帶長基準長度求中心距和包角中心距小輪包角求帶根數帶速傳動比帶根數 ；由表 ；由表 求軸上載荷張緊力 軸上載荷帶輪結構略三、高速級齒輪設計：計算項目計算內容及結果齒輪材料的選擇因傳動尺寸無嚴格限制，批量較小，故小齒輪用40cr，調制處理，硬度在,平均取為，大齒輪用45鋼，調制處理，硬度，平均取為。齒面接觸強度計算轉矩 齒寬系數，取接觸疲勞極限，初步計算的需用接觸應力，估計，取初步計算的小齒輪直徑取初步齒輪寬度初取齒數、模數和螺旋角取求模數 求中心距取a=150mm反算計算、求齒寬、 圓周速度使用系數：使用系數：齒間載荷分配系數：由此可得齒向載荷分布系數，載荷系數彈性系數：節(jié)點區(qū)域系數：重合度系數螺旋角系數接觸最小安全系數：總工作時間應力循環(huán)次數，估計，則預估計應力循環(huán)次數正確接觸壽命系數：需用接觸應力驗算計算結果表明，接觸疲勞強度合適尺寸無需調整。齒根彎曲疲勞強度驗算齒形系數，得應力修正系數：重合度系數螺旋角系數齒間載荷分配系數，齒向載荷分布系數： 載荷系數彎曲疲勞極限：彎曲最小安全系數：彎曲壽命系數：尺寸系數：許用彎曲應力驗算四、低速級齒輪設計計算項目計算內容及結果齒輪材料的選擇因傳動尺寸無嚴格限制，批量較小，故小齒輪用40cr，調制處理，硬度在,平均取為，大齒輪用45鋼，調制處理，硬度，平均取為。齒面接觸強度計算轉矩齒寬系數，取接觸疲勞極限，初步計算的需用接觸應力初步計算的小齒輪直徑取初步齒輪寬度初取齒數、模數和螺旋角取求模數 求中心距反算計算、求齒寬、 圓周速度使用系數：使用系數：齒間載荷分配系數：由此可得齒向載荷分布系數，載荷系數彈性系數：節(jié)點區(qū)域系數：重合度系數螺旋角系數 接觸最小安全系數：總工作時間應力循環(huán)次數，估計，則指數預估計應力循環(huán)次數正確接觸壽命系數：需用接觸應力驗算計算結果表明，接觸疲勞強度合適尺寸無需調整。齒根彎曲疲勞強度驗算齒形系數
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