某市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展十二五課程規(guī)劃-文庫吧
2025-07-17 22:45 本頁面
【正文】 要任務(wù)（一）構(gòu)建“三位一體”國際型港航物流體系，建設(shè)北方國際航運(yùn)中心。以濱海新區(qū)納入國家總體發(fā)展戰(zhàn)略為契機(jī)，依托濱海新區(qū)得天獨(dú)厚的區(qū)位、交通和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢，以港航物流服務(wù)系統(tǒng)為核心，以大宗商品交易為主要平臺，以金融及信息服務(wù)為保障，構(gòu)建“交易+物流+金融及信息服務(wù)”“三位一體”的國際型港航物流服務(wù)體系，形成北方國際物流中心的核心區(qū)。建設(shè)區(qū)域大宗商品交易市場。優(yōu)化整合現(xiàn)有交易市場，采用靈活多樣的交易模式，加快建設(shè)工程機(jī)械、汽車、金屬、煤炭、成品油、農(nóng)產(chǎn)品、鋼材、船舶等大型交易市場，擴(kuò)大市場容量，通過大市場建設(shè)，發(fā)展大貿(mào)易，搞活大流通。在東疆保稅港區(qū)、天津港保稅區(qū)和開發(fā)區(qū)等功能區(qū)，加快推動期貨交割庫建設(shè)，擴(kuò)大交易品種，做大交割規(guī)模。爭取設(shè)立全國性期貨交易市場，帶動物流金融、貿(mào)易結(jié)算、物流咨詢服務(wù)等相關(guān)行業(yè)發(fā)展，成為我國重要的大宗商品交易基地、國際性流通中轉(zhuǎn)樞紐。增強(qiáng)國際港航物流功能。優(yōu)化整合港口資源，進(jìn)一步提升航運(yùn)功能、港口與碼頭服務(wù)功能、集疏運(yùn)功能、物流樞紐功能。加快促進(jìn)東疆保稅港區(qū)建設(shè)，聯(lián)動發(fā)展綜合保稅區(qū)、海港物流區(qū)、空港物流區(qū)、出口加工區(qū)以及內(nèi)陸無水港等，通過區(qū)域聯(lián)動、功能聯(lián)動、信息聯(lián)動，盡快形成輻射、覆蓋內(nèi)陸腹地的保稅物流網(wǎng)絡(luò)。加大對航運(yùn)金融、航運(yùn)保險、航運(yùn)交易、航運(yùn)咨詢、海事仲裁等高端航運(yùn)服務(wù)業(yè)發(fā)展的扶持力度，大力促進(jìn)各類航運(yùn)服務(wù)要素的集聚。積極引進(jìn)全球物流百強(qiáng)企業(yè)和全國物流百強(qiáng)企業(yè)，建立總部型物流基地和運(yùn)營中心。大力培育、扶植一批具有國際競爭力和品牌影響力的本土化綜合物流集團(tuán)，開展國際航運(yùn)、物流信息、物流金融和全球供應(yīng)鏈管理等綜合性、高附加值業(yè)務(wù)，提升港航物流體系的國際化、專業(yè)化程度。 完善港航物流金融服務(wù)體系。在于家堡金融區(qū)和東疆保稅港區(qū)設(shè)立物流金融服務(wù)中心，積極鼓勵和吸引各類金融機(jī)構(gòu)的總部和分支機(jī)構(gòu)，開展涉及國際國內(nèi)物流的投資、信托等金融服務(wù)，創(chuàng)新物流金融服務(wù)產(chǎn)品。鼓勵金融企業(yè)服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)進(jìn)駐各類物流基地和物流園區(qū)，為物流企業(yè)開展貼身式金融服務(wù)。支持第三方物流企業(yè)利用保險基金、產(chǎn)業(yè)基金等開展倉單質(zhì)押、融通倉、融資租賃等金融業(yè)務(wù)。支持行業(yè)協(xié)會、業(yè)內(nèi)龍頭企業(yè)，通過聯(lián)合發(fā)債、產(chǎn)業(yè)基金等多種形式，解決中小物流企業(yè)融資問題。搭建以第四方物流為主體的港航信息服務(wù)平臺。培育并扶植若干第四方物流企業(yè)，積極開展第四方物流運(yùn)營服務(wù)模式和管理模式的研究及實(shí)踐創(chuàng)新，依托天津電子口岸和物流信息平臺，整合港口、海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫、航運(yùn)、航空、鐵路、物流等信息資源，整合物流企業(yè)與物流基地的信息資源，構(gòu)建第四方物流信息服務(wù)平臺，實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流信息與公共服務(wù)信息的有效對接，形成集物流信息發(fā)布、在線交易、數(shù)據(jù)交換、智能配送、地理信息系統(tǒng)（GIS）和全球定位系統(tǒng)（GPS）跟蹤反饋、智能分析等功能為一體的、輻射中國北方的第四方物流信息服務(wù)中心，為物流服務(wù)與聯(lián)動監(jiān)管提供信息化支持，實(shí)現(xiàn)物流服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)化、智能化。（二）加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，增強(qiáng)現(xiàn)代物流服務(wù)功能。以提高港口吞吐能力和港口貨物集疏運(yùn)通道為核心，推進(jìn)集疏運(yùn)設(shè)施建設(shè)，盡快形成規(guī)?；⒓s化、快捷高效、結(jié)構(gòu)優(yōu)化的現(xiàn)代化港口集疏運(yùn)體系。加快實(shí)施北港池集裝箱碼頭C段、北港池滾裝碼頭三期、北港池集裝箱碼頭四期、南疆227專業(yè)化礦石碼頭、2930萬噸級原油泊位、南疆燃供2基地、神華天津港煤碼頭二期、南疆中航油碼頭、南港工業(yè)區(qū)石化碼頭及散雜貨碼頭項(xiàng)目、國際油輪碼頭二期等項(xiàng)目，加快建設(shè)港口深水航道、南港工業(yè)區(qū)5萬噸級航道及防波堤工程， 加快天津港30萬噸級航道、臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)10萬噸級航道工程和臨港經(jīng)濟(jì)區(qū)防波堤工程建設(shè)，提升國際航運(yùn)業(yè)船舶深水化、大型化、專業(yè)化水平，增強(qiáng)腹地貨物的吞吐能力，積極拓展港口的物流功能，提高港口運(yùn)作的效率和現(xiàn)代化水平。擴(kuò)展和強(qiáng)化航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，提升國際與國內(nèi)、干線與支線之間的對接程度。實(shí)施候機(jī)樓、跑道、停機(jī)坪、停車場（樓）及相關(guān)配套設(shè)施的改建和擴(kuò)建，加快推進(jìn)濱海國際機(jī)場擴(kuò)建二期工程建設(shè)；完善空港周邊交通路網(wǎng)建設(shè)，形成機(jī)場、市區(qū)、港口以及通達(dá)周邊地區(qū)的交通網(wǎng)絡(luò)。積極爭取民航總局的政策扶持，充分利用第五航權(quán)的開放，吸引更多的中外航空企業(yè)落戶天津機(jī)場，進(jìn)一步擴(kuò)展新的航線，增大航線航班密度，最大程度地完善干線航線網(wǎng)絡(luò)。完善國際與國內(nèi)、腹地與港口之間的銜接，提高國際國內(nèi)中轉(zhuǎn)物流能力。加快天津機(jī)場航空物流園區(qū)的規(guī)劃建設(shè)，改善機(jī)場貨運(yùn)設(shè)施條件，統(tǒng)籌規(guī)劃與發(fā)展機(jī)場周邊的倉儲、物流、加工貿(mào)易等與貨運(yùn)樞紐相關(guān)的產(chǎn)業(yè)群體，推動航空貨運(yùn)企業(yè)由單一貨運(yùn)向現(xiàn)代物流轉(zhuǎn)型，構(gòu)建中國北方最快捷的航空物流運(yùn)作平臺，努力打造中國北方國際航空物流中心、大型門戶樞紐機(jī)場乃至東北亞航空儲運(yùn)、分揀分撥中心。加快市內(nèi)物流環(huán)線改造，升級市內(nèi)快速路網(wǎng)，提高市內(nèi)物流節(jié)點(diǎn)間的流通能力。加快建設(shè)京津高速公路北線、濱石公路和天津港南、北、中三大橫向通道，推進(jìn)實(shí)施天津港新躍進(jìn)路與八號路立交工程、南疆南港中路、南疆南港東路、南疆中部立交橋、南疆港區(qū)公路二橋工程、南疆港區(qū)南部路橋和東疆港區(qū)新港九號路工程，加快實(shí)施南港高速公路直接進(jìn)港。建設(shè)專用貨運(yùn)通道，形成客、貨分流的專用運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)體系，建立港口與腹地高速公路相銜接的集疏運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。構(gòu)筑天津高速公路網(wǎng)絡(luò)，形成“以中心城區(qū)和濱海新區(qū)核心區(qū)為雙核心，輻射三北腹地，溝通華東、華南，連接周邊大中城市、交通樞紐，通達(dá)市域新城，覆蓋中心鎮(zhèn)、開發(fā)區(qū)”的公路體系，為形成市域內(nèi)的“一小時市域快速圈”、京津冀都市圈一體化發(fā)展的“三小時都市經(jīng)濟(jì)圈”和服務(wù)環(huán)渤海及三北區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的“八小時腹地服務(wù)圈”提供保障。建設(shè)直通南疆港區(qū)的鐵路通道，北疆港區(qū)形成集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)系統(tǒng)，加快南港鐵路建設(shè)，推進(jìn)進(jìn)港三線、天津新港北鐵路集裝箱中心站工程建設(shè)。爭取鐵道部等部門支持，推進(jìn)天津直通西部的鐵路大通道開發(fā)建設(shè)，加快實(shí)施津保鐵路建設(shè)工程，打通濱海新區(qū)通往西北部的重要貨運(yùn)通道。充分利用陸橋上岸起點(diǎn)港的區(qū)位優(yōu)勢，積極拓展無水港網(wǎng)絡(luò)，擴(kuò)大與陸橋沿線省市和國家的經(jīng)貿(mào)與物流合作。加強(qiáng)對陸橋運(yùn)輸?shù)耐苿?、協(xié)調(diào)與監(jiān)督，大力推進(jìn)天津至二連浩特、滿洲里和阿拉山口三大陸橋通道建設(shè)，提高陸橋運(yùn)輸規(guī)模和效率。積極構(gòu)建以伊爾庫茨克—烏蘭巴托—二連浩特—天津港鐵路、公路大通道為軸線的經(jīng)濟(jì)合作走廊，暢通天津—蒙古—俄羅斯運(yùn)輸通道。（三）打造十大專業(yè)物流體系，推進(jìn)物流服務(wù)專業(yè)化與社會化。促進(jìn)物流業(yè)與鋼鐵、煤炭、石化、生物醫(yī)藥、裝備制造等十大優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)的聯(lián)動發(fā)展，拓展行業(yè)物流產(chǎn)業(yè)鏈的深度與廣度，推進(jìn)物流服務(wù)的專業(yè)化與社會化。以鋼鐵聚集區(qū)建設(shè)為依托，遵循需求主導(dǎo)、突出重點(diǎn)、統(tǒng)一規(guī)劃、整合資源的原則，構(gòu)建功能完備、服務(wù)快捷、信息通達(dá)的專業(yè)化鋼鐵物流服務(wù)體系，逐步形成集分銷、交易、金融、信息、會展等相關(guān)配套服務(wù)于一體的新型鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)鏈。通過鋼鐵物流服務(wù)的高效運(yùn)作，推動鋼鐵產(chǎn)業(yè)向集約化、可持續(xù)化方向發(fā)展，使天津成為中國極具規(guī)模和影響力的鋼鐵生產(chǎn)、交易及集散中心。依托南港工業(yè)區(qū)、東麗區(qū)、北辰區(qū)、寧河縣等鋼鐵產(chǎn)業(yè)聚集區(qū)，建設(shè)并培育集鋼材交易、倉儲、剪切加工、配送運(yùn)輸、物流金融、信息處理、保稅物流、中轉(zhuǎn)分撥等功能于一體的大型專業(yè)化鋼鐵物流園區(qū)（基地）和專業(yè)化物流配送加工中心，使鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)向區(qū)域集群化方向發(fā)展。通過專業(yè)化、多元化服務(wù)，使鋼鐵物流園區(qū)及配送加工中心成為鋼鐵產(chǎn)業(yè)鏈上、下游之間的橋梁和紐帶。積極推動大型鋼鐵行業(yè)電子商務(wù)平臺建設(shè)，探索
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