【正文】 第 二十 二 條 控制指標 建筑基地面積大于 3 萬平方米的成片開發(fā)地區(qū)，必須編制詳細規(guī)劃，經(jīng)批準后實施。 第九章 建筑物的退讓控制 第 二十 三 條 建筑退用地紅線和城市道路、河道、鐵路兩側以及電力線路保護區(qū)范圍的距離，應滿足消防、地下管線、交通安全、防災、綠化 10 和工程施工等方面的規(guī)范以及由市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門制定的相關規(guī)劃要求。 第 二十 四 條 地下建筑離用地邊界距離不宜小于地下建筑埋置深度（自室外地平面至地下建筑底板的距離）的 倍。按上述距離要求退讓相鄰用地邊界確有困難的 ，其距離可適當縮小，但應不小于 3 米，且維護樁和自用管線不得超過基地界限。 沿城市道路兩側，地下建筑退讓道路紅線應不小于 5 米。沿路地下建筑退讓小于主體建筑退讓的，其頂面標高應設在地面正負零以下。 第 二十 五 條 鐵路兩側的建筑工程距離鐵路 軌道外側邊緣不宜小于50 米 （鐵路附屬工程設施項目除外 )。 第 二十 六 條 沿建筑用地邊界的建筑物，其離界距離按以下規(guī)定控制，但離界距離小于消防間距的，應按消防間距的規(guī)定控制。 （一） 低層建筑退讓自 用地邊界， 各邊 均不得少于 3 米； （二） 多層建筑退讓自 用地邊界，北側不少于 米 ，南側不小于7 米，東西均不得少于 3 米； 且同時滿足日照、消防間距要求。 （三） 高層建筑退讓自 用地邊界，北側不少于 20 米，南側不小于 10米，東西均不得少于 米； 且 同時滿足日照 、消防 間距要求。 （ 四 ） 邊界外側為公園、綠地、廣場、水面等開放空間或確定的永久性建筑物的地區(qū)及用地邊界不規(guī)則的地區(qū)、建筑物退讓用地邊界距離應不影響邊界外側用地功能 的 使用。 11 （ 五 ） 沿城市道路兩側新建建筑，除另有規(guī)定外，其后退道路規(guī)劃紅線的距離不得小于 表 4 所列值。 道路交叉口、港灣式公交站等道路展寬段處應適當加大退讓。圍墻 宜在建筑物退讓道 路紅線距離的 1/2 以內(nèi) 處設置。 舊區(qū)改建，在滿 足消防和交通前提下，經(jīng)城市規(guī)劃主管部門核定 ， 后退 主干 道路紅線距離 可 參照 城市次干路 標準。 （四）不同層高的組合建筑 依據(jù)其最高級別退讓道路紅線。 第 二十 七 條 新建影劇院、游樂場、體育館、展覽館、大型商場等有大量人流、車流集散的建筑物，其面臨城市道路的主要出入口后退道路規(guī)劃紅線的距離，除經(jīng)批準的詳細規(guī)劃或市城鄉(xiāng)規(guī)劃主管部門另有規(guī)定外，不得小于 20 米。 第 二十 八 條 主次道路交叉口四周的建筑物后退道路規(guī)劃紅線的距離，多、低層建筑不得小于 10 米，高層建筑不得小于 15米 （ 均自道路規(guī)劃紅線直線段與曲線切點的連線算起），且建筑開口方向不 應 朝向 交叉口方向， 鼓勵在退讓地塊做街 頭 綠化 、小品等 。 第 二 十 九 條 沿公路兩側進行建設的，其建筑 退讓道路 紅線寬度規(guī)定如下：高速公路、國道、快速通道 ≥ 20 米；省道≥ 15 米；縣鄉(xiāng)道路≥ 10米。 12 建筑紅線與公路紅線之間為防護隔離帶；經(jīng)批準，可開挖溝渠、埋設管道、架設桿線、修建道路、停車場、公廁等市政設施及公路工程配套設施。 村鎮(zhèn)、城鎮(zhèn)建設應組團式發(fā)展，嚴格控制沿公路兩側規(guī)劃建設。 第 三十 條 沿水面（城市總體規(guī)劃確定的河道、溝渠、水面規(guī)劃線）兩側進 行建設的，其后退水面的距離除有關規(guī)劃和特殊要求 另有規(guī)定的 ，其余 不得小于 30 米，且 退讓用地 作為城市公共活動空間。 第十章 建筑間距控制要求 第 三十 一 條 一般規(guī)定 （一） 建筑間距應綜合考慮日照、采光、通風、消防、防災、管線埋設和視覺衛(wèi)生等要求，并結合建設用地的實際情況而確定。 （二） 低、多層 住宅建筑 日照 間距 系數(shù)：新區(qū) ，舊城改造區(qū) 。不同方位間距參照表 5。 （三） 遮擋建筑為多、低層建筑的，按建筑間距系數(shù)進行建筑間距控制 ； 遮擋建筑為高層建筑的，應對受遮擋的住宅進行日照分析，并應結合本規(guī)定的其 它要求確定建筑間距。 （四）日照間距須滿足大寒日 2 小時滿窗日照的要求。 13 建設單位及設計單位應當對提供的日照分析結果的準確性和真實性負相關法律責任。 第 三十 二 條 住宅建筑山墻間距按下列要求確定 （一） 多、低層住宅之間不應小于 6 米； （二） 高層與各種層數(shù)住宅之間不應小于 13 米。 第 三十 三 條 非住宅建筑與住宅之間的建筑間距按下列要求確定 （一） 非住宅建筑位于南北向（偏南北） 的 住宅南側，或位于東西向（偏東西） 的 住宅東西側的，其間距按住宅間距執(zhí)行； （二） 非住宅建筑位于南北向（偏南北）的住宅東、西側的： 建 設多層建筑時，應滿足消防間距，且應不小于 6 米； 建設高層建筑時，除應滿足住宅規(guī)定日照要求外，且應不小于 13米。 （三） 非住宅建筑位于住宅北側的，按非住宅建筑間距執(zhí)行。 第 三十 四 條 非住宅建筑之間間距按下列要求確定： （一） 高層非住宅建筑：南北向平行布置間距應不小于南側建筑高度的 倍，且應不小于 18米；東西向平行布置間距應不小于較高建筑的 倍，且應不小于 13 米； （二） 高層非住宅建筑與多層非住宅建筑平行布置間距應不小于 13米； （三） 多層非住宅建筑南北向平行布置時，其間距應不小于南側建筑高度的 倍，且應不小于 10 米； 14 （四） 低層非住宅建筑與高、多、低層非住宅建筑平行布置時間距按消防規(guī)定控制，但最小值不宜小于 6 米； （五） 其它形式布置的非住宅建筑間距，非住宅建筑的山墻間距按消防間距規(guī)定控制。 第 三 十 五 條 醫(yī)院病房樓、休（療）養(yǎng)院住宿樓和中、小學校教學樓，與相鄰建筑間距應保證被遮擋的上述建筑冬至日有效日照不少于 2 小時 ；老年公寓、幼兒園、托兒所與相鄰建筑間距應保證被遮擋的上述建筑冬至日有效日照不少于 3 小時 （南北向平行布置的多層建筑 間距 不宜小于南側多層建筑高度的 1． 5 倍）。 第十一章 建筑 物的高度控制 第 三 十 六 條 建筑高度除必須滿足消防、 氣象、 安全和通風、日照等要求外，還應根據(jù)建筑物所在地區(qū)的實際情況來控制建筑高度。 第 三 十 七 條 在文物保護單位和具有歷史文化意義的地區(qū)或建筑周圍進行建設的，必須符合相應的保護條例，并應符合保護規(guī)劃的規(guī)定和城市設計的高度控制要求。 第 三 十 八 條 在自然保護區(qū)和重要的生態(tài)環(huán)境地區(qū)周圍進行建設的，應符合相應的保護條例、保護規(guī)劃的規(guī)定和城市設計的高度控制要求。 第 三 十 九 條 在重要的城市景觀環(huán)境地區(qū)周圍進行建設的，應滿足城市設計的高度控制要求。 15 第十二 章 建筑物的景觀控制 第 四十 條 一般規(guī)定 （一） 新建多、低層住宅宜采用坡頂屋面。 （二） 新建住宅小區(qū)實行各種管線入地敷設、圍墻透空透綠、空調器室外機位等附屬設施應統(tǒng)一設置，并注意景觀要求。 （三） 新建住宅的太陽能設置范圍和位置，按照《安徽省地方標準 太陽能利用與建筑一體化技術標準 》的相關內(nèi)容執(zhí)行。 （四） 住宅底層不得設置封閉式院墻。 第 四十 一 條 城市道路兩側建筑的景觀控制 （一） 沿城市道路的建筑群體要形成錯落有致的天際線 ,空間層次協(xié)調豐富 。沿街建筑在符合有關建筑退讓和建筑高度規(guī)定的前提下 ,應結合建筑功能、交通、綠化等需要靈活設置 外立面形式 ，以豐富城市景觀。 （二） 嚴格控制沿城市主要道路設置小型商鋪帶（門面房）。 （三） 沿城市道路不得設置鍋爐房、煙囪、污水池、化糞池、獨立廚房間等有礙景觀、市容的附屬設施。沿城市道路一側建筑沿街面不得設置明裝的雨水落水管，屋面雨水不得排放至人行道上。 （四） 城市道路兩側建筑立面上需設置空調器室外機位、太陽能熱水器的，應當在建筑立面設計一并設計，并不得影響城市景觀。 16 （五） 沿城市道路不得設置實體圍墻，圍墻形式要與周圍環(huán)境相協(xié)調。 （六） 沿城市主要道路居住建筑的陽臺必須封 閉。 第 四十 二 條 城市主要道路兩側沿街建筑的夜景燈光設施 城市主要道路兩側的沿街新建公共建筑物、構筑物及高度在 30米以上的新建公共建筑物、構筑物，應當設置夜景燈光設施，并與主體工程同步設計，同步實施。 第 四十 三 條 戶外廣告和招牌標志設施 設置戶外廣告和招牌標志設施應做到位置適當、比例協(xié)調，外形、風格尺度與周圍環(huán)境、建筑和諧統(tǒng)一。具體規(guī)定見 城管執(zhí)法局關于 亳州 市戶外廣告 的專項規(guī)劃 。 第 四十 四 條 住宅建筑物的面寬控制 沿街 高層住宅建筑面寬不宜超過 55 米 。 第十三章 城市地下空間利用 第 四 十 五 條 城市地下空間利用規(guī)劃準則 （一） 城市地下空間利用應與地上建筑及城市空間相結合，統(tǒng)一規(guī)劃，科學協(xié)調地上及地下空間的承載、震動、污染及噪音等問題，避免對既有設施造成損害，預留與未來設施連接的可能性，滿足人防、消防及防災規(guī)范要求。 17 （二） 城市地下空間利用應遵循分層分區(qū)、綜合利用、公共優(yōu)先以及分期建設的原則。 （三） 城市地下空間利用應考慮對空間資源的保護，應在淺層空間得到充分利用的基礎上再向深層空間發(fā)展。 （四） 人員活動頻繁的地下空間應滿足空間使用的安全、便利、舒適及健康等方面的要求，配置相應的治安、環(huán)衛(wèi)、安全、通 信及服務等設施，設置符合人的行為習慣的引導標志以及供殘疾人使用的通道。 （五） 地下設施出入口的數(shù)量及位置必須滿足安全和防災的規(guī)范要求，地下設施露出地面的建筑物或構筑物應與城市地面環(huán)境相協(xié)調。 第 四 十 六 條 人行地道 （一） 人行地道應納入整體交通系統(tǒng)，宜連接附近主要交通站點。 （二） 人行地道的長度、防災疏散空間、直通地面的出入口等要符合相關規(guī)定的要求。 第 四 十 七 條 地下公共停車庫 （一） 地下公共停車庫的建設應考慮城市動態(tài)交通、靜態(tài)交通的銜接協(xié)調以及個體交通工具與公共交通工具的換乘與銜接。地下停車庫宜與其他地 下空間設施整合建設，并與相鄰地下停車庫相互連通。 （二） 地下公共停車庫應方便出入并設置明顯的導向標識，應采取必要措施，滿足安全、舒適、通風