煤炭行業(yè)四季度分析報(bào)告-文庫(kù)吧
2025-07-18 20:29 本頁(yè)面
【正文】 來(lái)源：中國(guó)煤炭資源網(wǎng)電煤價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格差距不斷加大由于我國(guó)火力發(fā)電占全部發(fā)電量的比重為80%，因此，旺盛的電力需求帶動(dòng)了對(duì)煤炭需求的持續(xù)上升，發(fā)電用煤價(jià)格的不斷上漲是推動(dòng)這輪煤炭?jī)r(jià)格上升行情的主要因素。由于歷史性原因，我國(guó)煤炭行業(yè)市場(chǎng)化進(jìn)程開(kāi)始的比較早，而電力體制改革以及市場(chǎng)化進(jìn)程則顯得有些滯后。因此，政府近期雖然明確表示要放開(kāi)煤炭?jī)r(jià)格，而且出臺(tái)了相關(guān)的政策，但是由于電力對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)運(yùn)行的影響舉足輕重，使得政府在協(xié)調(diào)煤炭和電力兩個(gè)部門之間的矛盾是仍然偏向于保證電力的穩(wěn)定供應(yīng)。自然而然地，我國(guó)重點(diǎn)合同電煤價(jià)格仍然由國(guó)家出面進(jìn)行協(xié)調(diào)定價(jià)，這種協(xié)調(diào)在今年6月份以來(lái)表現(xiàn)得尤其明顯。這樣做的一個(gè)直接后果就是我國(guó)電煤價(jià)格與市場(chǎng)價(jià)格差距不斷擴(kuò)大。2004年17月，，%。，％，二者之間的差距呈不斷擴(kuò)大的趨勢(shì)。 我國(guó)電煤價(jià)格和商品煤價(jià)格 單位：元/噸199920002001200220032004（17）商品煤售價(jià)電煤平均價(jià)格電煤與商品煤價(jià)差資料來(lái)源：中國(guó)能源網(wǎng)運(yùn)輸遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足需求的增長(zhǎng)今年以來(lái)，由于市場(chǎng)需求旺盛導(dǎo)致鐵路運(yùn)力一直處于非常緊張的局面，鐵路運(yùn)力瓶頸成為煤炭供應(yīng)緊張，進(jìn)而抬高電煤價(jià)格的重要因素。進(jìn)入第三季度尤其是8月份，由于運(yùn)力跟不上已經(jīng)造成了全國(guó)電廠存煤嚴(yán)重不足的局面。鐵路請(qǐng)車率已經(jīng)由以前的52%下降到了35%，主要運(yùn)煤鐵路線處于超負(fù)荷運(yùn)行狀態(tài)，其中，大秦線達(dá)到120%，石太線達(dá)到114%，豐沙大線達(dá)到115%，京原線達(dá)到105%。為了保證迎峰度夏對(duì)電煤的需求，從7月19日至8月7日，鐵路部門組織了為數(shù)20天的搶運(yùn)電煤會(huì)戰(zhàn)，共搶運(yùn)電煤3473萬(wàn)噸，有效緩解了電力用煤緊張的局面。1至7月份，鐵路運(yùn)輸煤炭56946萬(wàn)噸，%；公路方面，為了保證煤炭運(yùn)輸，一些地區(qū)已經(jīng)放開(kāi)了限制超載的規(guī)定，并且交通系統(tǒng)在8月上旬開(kāi)辟了山西、河北至天津、京唐港兩條電煤公路運(yùn)輸快速通道，使運(yùn)輸效率提高了28%；港口方面，主要港口中轉(zhuǎn)量也出現(xiàn)了爆發(fā)式增長(zhǎng)，前7個(gè)月主要港口共轉(zhuǎn)運(yùn)煤炭19511萬(wàn)噸，同比增加3042萬(wàn)噸，%，其中，內(nèi)貿(mào)煤炭中轉(zhuǎn)運(yùn)輸完成14229萬(wàn)噸，同比增加3288萬(wàn)噸，%。截至8月底，秦皇島港已完成煤炭吞吐量8782萬(wàn)噸，同比多完成1680萬(wàn)噸，錦州港口完成煤炭吞吐量690余萬(wàn)噸，均創(chuàng)出歷史最高吞吐量水平。煤炭庫(kù)存持續(xù)緊張，8月底有所緩解，但仍處于歷史低位今年以來(lái)，全國(guó)煤炭社會(huì)庫(kù)出現(xiàn)了逐月下降的趨勢(shì)，并突破了一億噸的警戒線，降低到20年來(lái)最低水平9800萬(wàn)噸，其中電力用煤形勢(shì)尤其嚴(yán)峻。此后幾個(gè)月庫(kù)存狀況出現(xiàn)好轉(zhuǎn)，但是電力用煤依然緊張。截止7月底，全國(guó)煤炭社會(huì)庫(kù)存恢復(fù)到了11000萬(wàn)噸，比6月末增加226萬(wàn)噸，％。全國(guó)煤礦庫(kù)存3300萬(wàn)噸，比6月末增加150萬(wàn)噸，%。其中：國(guó)有重點(diǎn)煤礦庫(kù)存2000萬(wàn)噸，比6月末增加137萬(wàn)噸，%，比年初增加502萬(wàn)噸，%；國(guó)有地方煤礦庫(kù)存500萬(wàn)噸，比6月末減少9萬(wàn)噸，%，比年初減少148萬(wàn)噸，%；鄉(xiāng)鎮(zhèn)煤礦庫(kù)存800萬(wàn)噸，比6月末增加22萬(wàn)噸，%，比年初增加100萬(wàn)噸，%。幾大用煤行業(yè)中，電力直供電網(wǎng)電廠煤炭庫(kù)存1063萬(wàn)噸，比6月末增加119萬(wàn)噸，比年初減少12萬(wàn)噸，%；冶金重點(diǎn)鋼廠精煤庫(kù)存146萬(wàn)噸，比6月末減少21萬(wàn)噸，%，比年初增加15萬(wàn)噸，%。主要煤炭中轉(zhuǎn)港口煤炭庫(kù)存786萬(wàn)噸，比6月末增加63萬(wàn)噸，上升8%，比年初增加235萬(wàn)噸，%。進(jìn)口急劇增加，出口有所減少出口方面：2004年1月到7月，，%。其中7月份出口煤炭845萬(wàn)噸，比去年同期減少99萬(wàn)噸，%，比6月份減少了35萬(wàn)噸。主要出口國(guó)家為日本、韓國(guó)和我國(guó)臺(tái)灣地區(qū)，出口格局沒(méi)有太大的變化。出口下降的原因在于國(guó)內(nèi)需求旺盛，為了保證國(guó)內(nèi)能源安全，國(guó)家先后出臺(tái)了一系列的關(guān)于限制出口的政策措施。2004年煤炭出口配額只有8000萬(wàn)噸，比2003年全年出口量9382萬(wàn)噸減少了1382萬(wàn)噸，下降15%。 資料來(lái)源：中經(jīng)網(wǎng)焦炭方面：從5月24日起，國(guó)家取消了出口焦炭和煉焦煤的增值稅退稅政策，這就直接使得我國(guó)的焦碳出口數(shù)量在7月份下降到了127萬(wàn)噸，%。之后，由于歐盟等國(guó)強(qiáng)烈反對(duì)我國(guó)減少焦炭出口數(shù)量，使得我國(guó)三季度又增加了焦炭出口的配額。進(jìn)口方面：由于國(guó)內(nèi)煤炭?jī)r(jià)格持續(xù)上漲，給用煤企業(yè)帶來(lái)了很大的成本壓力，而且運(yùn)力非常
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