二級斜齒圓柱齒輪減速器課程設計說明書-文庫吧
2025-07-18 23:28 本頁面
【正文】 筒軸承的摩擦阻力影響已在F中考慮）。使用期限：十年，大修期三年。生產(chǎn)批量：10臺。生產(chǎn)條件：中等規(guī)模機械廠，可加工78級精度齒輪及蝸輪。 動力來源：電力，三相交流（220/380V）。 運輸帶速度允許誤差：177。5%。 設計工作量： 減速器裝配圖1張（A0或A1）。 零件圖12張。 設計說明書1份。原始數(shù)據(jù)：（數(shù)據(jù)編號 A4 ；傳動方案編號： 方案2 ）數(shù)據(jù)編號A1A2A3A4A5A6A7A8A9A10輸帶工作拉力F（N）500220023002500260028003300400048003000運輸帶工作速度v（m/s） 卷筒直徑D（mm）220240300400200350350400500250參考傳動方案： 方案1 方案2 方案3 方案4 方案5設計一用于帶式輸送機傳動用的二級斜齒圓柱齒輪展開式減速器給定數(shù)據(jù)及要求：設計一用于帶式運輸機上的展開式兩級圓柱斜齒輪減速器。工作平穩(wěn)，單向運轉，兩班制工運輸機容許速度誤差為5％。減速器小批量生產(chǎn)，使用期限10年。機器每天工作16小時。二、應完成的工作：1. 減速器裝配圖1張（A0圖紙）；2. 零件工作圖1—2張（從動軸、齒輪等）；3. 設計說明書1份。指導教師： 2009年 月 日29機械設計基礎課程設計1緒論 選題的目的和意義減速器的類別、品種、型式很多，目前已制定為行（國）標的減速器有40余種。減速器的類別是根據(jù)所采用的齒輪齒形、齒廓曲線劃分；減速器的品種是根據(jù)使用的需要而設計的不同結構的減速器；減速器的型式是在基本結構的基礎上根據(jù)齒面硬度、傳動級數(shù)、出軸型式、裝配型式、安裝型式、聯(lián)接型式等因素而設計的不同特性的減速器。 與減速器聯(lián)接的工作機載荷狀態(tài)比較復雜，對減速器的影響很大，是減速器選用及計算的重要因素，減速器的載荷狀態(tài)即工作機（從動機）的載荷狀態(tài)，通常分為三類：①—均勻載荷。②—中等沖擊載荷。③—強沖擊載荷。減速器是指原動機與工作機之間獨立封閉式傳動裝置，用來降低轉速并相應地增大轉矩。此外，在某些場合，也有用作增速的裝置，并稱為增速器。 我們通過對減速器的研究與設計，我們能在另一個角度了解減速器的結構、功能、用途和使用原理等，同時，我們也能將我們所學的知識應用于實踐中。在設計的過程中，我們能正確的理解所學的知識，而我們選擇減速器，也是因為對我們過控專業(yè)的學生來說，這是一個很典型的例子，能從中學到很多知識。2確定傳動方案①根據(jù)工作要求和工作環(huán)境，選擇展開式二級圓柱斜齒輪減速器傳動方案。此方案工作可靠、傳遞效率高、使用維護方便、環(huán)境適用性好，但齒輪相對軸承的位置不對稱，因此軸應具有較大剛度。此外，總體寬度較大。②為了保護電動機，其輸出端選用帶式傳動，這樣一旦減速器出現(xiàn)故障停機，皮帶可以打滑，保證電動機的安全。3機械傳動裝置的總體設計 選擇電動機 選擇電動機類型電動機是標準部件。因為工作環(huán)境清潔，運動載荷平穩(wěn)，所以選擇Y系列一般用途的全封閉自扇冷鼠籠型三相異步電動機。 電動機容量的選擇工作機所需要的功率為：其中：，得電動機的輸出功率為——電動機至滾筒軸的傳動裝置總效率。取聯(lián)軸器傳動效率，齒輪傳動效率，效率從電動機到工作機輸送帶間的總效率為：電動機所需功率
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