【正文】 成本倍增的問(wèn)題。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)和信息技術(shù)連接企業(yè)各經(jīng)營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)，優(yōu)化企業(yè)內(nèi)部資產(chǎn)資源整合，集中采購(gòu)，集中配送，不僅可以大大增加企業(yè)進(jìn)貨價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力，更能有效降低商品流通總成本；通過(guò)完善的信息處理和交換網(wǎng)絡(luò)將上游產(chǎn)品制造供貨商和下游銷售客戶連接成一體，將物流與信息流有機(jī)結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)商品流通信息的集中化，同時(shí)可利用POS、ECR等手段全面掌握市場(chǎng)需求信息、庫(kù)存信息，建立商品供應(yīng)保障體系，從而使企業(yè)的規(guī)模經(jīng)濟(jì)效益得以大幅度提高。第二、組建現(xiàn)代物流配送中心，可以解決制約進(jìn)一步發(fā)展的“物流瓶頸”目前，過(guò)慢的物流速度、過(guò)高的物流成本以及低質(zhì)量的物流服務(wù)，大大削弱了通過(guò)電子商務(wù)網(wǎng)瞬間完成的電子商務(wù)所節(jié)約的時(shí)間、費(fèi)用和顧客對(duì)所提供服務(wù)的滿意程度。一旦突破了這一“物流瓶頸”，建立高效快速的物流配送體系，真正滿足在線用戶低成本、高質(zhì)量的服務(wù)需求。第三、投資興建現(xiàn)代物流配送中心，將促使的物流業(yè)務(wù)向社會(huì)化專業(yè)化方向轉(zhuǎn)變，推進(jìn)經(jīng)營(yíng)業(yè)態(tài)由企業(yè)物流向社會(huì)化專業(yè)物流的轉(zhuǎn)變，使物流配送最終發(fā)展成為新的經(jīng)營(yíng)服務(wù)產(chǎn)業(yè)——“第三方物流產(chǎn)業(yè)”，為拓展新的業(yè)務(wù)空間和利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)在降低物質(zhì)消耗、提高勞動(dòng)生產(chǎn)率以外的“第三利潤(rùn)源”。第四龍巖地理位置優(yōu)越，市區(qū)及周邊地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，大眾消費(fèi)水平較高且需求多樣化，因此在龍巖建立輝業(yè)連鎖超市物流配送中心具有極大的地域優(yōu)勢(shì)?？傊?，順應(yīng)市場(chǎng)流通規(guī)模不斷擴(kuò)大、流通集約化程度日益提高的趨勢(shì)，投資建設(shè)現(xiàn)代化物流配送中心，將促使由大商場(chǎng)經(jīng)營(yíng)進(jìn)一步涉足連鎖經(jīng)營(yíng)、超級(jí)市場(chǎng)、無(wú)店鋪銷售等業(yè)態(tài)，推動(dòng)由傳統(tǒng)物流商業(yè)企業(yè)向現(xiàn)代物流商業(yè)企業(yè)的發(fā)展。未來(lái)的物流配送中心不僅可以承擔(dān)自身整個(gè)營(yíng)銷體系的物流業(yè)務(wù)，滿足內(nèi)部的物流配送需求，還可以開發(fā)社會(huì)化物流配送服務(wù)，使既為上游企業(yè)提供高效率物流業(yè)務(wù)，又能滿足下游客戶日益上升的“多品種、小批量、多次數(shù)”的物流需求，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)展成為龍巖市乃至閩西地區(qū)物流配送基地的戰(zhàn)略目標(biāo)。通過(guò)對(duì)企業(yè)現(xiàn)有配送系統(tǒng)進(jìn)行分析優(yōu)化，旨在提高服務(wù)水平、提高物流配送效率、降低物流配送成本、建立良性發(fā)展的物流配送系統(tǒng)，達(dá)到配送費(fèi)用最少、配送風(fēng)險(xiǎn)最小、配送時(shí)間最短,從而尋求總成本最低的目標(biāo)。三、選址地點(diǎn)、評(píng)價(jià)與建議（一）選址原則龍巖輝業(yè)連鎖超市物流配送中心的選址，主要考慮的有技術(shù)上的可行、經(jīng)濟(jì)上的合理，并且有良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)和良好的投資環(huán)境，此次我們選址遵循的基本原則是：（1）符合龍巖市總體布局規(guī)劃和城市新區(qū)規(guī)劃；（2）盡可能的靠近綜合網(wǎng)絡(luò)的樞紐地帶，便于場(chǎng)站與干線公路的銜接；（3）遠(yuǎn)離龍巖市中心，既可以減少對(duì)龍巖市交通流的影響，同時(shí)也可以降低征地費(fèi)用，拆遷量比較少，并且符合環(huán)保要求；（4）盡量充分利用城市的供水、供電、通訊和消防、排水等城市設(shè)施，減少公司不必要的投資、縮短工程建設(shè)周期；（5）場(chǎng)址的工程地質(zhì)條件可行，基地應(yīng)不屬于斷層、塌方、滑坡地帶，具有足夠的承載能力，并符合防震設(shè)計(jì)的要求；（6）周邊的道路設(shè)施要盡可能的完善，可以提高貨物的運(yùn)輸效率，同時(shí)為員工的上班提供良好的條件。（二）評(píng)價(jià)指標(biāo)交通的便捷性物流配送中心的建設(shè)離不開交通基礎(chǔ)設(shè)施，交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施時(shí)物流配送中心的重要支撐，因而備選的地址應(yīng)該具有良好的、便捷的交通條件，即與公路、鐵路、港口等交通基礎(chǔ)設(shè)施銜接比較方便，同時(shí)與主要的物流服務(wù)對(duì)象之間的連接也應(yīng)該比較順暢，這樣才有利于開展物流服務(wù)和降低物流運(yùn)營(yíng)成本，提高效率。所以，交通便捷性是園區(qū)建設(shè)的一項(xiàng)重要指標(biāo)。交通的便捷性主要包括以下幾點(diǎn)：（1）與公路干線連接的便捷性；（2）與鐵路車站連接的便捷性；（3）與港口連接的便捷性；（4）與主要物流服務(wù)對(duì)象連接的便捷性。經(jīng)濟(jì)合理性經(jīng)濟(jì)合理性是指物流配送中心建設(shè)的經(jīng)濟(jì)性。在備選地址上建設(shè)本項(xiàng)目的投資應(yīng)盡可能的節(jié)約，費(fèi)用主要包括建設(shè)費(fèi)用和征地拆遷費(fèi)用。從物流配送中心的發(fā)展過(guò)程來(lái)看還包括物流費(fèi)用，備選的地址很大程度上決定未來(lái)的物流費(fèi)用（經(jīng)營(yíng)費(fèi)用）。所以本項(xiàng)目包含三項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)：建設(shè)費(fèi)用；征地、拆遷費(fèi)用；物流費(fèi)用。工程可行性物流配送中心一般會(huì)設(shè)有倉(cāng)庫(kù)、辦公樓、停車場(chǎng)、員工食堂及宿舍等，這些所耗費(fèi)的地理面積比較大，是一項(xiàng)重大的工程項(xiàng)目，所以我們要對(duì)備選的地址進(jìn)行初步的分析與論證。工程的可行性主要包括兩個(gè)方面，一是工程地質(zhì)條件；二是配套設(shè)施情況。工程地質(zhì)條件主要是指?jìng)溥x地址的地址、水文、氣象等自然條件；物流配送中心應(yīng)建在不斷層、不塌方、不滑坡等具有良好地質(zhì)條件的位置。配套設(shè)施是指給水、排水、供電、消防、通訊、公交等相關(guān)設(shè)施，物流配送中心的建設(shè)和運(yùn)營(yíng)離不開這些相關(guān)的配套設(shè)施。良好的配套設(shè)施將為物流配送中心提供有力的支持，并且可以減少相應(yīng)的投資成本，同時(shí)也可以更好的滿足員工的上班時(shí)間。所以針對(duì)工程可行性提出兩項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)：工程地質(zhì)情況與配套設(shè)施情況。 自然條件建設(shè)一個(gè)好的物流配送中心，自然條件也是必須要考慮的，了解備選地址的自然環(huán)境有助于降低建構(gòu)的風(fēng)險(xiǎn)。濕度、鹽分、降雨量、臺(tái)風(fēng)等這幾種自然災(zāi)害對(duì)建設(shè)物流配送中心都是非常有影響，而且對(duì)商品的儲(chǔ)存都有很大的影響。另外降雨量、臺(tái)風(fēng)、地震等對(duì)物流設(shè)施的影響也非常大，必須特別留意并且避免被侵害。根據(jù)以上分析，自然條件也是選址的一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 布局的合理性布局的合理性是指物流配送中心的備選地址與城市總體布局規(guī)劃相符合。任何一項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)都應(yīng)該是在符合城市總體布局規(guī)劃的條件下進(jìn)行，物流配送中心也不例外。針對(duì)這點(diǎn)提出的評(píng)價(jià)指標(biāo)是：城市總體布局規(guī)劃的合理性。 人力資源在物流配送作業(yè)中，最主要的資源需求為人力資源。由于有些一般物流作業(yè)仍屬于勞動(dòng)密集型的作業(yè)形態(tài)，在配送中心內(nèi)部必須要有足夠的作業(yè)人力，因此在決定物流設(shè)施位置時(shí)必須考慮到工人的來(lái)源、技術(shù)水平、工作習(xí)慣、工資水平等因素。所以人力資源也是建設(shè)物流中心的一個(gè)評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。 可持續(xù)發(fā)展性可持續(xù)發(fā)展主要包括兩個(gè)方面的內(nèi)容，一是物流配送中心自身的可持續(xù)發(fā)展，二是物流配送中心與周邊環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展。對(duì)于物流配送中心自身的可持續(xù)發(fā)展，從選址地點(diǎn)考慮主要是由于不同的地址會(huì)對(duì)物流配送中心的發(fā)展產(chǎn)生一定的影響，各選址未來(lái)的發(fā)展余地，周邊的環(huán)境等都會(huì)對(duì)物流配送中心的發(fā)展產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。而物流配送中心周邊環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展則是指物流配送中心的建設(shè)對(duì)城市環(huán)境的影響以及對(duì)城市功能的影響。因而可持續(xù)發(fā)展性主要包括的評(píng)價(jià)指標(biāo)：備選地址未來(lái)發(fā)展的余地；物流配送中心建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的影響；物流配送中心的建設(shè)對(duì)城市功能的影響。因此可持續(xù)發(fā)展包含以下三項(xiàng)評(píng)價(jià)指標(biāo)：備選地址未來(lái)的發(fā)展余地；物流配送中心建設(shè)對(duì)周邊環(huán)境的影響；物流配送中心的建設(shè)對(duì)城市功能的影響。 綜合以上的評(píng)價(jià)指標(biāo)分析，并且充分考慮龍巖城市的總體規(guī)劃、城市發(fā)展方向、工程地質(zhì)條件以及龍巖輝業(yè)連鎖超市的分布情況，利用重心法與數(shù)值分析法來(lái)確定龍巖輝業(yè)連鎖超市物流配送中心的地理位置。以下是龍巖各個(gè)輝業(yè)連鎖超市的地理位置：龍巖市新羅區(qū)輝業(yè)購(gòu)物廣場(chǎng)分店的具體位置：四、物流中心的總體功能及規(guī)模規(guī)定（一）總體功能輝業(yè)連鎖超市物流配送中心所輻射的范圍較廣，并且龍巖市一個(gè)多山的地貌，在你路途上會(huì)比較的遠(yuǎn)，為了更好的完成配送任務(wù)，一個(gè)好的物流配送中心必須要有好的功能定位，以下是輝業(yè)連鎖超市物流配送中心的功能定：（1）運(yùn)輸功能。物流中心需要自己擁有或租賃一定規(guī)模的運(yùn)輸工具，而且物流中心要有自己的網(wǎng)絡(luò)，這樣在同行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)中更具有優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，物流中心首先應(yīng)該負(fù)責(zé)為客戶選擇滿足客戶需要的運(yùn)輸方式，然后組織網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部的運(yùn)輸作業(yè)，在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)將客戶的商品運(yùn)抵目的地。除了在交貨點(diǎn)交貨需要客戶配合外，整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程，包括最后的市內(nèi)配送都應(yīng)由物流中心負(fù)責(zé)組織，以盡可能方便客戶。對(duì)運(yùn)輸活動(dòng)的管理，要求選擇技術(shù)經(jīng)濟(jì)效果最好的運(yùn)輸方式及聯(lián)運(yùn)方式，合理確定運(yùn)輸路線，以實(shí)現(xiàn)安全、迅速、準(zhǔn)時(shí)、價(jià)廉的要求。（2）裝卸搬運(yùn)功能。包括對(duì)輸送、保管、包裝、流通加工等物流活動(dòng)進(jìn)行銜接活動(dòng)，以及在保管等活動(dòng)中為進(jìn)行檢驗(yàn)、維護(hù)、保養(yǎng)所進(jìn)行的裝卸活動(dòng)。伴隨裝卸活動(dòng)的小搬運(yùn)，一般也包括在這一活動(dòng)中。在全物流活動(dòng)中，裝卸活動(dòng)是頻繁發(fā)生的，因而是產(chǎn)品損壞的重要原因。對(duì)裝卸活動(dòng)的管理，主要是確定最恰當(dāng)?shù)难b卸方式，力求減少裝卸次數(shù)，合理配置及使用裝卸機(jī)具，以做到節(jié)能、省力、減少損失、加快速度，獲得較好的經(jīng)濟(jì)效果。公共型的物流中心應(yīng)該配備專業(yè)化的裝載、卸載、提升、運(yùn)送、碼垛等裝卸搬運(yùn)機(jī)械，以提高裝卸搬運(yùn)作業(yè)效率，減少作業(yè)對(duì)商品造成的損毀。（3）儲(chǔ)存功能。物流中心需要有倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施，但客戶需要的不是在物流中心儲(chǔ)存商品，而是要通過(guò)倉(cāng)儲(chǔ)環(huán)節(jié)保證市場(chǎng)分銷活動(dòng)的開展，同時(shí)盡可能降低庫(kù)存占?jí)旱馁Y金，減少儲(chǔ)存成本，在儲(chǔ)存的同時(shí)要保證貨物的質(zhì)量。（4）包裝功能。物流中心的包裝作業(yè)目的不是要改變商品的銷售包裝，而在于通過(guò)對(duì)銷售包裝進(jìn)行組合、拼配、加固，形成適于物流和配送的組合包裝單元。組合后的單元更易于運(yùn)輸。（5）流通加工功能。主要目的是方便生產(chǎn)或銷售，公共物流中心常常與固定的制造商或分銷商進(jìn)行長(zhǎng)期合作，為制造商或分銷商完成一定的加工作業(yè)。物流中心必須具備的基本加工職能有貼標(biāo)簽、制作并粘貼條形碼等。（6）配送功能。是物流進(jìn)入最終階段，以配送、送貨形式最終完成社會(huì)物流并最終實(shí)現(xiàn)資源配置的活動(dòng)。配送活動(dòng)一直被看成運(yùn)輸活動(dòng)中的一個(gè)組成部分，看成是一種運(yùn)輸形式。所以，過(guò)去未將其獨(dú)立作為物流系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的功能，未看成是獨(dú)立的功能要素，而是將其作為運(yùn)輸中的末端運(yùn)輸對(duì)待。但是，配送作為一種現(xiàn)代流通方式，集經(jīng)營(yíng)、服務(wù)、社會(huì)集中庫(kù)存、分揀、裝卸搬運(yùn)于一身，已不是單單一種送貨運(yùn)輸能包含的，所以在本書中將其作為獨(dú)立功能要素。（7）物流信息處理功能?，F(xiàn)代物流中心已經(jīng)離不開信息系統(tǒng)，因此將在各個(gè)物流環(huán)節(jié)的各種物流作業(yè)中產(chǎn)生的物流信息進(jìn)行實(shí)時(shí)采集、分析。傳遞，并向貨主提供各種作業(yè)明細(xì)信息及咨詢信息，這對(duì)現(xiàn)代物流中心是相當(dāng)重要的。從一些發(fā)達(dá)國(guó)家的物流中心具體實(shí)際來(lái)看，物流中心還具有以下增值性功能： （8）結(jié)算功能。物流中心的結(jié)算功能是物流中心對(duì)物流功能的一種延伸。物流中心的結(jié)算不僅僅只是物流費(fèi)用的結(jié)算，在從事代理、配送的情況下，物流中心還要替貨主向收貨人結(jié)算貨款等。 （9）需求預(yù)測(cè)功能。自用型物流中心經(jīng)常負(fù)責(zé)根據(jù)物流中心商品進(jìn)貨。出貨信息來(lái)預(yù)測(cè)未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)的商品進(jìn)出庫(kù)量，進(jìn)而預(yù)測(cè)市場(chǎng)對(duì)商品的需求。 （10）物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)咨詢功能。公共型物流中心要充當(dāng)貨主的物流專家，因而必須為貨主設(shè)計(jì)物流系統(tǒng)，代替貨主選擇和評(píng)價(jià)運(yùn)輸商、倉(cāng)儲(chǔ)商及其他物流服務(wù)供應(yīng)商。國(guó)內(nèi)有些專業(yè)物流公司正在進(jìn)行這項(xiàng)嘗試，這是一項(xiàng)增加價(jià)值、增加公共物流中心的競(jìng)爭(zhēng)力的服務(wù)。（二）輝業(yè)連鎖超市物流配送中心的功能設(shè)計(jì)物流配送中心的戰(zhàn)略定位龍巖現(xiàn)代物流業(yè)的大發(fā)展已經(jīng)啟動(dòng)，在政府的積極引導(dǎo)下，龍巖許多傳統(tǒng)的倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸公司正向第三方物流轉(zhuǎn)變，依據(jù)現(xiàn)在龍巖的這種形式，擬建龍巖輝業(yè)購(gòu)物廣場(chǎng)的物流配送中心的規(guī)劃。龍巖輝業(yè)擁有自己的配送網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢(shì)，其本身具有一定的物流網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)，配送網(wǎng)點(diǎn)和運(yùn)輸車輛，在物流轉(zhuǎn)型中具有非常大的優(yōu)勢(shì)。加上全新的物流技術(shù)與管理理念龍巖輝業(yè)物流配送中心一定會(huì)成為現(xiàn)代物流發(fā)展的集聚區(qū)和示范區(qū)。在國(guó)家支持全力建設(shè)海西經(jīng)濟(jì)帶的大好形勢(shì)下，根據(jù)龍巖經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，龍巖輝業(yè)物流配送中心 的總體規(guī)劃布局將以龍巖城市建設(shè)與發(fā)展為依據(jù)，以面向龍巖的輝業(yè)連鎖超市配送網(wǎng)絡(luò)為主，在加強(qiáng)城市配送力量的基礎(chǔ)上，在未來(lái)的幾年內(nèi)與省內(nèi)各地的